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昨年秋、THEROYALEXPRESSの北海道クルージング終了後に東急長津田車両工場に入場していた専用電源車マニ502186が、年を跨いだ検査整備の末に先週末、出場。今日長津田を離れ、一路常駐先の伊豆急行線伊豆高原に向けて甲種輸送を開始している。JR北海道の新型観光列車「赤い星」の改造が遅れている影響はあるのだろうが、北海道内での運行は今年夏の運転が最後と発表されており、去就が気掛かりな中での検査施行となった。それもあり、甲種輸送運行沿線はそれなりに過熱しそうな予感があったが…
２０２５年に恩田へ検査入場したマニ５０－２１８６の恩田出場甲種輸送がありました。東急検測車『ＴＯＱ－ｉ（トークアイ）』に牽引され、検車区から出てきました。３番線へ入ります。授受線へ。ＴＯＱ－ｉとの解放解放されたＴＯＱ－ｉは検車区へ帰っていきました。続く・・・。撮影日２０２６年２月２５日
TB-2編成＠伊豆高原車両区最初に帯無しとなった編成だったり、リバイバルには何かと縁があったTB-2編成最後は伊豆急カラーでしたが、伊豆のなつ号に戻されたのは不思議な運命といえますね。
こんにちは。前回の続きです。ラビスタ東京ベイからはシェアサイクルで東京駅まで移動します。晴海大橋を渡ります。天気が快晴でとても気持ちよかったです。こちらは勝どき橋です。国の重要文化財に指定されています。石造で歴史を感じますね。信号があるのは、かつては可動橋だった名残です。1980年ごろを最後に動かしていないそうです。築地のあたりまできました。このあたりまでくると観光客が大勢います。東京駅まで30分かからないくらいのサイクリングでした。東京を自転車で走る機会は今までなかなか
先月、下田に行ってきました行きは、踊り子特急「踊り子」おすすめ座席・車窓を紹介！伊豆方面のお出かけに最適な特急「踊り子」おすすめの座席や車窓をご紹介します！せっかく列車で旅行に出かけるなら、景色の良い席で絶景を堪能したいですよね。普段、特急「踊り子」に乗務している車掌が特急「踊り子」おすすめ座席や車窓をご案内します！この記事を見て、特急「踊り子」の車内で素敵な時間をお過ごしください♪media.jreast.co.jp座席は、海側（Ａ席Ｂ席）で、なおかつ窓枠と重ならない偶数番号（下田方面の
先月、2025年12月に「サフィール踊り子」３本に乗って、カフェテリアを３回利用した話です。わたしは受験生を教える仕事をしていますので、年末年始は多忙なのが当たり前です。さすがに１月１日は仕事無くても、12月31日や１月２日３日は仕事になるのが例年のことですが・・・今冬は12月31日から１月3日まで４連休！となり、過去30年間一度もない珍しい冬になりました。12月には「サフィール踊り子」３本乗って、カフェテリアを３回利用しました。【1食目】角煮カレー1日目の「サフィール踊り子1号
久しぶりの新製品入線です。マイクロエースから発売された伊豆急行２１００系です。２１００系もすでに廃車が進んでいますが黒船電車は現役です。しかもこのロイヤルボックスを外した７両編成で普通運用され自由席になっています。リーズナブルに特急車両に乗れる２１００系は当たりです。８０００系やＪＲの２０９系アロハ電車と合わせて運用が発表されています。伊豆急2100系リゾート21・黒船電車・新ロゴマーク8両セット【A6275】(鉄道模型Nゲージ)楽天市場金目電車やロイヤルサルーンの製品化も期
こんにちは、河津桜を見に河津へ来ましたが、2025.2.8の時点では蕾のままでした。現在は桜が咲いてます。帰ります、伊豆急行河津駅からJR熱海駅まで向かいます、リゾート21が来ました、途中、伊東駅からJRに乗り入れて熱海駅が終点の列車です。何回か乗った事ありますが、海側に向いた座席や展望席があるのが特徴、普通列車として運行しているので、展望席を含め普通運賃のみで乗れて特別料金は必要ありません。河津駅発車後は綺麗な景色を見ながら熱海駅へ向かう、最初、海側を向いている席に座って
引き続き、2025年の撮影の振り返りです。富良野へ行った2週間後、7月21・22日の2日間、今度は「釧路湿原ノロッコ号」を撮りに出かけました。20日夕方にセントレアを発ち新千歳へ。新千歳からはレンタカーで移動し、21日朝には根室本線の馬主来沼撮影地に着きました。馬主来沼撮影地から望みます。所有するレンズではこの程度が限界。もっと長いのを買わないと駄目ですかね。同じ場所から、馬主来沼を通る特急「おおぞら」を。撮影後は釧網本線に移動です。塘路・サルルン展望
河津駅から15:09発の列車で伊豆急下田へ。今回も東急8000系リバイバル仕様車に乗りました。稲梓駅で特急列車と行き違い終点の伊豆急下田駅観光シーズンのため、E257系5000番台も特急踊り子の運用に就いていました。特急みなみの桜河津桜大宮号は伊豆急下田駅から乗車。E257系OM-92編成でした。方向幕は「特急」の単独表示サフィール踊り子のE261系、E257系2000番台と並びました。夕食は静岡麦酒をお供に河津駅前で購入した鯖の
三島広小路食堂三島駅から出ている伊豆箱根鉄道駿豆線に乗って一つ目の駅が三島広小路です。その広小路の名を冠した食堂が三島広小路駅近くにありました。見るからのに凛々しい外観。写真は２０１７年に三島に行った際のものです。当日は広小路食堂に入らず、近くの有名店の桜家に日和ってしまいました。うかつでした。広小路食堂、閉店のようですね。あのとき、桜家ではなく広小路食堂に行っていればと、後悔先に立たずです。本当に残ってほしい食堂でした。ランキング参加中。本日の東京食べ歩きランキングを
伊豆急行マニ５０－２１８６の恩田入場の甲種輸送が行われました。マニ５０の恩田入場は約６年ぶりとなります。ＪＲ貨物編に続き東急編です。ＪＲ貨物より引き継ぎされましマニ５０－２１８６です。検車区から東急検測車ＴＯＱｉ（トークアイ）がでてきました。３番線へ移動します。授受線へ。連結作業連結完了手前に移動します。しばらく待機です。時間を置いて３番線へ。３番線停車中検車区の入庫を見届けて、撮影を終了しました。
こんにちは。前回の続きです。レンタカーで伊豆急下田駅まで戻り、返却しました。伊豆急下田駅からは行きも乗車してきたサフィール踊り子号に乗車します。今回はプレミアムグリーンに乗車します。グリーン車よりさらに上のクラスで、サフィール踊り子号にのみ設定されています。満席だったのですが、直前にキャンセルがでてプレミアムグリーンに乗ることができました。自動ドアにもグリーンマークとプレミアムのダイヤモンドマークがついています。客室内は、通路が端になっていて、座席は2列シートのみという配置です。
