八高線

2025年12月下旬、JR八高線に投入された新型車両HB-E220系に乗車した。従来のキハ110が引退する前にもう一度乗っておこうと出かけたところ、偶然、新型のHB-E220系がやってきた。旧型に乗りたかったのに、新型に乗ることになったのは幸か不幸かわからないが、ともあれピカピカの新型車両に乗車して思ったことをまとめてみたい。高崎駅3番線に14時56分発児玉行きが入線。HB-E220系を初めて見て、角ばった顔という印象を受けた。車両側面の窓の配置も不揃いで最初は違和感があ

・・・２０２６年７月２０日（月）つづき私を乗せたＪＲ八高線は寄居駅に到着しました。そして神流川（かんながわ）を越え、無事群馬県に入りました。そして終点の高崎駅に到着しました。お陰様で今回も大好きな八高線で群馬県入りをすることが出来ました！次は上越線に乗り換え、渋川駅を目指します。無事に渋川駅に８時５２分に到着しました！４時４４分に新宿駅を出て、ここまで約４時間の列車旅でした！

5:00皆さんおはようございます、かじ旅です。今日も今日とて橋本駅にやってきております。本日はタイトルにもあるように、関東1周をしていこうと思います。朝から夕まで移動を続けることとなります。ちなみに大回り乗車というのは、改札から出ない・同じ駅を通らないで、一筆書きの経路をたどれば最短距離の運賃で計算する、という制度です。なので今回は改札の外には出られません。↓他の大回り乗車の旅はこちら『2000円で旅行は楽しめるのか！？』皆さんこんにちは、かじ旅です。11:

みなさん、こんにちわ。10日〜12日の３連休の２日目、11日の日記ですよ。さて。まず、この日は八高線を乗り鉄することにしてました。…というのも、八高線に新型車両が導入されてキハ110系が引退するので、是非とも八高線のキハ110系に乗っていきたいと思ったので。…ところがだ。今回の乗り鉄のスケジュールを組んでホテルとか切符の手配をした後に、八高線の車両基地に配属になった新型車両のほとんど全てがとっとと運行を開始したらしいという噂が飛び込んできました。あらら…。一部列車が

お盆で貨物も激減ですし、台風絡みもありずっと不安定な天気で鉄道ネタも無いので、隣町の郷土資料館けやき館で箱根ヶ崎駅開業95周年、八王子-高麗川間電化30周年の企画展を9/20日まで行っているので覗いて来ました。企画展ポスターと八高線D51重連貨物の写真が1枚目、私でもD51重連貨物は記憶にありません。2枚目は一畳程度のジオラマ展示と写真展示。硬券切符やグッズ、写真などの展示が3枚目。昔の制服なども飾られており、五日市線の旧西秋留駅の写真が4枚目で、ED16など近郊の古い写真もあ

ＪＲ東日本・八高線・越生駅の待合室に設置されてる券売機が、２０２６－２－１２（木）１０時ごろ「撤去」される予定です。券売機を撤去するポスターです。撤去される前に、きっぷを購入しました。八高線・越生駅の待合室に設置されてる「券売機」の様子です。２０１９－３－１６に「無人化」され、交通系ＩＣカードが使える駅です。交通系ＩＣカードの普及が理由らしいですが、無人駅に券売機を設置してると、硬貨の補充や保守に人件費などがかかるなどで「券売機撤去」される駅が多いです。チャ−ジ機

HB-E220系への置き換えが完了、八高線で運行を終えた100系気動車のうちキハ110-209·210の2両が、先月末に所属先のぐんま車両センターから新潟車両センター新津派出所に回送されました。そのうちキハ110-209はトレーラーに積み替えて昨晩、新潟車両センター新津派出所を発ってます。↓八高線にて在りし日のキハ110-210(2026年3月撮影)この2両に加えて同じぐんま車両センター所属のキハ110-219が山形鉄道への譲渡対象車両となります。山形鉄道でのデビュー時期は未定ですが、末