八高線

一度行ってみたかった拝島のレンタルレイアウト、tb昭島店。本店の青梅店は去年の春に行きましたが、昭島店はずっと行きたいと思いつつ中々行けませんでしたが、今日行く事にしました。場所は拝島駅西口を出て昭島方面へ戻るかたちで向かいます。ちょうど八高線のガード下あたりのマンションの部屋でした。支店長のUさんとはかねてから知り合いで、よくイベントの時にお会いしていましたが、行くのは初めてです。Uさんとは趣味も合い、2人で京王談話です。今日は富井電鉄のみの参加です。この観覧車が素敵ですね。デ

おはようございます！今年も日本国内のあっちこっちで大規模な音楽祭が開催されそうです。私は1月のたま音楽祭に参加しました。3月のあの音楽祭の情報はまだ出ていませんが、5月の音楽祭情報は続々と出ています。私が特に注目しているのは・・・どこもかしこも2026開催決定！ストリートライブin高崎『どこもかしこも』２０２６年の開催が決定しました！～～～～～【ストリートライブin高崎『どこもかしこも』２０２６】開催日程：２０２６年５月１０日（日）開催場所：高崎駅周辺１...takasaki-dok

昨日(2月18日)は、越生(おごせ)から高麗川まで、東日本旅客鉄道(JR東日本)の八高線(八高北線、高麗川～高崎間)のキハ110系、キハ111-205F(ぐんま車両センター所属)による高麗川行き🚃に乗りました。この時に乗った列車は、小川町駅(埼玉県比企郡小川町)を15時56分に発車する、高麗川(埼玉県日高市)行きの2268D列車(埼玉県だけを走る高麗川〜小川町間のシャトル列車)であり、折り返しは、16時42分発の小川町行き(2267D)となっています。その前の運用は、高麗川駅を14時42分に

本日は…昨日、毛呂山の千代田踏切で205ユニットを撮影したときに（前回の投稿の内容）キハ110の1+1の単車コンビも撮りたいなーって思っていたところ…本日も2266Dにキハ110-209+210の単車組が入っていると知り教習前に軽く出撃。今日は犬の散歩していたおばさんに話しかけられた（声は書けなかったが、昨日も撮っているのを見たとのことだった）。この時は少し高麗川寄りにあるストレートにも同業がいたようなーやはり運転台があるところ同士で連結してる面が好き。ローソンで飯を買って、教習

本日も教習前に八高線へ。2266Dにキハ110が入るとのことで、前々から気になっていた踏切へ。その踏切は第四種踏切で毛呂駅の近くにある。マップに映らないため、どこから行ったらいいかわからず衛星写真を見て現場へ。この踏切は家の間の行き止まりのような道を進み、砂利道になった先にある。知らない人にとっては極めて行きにく今回はキハ111/112-205ユニットだ。キハ110の1+1の単車コンビも撮ってみたいなーと思いながら教習所を目指した。以上、教習前の撮影でした。

本日は220Dにキハ110が入るということで先日行った毛呂山の陸橋（前回投稿したもの）へ。これまた朝早く4時代から動き出し、今回は武州長瀬で下車。（正直、東毛呂でも武州長瀬でもあまり変わらない気がしたがどうなんだろうか…）225Dは撮らずに220Dのみ撮影。今回は東側に若干の雲があり、完全な晴れとはいきませんでした。しかし、あの雲量（写真なくて申し訳ない）にしてはよくここまで明るくなったなーといった感じです。このあと後ろ側の陸橋で227Dを撮ろうと思ったが、急に晴れたため千代田踏切へ

初めての投稿です。気分で始めたのでいつまで続くかわかりませんが、何卒よろしくお願いします。昨晩、いつものようにツイッターを徘徊していると、気になるカットを発見。日中に撮ったことはある場所だったが、朝（日の出前後）だとどんな感じになるのか気になった。撮影できそうな列車が撮影場所からほど近い毛呂駅で交換があり、効率よく上下の列車を回収できるが、駅から近すぎるがゆえに、想像以上に移動時間がないことが分かった。翌朝、4時代に起床。この日はいつもに増して寒いような気がした。眠い目をこ

法恩寺さんで御朱印をいただくのは１３時にならないとだったので昼食後時間があったので越生駅周辺で撮り鉄っての？をしました(^o^)高校生の頃には、時刻表を見て、、空想の旅をするのが好きな少年でした。何回か、、時刻表通りに旅もしましたが車の免許を取ったら運転の方が楽しくなっちゃって鉄分は無くなっちゃいましたね、、、あのまま純粋培養されてたら鉄の人になってたんじゃないかな？？？って思ったりします。ま～～今でも電車は好きですよ～～～なんちゃら系とかはわかりませんが(^_^;)

雪に撮影を、と考えていた構図です。さて、何年越しの課題達成でしょうｗ寄居の対岸、鉢形登りのサミットにロウバイがひっそりと咲いているのです。キハ110系と新型の220系↓と。220は今後も撮れるチャンスはあるだろうから花ピンで良いやｗ今日もご覧いただきましてありがとうございました。

八高線高麗川駅と駅前通り

#4724今日も駅巡りしてきた。昨日・今日でかなり電車賃使っちゃったな。昨日と今日で乗った路線は12路線。ネタ集めも楽じゃないね。でも、楽しかったから良しとしよう。苦痛に感じるようになったらブログ止めるよ。で、昨日の事。ＪＲ八高線に乗った。12月頃に投入された新型車両。遭遇できると思ってなかったんでちょっと興奮しちゃったね。告知なしでしれっと投入されたって聞いてるけど車両数は増えたのかな。ＨＢ２２０型。電気式気動車っ

2026年2月15日越生駅〜高麗川駅〈日高市〉13666歩10.522km前回の2週間前から更に西のルートで八高線は昨年の3月以来一年ぶり前回は梅も満開でかなり花粉も飛んでいたような今回は2月なのに4月上旬くらいの暖かさでいきなり汗をかくこの日は越生駅スタートもここの駅のかつて使っていた駐車場が満車だったのでゴールの高麗川駅の駐車場に停めることにただまだ越生駅に行く電車の時間がかなり後だったのでまず高麗神社に行くことに体が不自由な方にも遠慮なく来てい

2月12日(木)八高線とＫＫＲ水上水明荘心が落ち着かないから、湯治でもしようと。これまで2回水上に行っていて、今度は暖かいところにしようとトライしたけど、予約できなかったので、まあ良いか、と寒いし雪のある水上に予約。いつもは大宮経由・上越線で行くのだったけど、思い立って、八高線経由にしてみようと。ご存じ八高線は、八王子と高碕を結ぶ主要なラインだったのだけど、今は、八王子から川越に向かう川越線と、高麗川で乗り換えて高崎に向かう八高線に分かれてしまっていて、前半は普通の電車で面白くな

八高線高麗川～東飯能1968年11月PentaxSPSuper-Takumar50mm/f1.8TX東京から充分に日帰りで撮影しに行ける八高線は手軽なスポットでした。高麗川は八高線と川越線とが合流する駅で、腕木信号機が立ち並んでいました。この信号機を入れてD51の重連を撮りたくてここにカメラを構えたのですが、ここから挑む金子坂に向けて猛烈に煙を吐き、目の前を通り過ぎて行きました。

陣見山からの眺めです遠くの山は八王子丘陵でしょうか新しい八高線が走ります2両編成で片側にドア3枚窓少なぁ

前回の記事の続きです。寄居から東上線に乗換えます。小川町から川越特急に乗換えて、東松山に向かいます。東松山で11006Fの森林公園行を撮影します。東松山で八高線の運用を見ていると、キハ110系の高崎行に間に合いそうだったので、小川町に戻ります。八高線を撮影したら、川越特急に乗車しふじみ野に向かいます。次の記事に続きます。前回までの記事は、こちらです。『2026年2月12日秩父鉄道貨物列車撮影③｢上長瀞と長瀞で撮影｣』前回の記事の続きです。和銅黒谷から上長瀞に向

２月７日から８日にかけて関東では南岸低気圧の通過と北からの強い寒気で雪が降りました。関東の雪は１年に数回あるかないかの風景の変化で、八高線ではキハ110との最後の雪景色になるのでは、と早朝から関越道を北上するわけです。毎度チャレンジするのは「折原の沼」。納得できる画を作るのが難しい、この沼の風景雪なら違った突破口が開けるのでは？と甘ったれた考え。撮影では記録できることを半分諦めていた110系が

鉄道コムへTetsudo.com（鉄道コム）鉄道ファンのための“みんなで作る”鉄道情報サイト。鉄道に関するイベント情報、未来ニュース、車両トピックスを掲載。インターネット上の公式リリース、ブログ、動画、つぶやきなどを集めたリンク集や、参加型ゲーム「駅つなゲー」も提供。rd.tetsudo.com2026年2月7日、東武東上線小川町駅に行きました。今回は、小川町駅の8000形の写真をご紹介します。下の写真は、坂戸駅の30000形。坂戸駅は越生線が乗り入れていて、8000形4両編成が使用されて

八高線からこんにつあー！！8日の天気が晴だった場合の旅日記は多分こんな感じになりました。・・・ということで、箱根ヶ崎駅で下車しました。前日に降っていた雪ですが、日付が変わる前に止みました。雪雲が予報よりも大きく南に逸れたので、雪予報が外れたのです！！向かった先は・・・OHAKOでした。ここに足を運ぶのは2回目でした。ここの近くでは8日に・・・えきにしふりまが開催されたのです。久しぶりの参加となりました。ステージイベントもあり、ねこつきBANDにお会いすることができました。※掲載許可は

ＪＲ東日本・八高線・越生駅の待合室に設置されてる券売機が、２０２６－２－１２（木）１０時ごろ「撤去」される予定です。券売機を撤去するポスターです。撤去される前に、きっぷを購入しました。八高線・越生駅の待合室に設置されてる「券売機」の様子です。２０１９－３－１６に「無人化」され、交通系ＩＣカードが使える駅です。交通系ＩＣカードの普及が理由らしいですが、無人駅に券売機を設置してると、硬貨の補充や保守に人件費などがかかるなどで「券売機撤去」される駅が多いです。チャ−ジ機能が有る券売

八高線の新型ＨＢ－Ｅ２２０系が出揃い既に運行が開始されていますが、撮り鉄からも乗り鉄からもあまり評判は芳しくないみたいです。それでも怖いもの見たさ？の精神で一度くらいはと先週まず乗り鉄しに行きました。前面展望はいいのですが車内には機器を収めた太いピラーが何本も建っていて、座席定員はかなり少なくなっています。シートもロングのみでキハ１１０系に比べると格段に固いバケットタイプです。ローカル線の乗客の減少を見据えた上での設計なのかもしれません。そして田園地帯の駅で下車して撮り鉄を敢行

寒いですね現在の鳩山観測所の気温は−7℃昨日は−11℃を記録してました日曜日の雪もまだ溶けずに残っております陣見山から見た八高線です関越道や新幹線の高架橋も見えますねご覧頂きありがとうございました

2月09日は209系の日。JR東日本が投入した本格的なVVVFインバータ制御車で、1編成辺りの総重量半減、大量生産時の製造価格半減、車両更新時期(ライフサイクル)半減を目標に誕生。1993年の試作車誕生を経て、1994年から1999年に掛けて製造されました。最初に209系が投入された京浜東北線と南武線。京浜東北線の209系はのちに大半の車両がリニューアルを施工されて房総地区に。さらに房総地区から伊豆急行に譲渡された209系も。1998年製造車からは500番台となり車体幅が拡張されまし

いかがお過ごしですか。鉄道の世界も、ＪＲその他の民鉄を問わず、全国各地で車両の新旧交代が起きてますね。電気式だとか、ハイブリッドなどと、この業界もお国のご指導に従わなければならない部分も多いかと思います。だから、純粋にダンプカーやバスと同じように、搭載したディーゼルエンジンの動力で走る気動車は、全国的にかなり貴重になってきています。時代の流れだから仕方がないですが、いわゆる国鉄タイプの車両が、今となっては補修部品の製造打ち切りや、環境に配慮したシステム導入となれば、当然過去

東京多摩地区は昨日から雪が降り始め、夜にはうっすらと積もる程度。車の上にもうっすらと、車の色も分からないくらいまで積もっている。念願の雪の撮影。普段からあまりしない夜間の撮影、ISOやF値を調整しながらやっと撮れたのがこれ。それでも雪らしさでないですね〜諦めて翌朝ですwツルツルと滑る道を歩いて、駅前まで歩いてきました。これは昨日の昼間に撮った駅前の様子。雪だと街の雰囲気変わりますね。X-halfで昨日撮影した場所で再度撮影。傘が写ってしまったのは残念。。。

八高線児玉と駅前通り

E493系オク01+キハ111-207+キハ112-207あれ？3両？E493系が2両編成であることを毎回失念している。。2026年2月6日郡山にておわり

雑多な風景小規模な宅地開発が集合した街散見する耕作放棄地ところどころに残る屋敷林関東地方郊外の一コマです越生線と八高線ご覧頂きありがとうございました