JR京都線

2026年7月。JR京都線平日夕方ラッシュ時ダイヤ撮影のため吹田に足を運んだのですが、ホーム先端は立ち入りできなくなっていたので、287系パンダくろしおの回送だけ撮って千里丘に移動しました。千里丘駅の上りホーム大阪方で上り列車を撮影。18時43分頃281系HA608ハローキティ他9両の関空特急はるか44号京都行きが通過して行きました。18時46分頃207系T12編成他7両の普通高槻行きがやって来ました。18時47分頃223系W30編成8両の新快速野洲行きが通過して行きました。大阪始

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「225系100・700番台<新快速「Aシート」>4両セット」その①(品番10-1900)です。※ブログ容量の関係で4回(その①〜その④)に分けて掲載します。225系はJR西日本の直流近郊形電車です。3扉転換式クロスシートを備え、京阪神間の「新快速」等で活躍しています。平成22年から東海道・山陽本線向けの0番台と阪和線・関西空港線向けの5000番台が登場、合計226両が製造されました。平成28年からはマイナーチェンジした10

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「225系100番台(3次車)<新快速>8両セット」その①(品番10-1901)です。※ブログ容量の関係で3回(その➊～❸)に分けて掲載します。225系はJR西日本の直流近郊形電車です。3扉転換式クロスシートを備え、京阪神間の「新快速」等で活躍しています。平成22年から東海道・山陽本線向けの0番台と阪和線・関西空港線向けの5000番台が登場、合計226両が製造されました。平成28年からはマイナーチェンジした100番台・510

今日はドクターイエローのぞみ検測下りの運転日なので鉄道写真を撮りに行ってみた下りのドクターイエローが撮りやすいところは京都では大山崎付近か桂川橋梁のどちらかかこれまでに何度も撮影に出かけたところで阪急電車と並走する（阪急電車は半分ほど隠れるが）30分ほど待ってほんの数秒の通過時間撮影はすぐに終わるせっかくなのでJR京都線で有名なサントリーカーブにも行ってみたサントリー山崎蒸溜所に近いのでその名で呼ばれる大カーブ複々線の大カーブは見事な撮影

2025年12月23日、吹田総合車両所所属のクモヤ1451009が同所での検査を終え、吹貨東⇔向日町(操)で本線試運転を行いました。茨木にて。クモヤ145は京阪神エリアを単行で走れませんので、伴車としてクモヤ1451006が吹貨東・神戸方に連結されました。本当はピカピカ(1009)先頭の往路を撮った方が良いのでしょうが、他のネタとの兼ね合いもあり復路のみ撮影しました。千里丘にて。知らないうちにクモヤ1451006の幕が変わっていますね。取ってつけたような試運転幕で特徴的です。感覚

2017年1月27日から28日にかけて、秋田総合車両センター所属(当時)の583系N1・N2編成を使用した団体臨時列車(天理臨)が京都→米原→熱海→新宿→大宮→盛岡→目時→青森の経路で運転されました。向日町にて。留置されていた京都支所を出庫し、京都駅へ向かうシーンです。583系は奈良線桜井線を重量等の関係で走行出来ませんので、天理→京都は221系がリレーのような形で使用されていたものと記憶しています。24系なら天理まで直通出来たのですが。後打ち。京都へ向かっていきました。京都にて。京都

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「223系2000番台<新快速>8両セット」その③(品番10-1899)です。※ブログ容量の関係で3回(その➊～❸)に分けて掲載します。〈前面記事は↓↓↓コチラ〉『KATO223系2000番台8両セット入線‼️その②(品番10-1899)』こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「223系2000番台8両セット」その②(品番10-1899)です。※ブログ容量の関係で3回(その➊…ameblo.j

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「223系2000番台<新快速>4両セット」その①(品番10-1898)です。※ブログ容量の関係で3回(その➊～❸)に分けて掲載します。223系はJR西日本の直流近郊形電車で、平成6年に登場しました。JR発足後間もない平成元年に登場した221系の後継形式で、従来を踏襲発展しつつ新快速での130km/h運転を実現する等、JR西日本の発展に大きく貢献した形式です。平成6〜20年にかけて長期間増備が継続され、総計927両が製造され

【やっと重い腰上げた・そもそも今まで実態と合致せず】東海道新幹線案内放送で上野東京ラインやJR京都線などの路線愛称名を使用開始↑まずはこの動画（YouTube）をご覧になっていただきたい。２０２６年３月１４日ダイヤ改正で、東海道新幹線の放送内容に変更が発生した。例えば東京駅到着場面では「中央線、山手線、京浜東北線、東北・高崎・常磐線、総武線、京葉線、東北・上越・北陸新幹線、地下鉄線はお乗り換えです」となっていたのが、中央線、山手線、京浜東北線、上野東京ライン、総武線、京葉線、東北・上

２２３系２０００番台は、ＪＲ京都線・ＪＲ神戸線・琵琶湖線を中心に運転しています。４両から１２両編成で新快速、快速を中心に運用されています。１９９９年から２００７年２月にかけて製造されたグループ。１～４次車仕様の図面を掲載。リニューアル車については、２０２５年３月下旬より運行中。クモハ223-2000サハ223-2000モハ223-2000クハ222-2000

2025年10月28日、吹田総合車両所日根野支所所属の287系HC601編成が吹田総合車両所での検査を終え、吹貨東⇔向日町(操)間で試運転を行いました。岸辺にて。吹田入場時は普通のパンダくろしおでしたが、一旦ラッピングが剥がされ、帯無しの状態で試運転を行いました。千里丘にて。床下の再塗装は主に台車部分のみとなっていました。JR総持寺にて。帯がないと、かなりのっぺらぼうに見えるなぁと。たった1本の帯ですが、結構大事ですね。同じくJR総持寺にて。危うく晴れそうになりましたが、何とか曇

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「223系2000番台<新快速>4両セット」その②(品番10-1898)です。※ブログ容量の関係で3回(その➊～❸)に分けて掲載します。〈前回記事は↓↓↓コチラ〉『KATO223系2000番台4両セット入線‼️その①(品番10-1898)』こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「223系2000番台4両セット」その①(品番10-1898)です。※ブログ容量の関係で3回(その➊…ameblo.j