伊豆急行

こんにちは。前回の続きです。ラビスタ東京ベイからはシェアサイクルで東京駅まで移動します。晴海大橋を渡ります。天気が快晴でとても気持ちよかったです。こちらは勝どき橋です。国の重要文化財に指定されています。石造で歴史を感じますね。信号があるのは、かつては可動橋だった名残です。1980年ごろを最後に動かしていないそうです。築地のあたりまできました。このあたりまでくると観光客が大勢います。東京駅まで30分かからないくらいのサイクリングでした。東京を自転車で走る機会は今までなかなか

伊豆高原駅で昨日買った「金目きっぷ」を使って伊豆急下田に行って来ました。スタートは伊豆熱川駅。駅のホームからは伊豆大島が大きく見えます。昨夜は花火を見てすぐに寝てしまいましたが、ビーチコーミングの疲れで6時には起きられず、7時にやっと朝露天風呂にパパッと入り、ホテルの朝食を少しだけ食べて11：25の普通電車で下田に向かいました。来たのは「アロハ電車」伊豆急の普通電車です。真正面は赤ベース🌺側面はブルーハワイ🏝️派手カワイイ電車です。あっという間に伊豆急下田駅に到着。下田は6

お芝居を生で観たことある？▼本日限定！ブログスタンプ歌舞伎座公式サイトでも触れてますが、鉄道と歌舞伎、何の接点も無いように見えて実は歌舞伎電車、歌舞伎塗装と呼ばれていた車両が存在しました。それが東急電鉄の車両。東急電鉄では初代7000系以降の車両は車体が全てステンレス製ですが、7000系列と純正8000系は経年対策の内装リニューアルを施工した車両が識別と前方からの視認性向上のため、車両前面に塗装を施してます。コレが歌舞伎の隈取りに似ているため、歌舞伎電車や歌舞伎塗装と呼ばれています。

伊東祇園東京から列車で伊東に着くと、かつてはホームに風情のあるお弁当とそばスタンドがありました。写真は２０1７年５月です。運営が祇園でした。ホームのお店は撤退しましたが、弁当業は継続していました。ところが、今月、破産手続開始ということです承継存続という途はなかったのでしょうか。極めて残念です。ランキング参加中。本日の東京食べ歩きランキングを見てみましょう。

伊豆北川温泉を満喫し歩いて伊豆北川駅へ。帰りの登り坂がキツかったです…。歳のせいかなぁ。再び伊豆急行の普通列車で熱海へ。熱海からは東海道本線を西へ。沼津へとやってきました。ここから乗り換えるのは…373系の『ホームライナー浜松』です。沼津〜浜松間を走るホームライナー、特急列車並みの速さと停車駅を誇ります。辺りも暗くなり、気分は懐かしの『ムーンライトながら』です。6両編成で乗車整理券をホームの自販機で購入。指定された席ではなくても車掌さんに乗車整理券を拝見時に提示すれば、実質席は

河津桜まつりを満喫し、河津駅から黒船電車に乗って熱海駅へ黒船電車の詳細はこちら↓伊豆急－おすすめ電車旅＜観光・海・リゾート・温泉＞伊豆急の運行状況、時刻表、運賃・料金、電車、リゾートなどの鉄道のご案内をはじめ、伊豆の観光、伝統行事、観光名所、温泉、イベントなど伊豆の旅・旅行に便利な情報をご案内します。www.izukyu.co.jpこの黒船電車、観光列車なのに普通電車＆普通料金＆自由席なんですよ～！伊豆特急さん、凄くないですか？！乗り＆撮り鉄なんで、もちろん狙って乗

皆さまこんにちは！ゆめロンです。先ほどDMM.makeさんにて「ゆめロン車両工房」を開設させていただき、伊豆急のED2511(IKKの電気機関車)と東急長津田車両工場のED301(TKKの電気機関車)を公開しました。標識灯やパンタグラフをはじめ別途ご用意いただく部品が何点かあります。必要な部品と組み立て方法などを簡単にまとめた組立説明書を作成しましたので、制作の際の参考にしていただければと思います。・ED2511IKKの電気機関車_組立説明書.pdfdrive.googl