旧車

ご入庫中の前期アルティマゴールドツートンです。リフトの下から📸✨️*-*-PR*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*うぃきちゃんねる様にて新作動画公開中！動画は↓こちら↓からチェック！YouTube:うぃきちゃんねる様🎦【極上】新車並みの美貌！あぶ刑事レパード前期後期F31アルティマ*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*カ

もう何を買っておくべきかお分かりですね↑「ミウラ」と「365GTB」は買い↑「2000GT」は絶対買い↑全部買い↓「ミウラS」だけ買い↑「ハコスカGTR」「Z432」「2000GT」は買い↑全部買い

みなさ～ん！雨あがって良かったですねでも昨日は、そのおかげでスンゴイＷレインボーが見られたんですよ！分かりますかねぇ～すんごいクッキリと！本日は、風が強いですけど陽気的には単車日和で！そんな良き日にZ１９００の入庫です。カワサキZ１９００１９７５ｙモデルメーターはKm表示になります。外装はNEWペイント！フロントはWディスク！ミスティーＣＶＫスペシャル･キャブ仕様ビッキビキです！ミスティーＧＴＯマフラ

ブログご閲覧の皆様、こんばんは＾＾管理人、ＧＷ１日目デス＾＾♪ちなみに昨日まで山梨県へ２日間出張していました(-_-;)お仕事トラブって、少し焦りましたが。。。無事任務完了して良かった(^^ゞお天気も良くて、道中の景色も良かったです＾＾♪帰路は…以前、山梨出張行った際に行けなかったラーメン屋さんへリベンジです(^^ゞ峠のラーメン＾＾

4月29日水曜日日報曇りのち雨ほんじつブログ・スタート！

https://youtube.com/channel/UCO8CVCI026YQI9KnN-j1HZA?si=m2cDrGWAJ6B_fRQHめがねさんのめがちゃんねる#旧車#モンキー#honda#MONKEY#z50#スーパーカブ#c70#custom#ダックス#dax#ct70#シャリー#スクーター#racing#エンジン#engine#GTR#kawasaki#scooter#oldcar#レース#race#automobile#bik

不人気だったのに、、落札ガイド価格：「7500万円」~「8300万円」って、、

お久しぶりです。というのも無いのですよ。ネタがwあれこれなメンテナンスはGWに集中的にやるつもりなので、そのうちまたアップすると思います。ということで今回は、例によってとりあえず生存報告的にこの2ヶ月の諸々でございます。って、諸々シリーズは、500とどんな日々を送っているのかを単にさらけ出すだけですが^^;;遡ること2月下旬。・・・早咲きの桜咲く中・・・花粉大量襲来。家のパッソも洗車した翌日には粉まみれに。そんな日々の繰り返

以前弊社で販売させていただいた貴重～なボディカラー「オーロラ」もアウト

御礼Yさま貴重～な「94’コーニッシュⅣ」を「４ドア・コンバーチブル」にこんなことをするコーチビルダーは、ここしかありませんニューヨーク州オークランドの「ニコ・ミッシェル」↓「カマルグLTD」をオープンにしたコーチビルダー

今回はZ1に関する広報の変遷とそれがZ2に及ぼした影響をより詳しく解説したい。ここでは後年の同一車名との混同を避けるためZ900ではなく「KZ900」の表記に統一する。KZ900に対する、Z1には含まないという（事実ではない）世論の形成にはカワサキによる76年の広報方針の転換、つまりカタログ表記の変更が大きな影響を与えたことは呼称改定の解説に記載した通りである。『750RSからZ750FOURへ76年KAWASAKI［呼称改定］についての解説』76年にカワサキで行われた車

Z400FX、Z400J、Z550FX等のカワサキ旧車の点火方式(ポイント、セミトラ)を、ゼファー400純正イグナイター21119-1313でのマイコン制御のフルトラ点火方式に変更するための配線KITです。↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓Z400FX,Z400J,Z400GP,GPZ400F,Z550FX,Z750FX,Z1000J,Z1000MK2ゼファー400イグナイター化カプラーオン配線KIT①Z400FXZ400JZ400GPGPZ40

みなさ～ん！雨ですねぇ。。。寒いし、いきなり冬？！秋は何処へ？？？とまぁそんな陽気ですがガンガンとBOのマフラーが出来上がってきております！みなさま、大変お待たせ致しておりご迷惑お掛け致しております。ガンガン発送させて戴いておりますので到着まで今しばらくお待ちくださいませ<m(__)m>今回出来上がってきたのはＣＢ７５０Ｋ０～Ｋ６用ミスティーオリジナル❝サリーズ手曲げマフラー

202602追記最近は、インスタグラムに多数の動画をアップしていますので、宜しければこちらをご覧ください。カワサキW1S（W1SAの1ポイント化）NEW‼2024/6/23元々、調子が良く始動性は、良いので始動性に関しては変化は分かりませんでしたが、サウンドに迫力が増し、トルクも太くなったように感じます。またブルーのLEDがカッコいいです!取り付けもわかりやすい説明書付きで簡単に装着出来ました。ありがとうございました。※私のw1は、乾式クラッチ仕様になってます。動画①動画②

ちょっと前に発売されるとかで記事が出てましたが、発売日はいつなのでしょうか？でも、買いませんよ（笑）うちにはDB01いますので（笑）今日かベルトやらも予備で買ってたものがあります。使用頻度は低いのでベルトに型が付ているかも…。その点シャフトがいいですね。そうそう、パーツ入れからDB01のパーツが出てきました。アルミヒートシンクです。モーターの下に使うパーツです。コレも発売されてから即購入した記憶がありますが、何と、シャーシがノーマルだと取り付けができないという（笑）ですので今

2026年4月26日（日）松平で郷!!（Go!!）＠松平東照宮昨年まで足助町で開かれていた「お釜でGo！」が今回から場所＆イベント名を変えて開催まずは愛車、ダルマセリカTE71カローラのHT良きライバルトライアンフTR3の並びシボレー・コルベット（1961）C1型の一番最後ですね～只今、ユーミンの『Corvett1954』が頭の中でヘビロテ中ポルシェ911カレラRSルノー・アルピーヌA110ロータス・エランいすゞ1

Z2の総生産台数については20000台程度、20000台強という数字が良く知られているがデータが複数あり、また最終フレーム番号も判明していない。ここでは実車と照らし合わせて最も正しいと思われるデータを参照し最終フレーム番号を推定していきたい。まず私自身の業者オークション等の経験から車台番号、エンジン番号の差±200番台までのマッチングナンバーと思われる車体のものをピックアップした結果、Z2F-161**Z2AZ2F-163**A4Z2AとA4の境は16100番台から163

ご覧頂きありがとうございます！【貴重な車体を来世に残す活動家】チープAutoのブラックチープ君です🐑いやぁ、昨日のコンロッドメタル焼き付きは痛手ですねぇ萎えてるんで、たまにはホークの違いについて説明しよーと思いますCB250T、CB250N、スーパーホークなどホークと言ってもたくさん種類がいます今回、3台一気にボロい車両を仕入れたおかげで少しはホークに詳しくなることができました実際に触れた豆知識として説明しますねCB250T初期型、CB250T中期型、スーパーホークを今

結論から言いますと、コイルを巻きなおすことなく普通に12Vで動作しています。（まだ2日目）動画はこちらもともとチャピィは発電過多分をバッテリー液が蒸発することで電圧を下げる、開放型バッテリーなのですが、いちいちバッテリー液をチェックするにカウルを外さないと見えないので6Vのレギュレーターを付けて電圧を逃がしていました。今回の12Vレギュレーターも同じ場所に取り付けてもよかったんですが、燃料コックを負圧式から普通のタイプに交換した時に１つ穴が残っていたのが気になったの

残念なおしらせです【初代極悪】『田中雄二氏』が永眠されました。ブラックエンペラー六代目総会長『蛯澤賢治氏』のYouTube【エビケン・チャンネル】にとても気さくで親しみやすいキャラでレギュラー出演をされておりました突然の悲報に接し、心よりお悔やみ申し上げます。田中雄二様の御霊の安らかならんことをお祈り申し上げます有限会社ミスティー代表古橋祐二スタッフ一同先日

オートモビルカウンシル2026最終回は二輪車から紹介させて頂きます。最初は"MVアグスタ750スポーツ"と"MVアグスタ750Sアメリカ"の2台。DUCATIではMHR（マイクヘリウッドレプリカ）をはじめ、750SuperSport、そして一番高価だったのは"PANTARacing600TT2"は何と1300万円･･･!?主催者展示の隣りには"レストモッド"と題して"ランチアデルタインテグラーレ"と、そのボディカラーに合わせてデザインされた"O

当時のファッション・リーダー「マーガレット王妃」が歴代乗り着いたロールスの中でもっとも細部にまで拘ったのが、この１台

以前からストックしてあった、ニンジャの純正セルモーターです後学のため、ちょいと分解してみましょうこのネジが固くて回りません(涙目)でも、ショックドライバーを使えば一撃💥このとおり!!😤ﾌﾝｽ分解してみましたローターのベアリングは、全然大丈夫👍逆サイのベアリングも大丈夫そうですが整流子がダメダメ❌️ですねパツクリで汚れを落としたらペーパー掛けして磨きますう〜ん、良さげ💓そしてブラシもパツクリで洗浄ブラシはまだまだいけそうだし、スプリングもヘタってなさそうですそして組

昨日に引き続き三菱の軽自動車、展示用プレートには「MINICA'70」。フルモデルチェンジした二代目ミニカ、1969年式か。初代のちょっと古いデザインから一気に新しくなりました。大きな窓とスクエアなボディー。シンプルなデザインが良いです。4月19日のライブから。町田康、「仰げば尊し」。

4/29、エスティマとお別れしてきた市内のディーラーで1番に納車していただいてから20年と4か月。もうあまり見かけなくなったな～家族からまだ乗るんかと言われ続けてはや数年買った当初は息子の野球、娘のバレーボールで試合の送迎などにめっちゃ役にたった。高校生ぐらいの時は迎えに行って自転車積んで帰ったりもした。20年前の写真当時のガラケーの写真やから画質が悪い！3列目が床下格納やったから荷室が

自分のyoutubeの動画をチェックしていたら、2013年にMEGAWEBでトヨタ2000GT（MF-12）の同乗試乗動画が見つかりましたので紹介させて頂きます。"MF-12"とは輸出仕様の2300ccエンジンを搭載したモデルで生産台数は僅か9台、その貴重なクルマの動画と写真を組み合わせた動画になります。よろしければ、上記のバナーをポチッ!ポチッ！とお願い致します。

バイク屋さんに助言をもらいヴェルデのボアアップキットを探します。これはたしか2011年の夏頃でした。もう、かなり前のお話しですね(笑)日本製のデイトナのボアアップキットにしました。たしか65ccとかだったような・・・で、ボアアップキットを組んでもらって・・・説明を受けます。・慣らし運転で100kmほどはアクセル控えめにして走ること・オイルはワコーズかカストロールのいいやつを入れることなんか、やっぱちょっと神経質な感じなんですね。純正ではないから壊れやすいのかな

本日はコレ↑ＮＩＳＳＡＮグロリアワゴンの紹介です！平成６年式のSGL新品Tsワイヤーホイール＆ホワイトリボンタイヤでキマッテますね。タイトルにある様にナントこのグロリアワゴンはワンオーナー車！です。平成６年式ですから、３１年間同じオーナーさんが維持していた訳ですから、そりゃ～大変なことだと思います。車じゃなくても３１年間同じ物を使い続けるって凄いことだと思いませんか？３１年間維持するにはメンテナンスは勿論のこと、日ごろから愛着を持って大切にされていな

ソレックスキャブには加速ポンプが付いていていますそれはガバッ！とアクセルを開けた時にガソリンが薄くなるのを補うためのポンプですよねポンプジェットにも番手があってセッティングによっては番手を換えるんですけど僕は数年前から加速ポンプのポンプジェットを社外品にしています「パワーポンプジェット」というものです通常のポンプジェットは穴が1個でそこからガソリンがピューと出ますが、パワーポンプジェットは穴が3個開いていてより細かい霧状になりやすく馬力アップや吹け上り等も良くなるようです各車の仕