廃車

とりあえず鉄コレの富山地方鉄道アーカイブの最終です。ブラインドパッケージとさよならセットで発売された１００２０形です。２連で最後まで活躍し１００３０形の導入で数を減らし廃車されましたが、やはり地鉄カラーならまだまだ模型でも現役です。１４７２０形もおなじような前面で非冷房車両を増結してオープンパッケージで製品化されましたがこちらはモハ１４７２２とクハ１７２という車番の桁がこ異なる編成となっています。前面は同じような編成で増結編成は１００２０形にも増結されていた？富山地方鉄道ならではの編成が楽

動画のタイトルを間違えていたので訂正して投稿し直しました。この若いベトナム人女性はクルマ以外にもバイクや工具や家電製品まで修理するかなりの腕前です。私は一度見たら病みつきになりました。YouTubeの動画をいくつか見ていたら、若い女の子が一人で廃車された車を引き取って修理して新品のように復活させると言う動画を見つけました。「GirlMechanical」というタイトルですが、似たような動画が他にも何本もアップされています。しかし登場人物の女性は同じ人なので、多分シリーズとしてアップしているよ

今回の宮崎県訪問では、これまでもご紹介しておりますように延岡市、それから列車移動で宮崎市の佐土原駅までやってきておりましたが、佐土原駅からは６年ぶりに上の画像にもあります西都市の宮崎交通西都自動車営業所・西都バスセンターへ足を運んでおりました。この西都バスセンターからは、宮崎（宮崎駅・宮交シティ方面）や佐土原・高鍋、そしてヤマト運輸・日本郵便との客貨混載バス「ヒト・ものバス」も運行します、西米良村の村所（村所驛）まで運行されておりまして、特に宮崎・佐土原方面への利用者が多く見られて

現在、ＪＲ九州の南九州地区（宮崎・鹿児島地区）の電車は、上の画像にもあります８１７系電車が運行されておりまして、各地区の乗客を裁いております。この８１７系電車に関しましては、以下にあります記事でもご紹介しましたように、鹿児島線の鹿児島・宮崎地区の区間でもあります川内～鹿児島中央間、日豊線の延岡～宮崎～鹿児島・鹿児島中央間を運行されておりまして、鹿児島地区に加えまして宮崎地区までと広範囲に渡りまして運行されているのが特徴となっておりますし、２両固定編成でありますので、鹿児島・宮崎地区

前回回送された状況『名鉄6500系6401F編成＆6800系6810F編成廃車／東名古屋港駅』名鉄6500系6401F編成と6800系6810F編成が東名古屋港駅に回送され廃車解体される運命だ＊6500系6401F編成＋680…ameblo.jpど～なったかなぁ？見に行ってみた！＊6910が半分に切断されたていた＊＊すでに...6500系6401F編成の姿は無かった

当ブログでは、前回まで長崎編をご紹介しておりましたが、この中では上の画像１にあります長崎県営バスの三菱エアロスターであります８Ｅ１６（ＫＣ－ＭＰ６１７Ｍ）が、同じ長崎県に属します壱岐島にあります壱岐交通に移籍しておりまして、第２の車生を送っている事をご紹介しておりました（長崎２２７か・２２８）。『番外最も多く導入されました車も今や全廃に・・・長崎県営バス、平成８年式（８Ｅ）三菱エアロスター』a丸目２灯で赤い塗装が特徴でもあります、長崎県営バスの純正三菱エアロスター路線車は、Ｕ－規制

西肥自動車（西肥バス）の大型一般路線車両は、近年は古参車両置き換えのために新車を導入しておりまして、上の画像にもありますようにノンステップバスも多く導入されておりまして、低床化が一気に進むに至っております。この導入には、三菱エアロスターやいすゞエルガと言った車両が導入されておりまして、佐世保近郊の北部営業所・東部営業所、さらに「半急行」を運行します平戸営業所所属車で見る事ができております。しかも、これらは路線車両では珍しくＵＳＢポートも備えられておりますので、利用者にとりましても携

この車両が廃車になってどれくらい経ちましたかね平日に運転されることが多いのであまり撮影する機会はありませんでしたが都合が合えば撮ってました2020.5.9工9942ﾚ馬橋～松戸これは1052号機が担当された長野工臨返空機関車も同様にいなくなってしまいました今日は遅スジ？早スジ？と詮索していた頃が懐かしいです。たまにこういう編成写真撮りたくなります。

ＪＲ西日本の下関総合車両所・下関総合車両所広島支所に所属します山口・広島地区の電車は、最近は広島地区におきまして２２７系電車が導入されておりますが、それでも現時点では未だに国鉄型の車両が多く存在しているなど、特に山口地区（下関～岩国間）に関しましては引き続き国鉄型の姿を多く見る事ができておりまして、ＪＲ西日本の山陽線エリアでは最後の国鉄型の砦としての姿を見せております。これら国鉄型の電車には、上の画像（下関総合車両所Ｎ－０５編成）にありますように黄色一色であります「末期色」と呼ばれ

長崎市内及び近郊を運行する事業者であります、長崎自動車（長崎バス）・長崎県営バスでは、導入から２０年を超える車が運行する姿が見られておりまして、それぞれ多くの利用者の姿が見られております。このうち大型車となりますと、自社発注車に限りましても、画像１の長崎バスでしたらいすゞＬＶキュービック（１７３２・ＫＣ－ＬＶ３８０Ｎ）をはじめとする路線車両が多く見られておりまして、これら車の場合はこれまでもご紹介しておりますように高出力車が使用されておりますので、運行区間にあります山あいの所もスイ

久しぶりの新製品入線です。マイクロエースから発売された伊豆急行２１００系です。２１００系もすでに廃車が進んでいますが黒船電車は現役です。しかもこのロイヤルボックスを外した７両編成で普通運用され自由席になっています。リーズナブルに特急車両に乗れる２１００系は当たりです。８０００系やＪＲの２０９系アロハ電車と合わせて運用が発表されています。伊豆急2100系リゾート21・黒船電車・新ロゴマーク8両セット【A6275】(鉄道模型Nゲージ)楽天市場金目電車やロイヤルサルーンの製品化も期

これまでも当ブログでもご紹介しておりますように、福岡～別府・大分線「とよのくに号」と言いますと、福岡～大分間の「スーパーノンストップ系統」が西鉄バス・大分交通・大分バスの３事業者、福岡～別府間の「福岡空港国際線経由」・「ノンストップ」系統が西鉄バス・亀の井バスの２事業者が運行されております。この「とよのくに号」では、標高が高い所を通ります大分自動車道を経由する事で、時には一部区間で霧で通行止めとなる場合もありますが、それでも時間・事業者によりましては早着する場合もあるなど、博多駅～

関西ハイクの新年会は最初で最後に成る‼️ワゴン車３月２０日から廃車にします‼️後はレンタカー利用です‼️会員は１１名で名古屋地区は１０人参加予定ですけど‼️体調不良で９人参加です今までに無い人数で番号掛けて行きます三角点の表示は国土地理院の図根点五輪搭から戻り山頂物見山で歩きが二時間で食事です４５分時間取るが⁉️寒いから３０分で出ます瀬戸大正池見てから戻りますが‼️ぜんざいの用意したかみさんは未だ来ていなくて、近くの山口ダム見に行く‼️藪は刈られて行き易かった‼️以前は、

福岡～長崎間に高速路線バス「九州号」を運行しております九州急行バスは、創業から６０年近くにわたりまして、この路線に限りまして運行されている事業者でもあります。この九州急行バス自体は、昭和４１年に沿線事業者（西日本鉄道・昭和自動車・祐徳自動車・西肥自動車・長崎県交通局）が出資して誕生した事業者でありまして、令和８年に創業から６０年になります。当初は国道３号線・国道３４号線と言った下道を経由する系統で運行されておりましたが、その後の高速道路の相次ぐ開通によりまして、現在は九州自動車道・

宮崎交通には、従来の青地の「貸切高速塗装」に加えまして、変わった塗装の日野セレガ・いすゞガーラのスーパーハイデッカー貸切車２台（画像１、宮崎２００う８８－８８、日野ＰＫＧ－ＲＵ１ＥＳＡＡ画像２、宮崎２００い・８８８、いすゞＱＲＧ－ＲＵ１ＥＳＢＪ）も存在しておりまして、貸切で運行する姿も見られております。よく見ますと、カラーは赤・白・黄３色と、本来の宮崎交通の高速・貸切車で見られております白地に青とは違った姿でありまして、従来の姿とは違っていた事が伺わせておりました。これら

広島～福岡線「広福ライナー」は、現在上の画像にもありますように、広交観光・ＪＲバス中国・ＪＲ九州バスの３社で運行されておりまして、所要時間も約４時間４０分かかって運行されている高速路線バスであります。この路線は、九州自動車道・関門自動車道・中国自動車道・山陽自動車道を経由しておりまして、途中２つのサービスエリア・パーキングエリア（九州自動車道吉志パーキングエリア・山陽自動車道下松サービスエリア）におきまして休憩を行っておりますので、所要時間もそれだけかかって運行されてもいます。

隔週木曜日はYouTube番組公開の日！2025年後半にIMAバッテリーが生産終了してから、わずかの間に“消耗部品”まで供給終了が進んじゃいました！初代インサイトは他車種と共用していない専用部品が多く、ブレーキパッドまで専用部品。そのため、部品が出ない＝車検が通らない＝まだ走れる車が廃車になる、という深刻な状況が現実に起きています。歴史に残る名車が、部品供給の問題だけで終わってしまうのは本当に悲しい。現場で実際に起きていることを、少しでも多くの方に知っていただきたくて、この動画を作りま

👇本編はこちらから！【緊急ニュース】新型RAV4PHEV購入に朗報！１月からEV補助金引き上げ決定‼-びわおちゃんブログこれから新型RAV4PHEVを買おうとしている全員にとって、無視できない「超・朗報」が確定！なんと、2026年1月以降の登録車から、PHEVの補助金がこれまでの55万円から「85万円」へ大幅に引き上げられることが決定しました！biwaochan-blog.com国が定める「処分制限期間」の鉄の掟国の補助金（CEV補助金）には、税金を投入する条件として

宮崎交通では、これまでも当ブログでもご紹介しておりますように、令和２年まで宮崎～延岡～福岡間の夜行便が西鉄バスと共同で運行されておりまして、数少ない九州内の夜行高速路線バスとしての姿を見せておりました。宮崎交通の専用車には画像の日野セレガ（宮崎２００か・４５８、２ＴＧ－ＲＵ１ＡＳＤＡ）が使用されておりまして、夜行用と言う事もありまして仮眠室も設置されております。またこの車が、それ以前に運行されておりました都城経由の「フェニックス号」夜行便専用車でもありまして、画像２の三菱エ

カナダ在住から日本に戻った者が遭遇した出来事や文化の違いを綴っています。Anyresemblancetoactualeventsorlocalsorpersons,livingordead,isentirelycoincidental.©m2011-2026Allrightsreserved.仕事や執筆の依頼はdrippingofpoison★gmail.comまでお願いします。★を@に変えてください。ブログ記事の転載、複製は禁止しております。

(Wikipediaの写真を使用)このコーナーでは今まで乗車・撮影した列車・車両・塗色の中で、今では見られないモノを紹介いたします。第101回目は、名古屋鉄道(名鉄)の本線系や瀬戸線で活躍していたHL車の車体更新車・3730系電車と3770系電車です。1964年、初期の半鋼製車両で、低出力旧型HL車の車体更新を目的に、2両編成38本プラス1両、合計77両が製造されました。前回紹介した3700系と同じく1M1T編成で性能は変わりませんが、3730系では車体が変更され、