八高線

2025年12月下旬、JR八高線に投入された新型車両HB-E220系に乗車した。従来のキハ110が引退する前にもう一度乗っておこうと出かけたところ、偶然、新型のHB-E220系がやってきた。旧型に乗りたかったのに、新型に乗ることになったのは幸か不幸かわからないが、ともあれピカピカの新型車両に乗車して思ったことをまとめてみたい。高崎駅3番線に14時56分発児玉行きが入線。HB-E220系を初めて見て、角ばった顔という印象を受けた。車両側面の窓の配置も不揃いで最初は違和感があ

10月7日は、小川町から寄居まで、東日本旅客鉄道(JR東日本)の八高線(八高北線、高麗川～高崎間)のキハ110系、キハ110-207+221号車(ぐんま車両センター所属)による高崎行き🚃に乗りました。この時に乗った列車は、高麗川(こまがわ)駅(埼玉県日高市)の2番線を15時45分に発車する高崎(群馬県高崎市)行きの241D列車であり、その前の運用は、高崎駅を13時56分に発車する高麗川行きの234D列車であります。寄居駅では、キハ110-209+210号車(連番)による、高崎発高麗川行きの2

前回の記事の続きです。朝の立川行きの２１１系に乗って八王子に行った後は、ここ始発の２１１系の列車を記録しようと思いましたがその列車が来るのは、およそ７時間後であるためその間に、八高線のキハ１１０系の記録をすることにしました。まずは、Ｅ２３１系のハエ４３編成に乗って高麗川（こまがわ）まで行きました。高麗川に着いたら、ＨＢ－Ｅ２２０系に乗り換えます。この列車で、群馬藤岡かそのあたりで降りようと思いましたが・・・高崎まで寝過ごしてしまいました・・・とりあえず、Ｕ５０９編成に乗っ

久しぶりの春の大嵐ノスコレ5弾の発売と重なって、買えなかったマイクロエース東武5050系を引き取ってきました。モハ+クハの2両ですが、ワタクシの元には以前買ったマイクロや鉄コレの5000系ファミリーがいるのでそれらと繋げたら楽しそうだと思い購入しました。小田急沿線在住のワタクシとしては東武はとても遠い存在でした。こどもの頃特急用の5700を始めとして、3000形や5000形という一大吊り掛けワールドがあるよという話を聞いていました。しかし中々乗る機会に恵まれず、初めて乗ったのは平成2年に

5:00皆さんおはようございます、かじ旅です。今日も今日とて橋本駅にやってきております。本日はタイトルにもあるように、関東1周をしていこうと思います。朝から夕まで移動を続けることとなります。ちなみに大回り乗車というのは、改札から出ない・同じ駅を通らないで、一筆書きの経路をたどれば最短距離の運賃で計算する、という制度です。なので今回は改札の外には出られません。↓他の大回り乗車の旅はこちら『2000円で旅行は楽しめるのか！？』皆さんこんにちは、かじ旅です。11:

ＪＲ東日本・八高線・群馬藤岡駅の「改札窓口」の営業時間は、２０２６－３－１４より「８；３０～１７：００」に変更されます。群馬藤岡駅の「改札窓口」営業時間が、２０２６－３－１４より「８；３０～１７：００」に変更するポスターです。群馬藤岡駅の「改札窓口」が、営業してる様子です。乗降客が多いので、自動改札機が設置されています。八高線は、「交通系１Cカード」が利用出来るエリアです。群馬藤岡駅の駅舎外観です。群馬藤岡駅の「駅名標」です。現在設置されてる駅名標は、文字部分のペン

世の中大言壮語をする人がよくいますけど、そう人こそあてにならないものです。あのタカイチさん、「世界の真ん中で輝く外交・・・」とかいってましたが、先日のG７をサボりました。サボって何をしていたかというと、あのミゾユウの麻生氏らとお食事会をしていたようです。お酒も入っていたらしい・・・。たしか、その前には「働いて・働いて・・・」といっていました。でも、実際は、公邸（おうち）に引き籠り。この間にやったことはといえば、国民の意向に沿わない「皇室典範」