スクーター

アドベンチャースタイルの軽二輪スクーター「ADV160」の２０２６年ニューモデルが5月21日（木）発売されます。今回の変更の注目点はスマートフォン連携機能「HondaRoadSync」を搭載した点です。バイクとスマートフォンをBluetooth®で接続し、ハンドル左の4wayセレクトスイッチの操作で、ナビゲーション・天気情報などをメーターに表示。ヘッドセットとBluetooth®接続すれば音声操作と音声案内が可能に。電話・メッセージ・音楽も楽しめる。充実したバイクライフを楽しめます。新し

縦型スクーターのリアハブ完成……………(`･ω･´)昨日チャッキングが外れたハブの取り付けを変えて切削しましてん😳次にホイール側の内径を拡大なんてすが、うちの旋盤は小さいので10インチホイールが挟めませんねん🤣で、ホイール専用の自作の面盤を使ってチャッキング……………😳このホイールは鋳造なので切削も楽ちんでした……………🤣あとはハブとホイールの固定の穴を6箇所開けて完成です(`･ω･´)10インチなので固定は普通4箇所なんですが客にごねられて6箇所にましてん……………😳最後に、溶接

こんにちは(*・∀・)ﾉアドレスV125Sのバッテリー交換ネタですバッテリー充電しても電圧が低いので交換しました。◎前回バッテリー交換は2021年10月14日今回より↓こちらの方が詳細を書いてますアドレスV125Sバッテリー交換◆参考動画はブロ友でもあるToshy2さんのYoutubeチャンネルをどーぞ『Toshy2のバイクのある生活』#34アドレスV125Sバッテリー交換など-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコ

我が家の仲間入りして早くも4ヶ月走行距離が2,000キロになりました。後輩くんは10年で16,000キロだったのに年間走行距離を早くも超えてしまいました。それは後輩が乗らな過ぎだけど。以前乗っていたPCXの時もそうですが、125ccクラスは2,000キロでオイル交換をしています。メーカー指定は6,000キロちなみにマジェSのメーカー指定は3,000キロだったような気がします。小排気量車は巡航回転数が高く、エンジンオイルへの負担は大きいと思うので早めの交換をしています。交換作業は

250ccバイクを選ぶとき、つい見た目や馬力に目が行きがちですが、実は街乗りやツーリングで大事なのがトルクです。トルクがあるバイクは、発進や坂道、低速からの加速が扱いやすく感じやすいです。特に街乗りでは、信号待ちからのスタートや、ちょっとした上り坂で「乗りやすいな」と感じる場面が多いと思います。今回は、2026年現在の250ccクラスを中心に、最大トルクの数値でランキング形式にしてみました。※今回はギア付きバイク中心です。※同じトルクの場合は、最大トルクが低い回転数で出るモデルを上にし

やっときた・・・ホンマにやっときた6月に発注し、手元に来たのが9月11日。バイク買うのってこんなに難しかったっけ？話は、いつものバイク屋さんで「これ包んで」から始まった骨もくっつき、やっと腕も上がりラジオ体操も出来るようになってきたのでバイクに乗りたい病が出てきた。そうなると抑えられない我らがテルさんバイク屋さん巡りでいろんなバイクを見て回り、跨り、説明を受け、家では毎夜毎夜飽きもせずYouTubeでお勉強そこで１つ

大雨やったやんか……………😳毎年この時期は水浸しやねん……………(=_=)さて、作業場にきたら勿論水浸し……………😳5cm位水没ですわ。周りより高いガレージやのにここだけ水没しとんねん……………😳東大阪はどえらい事になってますが八尾市は地面が高いのでなんともあらへんねん……………😳でも作業場は水浸し……………(=_=)さて、まずガンマーのチャンバーステーを作りました。とにかく全くステーを取る場所が無いので、リンクカムの取り付けボルトからステーをぶら下げることにしました。こんなし

縦型エンジンスクーターのアルミホイールをつけたいのにハブがあらへんと……………(`･ω･´)付けるなっちゅー話やろ(￣ー￣)無理につけやんでもええやんな😳で、アクティブのホイールのハブ部分をこねくり倒してハブを作りますねん😳まずアクティブホイールをコンターでカットしてハブを旋盤で整えます。ここに板材を溶接してホイールを固定するんです。これも結構な手間がかかりますねん。溶接してからNCで溶接した板材に固定穴を開けて、外形を整えますやん。それから今度はホイールの穴を作ったハブの大きさ

奧さん用に購入したトリシティ１５５なんですが、本人さんはまったく乗っていませんね～かわいそうにねぇ～トレーサーじゃなしにトリシティで通勤しようかな？と考える時もあったのですが、通勤時にトレーサーで走っていても周りの車は抜きにかかってこないですが、トリシティで同じ速度で走っていると何故か抜きにかかられる事が多いんですよね～スクーターって車からは嫌われると言いますか、ナメられがちなんで躊躇しちゃいますね。ただ冬季にスクーターに乗ると、その防風性能の高さからくる防寒性には驚くんですよ。なので

こんにちは(*^^*)妻のご近所買い物用スクーター🛵１号機HONDADIO(ディオAF56)の整備ネタ第5弾🔧ヘッドライトの球交換前回は2017年3月末に球切れしてハロゲン球に交換しています。『奥様のDio整備続き』こんにちは(*^^*)奥様のHONDADio（AF56）原付整備、前回の続きです。エンジンをかけてもヘッドライトが点灯しませんHi/low共に点かない。ヒ…ameblo.jp今回は球切れはしていませんがなんとなくLEDに交換ヘッドライトの球

車にも隼にも、ドラレコを付けてるけど、普段使いのＰＣＸだけ設置してなかった。一番使用頻度が高いのに、ドラレコは必須だよね。ということで、カエディアさんの前後ドラレコを。ＧＰＳも付いているし、ミツバのものよりもだいぶ安くて、コスパ良いので。あとは電源取り出しハーネスと、後方カメラ用のステーを一緒に購入。速攻で検品して、早速取り付けますよ～。あ～microSDカードはついてないんだな。後で買わなきゃ。とりあえず、手持ちの大容量を突っ込んでおく。し

先週作るつもりがYZに手こずって遅れましてん。2枚目の写真がストマジ110の純正エンジンハンガーなんです。これがふにゃふにゃなのでストマジはコーナリング時にヨレヨレになるんです。で、強化タイプ……………😳一昨年製作した4〜6枚目のストマジのモンスターにもこのハンガーを使ってますねん(￣ー￣)✌もはやストマジとは程遠い形ですが……………(-。-)y-゜゜゜さて、NX4YZ125のやり残したチェンジアームとロッドを作って完成ですわ。純正のチェンジペダルに合わせて作っておいてくれと頼まれ

昨年人気があり過ぎてすぐ年間販売台数に到達して完売御礼のNMAX155その2026年モデルが発売‼️今年モデルはカラーチェンジのみですが、また昨年と同じ状況になりかねないので注意が必要です。そんななか群馬県伊勢崎市の新規のお客様から予約注文がありました。新規のお客様Ｉ様ご購入の2026年モデルのNMAX155ですこのマットダークグレーカラーは新色！ゴールドホイールもあってカッコいいです♪新型NMAXはスタイル&機能&性能が良くかなりオススメなミドルスクーターですNMAX125含

さて。ツーリングの帰り道にレッドバロンへ行った話。続きです。ヤマハのスクーター特集です。まずは。アクシス125を3台連続で！まずは。真っ黒な車体のこちら。フロントのシールが無いので。50ccのジョグに見えたのは私・・・だけ？？立ちゴケ傷なんかもありましたが。22万円ですか。まあまあ良いお値段しますねえ。需要が高まっているんでしょうか？？続いて。こちらはフロントシールがあるので。

まだまだ駆動系が終わりません。↓その1はこちら『リード125メンテナンスその1』今回はメンテナンスというよりも、便利になるようなアイテムを取付しました！バッテリーの充電用ケーブルです。バッテリーがフロントカウル内にあり、充電の度にフロント…ameblo.jp↓その2はこちら『リード125メンテナンスその2』今回は駆動系のメンテナンスになります。スクーターでは大事な部分っすね。↓前回はこちら『リード125メンテナンスその1』今回はメンテナンスというよりも、便利…ameblo.j

仕事中に注文していたEntrotechのシートが中国より到着しました。流石に宅配ボックスには入らないので手渡しした様です。翌日帰宅して比較しましたが一回り大きくて入リませんでした。勤務明けで眠いですが、このまま付けちゃいます。----------------------------------------スクーターの完成品シートなので大きいですが、重量はそれ程でもありません。ウェザーストリップが別添されています。まさか自分で付けるの??裏面は純正と似ていますが、シートバックやサイ

こんにちは(*^^*)妻のご近所買い物用スクーター🛵１号機HONDADIO(ディオAF56)の整備ネタ第4弾🔧バッテリーの交換ですバッテリー交換Dio（AF56）のバッテリーTTZ7SLは台湾YUASA製、YTZ7SはGSユアサ製（主に日本製）です。前回から引き続いて台湾ユアサ製初期充電済みらしいが、信じていませんので充電しますメットインBOXからカバーを外して横置きのバッテリーを取り外しますマイナス（−）側から取り外します。

Hondaは、日常における使い勝手の良さと、お求めやすい価格が魅力の原付二種（第二種原動機付自転車）スクーター「Dio110・ベーシック」※1のカラーバリエーションを変更し、5月21日（木）に発売します。本日、入荷しました。Dio110･ベーシックマットテクノシルバーメタリックです。今回、Dio110・ベーシックに、落ち着いた質感でさまざまなシーンにマッチする「マットテクノシルバーメタリック」を新たに設定し、継続色の「マットギャラクシーブラックメタリック」「パールスノーフレークホワイト

昨年全ての原付一種が生産終了となるバイク業界にとっての一大事がありました。それに変わり今後新基準の原付バイクが発売されることになりました。その第1弾がホンダのDIO110Lite(ライト)(その他カブシリーズもあります)DIO110Lite昨年入荷してましたが、仕事が忙し過ぎてご紹介する事が出来ませんでした…なので今回DIO110Liteをご紹介します。当店に入荷したDIO110Lite！マットブラックが入荷しました♪基本的には原付二種の現行DIO110と同じになりま

わたくし事ですが……………(=_=)昨日はチョコレートはない……………(=_=)普段通勤に使ってるドラッグスター250ですわ(`･ω･´)250ccやのに80km/hでエンジンうなっとるねん……………😳街なかは全くとばさない私ですが流石に遅すぎやろ😳で、仕方なくスプロケを変えることにしたんです。が、スプロケが売ってないねん……………(=_=)しかも純正がF20のR56やねん。ドライブが20丁なんて見たことあらへんがな……………🤣探しまくっても純正のサイズしかあらへんねん…………

リアケース（GIVIMTN47）を取り付けました。まずは、リアキャリアを取り付けます。グラブバーを取り外します。ボルト４本で止めてあるので、これを外します。左）ヤマハ純正リアキャリア，右）外したグラブバーどちらも、しっかりした造りです。グラブバーを止めていたボルト４本で固定するだけ。シートを閉じるとこんな感じ。けっこう大きいですね。リアケースを載せて位置合わせ。シートと干渉しないか確かめます。リアケースの付属ベースを取り付けます。ベースカバーを取り付けます。温度の影響

さて。昨年にいつものお店で中古車を購入したアドレス125。現車確認へ出向いた際は。このように展示されてました。現行アドレス125と旧アドレス125の並び。パッと見でもかなり違うバイクですよね。まあ、見に行って程度が良くてお買い得だったので。ほぼ即決で購入したんですけども。このバイク。見た目でかなり損をしています。だって、ね。この見た目で速そう！とか。軽快なハンドリング！ってイメージは湧かないでしょ！？

■ステムの動きが気になってしまった先日、突発的に管理人のもとにやって来てしまったヤマハのマジェスティ250（マジェスティC）久しぶりの250㏄級スクーターということで、普段運用している155㏄級（マジェスティS）とは異なる出力と余裕を感じて「250㏄級スクーターの走りと利便性は捨てがたいな・・・」と考えているところである。もし管理人が運用できるバイク等が一台だけになってしまったなら、多くの場面に対応できて、高いレベルで満足できるということで、250㏄級スクーターも選択肢の一つに

ずーっと気になっていたフュージョンのインナーカウル２３歳のフュージョン（2003年生まれ）ですからお肌もそれなりに劣化しています。白化しただけなら・・ですが表面が茶色になっている部分もあります。純正パーツの新品に替えたいところですが金額と手間を考えると・・・。コメリCRUZARDクルザード未塗装樹脂コーティング剤車用カー用品洗車Amazon（アマゾン）少し前なら、未塗装樹脂コーティング剤は高額な商品が多くシリコンスプレー等で代

こんにちは！やっすんです！NMAX・NMAX155の2026年モデルが発表されました2025年モデルは台数が少なく、車体のご準備ができなく申し訳ございませんでした。2026年モデルのご予約受付しておりますNMAX・NMAX155共に2025年と2026年の違いは、カラーリング変更のみとなっております。NMAXマットダークグレーメタリック9NEWディープパープリッシュブルーメタリックNEWホワイトメタリック6ブルーイッシュグレーカクテル２マットダークグレーメタ

※お願い★エントリーされた方で封書が届いていない方はサーキット秋ヶ瀬へ連絡ください。★封書に書いてある参加受理書の裏面がアンケート用紙に記入お願いいたします。記載項目が少なく取材に困っております。今回は裏面をチェックさせていただきます。ご協力お願いいたします。エントリー済み参加者説明当日一般観戦のお客様への説明当日タイムスケジュール会場MAP

大物メンテは終わったけど、まだあります。今回は冷却水の交換を行います。10年間無交換なのでちょっと不安だよ。↓メンテナンスシリーズはこちら『リード125メンテナンスその1』今回はメンテナンスというよりも、便利になるようなアイテムを取付しました！バッテリーの充電用ケーブルです。バッテリーがフロントカウル内にあり、充電の度にフロント…ameblo.jp『リード125メンテナンスその2』今回は駆動系のメンテナンスになります。スクーターでは大事な部分っすね。↓前回はこちら『リード125

026年11月22日（日）スクーター祭りin茂原ツインサーキット西コース開催決定！スクーター好きが集まる、走って・見て・買って・楽しめる一日！茂原ツインサーキット西コースを舞台に、スクーターの魅力をたっぷり楽しめるイベントを開催！サーキット走行をはじめ、0〜20mのドラッグレース、カスタムコンテスト、メーカー・ショップブース、ガレージセールなど、スクーター好きにはたまらないコンテンツが盛りだくさん。さらに、S-1GPエキシビジョンレースや、S-1GPで活躍する、ねこまんま選手プ

さて。信楽と紅葉を楽しんだツーリングに行ってきまして。帰り道にレッドバロンへ立ち寄りまして。休憩がてら。展示中の中古車を見学。今回は。スクーターに限定。まずは。こちら。ヤマハのトリシティ155。3輪スクーターです。国内では。ヤマハしか販売してませんね。フロント2輪。実は。フロントブレーキはダブルディスクになっています。2016年製で・・・走行距離16kmですか。。。排気量って・・

こんにちは！今日のおすすめ！ハワイへ行くなら。。ハワイ1周レンタルスクーターで！どうですかっつ！楽しかったですよ。前回、家族で日本帰省、寄生ではなくってよ。LAから羽田空港ではなく、LAからハワイへ飛んで２泊3日ハワイ！（ハワイから羽田）スクーターでハワイを半日周りました。ホテルの窓から、暑そうにはみえないけども暑かったです。ホテルは以前ファンシーでメジャーな所にしたら、後からプール使わなくてもプール使用代、駐車場など請求書見たら１泊380ドルでビックリしたので、今回家族