ガレージショウエイ

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、morelから新しく発売されるELATECARBONNEOシリーズ（イレイトカーボンネオ）の紹介。ELATECARBONNEOPRO63A696,000円（税抜）品番の最後に”A"が付くのでパッシブネットワーク無しの3ウェイSETだと思います。バラ売りもあるのかな？ELATECARBONNEOALTO261,000円ELATECARBONNEOMM3219,000円ELATECA

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、プラドにウエルカムプランプラスとDSP取付の紹介。岡山から来店頂きました。感謝感謝。ヘッドユニットは純正品を使います。使用するDSPはADONN製「Z600DSP」です。昨日も別のお客様から質問がありました。「なぜADONN製DSPを推していますか」と・・・答えは簡単です、PC調整がしやすく何と言っても音質が「お値段以上」な点ですね。プラドはJBL装着車ではありませんが、純正

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、ステップWにM&M静音処理の紹介。今回も大阪から来て頂きました。感謝感謝。施工している間に四国カルストまでドライブするという事です。もちろん無料で代車をお貸ししていますよ。フロント・リヤお得パッケージでの施工。フロントの施工は画像を撮る前に終わっていました。ボディー側にいつものように圧着密着SBM-500を施工。コツコツ丁寧に作業をするのが成功のポイント！そしてイン

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日もスズキハスラーのサブウーファーBOX製作の紹介。完成に近づいてきました。アンプはフィン出しで周りはレザー仕上げ。その上にカーペット仕上げのMDFカバーが付きます。こちらはカーペット仕上げになる天板。サブウーファーの開口は蜂の巣デザイン。良い感じでしょう。レーザー加工機が無いとできない加工方法になります。そうそう、CADを書くことができないとレーザー加工機を使いこなすことは

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、DSP内部半導体についての紹介。今回は少々マニアックな内容になります。DSP内部には音質に大きく影響する半導体が4つあります。①DSPチップ：プログラムメモリーやデーターメモリーをする頭脳②A/Dコンバーター：アナログからデジタルに変換③D/Aコンバーター：デジタルからアナログに変換④オペアンプ：D/Aコンバーターからの出力を増幅させるそれではZ600DSPのスペックは？ADONN

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、純正アンプ解析をしたホンダレジェンドにADONN製DSP「Z1000DSP」取付の紹介。スタッフの前田がサクサクと作業を終わらせていました。音調整は私の仕事！今回は純正スピーカーをそのまま使います。スピーカーケーブルもそのまま使用。と言ってもトランクにある純正アンプから出た配線や純正パッシブネットワークをバイパスさせる配線加工はやりましたよ。純正パッシブネットワークが付いていた位置が良かった

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日も新車N-ONEe:にドラレコなど取り付けの紹介。作業が多く時間が掛かっています。純正ゴムブーツから配線を引き回し。プロショップなので普通に作業していますがなかなか大変です。ドラレコやレーダー探知機などの配線処理もプロショップの技でスマートに行いますよ。よろしくお願いします。M&MDESIGNの製品紹介やカーオーディオ取付方法などのノウハウなどを紹介していきます。チャンネル

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、各社DSPが入荷したので比較の紹介。上側が「Z1000DSP」下側左がADONN製「Z1200DSP」。下側右がカロッツェリア製「DEQ-7000A」になります。DEQ-7000A：200mm×169mm×47mmZ1000DSP：235mm×185mm×50mmZ1200DSP：235mm×239mm×50mmZ1000DSPとZ1200DSPの大きさの比較がこちら。（幅は同じで

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、パジェロミニのスピーカー交換の紹介。簡単なスピーカー交換だけのシステムもやっていますよ。（笑）今回はデットニングなども無し。そしてインナーバッフルも付けません。バッフルを付けないのには理由がありますよ。この車両はガラスまでのクリアランスが少し無く、また内装までのクリアランスも無いのでバッフルを取り付ける事ができません。スピーカーも奥行きの少ないフォーカル「PS165FSE」でないとガ

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、ハイゼットジャンボのスピーカー交換が完成したので紹介。長く作業をさせて頂きました。その代わりバッチリ仕上がりましたよ！運転席から見た全体画像。ドアはこのような感じで完成しました。ツィーターはドアミラーに塗装仕上げで埋め込み加工。「取付しました」感は無く、純正品と見間違うクオリティに仕上げていますよ。そしてアウターバッフルも良い感じに

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日木曜日は定休日。まずは、サイバーナビLIMITEEDEDITIONの紹介。7型以外は在庫OKです。全国に発送も可能なのでお問い合わせください。また、M&MDESIGN販売店様には業販もさせて頂くので連絡ください。お昼は宇佐まで行って来ました。千先製麺という所です。店内は本当の製麺所でした。食事スペースはこのような感じ。で。私が注文したのが醤油の細

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、エブリイのアウターバッフル製作の紹介。複雑なドア内装なのとアウターバッフルの合口を薄く製作したいのでFRPを使います。そしてMDFと比べるとFRPの方が強度もありますよ。FRPで型取りなのでドア内装とはピッタリフィットしたパネルを製作することが可能。そしてドア鉄板からジュラルミン系アルミのMX-616+PCD-1で立ち上げてきます。ベースになるバッフルを鉄板にガッチリ付けるのは

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、スイフトスポーツのオーディオシステムが完成したので紹介。TS-HX900PRSをAピラーに取り付けたシステム。仕上がったAピラーはこのような感じ。良い感じに仕上がりました。こちらは車両に取り付ける前の状態。純正色で特殊塗装をしているので見た目は純正品のような仕上がりです。ミッドベースはオーディソンAV-K6Ⅱを付け。TS-Z900PRSミッドベースより低域の

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、GRハイラックスの天井静音処理の紹介。天井内装を降ろすのがなかなか大変です。A・B・Cピラーをすべて分解してからの作業になります。まずは、SBM-500を貼って行きます。天井はローラーでゴリゴリすると天井の鉄板が変形するので気を付けてください。平面部分が多いので軽く抑える程度でOK。そしてSHF-800を施工。鉄板と内装の間をSHF-800内部の細かい空気層を作ることで静音させる効果があり

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、レヴォーグにM&M静音処理の紹介。今回も遠く神奈川県横浜から自走で来店頂きました。感謝感謝。フロント・リヤ・バルグヘッドにSBM-500とSHF-800のフル施工をさせて頂きます。まずはバルグヘッドから。レヴォーグは、バルグヘッドにエアバックシステムが付いていますが施工は問題無く出来ています。SBM-500を隙間無く圧着密着施工してからSHF-800を貼って行きます。そ

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、ヴェゼルにウエルカムプラン取付の紹介。今回もスピーカーはオーディソン「AVK6」を取り付けします。ヘッドユニットは純正ナビ。純正ナビでも音質向上させますよ！いつものようにSBM-500を圧着密着でデットニングしていきます。ほんとうに優秀なデットニング材なのが「SBM-500」です！！！これまた、いつものようにPCD-1+MX-614の最強インナーバッフル。絶対

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、フィアットパンダストリート用のパッシブネットワーク改造を紹介。オーディソンAVK6のパッシブネットワークをケースから分解したところ。Hi側のコイルとコンデンサーを基板からはずします。はずしたこちら。スピーカーケーブルを40ｍｍ剥きコンデンサーにスプライスで接続。コンデンサーの向きにも注意しながら接続です。出力側はスピーカーケーブルを80ｍｍ剥きます。そして入力側マイナス線と

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、クラウンクロスオーバーのオーディオシステムグレードアップの紹介。トヨタの誇る「クラウンクロスオーバー」ですが純正オーディオの音質は困った音しか出ません。残念です。今回はADONN製「Z1000DSP」とパイオニア製「TS-Z1GR」の最強コンビで仕上げていきます。Z1000DSPを取り付けるので、TS-Z1GRはもちろんフルマルチアンプシステムのフロント3ウェイ！！！純正はセンタースピーカーの音量が大

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、ライズのオーディオシステムが完成したので紹介。取り付けは完成しまたが音調整はまだです。で。ヘッドユニットはサイバーナビ！！！最近は純正ディスプレイオーディオが多いですが、調整の幅が広いサイバーナビは嬉しいですね！ドアミラー裏ツィーターパネルもご覧ください。仕上がりは純正品と見分けが付かないクオリティー。もちろんツィーターの向き角度はバッチリ調整しています。ドアはイ

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、SN-MD5050特注品の紹介。今回の特注品はFiioM27の底面デジタル出力部に差し込む事ができる小口径RCAプラグ装着の特注品デジタルコアキシャルケーブル。特注品追加料金を考え中ですが・・・まだ決めていないので今回は通常ケーブルと同じ価格で出荷。次期カタログが完成するまでは特注追加料金は頂きません。早めに注文下さい。上側画像がFiioM27に対応した小口径タイプ。

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日から平常営業に戻ります。夏季休暇明け一発目はヴェルファイアにDSP取付の仕事。今回は神戸から来店頂きました。感謝感謝。で。取付けるのはADONN製Z1000DSPになります。DSPの性能は内部のICチップで大きく変わります。Z1000DSPには、下記のICチップが使われています。DSPチップにADAU1466A/DコンバーターにAK5704D/AコンバーターにPCM1690を使っ

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、Fiio製ハイエンドDAP「M27」とSN-MD5050の紹介。ショウエイでは、Fiio製品の販売もしていますので必要なお客様は相談ください。まずは、M27の紹介から。注目する点は、ESS製最新フラグシップD/Aコンバーター「ES9039SPRO」を二基搭載しているところ。ESS社のチップは「圧倒的な高解像度、極めてクリア」な音質。一昔前はバーブラウン（現テキサス・インスツルメンツ）やAKM（旭化成エレクトロ

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、GRハイラックスのツィターパネル製作の紹介。天井静音処理が終わったので次はオーディオ作業に取り掛かります。今回はドアミラー裏に特殊塗装仕上げでパネルを製作していきます。レーザー加工機でリングを切り出しツィーターの向き角度を現車合わせで決めていきます。で、1回目のサーフェーサーを吹き凹凸を修正していきます。サーフェーサーを吹かないと細かい所は分かりません。凸凹をポリパテで修正。こ

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日木曜日は定休日。今週も佐野と「昼までコース」に行って来ました。秋が無く急に冬になった感じ。手先が寒くグローブ内部に薄いゴム手袋が必要でしたよ。今日は空気圧も確認してからのスタートです。消防車も通り過ぎて頂上まで到着。最近は、転倒も無くスムーズなので次回から「昼までコース」は鳥居杉まで延長予定。洗車をして本日は終了。今回からフレームやエンジンにシリコンスプレーを掛けてからの走行。シリ