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2026年3月21日土曜日。新大阪でのJR京都線土休日データイムダイヤ定点観測第4弾です。12時01分頃梅田貨物線を8182レが通過していきました。前の記事『ダイヤ改正でも変わりないJR京都線土休日データイムダイヤを新大阪で撮る3【3/21】』2026年3月21日土曜日。新大阪でのJR京都線土休日データイムダイヤ撮影の第3弾です。11時45分頃225系L1編成他10両…ameblo.jp12時01分頃223系W25編成8両の快速網干行きが出発していきました。12時01分頃683系V
2026年3月21日土曜日。新大阪でのJR京都線土休日データイムダイヤ撮影の第3弾です。11時45分頃225系L1編成他10両の快速野洲行きが出発していきました。前の記事『ダイヤ改正でも変わりないJR京都線土休日データイムダイヤを新大阪で撮る2【3/21】』2026年3月21日土曜日。新大阪でのJR京都線土休日データイムダイヤ撮影の第2弾です。11時36分頃223系W20編成他12…ameblo.jp11時45分頃223系W37編成8両の快速加古川行きがやって来ました。この快速
本線系統の223系と225系のまとめです。大阪を中心に東海道・山陽本線でよく見かける編成です。4両編成、6両編成、8両編成があり、それぞれ組み合わせて快速～新快速等に使用されています。（京都車と宮原車は今回は除きます）223系V編成（4両）8両編成に連結して12両編成を組んだり、V編成の2本連結で8両編成を組んだりします。1000番台のV1編成はリニューアル工事済み。快速加古川行き。快速米原行きの2000番台V14編成。4両編成なので本線での単独運用はなく他の編成と組んで
こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「223系2000番台<新快速>4両セット」その①(品番10-1898)です。※ブログ容量の関係で3回(その➊～❸)に分けて掲載します。223系はJR西日本の直流近郊形電車で、平成6年に登場しました。JR発足後間もない平成元年に登場した221系の後継形式で、従来を踏襲発展しつつ新快速での130km/h運転を実現する等、JR西日本の発展に大きく貢献した形式です。平成6〜20年にかけて長期間増備が継続され、総計927両が製造され
こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「225系100・700番台<新快速「Aシート」>4両セット」その④(品番10-1900)です。※ブログ容量の関係で4回(その①〜その④)に分けて掲載します。〈前回記事は↓↓↓コチラ〉『KATO225系700番台入線‼️その③(品番10-1900)』こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「225系100・700番台4両セット」その③(品番10-1900)です。※ブログ容量の関係で4回…ameb
２２３系２０００番台は、ＪＲ京都線・ＪＲ神戸線・琵琶湖線を中心に運転しています。４両から１２両編成で新快速、快速を中心に運用されています。１９９９年から２００７年２月にかけて製造されたグループ。１～４次車仕様の図面を掲載。リニューアル車については、２０２５年３月下旬より運行中。クモハ223-2000サハ223-2000モハ223-2000クハ222-2000
2025年12月28日JR京都線・桂川駅
◯321系製造年：2005年〜2006年最高速度：120km/h車両数：7両編成39本（2026年2月時点）JR京都線、神戸線の普通列車に残っていた201系や205系の代替、また、2005年に起きた福知山線脱線事故による廃車車両の補充のために製造されたのが321系です。JR京都線、神戸線の普通列車の他、JR宝塚線や東西線、学研都市線でも使用されます。編成は7両貫通となっています。ただその影響で2010年頃まで学研都市線の同志社前駅〜木津駅間への乗り入れができませんでした。現在では20
こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「225系100番台(3次車)<新快速>8両セット」その①(品番10-1901)です。※ブログ容量の関係で3回(その➊～❸)に分けて掲載します。225系はJR西日本の直流近郊形電車です。3扉転換式クロスシートを備え、京阪神間の「新快速」等で活躍しています。平成22年から東海道・山陽本線向けの0番台と阪和線・関西空港線向けの5000番台が登場、合計226両が製造されました。平成28年からはマイナーチェンジした100番台・510
２月１日ＪＲの駅にある『駅スタンプ』を集める鉄道マニアを『押し鉄』と呼ぶそうだけど、私はスタンプに紹介されているスポットに立ち寄るサイクリングを勝手に『押しサイクリング』と呼んでいる。知らない町の知らない観光スポットに行く、思い付きのサイクリングが、ちょこっと旅の様で楽しいのだ。今日はＪＲ京都線の京都駅から高槻駅までを辿ってみた。京都駅歴史とロマンを巡る古都の駅日曜日の京都駅。以前に比べると外国人観光客は減ったと聞いたが、すれ違うのはアジア系
今回は網干総合車両所の225系K編成と223系V編成（Aシート連結）です。現在4編成でこの先増えるのかどうか・・・225系K編成は最初からAシート車として登場した車両ですが、223系のAシート車は一般車からの改造車となっています。8両編成の223系のW編成や225系のI編成と連結して12両で新快速で運用されています。Aシート編成が単独で走ることはほぼ無いようで、Aシート車が先頭に出るのは滅多に見れないようです。K1編成の新快速野洲行き京都寄り先頭車はクモハ225-129K1
