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ご覧頂きありがとうございます！【貴重な車体を来世に残す活動家】チープAutoのブラックチープ君です🐑フルレストアしたZ1のブログが終了したのでおまけでZ1のことを話していきますレストアを進めていると、気になってくるのが「自分のZ1はいつのモデルなのか？」ということ。今回は資料を見ながら、1973年の初期型Z1から1975年のZ1Bまで、フレーム番号や変更点を簡単にまとめてみました。■1973年Z1（初期型）フレーム番号：Z1F-000001～エンジン番号：Z1E-00
地震でサーバーがパンク昨日も全てエラー激安缶スプレーラジエーターキャップなくてびっくりこれから外してレンタルしたらしい今やラジエーターキャップは3万8000ですクリップなしここもなし腐ってて回らない腐食の穴は溶接してパテまだ汚いけど指が4本入りましたピロアッパーキャスターキャンバーまっすぐ走らなくなったトーアウトにめちゃ振ってます本日の依頼グリル塗装こんなの自分でできるだろうが塗装は何気に難しい研磨に悩むプラスチックだからケンマロンにし
知らなんだ、、欲しいけど、、ガイド価格：約8500万円～9400万円
バイク女子のみなさ～ん！今度の日曜日です！先日からお伝えしておりますとおり６月２１日（日曜日）第二回【MONICARALLY(ﾓﾆｶ･ﾗﾘｰ)】『MOTOAREA“413”DOHSHI』⇑⇑⇑⇑⇑クリックにて開催致します。※無料出店希望の方は是非！お問い合わせください『絶版バイク』掲載⇑⇑⇑⇑⇑⇩⇩⇩⇩⇩⇩♪バイク女子ィ！♪今年もやります！❝バイク女子ミーティング❞第二回２０２６ｙ❝ＭＯＮＩＣＡＲ
リングギヤの位置が適正ではなかったそうで脱着調整修理
裏技で画像を15枚以上貼るとエラーして記事が消えました昨日の記事をやり直して短くしましたオイルパン集め高さ同じエンジン高いのでブロックのみ買うからオイルパン集めてますアルミバッフルのレース用14比較深さが違うこのくらい一番低かったのはB10のかもですね12積んでギリギリ車体によっては叩かないと当たる鉄板走行騒音対策っぽいけど全面に入ってますドレーン逃げて全てに鉄板これ補強となりブロック捻れに有効かも79〜80パイのブロックに使いたい失敗したオイルパンウ
ももいちラジドリのメイン機は、ヨコモのRD2.0、特にオプションパーツは入れてなく、キット素組みからセッティング変更のみですんで、それに載るボディーは、ハチロクのミサイル仕様とカローラのボロ車ネットのAIによると、ミサイルボディーはこんなことらしいそしてボロ車はこんなことのようですちなみにボディーの固定は、最近はネオジウムマグネットを使ったのが一般的のようですがももいちは昔ながらのボディーポストとボディーピンを使っていますミサイルハチロクは、元はHPI製のレビン2ド
弊社が撮りためていたレパードの写真を1枚ずつお届けいたします✨*-*-PR*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*うぃきちゃんねる様にて新作動画公開中！動画は↓こちら↓からチェック！YouTube:うぃきちゃんねる様🎦【極上】新車並みの美貌！あぶ刑事レパード前期後期F31アルティマ*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*カーショッ
お疲れ様です……8月があっという間に終わりもう9月です毎日暑くて全くやる気がでないです最近だとよくCRキャブばかりさわってます最初の頃はCRキャブ本当に嫌いでしたが笑笑ミクニのTMRに興味を持ってトライしてみましたが僕にはとても扱えないキャブでした笑笑TMRだとほとんどの方がポン付けしてそのままの方が多いような気がしましたセッティングパーツも多く下を合わせたら上が駄目になり上を合わせたら下が駄目になりの繰り返しでケーヒンキャブの感覚で触ると駄目なんだなぁと思い
すっかりブログの更新をしていませんでした。というもの今年の夏の暑いこと💦そしてチャッピーの機嫌の悪いこと。調子よくスタートして10分ぐらいしたら異常にアイドリングが高くなったり安定しない。そして相変わらずのお漏らし。。キャブレーターのオーバーフローポートにホースを繋いでみると、点滴のようにガソリンがこぼれて床にシミを作っています。↓ホースの先端から雫が！三度目のキャブレター分解掃除をしているときに気づきました。チョークのプランジャーナットを差し込むところのねじがバカにな
【黒金DAEG、まだまだこれから。】✨走行17,500kmの上質車🏍️■今なお色褪せないZRXの完成形🔥カワサキ空冷Z系の流れを受け継ぐスタイルと、現代的な走りを高次元で融合したZRX1200DAEG✨堂々とした車格💪迫力のある水冷4気筒エンジン🔥そして誰が見ても「カワサキらしい」と感じる存在感🏍️今なお多くのライダーを魅了し続ける人気モデルです😊■人気のブラック×ゴールドカラー🖤✨今回の車両は精悍なブラックボディに、ゴールドホイールを組み合わせた人気カラー🌟落ち着
みなさ～ん！昨日はとっても良い天気でたっくさんのお客様がミスティーにいらして下さいました！ご紹介させて戴きます。ヽ(^o^)丿それと！『あやか姫』のBIRTHDAYをお祝いしました！常連さんがお祝いに駆けつけてくれました！みなさん！ミスティーにご来店戴き誠にありがとうございます。〇古はスンゴイうれしいです！<m(__)m>そして！〇古は・・・『モトエリア“４１３”
めちゃ忙しくて書いてる暇がありませんでした送信エラーして記事が消えたので短くしました軽量クランク外周カット斜めカット軽い方のクランクをさらに軽量化ネジ山がかなりきつめなのでタップはかけない方が良いクロモリとかアルミのフライホイールを使うと張り付いてしまうのでックピンを追加する場合がある
あきません。こうも暑いと現在スポーツスターに使っております１５Wー５０のオイルではちょっと不安になってきましたね～Castrol(カストロール)エンジンオイルPOWER14T15W-50MA24L二輪車4サイクルエンジン用部分合成油Amazon（アマゾン）Castrol(カストロール)エンジンオイルPOWER14T15W-50MA220L二輪車4サイクルエンジン用部分合成油Amazon（アマゾン）対応温度はともかくオイルの粘度を上げた方
こんにちは、ムサシです。お客様からの依頼で750SSの修理？改造になるのかな？依頼があり、作業しました。足回りを改造している車両を購入され、いろいろチェックしたようですがなんでも、リアがボトム時にタイヤがリアフェンダーに緩衝するとの事。入庫からしばらく時間が過ぎてしまいましたが、ようやく作業となりました。スタッフとリアを押してみると・・・確かにインナーフェンダーに当たります。サスの取付はこのようなリンクで1本サス、、、750ターボと似たようなシステムです。とは言え、なん足回り
みなさん、こんにちは🍁今日は朝からGB250クラブマンの整備。リヤブレーキのメンテナンスを行いました🔧午前中は晴れていましたが、午後から小雨がポツポツ☔それでも、リヤドラムを丁寧に分解してチェックしました。今回の作業内容は——✅ブレーキシューの厚みチェック（目視で約3mmほど残り）✅ブレーキパネルの清掃✅各可動部のグリスアップ✅ドラム内面の研磨（レコード盤のように荒れていたので軽く修正）前回、リヤタイヤを取外したところです。📸①清掃前（内部の状態）汚れていますが
残念なおしらせです【初代極悪】『田中雄二氏』が永眠されました。ブラックエンペラー六代目総会長『蛯澤賢治氏』のYouTube【エビケン・チャンネル】にとても気さくで親しみやすいキャラでレギュラー出演をされておりました突然の悲報に接し、心よりお悔やみ申し上げます。田中雄二様の御霊の安らかならんことをお祈り申し上げます有限会社ミスティー代表古橋祐二スタッフ一同先日
今回ご紹介させて頂くのは、綺麗な赤いボディーが愛らしい初代CIVICです🚗取り付け作業は電動コンプレッサー式クーラーの開発にもご協力頂いているカメラマンの平野氏『電動コンプレッサー式クーラー取付事例510ブルーバード』取付のしやすい電動コンプレッサー式クーラーを旧車やカスタムカーに❗️という夢を弊社に持ち込んでくれた共同開発者カメラマン平野氏の愛車、510ブルーバード。エン…ameblo.jp電動コンプレッサーは、現車合わせで鉄板を板金加工して赤色に塗装されたブラケットを用いてエンジンルー
業務連絡今日はランチミーティングがあったり、完成したバイクの試走と調整があったりとバタバタです。夕方までは出たり入ったりしてます。ご注意下さい。ローガンズ所属の身としては辛い作業開始です。RZ250の電装類を現代風に更新したり、モトガジェット製メーター等にする配線加工っす。コンビニでA3サイズにコピーせんとまったく見えん。それでも指でなぞって行くと途中で迷走すると言うね。だんだん目がチカチカしてくるし大変です。集中力は続かんし根気も無いし直ぐ嫌になるわ。あーめんどくさい
あ～あガスケット交換したそうで
バイク屋さんに助言をもらいヴェルデのボアアップキットを探します。これはたしか2011年の夏頃でした。もう、かなり前のお話しですね(笑)日本製のデイトナのボアアップキットにしました。たしか65ccとかだったような・・・で、ボアアップキットを組んでもらって・・・説明を受けます。・慣らし運転で100kmほどはアクセル控えめにして走ること・オイルはワコーズかカストロールのいいやつを入れることなんか、やっぱちょっと神経質な感じなんですね。純正ではないから壊れやすいのかな
純正マフラーの状態は錆びてパイプが折れている酷い状態で入庫見積もりをさせて頂いて、触媒後から製作依頼を頂きましたこの車両使えるサイレンサーの在庫が運良く全てあったから、1日ちょいで出来上がりましたテールはクラスKRのバフ仕様で純正マフラー風に仕上げています。マフラー以外も色々とメンテナンスされている最中のようで希少なお車、まだまだ末永く楽しんでドライブして下さい柿本改ＳｕｐｅｒＦａｃｔｏｒｙ&Ｗｏｒｋｓでは沢山のワンオフマフラーの製作実績があります！マフラーの製作以外も
自分の愛車と同じ車種が入庫しました。記録をかねていつもより写真多めになります初期型になるのでしょうか、ハーフカウルですフルカウルじゃないので、この辺がよく見えますキャリアの形状が違います。テールカウルに切り込みが有無フォークカバーの有無初期型にはマフラーにO2センサーが有りません(下の写真、カウルの奥の方にセンサーが見えます)分解開始です。まずはバックミラー左は貫通式右は上からシートを外して、キャリアとテールカバーシートロック、インナーフェンダーエア側にもナットが有
桜も散り始め、今年も暑い夏が訪れるのだなぁと感じている今日この頃です。以前のブログでラジエターとクーラーコンデンサーは、圧力差と空気の流れを意識してセットアップして頂けると良い結果が得られると書きました。それはどういう事なのか？耳にする事が多いのが【停車時に水温が上がる】症状なので【停車時】をテーマにして私の車を例に挙げてご紹介をさせて頂きたいと思います🙇ザックリですが、私の車の断面図です。これはクーラーを取り付ける前の状態です。青と赤の楕円は圧力を表していて、赤は圧力が高い・青は圧
SOLDOUTXL250S[NO.530]HONDA1980年式250cc車台番号L250S-****260☆メーカーの情報を見る☆一定数の方々から根強い人気のあるXL250Sです。今ではとても珍しいフロントタイヤが23インチのオフ車で、ゆったりとした独特の走りを味わえます。シートは薄くスマートな印象に貼り直されています。また12化されて、バッテリーレス仕様になっているのはとても嬉しいですね。マフラーはステンレス製の社外マフラーが付いていて、シングルの心地良いエンジン音
純正色：「ジョージアン・シルバー」
皆さ～ん！史上最高の人気を誇る?!ミスティー手曲げの最高傑作！・・・【ＣＢ５００/５５０Four】❝ミスティ-６４手曲げ❞ＢＫ￥９０,０００-税別特注ＣＭ￥１２０,０００-税別（受注生産になります）〇古がコダワリまくって製作した逸品です！何度も何度も仕様変更しました。。。一番初期型はコレ！最初は、テールパイプ７０パイで製作してみました。その後、６８パイ、６４パイと３種類製作しました。そして・・・パワーチェックし
完成報告をしたKさんのﾌﾘｰｳｪｲ250なんですが、Kさんからﾒｰﾙが・・・・「完成報告ありがとうございます。ところで、ｵｶｹﾝさんなら〇〇や、〇〇もやると思っていたのですがそうしなかったのには何か理由があるのでしょうか？」う！改めて確認をしたところ他店様で受けた定期点検、整備はかなり前であったこと、あまり突っ込んで作業はされてなかったとの事でした。僕的には、作業が重複してはいけないと思い手を出さなかったというわけなんです。
同日に登録したからか、ナンバーが１桁１番違いでひらがなも同じ一度は手放しましたが、どんどん価格が高騰し、今買わなければ一生買えない気がして、買ってしまいました。『並行輸入車のスゝメ』癖になる…届いた書類を見ただけで先行きが不安になりました。現物を見ずにオートバイを購入することのリスクの大きさは測り知れません。いわんや国内未登録の並行輸…ameblo.jp一台は、昨年購入したホーク２の出品者が、逆輸入車のGT380を出品しているのを見つけて、現物を確認。その場で即決。『新入りのご紹介
