旧車

【純正エアコンユニット】がダッシュボード内に納められる様になった1970年以降のお車の場合、電動コンプレッサー化する場合でも修理する場合でも引き続き純正エアコンユニットを活用したいというオーナー様は多いと思います。そこで、純正エバポレーターに接続出来るサイズのフィッティングをご用意いたしました。1枚目の画像を拡大してフィッティング装着部のネジ径を記載しました。22.2mmの低圧側は、弊社既存の#10のフィッティングが装着頂けます。しかし、14.3mmの高圧側は、今まで装着出来るフィッティ

2年なんてほんとあ！っという間６月のことですがフォアの車検はもう少し先かなと思って油断してたら気が付けば車検が切れる１週間前になってた慌てていつものバイク屋さんに連絡したら今忙しいからすぐには無理とのこと梅雨時期で天気も悪くバイク屋さんとのタイミングが合わず結局車検が切れたのでバイク屋さんに軽トラで取りに来てもらいました車検も無事に終わったのでフィルターを外してキャブは元通りに本当は車検前にやろうと思ってたんやけど時間が無くてできなかったのでブレー

■最近のR&P（CY50）維持活動最近は主に若手ライダー育成の練習台となっているホンダR&P（CY50）「ねこぴいなつ」使用頻度が高くない期間が多いので、キャブレターのジェットの詰りとか何かと問題が発生しやすい状況にある。放置による状況悪化→不調により走行不能→乗らなくなってさらに放置→（繰り返し）という連鎖が起こりがちなので、ここらでまとめて整備を行って状況を打開しようとしている。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式な

みなさ～ん！今日もチト過ごし易いですねこのくらいでイイのに・・・そんな良き気候の日にビッキビキなヨンフォアの商品化が完了致しました！ホンダＣＢ４００Ｆｏｕｒ(ヨンフォア)１９７５ｙモデル逆輸入車輌絶対お買い得です！ミスティーオリジナルヨンフォア６４手曲げマフラーイイ音しますよ～！スタイルも抜群です！ミスティーシボリ・ハンドルＳＵＳ！イイ感じのアップハンです！乗り易いです！ＦⅡシボリよりもチョイ高です！ハヤシレーシングキ

8月5日水曜日日報晴れほんじつブログ・スタート！

いつもご覧頂きありがとうございます。あれは食べられるんだろうか、SeaweedEngineeringNori'sブログです。絵心はございませんが、用は足ります（笑）どっちから入ってたとか、長さが違ったとか、細目だったとか荒目だったとか、元通りに組みませんと大事故に繋がる恐れがあります。これは別のオートバイでありますが、ミリやインチやピッチ違いや、パッと見ただけでは分からない違いがある部品ばかり。ちなみに上のボルトは1.25ピッチで、下のボルトは1.00…なんか硬いなぁーと無理矢理

当時世界一高額だった「カマルグ・バンパー」バンパー自体が伝統工芸品今でも高い、、

元来飽きっぽくものぐさな性格で、アメブロも暫く放置していました。1月GNP終了、2月オニハイドも全く効かず終了、3月フォルフィリに変更、主治医からはホスピスも検討しろと言われ、死に近づいている今日この頃。術前83kgの体重も67kg減少、12月迄走れた体も今や歩くのもやっと。マラソンで言えばラスト3kmって感じかな。妻へのホワイトデーのプレゼント残された妻が維持費の高いベンツってのも分不相だし、軽自動車を買うことにしました。新車が良いかなと思ってましたが、妻はパオかラシーンといった35年以

今回ご紹介させて頂くのは、綺麗な赤いボディーが愛らしい初代CIVICです🚗取り付け作業は電動コンプレッサー式クーラーの開発にもご協力頂いているカメラマンの平野氏『電動コンプレッサー式クーラー取付事例510ブルーバード』取付のしやすい電動コンプレッサー式クーラーを旧車やカスタムカーに❗️という夢を弊社に持ち込んでくれた共同開発者カメラマン平野氏の愛車、510ブルーバード。エン…ameblo.jp電動コンプレッサーは、現車合わせで鉄板を板金加工して赤色に塗装されたブラケットを用いてエンジンルー

みなさ～ん！物凄い暖かかったですね風も昨日ほど強くなく単車には良い天気でしたね花粉はスンゴイけど。。。で、『ヒロミさん』の断捨離ホンダドリームシリーズ２台目はコレ！ホンダＣＢ４００Ｆｏｕｒヒロミさんオリジナルプレート付！フルノーマルに４本出しマフラーフルリメイク車！エンジンは腰下までフルＯＨ済！ヤミ屋さんのＣＢ７５０タイプ４本出しマフラー！ビッキビキです！ホンダＣＢ４００Ｆｏｕｒ１９７７ｙモデルエンジンフル

残念なおしらせです【初代極悪】『田中雄二氏』が永眠されました。ブラックエンペラー六代目総会長『蛯澤賢治氏』のYouTube【エビケン・チャンネル】にとても気さくで親しみやすいキャラでレギュラー出演をされておりました突然の悲報に接し、心よりお悔やみ申し上げます。田中雄二様の御霊の安らかならんことをお祈り申し上げます有限会社ミスティー代表古橋祐二スタッフ一同先日

お盆明けでも暑い日が続いておりますね、連続猛暑日の記録更新だそうです。私達にとっては電動コンプレッサー式クーラーの貴重なテスト期間になりますので、1日たりとも無駄に出来ませんので、夏は雨予報の日以外は毎日乗る様にしています。昨年、内装をバラして錆の補修・劣化した断熱材の張替・バキバキに割れていたヒーターユニットの交換をしてから、始めての夏を迎える事になります。これらの作業ブログは以下リンクからご覧頂けます。『オフシーズンを利用して各部に手を入れてますVol.1』2024年夏の神奈川県外

オイルクーラーホースからのオイル漏れにより、1年間放置していた私のGSF。純正ホースは廃盤。社外のオイルクーラーを付けるのに抵抗があった（金銭的な面で）んですが、いい加減動かさないと・・・って事でオイルクーラー付けました。揃えた部品達プロトのオイルクーラー、アクティブのフィッティング類オイルクーラーを仮付けラウンドしている為ハンドル切るとフォークが当たる！ストッパー作る！（写真撮り忘れ）エキパイ付ける！ホースの通り道考える！左！右！下！車体右側の黒いフィ

桜も散り始め、今年も暑い夏が訪れるのだなぁと感じている今日この頃です。以前のブログでラジエターとクーラーコンデンサーは、圧力差と空気の流れを意識してセットアップして頂けると良い結果が得られると書きました。それはどういう事なのか？耳にする事が多いのが【停車時に水温が上がる】症状なので【停車時】をテーマにして私の車を例に挙げてご紹介をさせて頂きたいと思います🙇ザックリですが、私の車の断面図です。これはクーラーを取り付ける前の状態です。青と赤の楕円は圧力を表していて、赤は圧力が高い・青は圧

SOLDOUTCS92[NO.517]HONDA1963年式125cc車台番号C92-****147☆メーカーの情報を見る☆C92のスポーツモデルがこのCS92です。C92と同じ神社仏閣スタイルですが、左右のアップマフラーがスポーティーな印象を引き立てます。前オーナー様の時に左右のマフラーを新品に交換し、フロントフェンダーとガソリンタンクとサイドカバーはリペイントしました。そのため年式の割にはとてもきれいな車両です。4サイクル2気筒の125ccエンジンで、なかなかのエン

正式な名前は違っているかもしれませんが、今年も開催決定のうようです。花火大会もそうですが、ラジコンの方も。どちらかというと私の場合はラジコンがメインなわけですが（笑）先週日曜でしたか、丁度先輩と会いまして、納涼祭の音響で行くって話を聞きました。去年も行ってたって話ですが、合ってませんね（笑）とはいっても、今年も暑そうです。人もマシンも止まってしまわないように注意が必要です。今年も参加できそうではります。が、前日まで長崎に行かなければなりませんので…予定では大丈夫そうなんで

東京都の車の内装補修専門店L-8（えるはち）スタッフの日記車の内装修理専門店Ｌ-8のブログにお越しくださって、ありがとうございます。m(__)mHPは、こちら！記事の内容をみて、「私も修理してほしい！！」と思った方！！上記HPまたは、下記のお問い合わせフォームより問い合わせてください！（1週間以内に連絡がないようでしたら、お電話で、お問い合わせください！留守番電話でしたら、『見積依頼です！』と、入れていただけると、折り返しご連絡いたします。(国内のみ）

僕たち旧車を趣味にしてる者にとって愛車を修理をしてくれる信頼のおけるショップの存在は必要不可欠であり旧車を維持するための絶対条件とも言える。現在の旧車修理事情で言えば各車両の製造メーカーやディーラーに持ち込んでもアナログな車両のノウハウを知らない若い整備士では手に負えずディーラーが旧車専門ショップに外注に出すケースが殆どだ。そうなると二度手間になり結局修理代も高くつく事になりますからね～。個人的には今現在所有してる4輪・2輪ともそれぞれのジャンルによって信頼出来る専門ショッ

みなさん、こんにちは🍀今日もGB250クラブマンの整備記録を残しておきます。テーマは「ギアシフトペダルのガタ補修」です。⚙️症状クラブマンでは定番（？）の不具合で、シフトペダルを踏もうとするとグラグラしてギアが入りにくい…💧特に感覚が分かりづらくて、シフト操作がストレスになっていました。（手でシフトペダルを触っても上下左右にグラグラしています💧😱）👆️購入時の画像です📸👆️整備前の画像です📸ペダルを踏むと、見た目にも分かるくらいグラグラしてチェンジ操作がうまくいきません💧（取付

溝もまだまだ残っているし乗り心地も問題ないと思っていましたが、よくよく見るとヒビ割れ劣化が進んでいたので交換することにしました。外して、押してみると明らかにアウト！いつのタイヤだったんだろうと確認すると、「３１１３」の表記。2013年の31週目（8月中下旬）に生産されたと確認できました。12年半ほど前のタイヤだったんですね。せっかくなので、前後輪タイヤと一緒にチューブとブレーキシューもAmazonで注文しました。なんと無造作な梱包ぐあい。あたらしいタイヤ

お久しぶりのGT-S車検終わったのでセッティングに向けマフラー交換から作業再開です当社、ラスト在庫分のサクラムマフラーをゲットしたオーナー様現在サクラムマフラー、オーダーして半年と納期かなりかかります在庫するのはいいのですが、ご覧の通りかなり場所取りますw185超の板金長との比較w大人の高級マフラー"SACLAM"デフ下レイアウトサイレンサーキット音質、作り共に一級品です♪デフ下でもロードクリアランスしっかり取れるのも流石です♪デフ下モデルには必須のスポーツキャタライザーこ

変だなーと思ってはいたんですけれども・・・先般のキャブ調整中に、エンジン停止、始動不能・・・一番の原因は、セルモーターの電力消費過大によるバッテリー消耗過大と点火の弱体化でしたが、もう一つは、燃料計の不具合でガス欠であることがわからなかったことが原因でした。そこで今回は、燃料計の不具合を直します。ダッシュボードの燃料計はオーバーホールしてもらったものなので問題はないはずです。怪しいのは、燃料タンク内のゲージユニットです。ゲージユニットはトランク内の点検蓋を外せばすぐに取り

永井さんには申し訳ないが・・・もう赤いプラグコードに魅力を感じなくなってしまったのです。グレーの製品もあったようですが、既に販売終了となっています。売りに出るものがあったとしてもプレミアム価格で吊り上がり小生が手を出すべきモノではありません。若い時は、チューニングと称して社外の色んな部品を交換したかったものです。オートメカニックやCARBOY、OPTIONなどの各雑誌でもそれぞれの製品比較企画で紙面を賑わせそれに感化された影響です。ただその多くは金銭的なものから、ただ指をくわえ

今日はまた寒くなってしまいましたね～～！！先日までのポカポカ陽気が嘘みたいに冷え込んでおりました。今日はちょうど今、WBCのチェコ戦真っ最中です。侍ジャパン凄いんですが、今回はネットフリックスが放映権を取っているんですね。元野球少年だった身としては、ワクワクしちゃいます！！さて今日は仕様変更やカスタムなどの、CB750Fの作業からです。と言ってもほぼ作業は完了してしまったんですが・・・写真が取れておりませんでした。純正のウインカーから、JMCの角ウインカーに交換を致し

そもそもこの手のパーツがクソを選択してる時点でロクな維持方法をされてないのが判定できるまぁ、クソタイヤを使ってる奴の機械は、安物満載でまともに動いてる痕跡も一切見る事が出来ない・・・・試しに、ネット上で、クソパーツを絶賛してる情報を探してみれば馬鹿でも分かる事になる(俺に教えてもらえる事は一切無いねｗｗｗｗｗｗ）某動画のバイク事故映像みれば、９９％がクソタイヤ履いてるからな・・・・とにかく、少なくともこんな感じになってないと話にならないと思う・・・・（個人が、ここに辿り着くのは難しい

2016年1作目が産まれる。大ちゃん様主催「旧車祭り～追悼～」に参加してます。この祭りのレギュレーションはマイクロエース(アリイ、LS)の1/32オーナーズクラブのキットをまず1個作成。そしたらそれ以降は、またオーナーズクラブをやっても良し、「旧車」なら１/24や１/25、１/20（まあだいたいそこでしょ？）のキットの作成もokとなります。この事をリミッター解除と言っています。おじさまの選んだオーナーズクラブは旧LSの「ホンダS600レーシング」とは言うものの、

昨日は７月の最終日でしたが、３０日に月末の業務を終わらせてたので、お休みして山梨詣に行ってました。いよいよブドウの季節が始まりましたので、１０月くらいまで通いが続きそうです。今回はランチやデザートに新規開拓をしたので、明日にでも山梨ドライブの話でも書こうと思います。という事で。。。８月初日の今日は。。。自宅の方に移動してあった、在庫のルノー・メガーヌ・ワゴン１．９ｄＣｉで出勤しようと思ったら、なんとバッテリー上がり。。。自宅にあるポータブルジャンプスターターを繋ぐも電力不足。。。近

さ～。いよいよですよ！エブリワン！「ワイルドスピード劇中車モデル化計画」（勝手に命名）早くも、第三弾の登場です！下段にある画像は、AIでも、実車でもなく。実際のミニカーを置いてロケ（撮影）してるんですけど…どうですか？！このクオリティ！？なかなかじゃなですか？！（自画自賛）そうですか！！ですよね！！ありがとうございます！！（自己完結＆幻聴w）映画ファンも、実車ファンも、ミニカーファンも、そうでない方々も、ぜひぜひ刮目ください！！ご注意下さい。･･････