廃車

(Wikipediaの写真を使用)このコーナーでは今まで乗車・撮影した列車・車両・塗色の中で、今では見られないモノを紹介いたします。第128回目は、名古屋鉄道(名鉄)がローカル線の極限までの合理化のために導入したレールバスで、最初に導入されたキハ10形気動車です。閑散線区である八百津線の合理化のため、1984年～1985年にかけて6両が導入されました。レールバスの名称通り、車体・足回りとも列車とバスの中間といった感じです。車体は12m級で短く、貫通扉を備えていました

ウーバーテクノロジーズが展開しているサービスと言えば、タクシー配車アプリのUBERが有名です。日本ではウーバーイーツのほうが有名。と言うのも日本ではウーバーでの配車に規制がかかっている間に、SRIDEとGOがタクシー配車アプリとして広がったため日本では使う人が少ないからです。しかし、海外、特に米国や英国などに行くと圧倒的にウーバー。先月、ポーランドでも活躍したのはウーバーでした。とにかく呼ぶと5分以内には確実に来るし、ある程度の料金目安もわかるし、何十回も使いましたがぼったくられるこ

4月10日に事故って修理工場に送った愛車と20日ぶりにご対面実は荷物を置きっぱなしになったので回収するためにディーラーに届けてもらったあの事故以来全然あっていなかった愛車修理して継続して乗るという手もあったのだがフレームが曲がってしまったことに一抹の不安を感じてとディーラーのセールストークに巻き込まれたのもあり新車を購入することにしてしまったためまだ走れるであろう我が愛車を廃車にせざるを得なくなったそのため今回の遭遇が最後となるので愛車の雄姿？を写真に収

ある方のブログに「どう思うかは自由だけれど、それを伝えた時、相手がどう思うかを考えたほうがいい」という言葉が書いてあった。普段は、そんなこと普通にしていることなので、ノートに書くまでのことはないのだが、C子に対して物を言うとき、ストレート過ぎることを言わないように、ノートに書き留めた。本音その１使いもしないクレジットカードを１０枚以上持っていて、使用明細も確認したことがないC子。いろんな手口で、情報を盗む手口があると伝えても「大丈夫、大丈夫」と何もしようとしない。１００歳まで彼女は

行きつけの個人の車検屋兼中古屋さんで、最近の傾向を聞かせてもらいました。Youtubeでしょっちゅう流れているようん、整備士の確保が大変なんだそうです。へーと思いましたが、確かにその傾向は出てました。社員用アパートに空きが出たときには、よそにも貸し出ししますが、その時にカンボジア人の整備士が入居しました。その人は日本の新車販売店勤務の人でした。最初は難民で永住許可を取った人なのかなと思っていましたら、そうでもないようで結構若い人でした。まあ、2世ということもあるよなと思っていましたが

九州のＥＤ７６形電気機関車と言いますと、現在は上の画像のＪＲ貨物門司機関区に所属しておりました車両が最も知られておりますが、そんなＪＲ貨物所有の機関車も全車除籍されているのが現状であります。これまでは、九州各地の貨物列車運行区間で元気な姿を見せておりましたが、富山機関区から相次いで転属していましたＥＦ８１形電気機関車によりまして、古参のＥＦ８１形電気機関車・ＥＤ７６形電気機関車が姿を消しておりました。さらに、令和３年にはＥＦ５１０形３００番台電気機関車（－３０１）が導入され

【26年２月21日探索・4月27日公開】現在地はこの辺普段は湖底の場所に立った。うん、本当にレアなものがいくつか見える。そして、人もそれなりにいる。これ、ネットニュースで見たやつだな。横浜水道の隧道跡だという事はネットニュースで見ていたが、太井隧道の跡、でいいのかな？正面方向、矢印をつけるのを忘れてしまったが、向こう岸の画像中央付近・・・ワゴンRと思われる廃車が姿を見せていた。せっかくだから先端まで行ってみようか。

車が壊れてから、２ヶ月間、修理に莫大な費用がかかるとのこと、直したかったんですが、直してもまた他に壊れるかもと惜しくも廃車の選択をしなくてはならなくなり、また似たような車種、年式を探してたら、家族の冷たい視線が…しかし、ランクルがいいんですよね。そして、また、選んじゃいました。ランクル100を(笑)

ようやく廃車になった軽トラの代わりが来ました！スバリストとしてスバルサンバーを乗り継いできたが、今のダイハツOEMは乗りたくないし、オリジナルは最終生産から１５年。程度の良いものが少なくなってきたうえ、農道のポルシェとして人気なので、プレミア価格も付いちゃって諦めた。あたしゃスバルの次に好きなメーカーはホンダ。ホンダも軽トラック生産から撤退したから中古ですがね。「ホンダアクティトラック」２世代前の２００４年

今回は、実家で発掘した｢碓氷峠の100年（ED42/EF63）｣と題されたオレンジカード5枚セット（1,000円×5枚、未使用）をご紹介いたします。若い人はオレンジカードと言っても何だかわからないかもしれませんが、1985年3月～2013年3月まで国鉄･JR各社で発売されていたプリペイドカードです。このカードセットについては、ネット検索したものの見つからず詳細は不明ですが、左側に｢信越本線碓氷峠も、平成9年秋、全国の鉄道ファンに囲まれてエピローグを迎えました。｣とか、｢平成1

昨日のBlog、GWが早い方なら今日からって件。ほんとに今日からの方もおられるんですってね、あービックリ。10日まで休んだらダメになっちゃいそうで恐ろしい♡けどまぁそれだけ忙しいのでしょうから休む時はガッツリ休むのも良いかもしれませんね。SWAPは開いております、お休み中にご来店いただきましてターップリとお金を使って下さっても構いませんwwwこんばんは、SWAPニャンバラです(=^・^=)相変わらず一日一台洗車を続けておりますがただいまお店は白い車に浸食されつつあるのが分かりま

(Wikipediaの写真を使用)このコーナーでは今まで乗車・撮影した列車・車両・塗色の中で、今では見られないモノを紹介いたします。第127回目は、名古屋鉄道(名鉄)がJR高山本線直通列車『北アルプス』用として保有していた気動車、キハ8500系気動車です。国鉄高山本線直通列車運転を目的に1965年～1969年にかけて製造されたキハ8000系ですが、1990年代に入ると老朽化によりJR東海より車両の更新を迫られました。そこで、JR東海の『ひだ』用キハ85系に性能を合わせ、

こんにちは。実は...年明けから大きな環境変化がありまして日常の生活サイクルが激変しました。久しぶりに土日オフの週末を迎えてますがお陰様で公私とも充実した毎日を送れてます。その一方でテツ活はすっかり疎かになってます。しかしながらストレスは全く無いです。結果的に思い切って生活環境を180度変えて正解だったと自分なりに解釈してます。そんな状況下毎日運転も出来なくなりましたが当blogもマイペースで続けてゆく所存です。引き続き

多分旧車イベントでは殆ど見ないクーペ。実はコレ、密かに思い出があり時折書く平成元年3月15日に涙目テールRS41や日本交通タクシーRS40等と共に姿を消した整備工場の廃車置き場に有りました。まず間違いなく解体屋へ送られた筈。オーナーによると、この色はオリジナルではない。本来はクリーム色の様な黄色味掛かった色のみしか設定が無く、それ以外は全て非オリジナルだそうです。で、思い出のそれは緑メタ＝非オリジナルで廃車になる前に何処かで塗り替えられたのでしょう。テールは記憶では間違いなくこれ。

現在のＪＲ九州筑肥線・福岡市交通局（福岡市地下鉄）空港線（西唐津・唐津～姪浜～福岡空港間）の主力車両と言いますと、ＪＲ九州の車両の場合上の画像の３０３系電車・３０５系電車が見られておりまして、現在は両電車が共通の運用を行っております。これら電車も、ＶＶＶＦインバータ制御の電車であるとともに、福岡市地下鉄内はワンマン運転できるように自動列車運転装置（ＡＴＯ）まで装備されておりまして、新しい姿も見られているのが特徴でもあります。尚、令和７年には画像１の３０３系電車におきまして、

先日、N-max不具合の折にリーさん号で通勤したのだが、どうも60km辺りで後ろの方から「ゴォー、、、」と低い音がする。まぁ、15万km走行から考えてハブベアリングだよね。今だにスノータイヤだったので、ノーマルタイヤに替えるついでにジャッキアップして点検。ブッシュやらブーツ類はまだ大丈夫そうです。ブレーキパッドは10万kmくらいで換えてるんで、廃車までもつだろ。4輪回してみたところ、右リアがガタツキ異音あり。そのまま、スズキアリーナに電話して明日朝イチに予約、とりあえず確認してもらお

朝のミーティングで電気系統の不具合で修理に出してたステップワゴン号が廃車とな∑(ﾟДﾟ)なんとまぁエンジンはどうもないのにコンピュータ系での故障で廃車ってなんか納得いかないなぁって主任確かにしばらくわてはNBOXで送迎だな今日も3名様の送迎サクッと終了1時間15分の勤務近所まで帰ってから郵便局へトモに頼まれた用事を済ませてセブイレ寄って帰宅お腹空いた〜もう12時過ぎてるけど朝ごはんいちじくジャムが美味しい〜珈琲、バナナ、いちごヨーグルト何もすることないな

名鉄築港線東名古屋港駅＋東名古屋港駅の時刻表沿線の企業の通勤用だね完全に...朝晩のみ運行＊今回の餌食は...6800系6812F（2両編成）6500系6508F（4両編成）6500系の3両は既に消えていた（4月16日）＊近くには...三菱重工業大江時計台現）航空資料室あり〼＊3500系（1993年登場）＊名鉄の赤い電車＝ｽｶｰﾚｯﾄ

弘前から乗って来た五能線２連のキハ48.五所川原着。弘前からは27.8kmを各駅停車で1時間ほど。デジタルカメラの記録時刻はやはり狂っていたようで、駅ホーム時計とは＋10分くらいズレていたようでした。JRの駅と隣り合う津軽五所川原駅は津軽鉄道の起点駅。日本最北の私鉄津軽鉄道は、人気のストーブ列車で知られ、この時もそれを狙って来たのでした。最近、重大インシデント発生により苦境に立たされているようです。ストーブ列車|津軽鉄道

10年前、仕事休みは武蔵野線沿線によく通いましたが、小学校の下校帰りの子がよく声を掛けてきて、一旦家に帰るんですが、その後、戻ってきてずっと一緒。その後、顔見知りになり、会うと声を掛けてきて。あの子達は当時、5年生と6年生か。ということはもう成人して社会人ですね~もちろん、私の歳からすれば親子ほど歳が離れ、道端でワイワイやっているわけですから、一見不審者ですよね。その中の子から、ブログやってないの？と聞かれ、始めた当ブログも10年。そして、今回が1000回目の更新となりましたこんにち

令和8年4月21日19:50久しぶりに月撮影が出来ました。自営業者になった頃、同業者の集まりに行くと、少なくない人がまあまあいい車に乗っていた。その頃の車はアルトでしたが、駐車場に停めるのが恥ずかしかったよ(スズキの故会長に怒られる)。今は、一切そのような集まりには行きませんが(少なくとも25年は行ってない)、心に余裕が出来たのか、車にステータスを感じないのか(加えて運転嫌い)、自営業になった頃のようなことはないです。これは仮の話、10億あってもキャンピングカーは買わないドイツ車は

ＪＲ九州の代表的な気動車でありますキハ２００系気動車と言いますと、大分・熊本・鹿児島地区で活躍しておりますが、この中には、残念ながら不慮の事故や災害でユニットのうちの１両が残念ながら廃車になりまして、その代替用として新たに新製されました車両が２両存在しております。このうちの１両が、上の画像にあります黄色の「なのはな」塗装となっております鹿児島車両センター所属のキハ２００－５００７であります。このキハ２００－５００７は平成５年に日豊線竜ヶ水駅構内で発生しました土石流災害により

弘前午前8時過ぎ。ホームの屋根下中央にもうず高く積もる雪。横殴りの吹雪で屋根など用をなしません。冬の津軽地方のホームに降り立つと、雪が全面に積もっていてホームの上に大きな荷物を置けないのでした。荷物がべチャッと濡れてしまうので…早朝の駅外に出ても店は開いておらず、また駅へ戻って朝食に駅そばでも…と。同じことを考えている利用者が多かったのか、寒さをしのごうと立ち食いカウンターも含めてテーブルは満席でした。食券を適当に買って…「〇〇そばのお客様～！」と店員から

2019年4月6日に後楽園駅にて撮影。1995年2月に製造され、2000系投入に伴い、2019年5月に廃車となった。弊ブログ発展のため↓のクリックもお願いします。

最近は近鉄ネタが多かったんですが今回は阪急です。近鉄で日本橋に到着し、OsakaMetro堺筋線に乗り換えると阪急京都線の電車に乗ることがたまにあります。阪急は神戸・宝塚線系統と京都線系統に大別されますが、私は京都線系統に特化して撮影や模型収集を行っています。神宝線系統にまで手を出してしまうと収拾がつかなくなるので…今回取り上げるのは阪急3300系。3300系は堺筋線開業に合わせて製造された堺筋線乗り入れ対応車両で、一時期は京都線の大所帯でした。しかし1300系の投入や最近行

リヒャルト・アドルフ・ワイズマンさん、鉄道車両の解体廃車令和八年丙午卯月廿日穀雨甲子合掌『一億総探偵』🖋️京都男児殺人事件でニュース番組等は連日連夜タレ流し続けて、事件についてコメンテーターや視聴者が犯人像等を推理して「一億総探偵」状態となっているが、吾輩は…ameblo.jp『スマイリーキクチも悲痛』スマイリーキクチ、京都・南丹市男児死体遺棄に悲痛「数年前この場所で講演...みんな優しかった」2026/04/16タレントのスマイリーキクチさんが2026年…ameblo.jp

撮影日2026.4.19撮影場所広島電鉄荒手車庫※敷地外公道から撮影今年に入り荒手車庫で眠っていた広電初の超低床車・5000形「GREENMOVER」の廃車・搬出が進んでいます。昨日現在の様子を撮影したので紹介します。(一枚目)・廃車搬出が進んだとはいえ、まだ何本か5000形の姿が見えました。後輩の超低床車5100形や先輩の「軽快電車」3700形、そして丸っこい車体が特徴的な大先輩3100形との並びです。3100形の方がかなり古いですが、5

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🚋鉄道の雑誌などで旧型鉄道車両の廃車解体を掲載するが、吾輩はそれを見る度に「南無阿弥陀佛…………」と念仏を唱えたくなるが。

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