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令和7年4月17日撮影分前回の続き3084を撮影後さらに北上かなり天気が良く大山もくっきり見えていましたならば大山バックで撮らなければなりません！ということで短編成に向いてる場所を探しました伯備線臨時配給列車(臨時検査の施工完了に伴う後藤総合車両所本所から所属先(後藤総合車両所岡山気動車支所)への車両配給)配8872DE101159[後]+キハ471036(中オカ)まあまあ、ガードレールは気にしないでおけばいいんじゃ無いですか？というかんじで、次の場所へ！
ご覧くださりありがとうございます［前回の記事］の続き『滞在1時間の城崎温泉観光』ご覧くださりありがとうございます［前回の記事］の続き『かにカニはまかぜはなあかり乗車記(大阪→城崎温泉)』ご覧くださりありがとうございます［前回の記事］の続き…ameblo.jp今回は城崎温泉駅から大阪駅まで特急こうのとりに乗車します城崎温泉駅は改札機が無いので駅員さんに特急券と乗車券を見せて入場入場しますとキハ47-1トップナンバー車が入線してきましたキハ47の1番車を見るのは初めてでしたもう見ること
先日購入したTOMIXのキハ478000九州車鹿児島在住の筆者としてはやはり鹿児島/宮崎の仕様にしたいところ…ですが、ただナンバーを貼るだけでは面白くないので、ひと手間を加えつつ楽しんでいこうと思います（入線の記事はこちら↓）『待望の新製品がやってきた「TOMIXキハ478000番台九州色」』どうも、お久しぶりです。先日、TOMIXより待ちに待った九州キハ47が発売されたのでその紹介をしていこうと思います。・98153JRキハ47-8000…ameblo.jpスノ
唐津線（西唐津～唐津～佐賀間）・筑肥線（西線、唐津・山本～伊万里間）で運行されております、唐津車両センターに所属します気動車車両は、現在キハ４７形気動車・キハ１２５形気動車が所属しておりまして、運行パターンも、キハ４７形気動車・キハ１２５形気動車のみでの運行あれば、後述のようにキハ４７形気動車・キハ１２５形気動車と混結している姿も見られております。このうちキハ４７形気動車に関しましては、昭和５４年製から昭和５６年製までが所属しておりますし、キハ１２５形気動車に関しましてはいずれ
JRグループのダイヤ改正が昨日行われました。因みに私の地元では大きな変更は無く比較的静かな改正であったと思います。そんな中先週の月曜山陰本線の普通列車に乗車し米子へと出かけてきました。PHOTO①私の地元の浦安駅。この二月より始められた跨線橋の解体撤去工事。画像では分かりにくいですがとうとう佳境を迎えていました。PHOTO②山陰本線は米子行きの列車が到着しました。ｷﾊ47の3両編成です。PHOTO③隣りの八橋駅を発車後に...琴浦アルプスと中国地方最高
富山から高岡行に乗車射水の田園地帯を走り高岡駅ここでやっと朝ご飯購入マーガレットクラブシールゲットさて、お次は氷見線３両編成がホーム上で切り離され氷見行きは単行キハ４０みたいちょうど朝ラッシュが終わりましたからね～キハ４０運転席で単行なんだけれど、列車は観光客らしき人々で満員ラッシュ並に混んでましたかわいい絵があるのは越中中川駅ずっと本駅では駅舎デザインを地元高校生が手掛けています能町駅の貨物ヤードも撤去貨物輸送
2026.1.12（月祝）後藤出場の配給を雪コラボで撮りに行った続き⑤です。十村で撮った後は西鶴賀－敦賀間の笙の川まで追っかけました。2026.1.12配6939レDE101116+キハ47西鶴賀－敦賀PENTAXK-1MarkⅡ＋HDDFA24-70mmSS1/1600F5.6ISO640もう一台のカメラは少しカツくなってしまいました。SONYα7V＋FE70-200mmGMⅡSS1/1600F5.6ISO500最後の動画です。後藤出場配
ＪＲ九州のキハ４０系気動車（キハ４０形・キハ４７形・キハ１４０形・キハ１４７形）は、現在も上の画像のように「Ｄ＆Ｓ（デザイン＆ストーリー）列車」化された車両もあるなど、現在も主力として位置付けておりまして、製造から４０年以上経過した中でも、九州内で一線で活躍する姿が見られております。その「Ｄ＆Ｓ列車」では、画像１の長崎線・大村線で活躍しております「ふたつ星４０４７」、１・３号車が「いさぶろう／しんぺい」から改造されまして新たな形式であります２Ｒ形式を名乗ります画像２の「かんぱち／い
こんばんは！今日も暑かった・・・夕方に少し雨が降ったので、涼しい風が少し吹きましたが、これから蒸し暑くなると思うと・・・日曜日恒例の「スポーツ御意見番」では高校野球の決勝が報じられました。沖縄代表の沖縄尚学が優勝し、2010年に春夏連覇した興南高校から15年ぶりに沖縄に優勝をもたらしました。沖縄尚学は春では８回出場し、1999年と2008年に優勝していますが、夏は11回目の出場で初優勝となりました。熱い甲子園も終わり、本来であれば夏の終わりを感じさせるのですが、まだまだ暑い日は続きそ
こんばんは！今日も35℃超えの猛暑日でしたが、湿気がなかったのかカラッとした暑さですが、ジメジメとした鬱陶しさはなかったので、過ごしやすかったような・・・（暑いことには変わりないのですがｗ）午前中は所用でお出かけしていましたが、写真のように公示から１週間経過しても未掲載の空きが目立っています。となると私の近所にある掲示板は意外と認識されている場所なのでしょうか？でも、この通りの方がはるかに車や人通りの多いところなんですけどねｗ都道府県ごとの参議院選挙なので市議会議と違って選挙期間中
これまでも当ブログでご紹介しておりますように、唐津線・筑肥線（山本～伊万里間）には、キハ４０系（キハ４７形）気動車が運行されておりまして、西唐津・唐津～佐賀間、唐津～伊万里間で運行する姿を見る事ができております。これらは、いずれも唐津車両センターに所属しておりまして、これら路線向けに９両が在籍しておりまして、いずれも「ロマンシングサガ」のラッピングが見られておりますが、編成によりましては同じく唐津車両センターに所属しておりますキハ１２５形気動車との連結する姿も見られておりまして、そ
新山口駅での115系です。まずは中間車に元117系を擁したN-16編成で、編成内容はクハ115-3116+モハ115-3512+モハ114-3512+クハ115-3016の両組成です。117系はWESTEXPRESS銀河へ改造された６両を除き、完全に撤廃された形式ではありますが。下関～岩国間ではまだ、名前は115を名乗っているものの、こうして117に乗ることができます。パッと見た目は黄色い115系3000番台ですけれど、四隅の丸いユニットサッシは117系だった証しで、室内
ご覧くださりありがとうございます久々の鉄道関連記事です以前ハイライト版を投稿した2025年春の18きっぷで行く旅の記事となります18きっぷは昨年から仕様が少し変わり3日用と5日用が販売される様になりましたしかし連続使用になってしまいましたそこが残念なポイントですまた18きっぷの醍醐味でもあった複数人利用もできなくなってしまいました今回はリニューアル後の18きっぷで山陰に行ってきましたのでその旅の記事ですまずはおおさか東線放出駅からスタート221系NC630編成2405S（普通
毎度ご覧いただき有難うございます。今回は今夏訪れた高徳線のキハ40の2回目、四国88鉄巡り33回目です。池谷駅跨線橋で。徳島の市街地を抜けこの辺りまで来ると、名物のレンコン畑が広がります。池谷駅での交換。徳島に向かって出発していきました。夕暮れの徳島・香川県境の大坂峠にて。高松行きのキハ40の3連が北へ向かっていきます。讃岐相生駅で徳島行き普通列車1500型と交換です。列車が去った後、マジックアワーが訪れました。残念
マイルのムーラン・ド・ロンシャン賞は最初から買う気はないから、格では全然ですが中継見ながら日本馬を応援しますっ馬券買うなら最初に消す馬だけどねでは、青春１８きっぷ旅②日目を振り返る編の続きなりっ温泉津駅から山陰本線をガタゴト75分…15：08西出雲駅①番線、とーちゃこ横長の駅名標にどんな意味があるのかは知んないけど、乗ってきた列車は少し休憩する様子だったから先にホーム端を目指します⬇️390.9キロポスト発見っ山陰本線起点の京都駅からの距離ですね⬆️ホーム端で両方向をパチパチ⬇
2/15(日)は晴れて最高気温が18度まで上昇し、4月並みの暖かさとなりましたが、2/16(月)以降は気温が段々低くなり、夜は雨が降っているところもあります。そろそろスギ花粉が飛散する頃ですから花粉症の方は対策を万全にしましょう。保有している鉄道模型Nゲージ車両の紹介。TOMIXキハ47形500番台新潟色青2両セットです。パーツ類未取付です。タイフォンはシャッター型、スリット型大小4種類選択可能。模型は2016年に初回発売。その後、2020年に再生産で発売されました。い
Nゲージでキハ40系を最初に発売したのがエーダイという新興メーカーで2番目に発売したのがKATOさんでしたが、後発の強み・優れたディティールで市場を賑わしました。ご多聞に漏れず我が家にもキハ40系はラインナップしております。しかしながら、その謎過ぎる製品ラインナップは今でもほぼそのままで。近年（といっても2011年ですが）になって漸くキハ47の0番台が発売されたので少しはサマになったのですが、そこまでです。現在は再生産もしていないらしく市場では見かけないKATOのキハ40系です。
