廃車

ＪＲ貨物所有のＥＤ７６形電気機関車は、８両がいずれも北九州市の門司機関区に所属しておりまして、九州内の貨物列車が運行されている路線で活躍しておりました。そんなＥＤ７６形電気機関車も、これまでは「日本海縦貫線」で活躍しておりました富山機関区からのＥＦ８１形電気機関車が、ＥＦ５１０形電気機関車の新製導入や「北斗星」や「カシオペア」として使用されておりましたＪＲ東日本からのＪＲ貨物移籍によります余剰で門司機関区に転属しまして、それによりましてＥＤ７６形電気機関車及びＥＦ８１形電気機関車の

きょうは２月７日なので２０１５年４月２５日に西明石駅で写した２０７系クハ２０７－１（Ｆ１編成）です。Ｆ１編成は２０７系で唯一７両固定編成でしたが、２０２２年４月に廃車になりました。

動画のタイトルを間違えていたので訂正して投稿し直しました。この若いベトナム人女性はクルマ以外にもバイクや工具や家電製品まで修理するかなりの腕前です。私は一度見たら病みつきになりました。YouTubeの動画をいくつか見ていたら、若い女の子が一人で廃車された車を引き取って修理して新品のように復活させると言う動画を見つけました。「GirlMechanical」というタイトルですが、似たような動画が他にも何本もアップされています。しかし登場人物の女性は同じ人なので、多分シリーズとしてアップしているよ

ＪＲ九州の代表的な気動車でありますキハ２００系気動車と言いますと、大分・熊本・鹿児島地区で活躍しておりますが、この中には、残念ながら不慮の事故や災害でユニットのうちの１両が残念ながら廃車になりまして、その代替用として新たに新製されました車両が２両存在しております。このうちの１両が、上の画像にあります黄色の「なのはな」塗装となっております鹿児島車両センター所属のキハ２００－５００７であります。このキハ２００－５００７は平成５年に日豊線竜ヶ水駅構内で発生しました土石流災害により

前回の⑤から暫くしてパトロールを続けていると、某所に次の新車が到着していた。敷地外公道からの撮影であるが、例によって加工させて頂いている。この時は遠巻きにであるが3両は確認出来た。その後暫くしてから・・無事?ハイテク工場に到着していたので、毎度ながら敷地外からカメラを向けさせて頂いた。○７３５号定番のスタイルで撮影させて頂く・・。蓋を開けると今回も松原で７３５~７３８号の4両であった。今回の特徴？としては乗車口(中ドア)に設置されていた磁気カードリーダーの廃止である。9月３０日で

昨日、名古屋港の方へ出掛けて帰宅してから毎年恒例のウルトラマンDASHを見てたら、ラストの方でスポーツクライマーの野口啓代さんがバス車内から車外へ出てクライミングの技だけで、運転席にいる運転手へ眠気覚ましのドリンクを届けるという内容の場面で...なんと‼️昨年3月に名古屋市交通局から廃車されたバス🚌猪高営業所に所属していた局番NS-147が使われてました✨✨✨いつも乗ってるバス🚌❗️と思って最初見た時はめちゃくちゃ興奮した🤩名古屋市バスのファンとしてとても嬉しかった‼️ちなみに普段から

2025年10月神奈川県相模原市緑区青山/鳥屋県道から串川を渡った先が集落跡県道と串川に挟まれた三日月部が草ヒロ群集落跡から確認橋を渡った先に集落跡があります橋はほぼ軽自動車用規格渡り終えるとすぐに右カーブ振り返り、正面柵の向こうが県道集落時代の駒止？舗装道の右は沢で、沢の向こうは鳥屋地区開けてきました左に建物があります防災倉庫みたいな物？現存する建物手前は石垣で囲われた広場になっています沢を右手に直進沢に架かる中央の橋と左の石垣が残された数少ない遺構？ストビュー

平成１８年から平成２２年にかけまして、西鉄バスでは西日本車体（西工）Ｅ－III架装車を導入しておりまして、その台数は２９台にも及んでおりました。このＥ－III架装車は、これまで導入しておりました西工Ｓ型架装車に代わる車として導入を始めたものでありまして、西鉄バスに導入されましたのはいずれも日産ディーゼルスペースアロー（ＰＫＧ－ＲＡ２７４ＲＢＮ）でありまして、１号車は上の画像にあります９４９５でもあります。このＥ－IIIボディの特徴は、スタンダードデッカーのＥ－IIボディと同

佐賀県唐津市に本社を持ちます、昭和自動車（昭和バス）は、これまでも当ブログでもご紹介しましたように、佐賀県・福岡県に路線網を持ちまして、様々な地域におきまして運行する姿が見られております。その地域も、本社があります唐津地区としまして、最も運行されております唐津～呼子間をはじめ、唐津～入野間などの東松浦半島内の路線、佐賀地区が佐賀～古湯間や佐賀～小城間などの路線、また県内各地区間の路線としまして唐津～佐賀線・唐津～伊万里線などもありますし、福岡地区が九大学研都市駅～九大伊都キャンパス

名鉄に500系の投入が発表され、100系列の置き換えが決定しましたね。Twitterでは文字数制限が面倒なのでここで好き放題100系列廃車予想をしたいと思います。廃車順(予想)に書いていきます。215F100系列の異端児、215F。200系とも呼ばれますがここでは100系列の215Fとして扱います。理由は以下の通り。●検査切れが推定2026年6月検査周期が4年で、前回出場が2022年7月のようなので500系が25年度に搬入、26年度から運用開始となれば215Fの検査に間に合います。

今回の宮崎県訪問では、延岡・西都・宮崎市内と、様々な宮崎交通の車両を拝見しまして、当ブログでもその話題を皆様にご紹介しておりました。（延岡）『番外今回延岡訪問時撮影の宮崎交通路線車＆過去訪問時撮影の旧延岡バスセンター及び周辺撮影路線車両』宮崎県延岡市の玄関口でありますＪＲ延岡駅の所には、宮崎交通のバス乗場が北側と南側と存在しておりまして、北側には高速路線バスの福岡線「ごかせ号」、特急バスの…ameblo.jp（西都）『ＮＯ．３３９４車の姿も変わっています、６年ぶ

2025年9月16日～17日、JR東日本田端運転所所属のEF81-95号機が廃車のため、カヤ27などを牽引して秋田総合車両センターへ回送されました。田端のスター機EF81-95号機、今は亡きスーパーエクスプレスレインボーの専用塗装機関車としてEF65-1118号機と共にド派手なカラーリングの車両でした。肝心な主は20年以上前に廃車となり、電気機関車だけが残っている状態でした。田端運転所で2回、水戸駅で1回、秋田総合車両センターで1回と4回会うことができましたが、本線上でブルートレインを牽引

皆様こんばんわ！予定を変更して久しぶりの「鉄道コラム」シリーズですよ♪明日は秋葉原で講習があるため、ブログやピグにインできないのでご了承のほどよろしくお願いいたします！今回は6年半ちょっと長野総合車両センターで保存されていた189系N102編成の解体が完了したので、今まで撮影した写真とともに本編成の軌跡を振り返りながら別れを惜しみたいと思います。国鉄色の183系N101編成には乗車した事ありますが、N102編成は撮影しまくった割に一度も乗った事がありません。豊田の189系はホリデー快速富士山

本番四人に成ります‼️朝一ドタキャン有り三人に減りました下見はワゴン車、本番軽自動車に、なりますワゴン車１４日で発電機壊れました‼️１7日で廃車に成る。１４日は、トラブル有り車屋迄乗って帰れたから良かった❗次からはレンタカー八人ワゴン車又は泊まり１0人ワゴン車に成ります‼️矢頭の大杉千年位は経過かな⁉️登山口山頂は約2、２キロ先不動の滝かな⁉️御峯は、山頂の事途中の岩場山頂方面展望台ですが見晴らしは無い植林が大きくなりましたからか？岩場山頂表示山頂四等三角点写真

名古屋線で活躍する2800系の3両固定車はクーラーキセが単独の初期車が多く、連続型なのはAX09だけですが同編成はかつてサ2959を組み込んだ4両固定で大阪線に所属し、上本町にも入線していました。大阪線時代もサ2959を抜いた3両固定で名古屋線に貸し出されることがありましたが正式に同線の所属になった際にサ2959は余剰車になり、転用先も無かったため廃車になってしまいました。(2025.12.15近鉄八田にて撮影)津新町行き普通電車に充当されるAX09です。現在は下り方先頭のモ2809の

おはようございます。本日で3月も終わりですね。普段代車5台を効率良く回してますが3月は毎年足りない中タイミング悪く1台廃車になり途方に暮れる。仕方無いので連れから車借りて再度予定入れ直し。今月後半は失う事が多々ありました。来月から気持ちも切り替えて行きたいと思います。ではお世話になってますSさんプリウス50今回スピーカー交換した商品はSCANSPEAK16W4434G00SCANSPEAKR1904/613001インナーバッフルはMX-611ⅡとPCD-1先にドアトリムを

仕事柄あるあるのよくある話なんだけどミスした時の為に多くに作成するんだけど用事がありステッカー屋に今日寄ったらあったんだよカブに貼ったステッカーがねだから言ったんだよタダでくれよって。笑端材だから良いよって貰ったんだけど良いよねぇ〜タダってのが良い。笑だから内玄関に貼ってみましたそれともう一つ貰ったの２年前に事故しちゃって軽トラが廃車になっちゃったんだけど軽トラがないのも不便だったので買わないとって思ってたらタダで貰っちゃった助かるよねぇ〜って磨いて綺

今回は隧道行けない代わりに廃車を見に行きました写真クッソ多くなりますがご勘弁ダイハツハイゼット(友達提供)ルノーシトロエンXMこのシトロエン事故車なのかな？左ハンドルなのにもったいない…日産Z32赤いベンツAクラス2桁よ2桁なんか色々もったいねぇー車わからん…この他にも屋根が布？のJeepなどいましたシトロエンシトロエン見てた時に隣の土地(Z32がある所)の所有者さん？の人がロープを外して灰色のタントを置いていきましたあのタントも朽ちるのかと思ったら悲しい自

ＪＲ九州のキハ３１形気動車は、国鉄分割民営化の直前であります昭和６１年に登場しておりまして、以来ＪＲ後も製造を続けまして、最終的には２３両が製造された気動車でもあります（うち１両がくまがわ鉄道に譲渡→その後廃車となっております）。このキハ３１形気動車の特徴と言いますと、「バス＝列車」と言ってもいいような形であるのが特徴でありまして、実際にキハ３１形気動車のドアはバス用の折戸式である事、車内の機器類に関しましてもバスの部品が使用されている事が上げられております。また、これら車

バイクを処分したいと考えたときに「廃車費用がかかるのでは？」と不安になる方は少なくありません。実際に、業者やバイクの状態によっては料金を請求されるケースがあります。しかし、正しい業者を選べば完全無料で廃車・回収できる方法があります。この記事では、無料で廃車するための方法と、費用を請求されない業者の選び方を解説します。バイク廃車に費用がかかるケース•エンジンが動かない不動車•事故で大きく破損しているバイク•年式が古く市場価値がないバイクこのようなケースでは、解体費や運搬

長崎市内及び近郊を運行する事業者であります、長崎自動車（長崎バス）・長崎県営バスでは、導入から２０年を超える車が運行する姿が見られておりまして、それぞれ多くの利用者の姿が見られております。このうち大型車となりますと、自社発注車に限りましても、画像１の長崎バスでしたらいすゞＬＶキュービック（１７３２・ＫＣ－ＬＶ３８０Ｎ）をはじめとする路線車両が多く見られておりまして、これら車の場合はこれまでもご紹介しておりますように高出力車が使用されておりますので、運行区間にあります山あいの所もスイ

大阪難波〜近鉄奈良間で主に運行される阪奈間急行は新旧様々な車両が充当され、趣味的に面白いですが運用の都合で阪神車が充当される列車もあるので狙う楽しみも多く、お目当ての列車・編成を撮影することが出来たらラッキーです。新旧混成もよく見られ、最近は8A系と1233系列の連結も多いですが急行は最大8両編成なので8A系同士の連結も勿論あり、それを見ると世代交代を感じられます。(2025.7.28今里にて撮影)阪奈間急行には8000系列の異端児である8600系X69も充当され、タヌキ顔唯一の6両固

現在のＪＲ九州筑肥線・福岡市交通局（福岡市地下鉄）空港線（西唐津・唐津～姪浜～福岡空港間）の主力車両と言いますと、ＪＲ九州の車両の場合上の画像の３０３系電車・３０５系電車が見られておりまして、現在は両電車が共通の運用を行っております。これら電車も、ＶＶＶＦインバータ制御の電車であるとともに、福岡市地下鉄内はワンマン運転できるように自動列車運転装置（ＡＴＯ）まで装備されておりまして、新しい姿も見られているのが特徴でもあります。尚、今年には画像１の３０３系電車におきまして、行先

皆さん、こんにちは♪3月に突如営業用に復帰した、西東京バスのレインボーHR、D20502号車ですが、以前うちのブログでも取り上げさせていただきましたがその後も活躍を続けていたのですが、よる年波には勝てず？遂に除籍されてしました。既に、西東京バス川町車庫において、ナンバープレートや社名等が、撤去されており今度は、グループ内での移籍では、無く本当に除籍されたようです。元々20年を超えてから乗り合いバスに復帰した、車両は、西東京バスにおいては、他に前例がない為

東京メトロ半蔵門線を介した東急〜東武間の相互直通運転は長期間に渡り東急の古参車8500系が多く見られましたが初期車を含む編成は非軽量車体と軽量車体の混成になっていたため外からでも編成美が整っていないことがわかり、更に初期車には更新工事を受けた車両がいたため車内設備の差も気になりました。私は更新車は結構気に入っていたのですが天井の扇風機に昭和の電車らしさを感じられ、平天井の東武8000系より古臭さも感じました。(2017.6.13曳舟にて撮影)東武線の急行運用に就く8500系8622Fで

ＪＲ九州には、旧国鉄時代から継承されておりますＤＥ１０形ディーゼル機関車が現在も所有しておりまして、九州内各地で活躍を行う姿が見られております。このＤＥ１０形ディーゼル機関車は、車両自体は多く製造されておりましたが、国鉄時代末期に客車列車・貨物列車が大幅に削減された事からその頃の時点で多くが廃車・売却された車両さえもあったほどでした。そんな中でも、ＪＲ九州には１９両が承継されておりましたが、平成１０年代後半までのうちに１１両が廃車となっておりますが、残った８両はいずれも「黒

本日2件目の投稿です。昨日新トレーラーがこーべー号を載せて公道を走り回れるようになりましたので先ほど旧トレーラーの廃車を行いました。後述してることで私の知識が足りずグダグダになっているところもある記事です。私の経験したことは事実ですが私のやった事自体はどこか間違えているかもしれません。こんな事も有るんだねと笑ってみて頂ければ幸いです。旧トレーラーはサビを塗装で隠してヤフオクとかに出して売却も考えたのですが自分がもう維持出来ないと判断したものを譲って何か事故でも起こったら夢見が悪いなと思

先日、ぐんま車両センターから秋田総合車両センターに向けて、E493系(スーパークモヤ)の牽引で12系の改造車である、SL伴走車オヤ12が廃車されました。オヤ12は、蒸気機関車の試運転時の伴走車として2001年に改造されました。それ以前はヨ3500を利用していました。「オヤ」というのは、重量が32.5トン以上37.5トン未満、職用車という意味です。2月には、オヤ12の展示会が高崎駅留置線で行われていました。SL伴走車オヤ12見学会を2026年2月27日(金)に開催します！首

長いこと連れ添ったステップワゴンスパーダRF5ですが、廃車引き取りしてもらいましたここ数年、故障による出費が多く、おそらくは今後も起こるであろうとの判断で廃車に22年ヘッドからのオイル漏れで修理23年ラジエターに亀裂が入り交換24年オイル漏れ修理パワステ高圧側ホースオイル漏れでパワステ高圧側ホース交換アイドリング不調でイグニッションコイル交換パワステポンプからのオイル漏れでパワステポンプ交換15万キロ越えでしたが、エンジンは好調でしたただ、所々オイル染みがあり、今

こんにちは5月もそろそろ終わり、紫陽花が咲き出しました。いよいよ梅雨の時季ですね。おひさまが恋しいですが、晴れると夏日の暑さ...どちらがいいかというと、微妙...先日、日曜日は実家に行きましたが、帰りの圏央道は...17:00過ぎに狭山ICでピタッと止まってしまい、そこから30分止まったまま...動き始めたけど、圏央鶴ヶ島IC付近は事故の形跡もなく...まさかの国家権力渋滞！全国植樹祭で天皇陛下が通るため、通行止めした模様でしたさて、4/9の撮影分、続きです高