八高線

夏のコミケに私の本が並びます！例年出展されている、とうさい先生のご厚意で、８月16日（日）の「ウサジャケ電鉄」販売ブースに拙作、八高線の写真集２種類が委託販売の形で並びます。コミケに参加される方、拙作に少しでも興味を持っていただける方はぜひ、お手に取っていただきたくよろしくお願いします。今年、出したほうは、朝夕の時間をテーマにしました。写真集「八高線の色心地～少し違った光の景色～」-y

東武10030系の南栗橋出場試運転を撮影した後の内容です。続いては川越・八高線川越〜高麗川〜八王子駅間で活躍している209系3500番台のOM入場回送を撮影してきました。川越車両ベース所属の209系は車両数が埼京線のE233系と比べると少ないので3年前で全編成が検査をやりきっっていたのでしばらくありませんでした。今年は検査切れラッシュのため、先月に久しぶりに209系が入場し、8月に出場。ラッシュ第2弾がこの日に実施されました。私は普段オレンジと黄緑色の帯を纏った電車が南古谷〜大宮駅を

本日も暑いので涼を求めてグラベル探検身近な滝巡りしかし探検を謳うだけあって意外にハードｗ担ぎアリ推しアリ滝の周りは意外に花アリ休憩アリ宿谷の滝は人でいっぱいですが、宿谷小滝は誰もいなくて快適(^^♪炎天下の八高線とうせんぼ暑いので冷えた焼き芋シェイクで冷却暑い時はおススメです♪

昨今の夏に比べれば楽な暑さの今日はMTBライド虫と鳥のさえずりとは言い難い自然の喧騒(笑)の中さて、家はあるのか？八高線に見事に引っかかる新型は軽快で速く走れてるように感じます蓮の花の時期ですねー山の中は意外に暑くなかったです先日整備した知り合いの私設トレイルにて一応ステップダウンを飛んでます♪

２０２６年０８月０６日木曜飛行場の夏雲が綺麗、遠くの台風の影響か。暑さ続くけど、夏の飛行場を撮れるのは今。長居無用で短時間の撮影が夏スタイル。先週7/30夕刻にRC-135Uがやって来た南風運用の飛行場、瑞穂エコパークで待った東の空、雲が良い小さなC-12のアプローチで試写郷愁”少年時代”トンネルの上でF-105撮ってた懐かしい景色7/30木曜RW18↓16時50分ATI757向日葵に低い日差しが来た絵画風にまとめて7/30木曜RW1

1996年8月4日の撮り鉄日記（この日記は1996年8月4日の内容だが、ブログ投稿は2026年8月4日）この日は、朝から八高線へ出向き、14系欧風客車『サロンエクスプレス東京』を撮影する予定だったが、俺個人的には、早朝にトラブルがあり、一旦帰宅して寝て、夕方頃に起床してから行ったので、俺個人的には夕方の復路のみの撮影となった。本当は西新井在住のテツの友人、いなてぃす氏と、午前中から八高線にて、『サロンエクスプレス東京』を撮影する予定だった。一応、早朝5時頃

福生市東部にある八高線の駅青梅線の福生駅から徒歩10分。今回は休日おでかけパス利用だったので福生～拝島～東福生というルート使いましたが、普通はタイパ悪いのでやりません。駅前ロータリーは福生駅より広いかも。一応橋上駅舎以前は有人窓口ありましたが現在は乗車駅証明書発券機のみ、券売機はありません。跨線橋は東西横断通路兼ねています。1175Eが到着。高麗川で列車番号1174Hに変わります。

・・・２０２６年７月２０日（月）つづき高崎駅西口１階にある「そば・うどん八起家西口店」さんで蕎麦を食べ、再び高崎駅構内に戻りました。帰りも八高線に乗ります。勿論、新型のハイブリッドディーゼル車でした！運転手さんは２７，８歳くらいのイケメンさんでビックリしちゃいました。新型車両は以前と比べ座席が少ないので、車内は立ち客がいるほど混み合っていましたね！定刻通り列車は出発しました。運転室の中には「業務

今年3月。八高線（高麗川〜高崎間）から、キハ110系が引退した。『花粉に負けない！2026.2.28八高線キハ110系との邂逅…新型置き換えに見た現実①』JRグループ他のダイヤ改正から、早くも一週間あまり。ありがたくも割と前後に記念乗車券のリリースとか、他の私鉄のネタがそれなりにあるが…自分の場合はそれ以上に、…ameblo.jp改正後はしばらく動きがなかったが、キハ110-209・210が6月末に新津に配給輸送。その後に山形鉄道譲渡の為米坂線今泉駅まで陸送（米坂線は災害で部分運休中）

八高線キハ110、キハ38風リバイバルカラー。確かにキハ38カラーではあるが、なんか（キハ38を）連想できなかったなぁ。。高崎駅2015

俯瞰写真には不向きな時期となりネタも枯渇してますので御蔵入りしていた写真です春の丘陵地帯を走る八高線です新しい列車と春の季節はお初ですかねご覧頂きありがとうございました

まずは熊本の地震に遭われた皆様にお見舞い申し上げます🙇乗った事無かったんで乗ってみた🚇乗る気しない😤ドアとドアの間のど真ん中に多分機器の柱⁉️開放感に乏しくなんか落ち着かない😓高麗川から乗ったが越生でgiveup😫以後極力使わん様にする🌋

ある日「おもひでさんぽ」で自宅周辺を歩いているときに、水路のところにメタルのプレートが掛かっているのを見かけました。何のプレートか調べてみると、2013年11月に日野市は市制施行50周年を迎えたときに、「水辺のある風景日野50選」を企画し、メタルのプレートを設置したそうです。ここ10～20年くらいで区画整理や国道20号（日野バイパス）の整備などで、田畑は激減し住宅地へと姿を変え、私が子供のころとは風景がかなり変わっています。今から13年前に設置されているので、プレートが無くなっ

先日、ベルーナドームでの快勝を見届けた翌日、多摩のアニキに誘われて滅多に乗らない八高線でこれまたお久しぶりの箱根ヶ崎駅へ。横浜ジロさんからのお誘いでお友だちが出演するらしいです。拝島駅で山田陽翔に見送られ…。ＪＲ八高線に乗り込みました。箱根ヶ崎駅なんて何年ぶりでしょうか、ましてや西口は初めてかも！？目指すは駅前の箱根ヶ崎西口駅前広場。着きました！キッチンカーも沢山出ておりその集客のためのライブなのかなとも思われましたが、たぶんライブありきなんだろね。このバンドは中森明菜を中心に昭

・・・２０２６年７月２０日（月）つづき私を乗せたＪＲ八高線は寄居駅に到着しました。そして神流川（かんながわ）を越え、無事群馬県に入りました。そして終点の高崎駅に到着しました。お陰様で今回も大好きな八高線で群馬県入りをすることが出来ました！次は上越線に乗り換え、渋川駅を目指します。無事に渋川駅に８時５２分に到着しました！４時４４分に新宿駅を出て、ここまで約４時間の列車旅でした！

今回はJR東日本のローカル線の列車の写真をご紹介します。弥彦線の弥彦行き弥彦線の東三条行き八高線非電化区間の高麗川行き両毛線上越線列車の写真の蓄えが結構あるので、私が台湾に行っている期間に載せることにします。

２０２６年０７月２５日土曜朝から高温の土曜日。先週３連休初日土曜と比べ、暑い。7/18土曜梅雨空雲が厚い日午後にC-5Mがやってくる梅雨明けまじかの空とC-5M、何処で撮ろう陽ざしも弱く、八高線の鉄路に沿い飛行場北側をうろうろ結果、懐かしい景に出会ったC-5A横田初飛来1970年7月11日土曜今日も土曜そして7月いいねえ八高線電化1996年3月そんなに前か気動車走ってたな7/18土曜RW18↓15時16分真っすぐ行くと金子駅

2001年7月25日の撮り鉄日記（この日記は2001年7月25日の内容だが、ブログ投稿は2026年7月25日）この日は、八高線へ14系和式客車『ゆとり』の団臨を撮影しに行った。墨田区在住のテツの友人、おらさま氏を迎えに行って、そのあと、北上尾付近在住のテツの友人、おっぺ氏を迎えに行って、八高線の越生～明覚へ…DD51-888牽引14系和式客車『ゆとり』団臨[印画紙プリントよりキャプチャー]↓もう1台のカメラで…[印画紙プリントよりキャプチャー]撮影地

・・・２０２６年７月２０日（月）つづきＪＲ川越駅から川越線に乗り、約２３分で無事に高麗川駅に到着しました。ここで八高線に乗り換えます。高崎駅行きは非電化区間で、ディーゼル車での運行になります。ローカル感たっぷりで、まさに旅情感を味わうことが出来ます。初めて八高線に乗ったのが２８歳の時で、当時はその名の通り八王子駅から高崎駅まで乗り換えなしで行くことが出来たのですが、今は高麗川駅を境に電化区間と非電化区間に分かれしまいました。そして今年から新型の

展示会のトークは横田、立川、厚木、羽田の４か所がメイン。そこで壁に展示する写真や資料をそれに沿ったものにできないか？と、考え作業に入りました。まず横田は、C型なのにスキャナーがないD型もどきの変遷をまとめ直します。＜1968.8.19八高線トンネル上にて＞マットから抜け落ちている部分は、厚木に降りて修理に入っているD型もどき。残念なのは撮影日が不明なこと。分かっているのは、熱く南風が吹いていたこと。F-4B（VE＃８）やKA-3B(ZA#15)が駐機していたこと。ノーマークのA-4

八高訓練Ｐ．Ｐ．丹荘－児玉試９２２０レＤＤ５１－８８８＋旧客＋ＤＤ５１－８９５2013年7月20日撮影

その前に涼しい早朝に休耕畑の草刈りをしなければ。。外周から刈り始め。。１時間ほどで終わりました。一部に密な所があり、低速でないと刈れない所がありました。蔦のツルも刃に絡まるのです。本題です。現在のJR拝島駅は橋上駅になっているが、20年前当時の拝島駅の橋上化工事は平成17年に始まり、22年に完成しました。（この記事は過去記事の再掲載です）平成18年、八高線ホームから見る。当時あった跨線橋から見た工事風景。大きなクレーンが目立ちます。すぐ下が八高線のホームです。

今朝は暑かったですよね暑くて目が覚めエアコンを入れました何故か知りませんが何時もはエアコン入れっぱなしで寝てますそれを今朝はエアコンを途中で止めたのですが暑くて目が覚めてしまいました今日はかみさんが山葵畑に行くので早く起きるのですが丁度良かったかも此処八高線の瑞穂側の踏切です横田基地が良く見えます昔おばさんが駆り出されえて地面を踏み固めたそうです戦争中かな？それがアメリカの基地になってしまいました滑走路の向き

まだ梅雨の残る日でしたが、急に思いついて、福生の方に行ってみました。目的はプラモデルの聖地？？？マユミホビーさんです。とはいえ、それだけだとなんかもったいないので、周辺を調べると酒蔵が数軒あるではありませんか。と、言うことで酒蔵とプラモめぐりとセットで行ってみましょう。最初は拝島駅。八王子から八高線に乗りました。わずか3駅なのに、途中の駅停車が長くて、遠い道のり。ここから歩きます。一件目の酒蔵。石川酒造さんです。いつものように早朝なので周りを見るだけ。大きな酒蔵さんで

（１）ずっと雨とか曇天でしたから、この間、じっと机の前にいました。正確には、パソコンにしがみついていました。もちろん、まじめに作業をしていた時もあれば、そうでないときもありました。（２）ということで、きのう（８日）は、しばらくぶりに晴れ間が見えましたから、３時ごろ作業に区切りをつけて、ホイッと外出しました。行先は・・・、やっぱり多摩川べり。残念ながら、富士山は雲の中。河川敷の桑の実はもう落ちて、グランドには人気がほとんどなく、遊歩道は夏の草木で覆われ、散歩する人数人を見

前回の記事の続きです。朝霞から武蔵嵐山まで来ました。武蔵嵐山で小川町で折り返してくる11005Fを撮影します。武蔵嵐山から小川町に向います。小川町から川越特急で森林公園に戻り、帰宅しました。前回までの記事は、こちらです。『2026年7月6日東上線撮影③｢朝霞で11003F、11005Fなど撮影｣』前回の記事の続きです。池袋から東上線に乗車します。朝霞で下車して、11003Fと11005Fを撮影します。メトロ17000系を撮影して、武蔵嵐山まで向…ameblo.jp

HB-E220系への置き換えが完了、八高線で運行を終えた100系気動車のうちキハ110-209·210の2両が、先月末に所属先のぐんま車両センターから新潟車両センター新津派出所に回送されました。そのうちキハ110-209はトレーラーに積み替えて昨晩、新潟車両センター新津派出所を発ってます。↓八高線にて在りし日のキハ110-210(2026年3月撮影)この2両に加えて同じぐんま車両センター所属のキハ110-219が山形鉄道への譲渡対象車両となります。山形鉄道でのデビュー時期は未定ですが、末