旧車

とっても、かわいらしいのが入庫しました！モンキーリミテッドです！ホンダモンキーリミテッド新古車２００９ｙモデルタケガワ・マフラー他ノーマルビッキビキです！マニュアルクラッチです！折り畳みクルクルハンドルです。飾っておいてもイイですね。なんと、走行は１４６ｋｍ！もちろん実走です。インジェクションですね。随分エンジンのカタチが変わりましたね・・・これね！チェ

↑最近だいたいの車がこうなっている「燃料ポンプ」！ほぼ「遺跡化」しています！そして動かなくなる、走行中にいきなり車がとまる！最近、特に燃料ポンプが壊れる車が、多い気がします！※ちなみに東京の細井さんの車から外したやつ！（昨日）ということで、さくっと「強化燃料ポンプ」つくりました！これでもう大丈夫！※日産は、とっくの昔に廃盤です！見比べたらわかる、この違い（笑）こんなザビ？が…燃料タンク↓燃料ホース↓燃料フ

久しぶりにビッキビキなカワサキZⅠRのⅠ型がUSAより入庫致しました！カワサキZⅠR-Ⅰ１９７７ｙ９月モデル逆輸入新規車輌外装一式NEWペイントミスティ・モナカ管NEW！ミスティモナカロングアップtypマフラー（ミッドナイト製に交換可）ミスティ・モナカマフラー（旧typモナカ・サイレンサー）EXパイ３８Фロングアップタイプ９２，０００（税別）パワーフィルタ

今後の世界の経済競争。エコに走った国が負けます。言ってはなんだが、「エコ」って、ＧＤＰを押し上げないです。どちらかと言えば、押し下げますわ。レジ袋が製品として売れなくなって、ただただその原料を燃やして捨てるだけになりそうでしょ？紙でストローとか、原価が上がれば使用料が減ります。ものが売れなくなれば、ＧＤＰが下がるのは当然です。日本人は真面目なので、エコが良い事だと思い込むと突っ走ります。結果として物が売れなくなれば日本の経済力は後退することになると思う。なのでエコは世界

通勤で毎日乗ってる本田ゴリラ君ですが、一ヶ月程前からエンジンが不調です。回転数が上がってスピードが出てくると、リミッターがかかったみたいに回転が頭打ちになり、最高速が伸びません。どうやら点火のタイミングがズレてるみたいです。調子が良かった時は60km/hは出てたんですが、最高速が一週ごとに5km/hくらい落ちていき、先週の月曜日はとうとう最高速が25km/hに…エンジンはグボグボボー♪マフラーからはブホッ～ブホッー♪夜勤明け今にも止まりそうになりながら帰宅しました。

語り継ぎたいこと|N360発表/1967-HondaN360生誕50周年記念サイト-Hondaガリバー2005.10.26【旧車(1)】ホンダN360(上)「Nコロ君発見」https://221616.com/car-topics/20051026-a11473/ガリバー2005.10.28【旧車(2)】ホンダN360(下)「Nコロ君を引取る」https://221616.com/car-topics/2005102

エンジン乗せ替え後の、一般道のテスト走行は問題無かったですなので、次はいつもの圏央道IC高速走行も問題無さげです但し、距離がめっちゃ短かったから高回転の長時間走行には、まだまだ不安が‼(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙそしていつものPAで一服🚬(-.-)y-~しつつ、これまでの事を思い出して感慨に浸りますｳ~ﾑ!PAから次のICまで再びエンジンを回して、とりあえずエンジン乗せ替え前の100km/hオーバーまで出ることは確認出来ました‼ﾋｬｯﾊｰ!オイル漏れ

おやじ合宿は無事に終了。あー面白かった。んじゃ、１１７のブレーキを仕上げましょ。９時から作業開始。お漏らしは・・・・・良かった二日放置でマスターからのフルードの漏れはない。マスターシリンダーを117から取り出す。①フルードが洩れなかった今回外したマスター／②フルードが漏れた前回のマスターやっぱり②前回のマスターの傷は深いなぁ。ただ、②前回のマスターの入り口は青棒で磨いたものなので、今回外した①マスターより表面は滑らかだ。触った感じも①は明らかにざらついている。シー

アメカジ通販セレクトショップJAMSのフクです。Instagramストーリーズで速報配信中☆↑↑↑最新情報はこちらをクリック♪11/26（木曜日）20：00～よりJAMSLIVE♪***********************************************************どちらの真っ赤も月末には「JAMS」へ！？*************************************************

今朝は、からの受け売り記事です。相場は800万円超え!?マツダ「コスモスポーツ」当時は1500万円級のスーパーカーだった？https://news.yahoo.co.jp/articles/881edcdc4f7607f86b9914e664526eca7a9810bb世界初のロータリーエンジン搭載をした名車とは世界初のロータリーエンジンを搭載した量販車として名高いマツダ「コスモスポーツ」。イギリスの中古車販売店では、800万円を超えるプライスカードが付けられていました。

いつもの年ならもう、とっくに冬眠させてる２７トレノ今年はまだ雪も降ってないしイベントのお誘いもあったりで土曜日まだ、イベントに行くかどうか決めかねていたとりあえず準備だけでも以外にもエンジンは「イッパツ始動！」でもさすがに１１月後半となるとデジタルの水温系は『１５．２℃』真冬だと車庫内もマイナスになっからねぇ（ガレージと名乗るほど立派なものじゃないので・・・）行くか決めかねたまま日曜の朝んーーーなんだか、とっても、さわやかな朝じゃあーりませんか！！『ヨッ

どもーたろさです折角の3連休なのに、コロナがめちゃくちゃ流行ってますね一刻も早く終息してほしいものです・・・さて、10月の中旬のお話ですが8月から段取りをしていた、淡路島1泊2日ツーリングに行って来ました！メンバーは、7名Ｚ1が2台、ゼファー７５０、ＣＢ７５０Ｋが２台、カタナ、ヨンフォアです行きは、オール高速道路で高知道～徳島道～鳴門～淡路島って感じで行きます段取りしたのが、自他ともに認める最強の雨男と言われるヤツ(^▽^;)天気予

yujiのmyPickAmazon（アマゾン）バックパックチェア椅子付リュックフィッシングチェアアルミフレーム超軽量順番待ち椅子折りたたみ耐荷重150kg防水保温保冷キャンプ旅行用運動会イベントスポーツ観戦(カモフラージュ)2,980円Amazon（アマゾン）3Mヘッドライト用クリアコーティング剤391732,255〜2,310円こんばんは(*'ω'*)昨日は天気が悪かったですね…しかし、そこまで寒くはなく過ごしやすい日でした(^ω^)

11月22日は、妖怪アメフラシが日付け決定したツーリング行ってきました。メンバー紹介、ママチャリ連合會補佐こと宮谷（C4ちゃん/CB400F)カピカピの妖怪アメフラシこと改G様（ニンジャ１０００）漆黒の黒王号のY様（CBX1000)風使いのハヤブサことA様（GSX-R1300ハヤブサ）川崎重工がこさえたモンスターマシン、ニンジャH2のM様スズキのマッスルカ～GSX1400のN様以上6台/6名で行ってきたバイ朝早くから、クソジジ～バッテリ～上がらす始末！

皆さんおはようごうざいます(^^)今日は気持ちよく晴れ、気温も高く、お出かけには最高ではないでしょうか🎶どこか出掛けたいと思い・・・部活や用事が無いと言っていた子供を誘ってみたものの。。。即却下(ノД`)・゜・。こたつで昼寝をしつつ、スマホいじってる方が良いらしいです💦悲しい😢まっ、そんな事ならと、折角なんでブログ更新(笑)本日はミニカーネタです(*^^)一年ほど前からでしょうか。ホットウィールのチームトランスポートシリーズを集め出したんですよ。コツコツ

何とか、エンジンの下ろしは上手くいきました‼(*^ーﾟ)bｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!ので、次は新しいエンジンを乗せます‼ｷﾘｯ!これがドナーとなるエンジン‼2台のパンタジャッキを使い、エンジンを持ち上げていきます‼途中画像は無し‼ΣﾟДﾟ≡(/)/ｴｪｯ!エンジン乗せ替え完了‼ｷﾀ-(ﾟ∀ﾟ)-!手順的には、パンタジャッキで持ち上げて、始めにシリンダーヘッド上部のマウントを決めたら、あとは力技です💪(笑)いやはや、単気筒だからひとりでも出来ましたが、2気筒以上だ

日産ギャラリーフォトギャラリー@Nissan_Gallery日産フェアレディZ-Lを展示https://t.co/W4HewSuTsphttps://t.co/4CpK3ZBn9J2020年01月08日19:00オートカー・ジャパン@AutocarJapan日産フェアレディZ432（1970年）がBHオークションに出品されました。GT−Rと同じS20エンジンを積んだ特別なZで、予想落札価格は1100〜1300万円。今回初めて、予想価格の範囲を超え、1480万円

NewGenerationのプロボックス元祖？昭和レトロなプロボックス商用車なのに商い出来ない営業車なのに営業出来ない４年ぶりの再リニューアルデビューこの４年前の仕様からちょいイメージを変えいよいよ完成前作と違い１５インチから１４インチのＲタイプに鬼キャン＆引っ張りタイヤは卒業しムチムチ極厚タイヤ２２５／５０Ｒ１４でどかっとした低重心スタイル地肌シルバーという現在は販売されていない入手不可能な仕様今回は砲弾タイプのセンターキャップを付けてみたさらに雰

こんばんは野月です^_^昨日の夜はブレーキパッド摩耗の相談で車屋さんへ立派な家を建ててる社長さんなので間取りの相談も^_^そんなこんなでしゃべくっていると激レアな車が運ばれてきました。笑スカイライン通称ハコスカ！1947年車！しかもバン！マニアック過ぎますね笑しかもしかも３４ＧＴＲのエンジンを積んでましたそうです！ワイスピのブライアンの愛車です！マニアック×モンスター過ぎて理解不能ですが、仕上がりが楽しみです^_^少しだけ助手席に乗せてもらいましたが旧車

こんにちは、ムサシです。思いのほか？予想外？？の高反響をいただいてます当店オリジナルファットバー！また取り付け方法の問い合わせも数件ありました。本日も取り付け依頼がありましたので、作業中の写真を交えつつホースやワイヤーの取り回し変更等コツを伝えたいと思います。☝シート、サイドカバーを外した後上写真黄色矢印のボルト2本を外しタンク前方を浮かせます。タンク下のボルトと赤丸ボルト、赤矢印部のクリップを外すとカバーが取れます。☝カバーを外すとブレーキホースが固定さ

今日は朝から棚作り。途中、牡蠣とサザエを買いに行く（笑）車の中では子供が歌う。何の歌？ん〜新曲のようです（笑）「ショベルカーがはまってる〜♪」確かにさっきショベルカー止まってたけど…スタックはしてなかったような（笑）見るものをうたっているようです。我が子ながら素敵…牡蠣とサザエをゲットしてダイソーに寄ってみました。バスボールを買わされました（笑）帰って棚作り再開！棚作りが終わってしばし休憩。ダイナストームをきれいにしようと思ってましたら出来ず…この汚れをきれいにしたかっ

こちらもお疲れ様でした！そしてＧ－ＷＯＲＫＳステッカーを貰ってくれてありがとうございます。ボディ塗装も操縦も上手なT'sさんラジコン変態長のktさんタミグラ申し込みNOなんと2桁の36番主催の纐纈さん追加で青い犬さんお気をつけてお帰り下さい！

季節柄、紅葉と旧車という組み合わせの写真が多いですが呉オールドモータースクラブの執行部という事でお許し願いたい(笑)と、いう事で今回は二河狭公園の紅葉とマッハⅢどうでしょうか？(笑)ジャンジャン！！

ひとりでできるもん！そんな番組が昔ＮＨＫ教育テレビでありましたが、あれは小学生の女の子が料理を作る番組でした。もちろん、ブレーキフルードをオリーブオイルの代わりに使ったりなんかしません（笑）それはさておき、ブレーキの整備をするに当たり、ブレーキフルードの交換やエア抜きをする場合には基本は２人で作業するのが当たり前でした。ひとりは運転席でブレーキペダルを踏んだり、マスターシリンダーのタンクにフルードを補充する担当。もうひとりは車輪のブレーキシリンダーのエア抜き担当となります。"

ヨタハチの鉄キャリヤのデフOHの仕事です。元のギヤにダメージがあったので四つ葉さんの３．３ギヤセットに交換します。リングギヤ内径が８８ｍｍタイプでしたので削ります。これは外注になります。しっかりセンターがでるように純正よりもシビアな寸法にしています。リングギヤ組付け。ベアリングが無い状態だと万力で固定しやすいですがベアリング付きでも安定して固定できるよう簡易な道具を作っています。キャリヤ、リングギヤ、デフの組み合わせ次第ではアジャストナットの調整範囲を超えます

〇古の憧れているお店“ＭＯＯＮEYES”まだ、元町の二階でやっていた頃からお邪魔しております。。。本牧に移転して憧れの頂点に・・・カフェが併設された“ＭＯＯＮEYESArea－1”ここはいつ行ってもカッチョイイですよね。。。置いてあるクルマもカッチョイイ！コレなんて皆さん知ってますかね？ワーゲンベースの“デューンバギー”って言ってオフロード走行のバギーなんですけど

マツダというメーカー、ホントお洒落なメーカーだと思う！今も、昔も。現在のCX-8やCX-5、ロードスター・・・・・、皆お洒落なデザインだし！そんなお洒落なデザインのマツダですが、昭和の時代のマツダ、も～時代を先取り所か、20年先を見たモデルを発売していた事には、恐れ入ります。ホント、凄いと思います(｀･ω･´)ゞっつうことで、今日のネタ元は、月刊ドライバー昭和47年3月5日号。その、マツダが20年先を見て発売したクルマが、サバンナロータリーワゴン！昭和47年といえ

親戚からスクーターの引き取り頼まれて引き上げてきた。ヤマハビーノ。小洒落た可愛いバイク。車庫保管だけど2〜3年前から動かないとの事。良く見るとFi！インジェクションの4サイクルだ。嫌な予感しかしない…だってFiのスクーターはすごく高性能。誰が乗ってもどんな環境でも必ず不安なくエンジンがかかる。ソレがうんともすんともいわない。バッテリーを新しくしてポンプの動作をみるものの動いている気配はない。じゃあバラすか…と始まるものの…バラし方がわからん。笑)この前のモンキーfiもそうだ

どうも！モータースです。今日も休日返上で働いています。”貧乏暇なし”そのものですね新規で東京から入庫の1型MR2、何とか終わりました。オーナー様が中古の触媒を用意したのでそれを装着しますがこの状態です。マフラーパテで排気漏れを抑えていたのでしょうね。悪い予感がします。一先ず綺麗にします。直ぐに腐食してしまっては目も当てられませんから錆を

いつもお世話になってますAUDIRS4様オイル交換、等々メンテナンスBENZE53AMG様は・・・ブレーキダストに悩まされ、この度DIXEL製に交換しました。欧州車の純正ブレーキパッドのダストで、アルミホイールが真っ黒になってしまう前に・・・交換お勧めします～最新GRヤリス初登場慣らし中こちらはなんと昭和39年TOYOPETクラウンデラックス～こちらの昭和43年プリンススカイライン様は各部点検～水温計も直り、キャブもきれい