MMDESIGN

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、プラドにウエルカムプランプラスとDSP取付の紹介。岡山から来店頂きました。感謝感謝。ヘッドユニットは純正品を使います。使用するDSPはADONN製「Z600DSP」です。昨日も別のお客様から質問がありました。「なぜADONN製DSPを推していますか」と・・・答えは簡単です、PC調整がしやすく何と言っても音質が「お値段以上」な点ですね。プラドはJBL装着車ではありませんが、純正

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、プラドにウエルカムプランプラスとDSP取付が完成したので紹介。ADONN製DSPはやはり高性能ですね。サクサクと音調整しましたが、純正ナビをヘッドユニットとして使ってもバッチリ良いサウンドに大変身です！作業途中も紹介しますよ。今回はSCW-B250というM&MDESIGN製の鉛のバーも使用。サービスホールに橋を架けるように設置します。ドア鉄板の強度アップとSBM-500のデットニング効果向上の

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、新型で新車のRAV4へのオーディオシステム取付が完成したので紹介。オーナーは東京から来店頂きましたよ。感謝感謝。こちらが完成した全体画像。ヘッドユニットは純正ディスプレイオーディオで鳴らしています。TS-HX900PRSのエンクロージャーを分解して適正容量のエンクロージャーを製作して特殊塗装仕上げでAピラーを製作。Hiユニットの向き角度もバッチリ。ちなみにミッドベースはオー

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、クラウンクロスオーバーのオーディオシステムグレードアップの紹介。トヨタの誇る「クラウンクロスオーバー」ですが純正オーディオの音質は困った音しか出ません。残念です。今回はADONN製「Z1000DSP」とパイオニア製「TS-Z1GR」の最強コンビで仕上げていきます。Z1000DSPを取り付けるので、TS-Z1GRはもちろんフルマルチアンプシステムのフロント3ウェイ！！！純正はセンタースピーカーの音量が大

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、RODEWirelessGOIIの電池交換について。YouTube動画撮影時に使用しているワイヤレスマイクシステム。本体を購入したのが2022年12月。マイクの電池は2025年1月に交換。そして本体側の電池が2026年1月にダメになりました。マイクは2個あるので片方から電池を取り出し本体に移植します。表面のアクリルカバーはヒーターで温めるとすぐに外れます。ここまでは問題無し。

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、morel社の新商品「SUPREMO63SE」の紹介。昨夜輸入元のジャンライン＆パートナーズからメールを頂きました。3ウェイシステムで希望小売価格：1,500,000円（税抜）のハイエンドスピーカーです！ここからは、本国サイトの画像。ツィーターバックチャンバーには無数の穴か開いているように見えます。F0を下げるために開いているのかな？ちなみにPICCOLOⅡのF0は約600Hz

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、ADONN社製DSP「Z1000DSP」の紹介。希望小売価格：132,000円（税込）クラスAB級定格35W×8ch（最大70W×8ch）内臓アンプ搭載RCA出力10chハイインプット入力8chメモリー機能6メモリー付属品はこれで全部。大きさも丁度良くサイズは235mm×185mm×50mm。接続端子部分を見ていきましょう。こちらは、アンプ出力部とRCA出力端子

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、ハイゼットカーゴのM&M静音処理を紹介。オーディオ作業と並行して静音処理もやっています。ハイゼットはハイエースと同じシート下にエンジンがあるのでエンジン音も大きいようです。まずは、フロア下にSBM-500を圧着密着で全面に施工していきます。フロア部分はロードノイズを低減させます。シート下にもSBM-500と特殊遮音マットを施工。こちらはエンジン音低減のため。施工後なので画像で確

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、ハイゼットジャンボのアウターバッフル製作の紹介。いつものようにマスキングテープを貼ってドア鉄板からFRPで型取り。今回は新しい試みでアルミ箔を貼らず、シリコンスプレーだけでチャレンジ。以前オートバイのフレームから型取りした時には上手くいったので！結果は・・・失敗でした。マスキングテープがFRPと癒着して剥がれません。まぁ失敗といってもエアサンダーでマス

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、昨日の中四国オートサウンドフェスの紹介。昨夜最終のブログを書こうと思いましたが・・・昨夜はトムの浜田社長とジャンラインの柴野社長の3人で密会に行っていましたよ。で。こちらは評論家の土方先生。審査が終わりお疲れの所をパシャリ。ありがとうございました！ショウエイからも久しぶりのエントリー。たくさん表彰されていました。お疲れ様＆感謝感謝。イースコーポレーションのデモカーLBXを

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、M&MDESIGN製スピーカーケーブル「SN-MS1800Ⅲ」の紹介。大好評を頂いているスピーカーケーブル。実は1月末に欠品になりそうになりましたが・・・安心してください。1月末に大量入荷したので大丈夫ですよ。PC-TripleCを導体に使ったリーズナブルでありながらハイエンドを感じさせるスピーカーケーブルに仕上げています。もちろんM&MDESIGN完全オリジナルケーブルなので印字も

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、ハイゼットジャンボのTVキャンセラー配線加工の紹介。新車のハイゼットジャンボにスピーカー交換とTVキット取付の仕事。純正ディスプレイオーディオを走行中TV見れるように配線加工していきます。ダイハツ純正ディスプレイオーディオに格安TVキットを取り付け【配線改造解説付き】-暮らしのエンジニア～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～車速パルス信号に関する内sk-fam.com上記HP

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、日産キャラバンの9型ナビパネル製作の紹介。オーディオレスで新車購入して頂きました。賢い選択です。メーカーが販売しているキットは7型のみ。ネットで調べてみると9型も入るようなのでステーやパネルを加工して入れますが・・・9型といってもナビ本体は7型と同じでディスプレイ部のみが大きい仕様。さすがに9型は大きい・・・ダッシュボードとディスプレイとの隙間が少ししかありません。なのでナビ本体を固定するのに通常の

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日も新車N-ONEe:にドラレコなど取り付けの紹介。作業が多く時間が掛かっています。純正ゴムブーツから配線を引き回し。プロショップなので普通に作業していますがなかなか大変です。ドラレコやレーダー探知機などの配線処理もプロショップの技でスマートに行いますよ。よろしくお願いします。M&MDESIGNの製品紹介やカーオーディオ取付方法などのノウハウなどを紹介していきます。チャンネル

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、新車のT33エクストレイルの紹介。納車後すぐに入庫頂いています。純正ディスプレイオーディオでスピーカーのみ交換。スピーカー出力を測定してみるとライン上にEQが掛かっているようです。予算が大丈夫ならDSPを入れて信号の補正をしたいところですが、今回はスピーカー交換のみで施工していきます。スピーカーケーブルはSN-MS1800Ⅲにグレードアップして頂きました。純正ドア

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、レクサスNX350ｈ音質向上システムが完成したので紹介。音質に問題がある「純正マークレビンソン」から「オーディソンシステム」にグレードアップで大幅な高音質に大変身！で。DSPの音調整について。同じDSPを使っても調整方法で大きく音質は変わってきますよ。DSPの事を理解してないと絶対に高音質にはなりません。インストラーの腕の見せ所ですね。レクサスはフロント2ウェイの純正マルチアンプシステムが

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、岡山から来店の新車N-ONEe:の「ウエルカムプラン+M&M静音処理」が完成したので紹介。まずは、オーディオの紹介から。純正ディスプレイオーディオからスピーカー信号を取り出しウエルカムプランで取り付け。ウエルカムプランWELCOMEPLAN|ガレージショウエイカーオーディオ、カーナビ専門店、ガレージショウエイのWEBサイト。ウエルカムプランのご紹介。www.shoei.gr.jpスピー

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、クラウンクロスオーバーのオーディオシステムが完成したので紹介。システムは、ADONN製「Z1000DSP」を軸にフォーカル「ES165KX2E」を取付。ツィーターは純正位置に入れたので見た目は純正とまったく同じ。純正ディスプレイオーディオのスピーカー出力をDSPに入力してからDSP内部で音調整しています。クラウンクロスオーバーは、純正オーディオのスピーカー出力に問題あり過ぎで大変でした。

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、5cmコーン型ツィーター用エンクロージャーについて。ショウエイでは、5cmのスピーカーはあまり販売しません。理由は、5cmツィーターでは低域の再生もできず、かと言って高域が伸びるわけでも無いので5cmを選ぶ理由がないからです。今回は既存のシステムを音質向上させるためにいろいろやっています。で、本題のエンクロージャーの話。アルミの良い感じに見えるエンクロージャーですが・・・インピーダンス測定を

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日木曜日は定休日。ベータRR4T125空冷用マフラーにレゾネーターを予定通り追加しました。(笑)この状態で溶接する予定でしたが、レゾネーターまでのパイプが長すぎたので下の画像のように短くしました。レゾネーターを付ける位置は最後まで悩みましたよ。NSF250Rなどのロードレーサーはエキパイ出てすぐの所についていますが、YZ250Fサクラ製はエキパイから少し離れた部分に付いています。取り付ける位置でどのような特

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日も新車のヴェゼルにオーディオシステム取付の紹介。サイバーナビの内臓アンプで鳴らすシステムになります。ナビ裏の配線もキレイにレイアウトしますよ。見えない部分ほどこだわって作業するのがショウエイ！！！で。今回使用するスピーカーケーブルは「SN-MS7500Ⅲ」です。「内臓アンプだから安価なケーブルで良い」と思う方も居られますが・・・音質を上げるためにシステムを組みますよね？音質向上で一番効果的な

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、フィアットパンダストリートが完成したので紹介。仕上がりはこのような感じ。ツィーターはダッシュボード上に設置。ドアスピーカーは通常より上側に付きます。インナーバッフルは、MX-611Ⅱ+PCD-1を使っています。MX-611Ⅱは少し加工しています。グリル内部に16ｃｍミッドベースが薄っすら見えます。バイワイヤー接続なのでツィーターとミッドベースのバラ

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、新車デリカD:5へのオーディオシステム取付が完成したので紹介。今回も納車されてすぐに入庫頂きました。感謝感謝。Aピラーはいつものように特殊塗装仕上げ。Y型Aピラーですが、分解しての製作になります。で。完成したのがこちら。ツィーター部の仕上がりもバッチリ。エアバックマークも再現していますので、見た目は純正品と見分けがつかないレベルで製作。ド

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、新車のハイゼットカーゴにバックカメラ取付の紹介。リヤ周りはこのような感じ。ナンバー上に加工して取り付けるか。トランクオープナー部が良さそう。という事でお客様が純正部品などを探してくれました。右下のプッシュボタンは使いませんが、メクラキャップとして取り付けします。オープナー品番はこちらです。現車のフレームナンバーから探すと塗装無しの黒いオープナーになるようなので注意してくださ

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、モレル製「SUPREMOspecialedition」の紹介。中四国オートサウンドフェスの帰りに高知に寄って頂き密会という夕食にも行ったジャンライン柴野社長が昨日来店。デモカーのアウディを試聴させて頂きました。スピーカーの価格は・・・1,815,000円（税込）と超ハイエンドな価格です！！！で。昨日のコンテスト課題曲を聞かせて頂きました。ブッチギリの優勝です。モレル独特の甘い良い