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キャブセットはある程度出たのでテストで入れていたハイギアは外す。sj38mj128で暫定。サイレントブッシュの交換をする。ランナーみたいに簡単にはいかないので。エンジン降ろして、フロア剥ぐってエンジンハンガー外して。1時間くらいで脱着バラバラでやんす。gt系はランナーと同じサイレントブッシュ半分、プリマベーラ系サイレントブッシュ半分入ってます。一時期の暑さは無いものの青空作業なのでお昼はしっかり取らないとバテますので残りは午後からとします。
おはようございます、落武者です。今朝は、リタイア者の小遣い事情。毎月初めにUP出来れば良いのですが、いつも遅れてしまいます。まぁ、落武者の懐事情に興味のある人など居ないだろうと思っているので、つい後回しになっちゃうんですよ^^;では、早速、7月の収支報告です。まずは支出。原付バッテリー交換等20000円ラーメン二郎980円1000円カット1400円一泊サウナ5960円日帰
大雨やったやんか……………😳毎年この時期は水浸しやねん……………(=_=)さて、作業場にきたら勿論水浸し……………😳5cm位水没ですわ。周りより高いガレージやのにここだけ水没しとんねん……………😳東大阪はどえらい事になってますが八尾市は地面が高いのでなんともあらへんねん……………😳でも作業場は水浸し……………(=_=)さて、まずガンマーのチャンバーステーを作りました。とにかく全くステーを取る場所が無いので、リンクカムの取り付けボルトからステーをぶら下げることにしました。こんなし
【送料無料】讃岐うどんならではの二膳生醤油うどんセット|さぬきうどん半生香川さぬきうどん讃岐生醤油取り寄せお取り寄せお取り寄せグルメギフトプレゼントお祝い内祝い出産祝い退職祝いグルメギフト内祝食品食べ物おすすめ楽天市場朝はやっぱり名古屋モーニング☕️スタート🛵初チャレンジのお寺併設カフェ『北海道カフェダイニングピリカ』で。アイスコーヒー550円＋お寺の朝ごはん500円。アイス珈琲＋うどん＋おにぎり2ケ＋サラダ＋筍煮＋煮物。北海
さて。信楽と紅葉を楽しんだツーリングに行ってきまして。帰り道にレッドバロンへ立ち寄りまして。休憩がてら。展示中の中古車を見学。今回は。スクーターに限定。まずは。こちら。ヤマハのトリシティ155。3輪スクーターです。国内では。ヤマハしか販売してませんね。フロント2輪。実は。フロントブレーキはダブルディスクになっています。2016年製で・・・走行距離16kmですか。。。排気量って・・
■スマートモニターを取り付け主に近場の移動用として運用されている、管理人のヤマハマジェスティS「ねこうめ」なのだが、その能力的には長距離ツーリングにも十分対応できるので、今後はツーリングに出かける機会を増やしていこうと考えていたりする。乗車姿勢や防風性、積載性、前後サスペンションの動きといった点で、これまでの地道な改良により初期状態と較べて遥かに快適にツーリングに出かけられるようになっているはず。（参考）管理人によるこれまでのマジェスティSに対する地道なあれやこれや（概要）・
どうもお疲れ様です。先週の土日はMotoGPを観戦しに茂木サーキットまで行っていたのですが、もう一週間が経過したかと思うといやはや。。。車で往復なんやかんやで20時間近くかかりましたので、週半ばまでダメージが残ってました。（笑）あまり言いたくはないですが、歳でしょうか、、、。しかし、そんなしんどい思いをしてでも行きたくなるのは、さすが二輪の世界最高峰レースなのか。やっぱり華やかでいい雰囲気なんですよね～。そしてMotoGPティストを入れたマフラーを現在進行形で作っている私とし
いよいよ最後になるのか？でもまだ手直しはありそう。↓メンテナンスシリーズはこちら『リード125メンテナンスその1』今回はメンテナンスというよりも、便利になるようなアイテムを取付しました！バッテリーの充電用ケーブルです。バッテリーがフロントカウル内にあり、充電の度にフロント…ameblo.jp『リード125メンテナンスその2』今回は駆動系のメンテナンスになります。スクーターでは大事な部分っすね。↓前回はこちら『リード125メンテナンスその1』今回はメンテナンスというよりも、便利
我が家の仲間入りして早くも4ヶ月走行距離が2,000キロになりました。後輩くんは10年で16,000キロだったのに年間走行距離を早くも超えてしまいました。それは後輩が乗らな過ぎだけど。以前乗っていたPCXの時もそうですが、125ccクラスは2,000キロでオイル交換をしています。メーカー指定は6,000キロちなみにマジェSのメーカー指定は3,000キロだったような気がします。小排気量車は巡航回転数が高く、エンジンオイルへの負担は大きいと思うので早めの交換をしています。交換作業は
こんにちは(*^^*)妻のご近所買い物用スクーター🛵１号機HONDADIO(ディオAF56)の整備ネタ第5弾🔧ヘッドライトの球交換前回は2017年3月末に球切れしてハロゲン球に交換しています。『奥様のDio整備続き』こんにちは(*^^*)奥様のHONDADio（AF56）原付整備、前回の続きです。エンジンをかけてもヘッドライトが点灯しませんHi/low共に点かない。ヒ…ameblo.jp今回は球切れはしていませんがなんとなくLEDに交換ヘッドライトの球
大物メンテは終わったけど、まだあります。今回は冷却水の交換を行います。10年間無交換なのでちょっと不安だよ。↓メンテナンスシリーズはこちら『リード125メンテナンスその1』今回はメンテナンスというよりも、便利になるようなアイテムを取付しました！バッテリーの充電用ケーブルです。バッテリーがフロントカウル内にあり、充電の度にフロント…ameblo.jp『リード125メンテナンスその2』今回は駆動系のメンテナンスになります。スクーターでは大事な部分っすね。↓前回はこちら『リード125
我が家にあるホンダの原付スクーターAF61は元々親が乗るために買ったもの。しかし、大学通学やちょっと買い物に行くために借りていたらいつの間にか自分しか乗らなくなってしまった。買ってからとうに10年は経過しているはずです。正直メンテナンスというメンテナンスを全然せずにほぼ乗りっぱなし、忘れた頃にオイルとエアフィルターくらいは交換してました。総走行距離は不明です。買ったときにすでにメーターが1周回っていたようだし、自分が乗ってるときにも1周回ってるので少なくとも2万キロは走ってそう。
ホンダの納期がかなりヤバいです基本的3にヶ月以上掛かるのは当たり前…もしくは6ヶ月以上掛かる車両もかなりあります暖かい時期に注文したのにバイクから遠ざかる寒い時期に入荷予定とは呆れて物も言えませんそんな酷いホンダの納期なので大変です以前から注文してたホンダの人気125ccスクーター・PCX125が先日やっと入荷！！入荷まで約４.5ヶ月掛かりました。当店すぐ側にお住まいのOさんから予約を頂いたのは2.5ヶ月前でした。それがやっと入荷！！お待たせいたしましたm(__)mOさん
昨年人気があり過ぎてすぐ年間販売台数に到達して完売御礼のNMAX155その2026年モデルが発売‼️今年モデルはカラーチェンジのみですが、また昨年と同じ状況になりかねないので注意が必要です。そんななか群馬県伊勢崎市の新規のお客様から予約注文がありました。新規のお客様Ｉ様ご購入の2026年モデルのNMAX155ですこのマットダークグレーカラーは新色！ゴールドホイールもあってカッコいいです♪新型NMAXはスタイル&機能&性能が良くかなりオススメなミドルスクーターですNMAX125含
まだまだメンテナンスが終わらないリードですが、次のメンテナンスに向けて現状の確認をしてみます。リードは2015年式、走行距離は16,000キロで譲って貰いましたが、何せノーメンテ車でしたのであちこち年式相応の劣化などあります。今回のメンテナンスは駆動系です。スクーターの駆動系って20,000キロ毎のメンテナンスイメージがありますよね。実際ショップやディーラーでも推奨されています。まだ距離は走っていませんが、ゼロ発進などで駆動系からベルトの振れというかジャダーが出ていたんです。プーリー
■新しいステムベアリングを取り付け先日、管理人のもとにやって来たヤマハマジェスティ250（マジェスティC）「ステアリングの動きに引っ掛かり」を感じてステムベアリングの交換作業を開始した。作業中にはハンドルボスとステムの取り外しに苦戦したりと紆余曲折があったりしたのだが、なんとか新しいステムベアリングを取り付けて快調なハンドリングを取り戻している。（参考）前々回ステムベアリングの交換#01【SG03J5SJ】ヤマハ「突発性」マジェスティC(YP250)前回ステムベアリ
預けてあったスクランブラー先週の諏訪の花火に乗っていくつもりでいたのに、全然帰ってこないそう、預けて２週間近くは何も手つかずな状態でいたようです今回の修理の元々の原因である、ヘッドライトが点かなくなった原因は、カプラーが外れていただけ誰だっけ？この前電球玉変えたのは💢フロントフォークのオイル漏れは丁度いい機会だしオーバーホールでシールを交減っていたタイヤも交換これでまた２年乗れるが、俺にその体力がのこってない気がする…ええ、クラッチを握る手に力がはいらない、チェンジをする左足が上
XMAX試乗まずは2025型のXMAXだが、基本的には2023年モデルと同型のマイナーチェンジである。主な変更点としてはメーターがデジタルモニターとなり、しかも今回更に形状が変わってスマホ連携が可能になっている。もうひとつウィンドスクリーンが以前は固定式だったのが電動となり、それに合わせてカウル形状が変更されている。これによってカタログで見る限り対向車種のFORZAと全くと言ってよいほど同様な仕様となった。乗り味については私が現在乗っているFORZA(MF10)との比較となる。外見
家族で使っている原付スクーターの前かごに穴が開きました。純正のカゴをつけても3年ほどしかもたなかったので，汎用品を試してみることにしました。購入したのは、バイクパーツセンターのフロントバスケット。バイクパーツセンター汎用フロントバスケット前カゴスクーター用77017701Amazon（アマゾン）まずは，穴あき前かごを外します。使用する工具は2番のプラスドライバーのみ。土台のボルトは新品が付属してきましたが，まだ使えそうなので再利用します。新旧
車にも隼にも、ドラレコを付けてるけど、普段使いのＰＣＸだけ設置してなかった。一番使用頻度が高いのに、ドラレコは必須だよね。ということで、カエディアさんの前後ドラレコを。ＧＰＳも付いているし、ミツバのものよりもだいぶ安くて、コスパ良いので。あとは電源取り出しハーネスと、後方カメラ用のステーを一緒に購入。速攻で検品して、早速取り付けますよ～。あ～microSDカードはついてないんだな。後で買わなきゃ。とりあえず、手持ちの大容量を突っ込んでおく。し
2026/05/15(金)①稲取細野高原は2年前に初めて訪れ、もう一度行きたかった場所。道が悪くて大型バイクでは行けないので、前回同様、小型バイクでやって来ました🛵「パラグライダー駐車場」にバイクを止めて三筋山まで歩きます。山頂まで30分ぐらいです。前回は舗装路を歩いたので今回は左手の斜面を登ってみます。すすきの間を通って結構な直登なので、普段運動していない人を連れてきたら怒られそうなコースです。距離は短いけど登山靴を履いてきて良かった♡振り返ったところ。あのすすきのはらの間を歩
今回はメンテナンスというよりも、便利になるようなアイテムを取付しました！バッテリーの充電用ケーブルです。バッテリーがフロントカウル内にあり、充電の度にフロントカウルを外すのは面倒だし爪が割れてしまうリスクも高いので、小物入れにケーブルを出しておけばいつでも充電出来るからね。ヘッドライト下のカウル内にバッテリーがあるなんて原付みたい。↑原付なんだけどね小物入れのカバーに穴を開けるので、開けっぱなしは配線が切れたりしちゃうのでグロメットを使って配線を保護しつつ雨が入らない様にしておきます。
何故かスクリーンが曇ってしまい困っていたフォルツァくん。過去にスクリーンを保証交換して貰って、新品に交換もしました。『フォルツァスクリーン交換』昨年の夏前からスクリーンが曇りだして、ケミカルで磨くと綺麗になるんですがまた曇っちゃうんです。何だかヘッドライトが曇っているみたいで気になっていたんです。なら…ameblo.jp新品に交換してピカピカだったんだけど、数年でまた曇る様になってしまいました。何でだろう？でもマイクロファイバークロスで磨くと綺麗になるので、ケミカルなどの油分が影響して
■バッテリー交換最近は主に近場の移動用として運用されている管理人のヤマハマジェスティS「ねこうめ」導入からもう少しで13年間が経過しようとしているのだが、そのバッテリーが弱ってきたようなので新しいバッテリーに交換することにした。ちなみに前回は2021年の4月に一個目のバッテリーを交換している。（参考）バッテリーの交換YUASAGT7B-BS【整備】ヤマハマジェスティS「ねこうめ」前回のバッテリー交換からは約5年が経過。最近は一度に走行する距離が短距離になりがち、か
こんにちは！やっすんです！本日はシグナスXのSPECIALEDITIONの案内です2026年モデルのシグナスXにSPECIALEDITIONが追加されましたしかも800台限定です発売日は8月25日っとなります。ブルーとシルバーとカーボンYZF-R1Mを彷彿とさせるカラーリングです特設サイトもありますので一度覗いてみて下さいねCYGNUSXSPECIALEDITION-バイク・スクーター｜ヤマハ発動機株式会社www.yamaha-motor.co.jp
バーグマンが新車点検でオイル替えてから3000キロくらい走ってしまったのでエンジンオイルを交換することにしました！原二スクーターをわざわざオイル交換でお店に持っていくのがめんどいので自分で替えます。大型はプロにお任せしますアマゾンで買った格安の合成油車で柔らかいオイルに慣れているので10Wかてえ！！って思いながら入れましたモリドライブ2輪用エンジンオイルモリバイク10W-401LSJMA全合成油大型原付ルート産業MORIDRIVEAmazon（アマゾン）
今日は日中はかなり暑かったです。ただ午後夕方前くらいから、急に曇り出してきて、雨が降って参りました。ただ比較的すぐに止んでくれましたが、気温が一気に下がりました。今日はまずは先日少し紹介していた、CB125JXの作業です。キャブレターやタイヤ交換、チェーン交換、コック交換等の作業を終えており、ナンバーも友人が取得して生きていたので、試乗の確認です。元々付いていたリアサスは完全に抜けていたので、友人が見つけてきたリプロのリアサスに交換です。このCB125JX
さて。ホンダは。エンジンを様々な車種に使いまわして車種設定する先駆者となりました。ちょうど。NC750の時からでしょうかね。1つのエンジンで。ネイキッドとアドベンチャーとスクーターのようなバイクを作って。車種の多様化と価格の低減を実現しました。そして。その流れは。各メーカーに広がりまして。今では当たり前になっています。そんな中で。ホンダにおいては。CB750ホーネットと。トランザルプ750はエンジンが共
業者オークションの闇…安すぎるバイクには理由がある中古バイクを探していると、「なぜこんなに安い？」そんな車両を見たことはないでしょうか。実はその多くが業者オークションから流れてきたバイクです。整備士として色々なバイクを見てきましたが、業者オークションには一般の人が知らない世界があります。業者オークションとは？業者オークションとは、バイクショップなどの業者だけが参加できる市場です。全国のショップが次のような車両を出品します。下取り車在庫処分車不動車事故車つまり「店
8月29日土曜日16時30分よりチャレ耐2026スクーター２H耐久レース開催になります。車両規則＆窓口エントリー用紙ホームページにアップしました。車両規則は以下の内容です。競技規則は以下の通りです。エントリー7月29日水曜日12時30分～開始になります。方法は２つあります。①サーキット秋ヶ瀬窓口下記の表を記入の上エントリー費１３０００円とともに提出②ネットエントリーURLはこちら↓https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSc
