旧車

残念なおしらせです【初代極悪】『田中雄二氏』が永眠されました。ブラックエンペラー六代目総会長『蛯澤賢治氏』のYouTube【エビケン・チャンネル】にとても気さくで親しみやすいキャラでレギュラー出演をされておりました突然の悲報に接し、心よりお悔やみ申し上げます。田中雄二様の御霊の安らかならんことをお祈り申し上げます有限会社ミスティー代表古橋祐二スタッフ一同先日

芸能人の愛車は、彼らの個性やライフスタイルを映し出す鏡として、車愛好家やファンから熱い視線を集めています。豪華な高級車から親しみやすい軽自動車、ノスタルジックな旧車、自由奔放なバイクまで、芸能人愛車は多種多様です。この記事では、2025年の最新トレンドを基に、芸能人愛車ランキングや注目の車種を詳しく紹介します。特に、芸能人愛車最新情報や、芸能人車SUV、芸能人高級車ランキング、芸能人愛車国産車、芸能人愛車外車、芸能人愛車旧車、芸能人愛車軽自動車、芸能人愛車

２６年になっても結局は２５年の延長そら～そうです同じ性格の同じ人間だもんね何言うてんの？・・・・て？ボートで負け続け～～～今年に入ってズ～～～～と負け何時も思うがもう辞めや！と負けてる時は思うのも昨年と一緒情けな～～～とアホしてますｗ今年は最後の車を替えようかな？なんて思ってますシビックの中古を３８万で買ったのが約５０年前ぐらいそれから何台も替えて来て今に至ってるがソロソロ最後の車かな？そうアッシの場合ゴルフに行くだけ～～だから・・・新車は勿論買えないよ～～だ

Z400FX、Z400J、Z550FX等のカワサキ旧車の点火方式(ポイント、セミトラ)を、ゼファー400純正イグナイター21119-1313でのマイコン制御のフルトラ点火方式に変更するための配線KITです。↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓Z400FX,Z400J,Z400GP,GPZ400F,Z550FX,Z750FX,Z1000J,Z1000MK2ゼファー400イグナイター化カプラーオン配線KIT①Z400FXZ400JZ400GPGPZ40

昨日の雪❄️が、自宅の北側には残っている午前7時日が出てきたので🌄、セローでGO👉いつもの河川敷駐車場ですが、ちょっと駐車場所が変わっていました🤔ﾌ~ﾑそして月の第１日曜日といえば・・・2026年初の武蔵野ガレージセール!!ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!今年の月始めルーチンの始まりです(笑)でわでわ、いつもの如く左エリアからウォッチングタンクのウイングマークでホンダのようだけど、名前が分からん!?めっちゃ綺麗な✨、どノーマルの大猿12インチ足の5L猿!?これも、どノー

いよいよ正月休みも今日までの方が多いと思います！帰省のUターンも昨日辺りがピークでした！そして新年の5日は伊勢神宮に毎年総理大臣が参拝に訪れますが今季は私の一推しの高市早苗氏が！ガソリンも安くなり旧車の割り増し税も近いうちに廃止となり昭和の車も今と同じ税金になる予定です！支持率も今までの総理大臣と違い高い水準に人気も高いですよね！そんな今日は2026初スタートはもちろん磯から！そして気になる初釣りでの初魚は⁈確か去年は熊野で竿出す前に手くみバケツで海水汲んだら

ちょっと前に発売されるとかで記事が出てましたが、発売日はいつなのでしょうか？でも、買いませんよ（笑）うちにはDB01いますので（笑）今日かベルトやらも予備で買ってたものがあります。使用頻度は低いのでベルトに型が付ているかも…。その点シャフトがいいですね。そうそう、パーツ入れからDB01のパーツが出てきました。アルミヒートシンクです。モーターの下に使うパーツです。コレも発売されてから即購入した記憶がありますが、何と、シャーシがノーマルだと取り付けができないという（笑）ですので今

こんにちはemaです。土曜日は、RC旧車浜名湖ガーデンパークフェスティバル・オブ・スピードの見学に行って来ました。近場なのに行った事が無かったのですが、１０回目の開催という事で、毎回参加者が増えているそうです♪ラジコンを通じてお世話になった方々に、久しぶりに会えて楽しかったです◎浜名湖ガーデンパークフェスティバルオブスピード2025年9月20日（土）9：00RC旧車集合！2016年からはじめて、なんと10回目です。今年もやります。残念ながら、みかんのない暑

ブレーキキャリパーオーバーホール長期不動だった為に固着してる模様…全分解してキャリパーをブラスト処理してから塗装見た目にも拘る当社では必ずキャリパーボディの塗装は行います手がグリスまみれなので途中の画像は割愛wはい、出来上がりね、ただ洗浄しただけのオーバーホールとは出来が違うでしょ♪ハブもベアリングがゴロゴロで手で回しただけでも異音してたのでオーバーホール完全に古いグリスを取り除き、洗浄してからスタートしますこちらも、手がグリスまみれなので作業途中画像は割愛w出来上がりパッ

赤いさんの幌は、少しズレています。右側は少し骨が見えています。左側は少しダブついていて。ずっと、後回ししてきたのですが、そろそろ気温が上がってきたので、張り直しをしたいと思います。最初に前位置をチェック真ん中あたりは、そんなに緩んでいないので、ここはキープしたい。幌前のゴム外しますぺちゃんこのグネグネゴムを止めているレールはリベット留めですので、ドリルで切って行きます。電動ドリル、新調しておいて良かった〜レールも、グネグネ。新しい買うかな。幌はボンド留めされ

明けましておめでとうございます本年もよろしくお願いいたします正月休みもダラダラとすごしてたらあっという間に3日ですハブベアリングも届いたので交換していきます今回は手っ取り早くヤフ○○で購入モノタ○○で検索してみたけどヤフ○○の方が安いくらいでしたまずは右側から元のグリスは赤色だったのに汚れて茶色になってますハブの中のグリスは真っ黒でしたグリスで手がドロドロなので写真は少な目ですナットの緩み止めを外してナットを回したらナットが

SRV250Tがガソリン臭い！(˘•_•˘)～モーレツに臭うキャブレター後ろ気筒のキャブの下となるインシュレータ廻りがガソリンでびっしよ濡れです！↓↓↓バイク置場、火気厳禁レベルに臭いです。漏れたガソリンは、エンジンを伝って流れ地面にもおちょこ1杯以上垂れていました。前回のキャブオーバーホールから約7年たっています。当時、フロートバルブは、交換した記憶無いので、1993年式当時のままだと約32年齢物です。キャブ本体を外すと･･･↓↓↓後ろ気筒のみ、インシュレータの

某フリマサイトに思いもよらぬ車両が。知る人ぞ知る、いや知らないか...京阪16号貴賓車。実車は昭和3年(1928)登場。同年の昭和天皇即位の礼で皇族や政界の乗車機会が増えると考えた京阪電鉄は専用の貴賓電車を製作。立派な座席と区分室は勿論、供食の為の給仕室を設け電気オーブンとコーヒーヒーターまで備えた豪華な車両でした。しかし実際には殆ど使われることなく、戦争で国家総動員法が施行されると一般車両に改造。戦後は電装解除され1965年まで使われていました。廃車後車体は会議室や休憩室として1972年ま

忙しいす。只今絶賛21連勤。何とか26連勤でストップして欲しいと思う今日この頃です。皆さまこんばんわ。チョイと縁がありましてモンキーの復活を始めます。このモンキー4Lはオイラが初めてエンジンを組み初めてガンを持ち塗装して初めて吊るしの部品を使わないでカスタムした車輌。約30年ガレージの肥やしになってます。振り返ればずーっとバイクのカスタムやチューニングをしてるのになぜ30年もガレージの肥やしになっているのかというと…30年前にサニーを買ったんです。その時に前のオーナーがミニバイ

Honda｜今まで販売したクルマ｜プレリュードHondaの歴代プレリュードのカタログ情報、中古車情報をご覧いただけます。www.honda.co.jp2014/12/302014/12/31GAZOO2015.11.11ホンダ・プレリュード…絶版モデルとなった往年の人気車種2017/06/132019年に復活する!?デートカーとして大人気だった歴代ホンダ・プレリュードとは|Motorz（モーターズ）-クルマ・バイクをもっと楽しくするメディア-生産終了

私のゲレンデは体重が約2.2トンもあってとにかく重いです。なのでジャッキアップするのが大変・・・しかもフロアジャッキでやろうとすると、デフにジャッキをかけて持ち上げなければならないわけなんですが、これがおそろしい(;・∀・)傾きます。ジムニーもそうなんですが、このタイプのSUVは傾いて上手くリジットラックがかかりません。しかもゲレンデの場合ジムニーの倍以上重いので、一人でやるのは危険ですだとすると、片側づつジャッキアップすればとも思いますが、やはりリジットラックをかけないととても心

今日はお誘いを受けていた「S一家走行会」に行ってきました7:00過ぎに家を出てGSで給油を15Lだけして8:00頃瀬戸内海サーキットに着すでに何台も来て走ってました挨拶して受付を済ませて準備して走らせましたタイヤが温まるまでの2～3周はグリップしませんタイヤは今回で交換するので使い切りやけどやっぱメンバー付近の亀裂が気になるところ時間がたつにつれ参加車両も増えていきますグリップとドリフトが入り混じっての走行途中からはグリップとド

見た目だけではわからないものですね～・・・昨年はミニキャブのセルモーターの「カチカチ病」に悩まされましたが、今度は淑女の方です。キーを回しても”カチッ“ともいいません。マグネットスイッチが機能していないようです。直すなり取り換えるなりしないとどうにもなりません。そこで、在庫をゴソゴソと探してみましたところ、いくつかのセルモーターが出てきました。左から、①L型用（日立製）、②元々淑女に付いていたもの（三菱製）、③今回壊れたRB型用（三菱製）、④知人が昔アダプター

スカイラインケンメリなんとフェアレディZと合体S30顔になってます極太ホイールショートストロークショック加熱デイトナのチャッピーレッドで塗装寒すぎて乾かないからストーブ法師さん庭に旋盤を設置してましたゼロヨン時代の大先輩Lメカの時はRRCロードランナーレーシングクラブ会長さんは近所の車屋さんここでオルタネーター修理お願いしましたこのRRCも見に行きましたプレジデントのオートマチックミッションイクラさん後ろのセンターにシートリヤドア位置に座ってますFJ20

広島電鉄の旅鉄の２日目です。まずは駆け込み乗車みたいなタイミングで紙屋町西を目指します。グリーンムーバーＬＥＸがやってきましたが、宮島口行ではないのでスルーです。グリーンムーバーＡＰＥＸに乗りたかったですが、３８００形がやってきました。広電らしい連節車です。新しくなった宮島口です。フェリー乗り場にほぼ直結の綺麗なホームです。グリーンムーバーシリーズではなく３８００形と３９５０形の並びでした。狙いのグリーンムーバーＡＰＥＸです。意外と数が増えてきているのかもしれません。西広島以西の線路

CS90[NO.515]HONDA1966年式90cc車台番号S90-****56A☆メーカーの情報を見る☆90cc初のスポーツモデルとして発売されたCS90です。Tボーンフレームがこのバイクの特徴であり、洗練されたスタイルを引き立てます。カブ系の4サイルクOHCエンジンは丈夫で、鋭い加速やスポーツ走行も楽しめます。年式から考えるとずいぶん古いバイクですが、コンピューター制御の今のバイクと違い機関がシンプルで使われている部品点数も少ないおかげで、修理をしながら長く乗り継がれ

初乗りは旧車好きな皆さんが集まる会に参加させていただきましたりゅうさんやらゼファーさん達にお会いしたくて今日を楽しみにしていました今年も宜しくお願いします🤲一緒に走らせてもらいましたありがとうございますいつも仲間想いのりゅうさんの回りにはたくさんのお友達がいます。一緒にいると仲間がたくさんいるのがわかりますよ〜その中に、私達も仲間に入れてくださってありがとうございます初走りに一緒に走れて私達嬉しかったです今年で3回目の参加です私…旧車会の

いやですね。まず先にキャブとかインマニ何とかせんと…って思ってはいるんですよ。が、冷却系統にけっこうサビがきててついでにそれも対処かな？…とか迷い出してしまい未だ手付かずです…なにせ初めての作業ばかりなんでちょっとでも躊躇とか気後れすると手が止まりますｗというワケで今回も完全なる息抜き作業です。シートカバーを装着します。元の状態がまーこれですからねｗ『シートカバーを装着します』…じゃなくて装着すべきでしょうコレはｗｗｗで。今回も貧乏性発動です。（安定の

委託販売の車両です。株式会社ファクトリーまめしば代表故三觜氏が所蔵されていたGS750Eです。「価値のわかる方に大切に乗ってもらいたい」という奥様のご依頼により、ガレージ湘南が窓口となって、対応させていただきます。成約となりました。ありがとうございました。基本仕様はZ1000LTDや、GS750と共通のようですが、フロントフォークのインナーチューブがDLCコーティングされているようです。※ダイヤモンド・ライク・カーボンコーティング

6月の初めにソレックスのアウターベンチュリーをΦ38からΦ40に交換しました『ソレックスのO/Vを換えてみる』ソレックスキャブには加速ポンプが付いていていますそれはガバッ！とアクセルを開けた時にガソリンが薄くなるのを補うためのポンプですよねポンプジェットにも番手があ…ameblo.jp空燃比計では少し薄いような数値でしたその後にジムカーナで走ってからプラグの焼け具合を見てみたらちょっと白っぽい感じアウターベンチュリーを大きくしたので空気の方が多く入るようになったのかな

やることなくて暇つぶしでキャブレターをＯＨ（なんちゃってＯＨとか大違いだからな！）腐れたニードルホルダーが気になるけど、これが洗浄＆パーツ交換した姿（確認したが中身は奇麗なのが・・・）パーツも交換しないでＯＨとかレストアとか能書きこいてるアホが多数居るが、悪いものは交換いないとダメだからな！！ちなみに、他のニードルホルダーを外したら、Ｏリングが付いてて「？？？？？？？？」になった（これには初めから付いてなかった・・・）まぁ買いに行ったんだけどね取り合えず一番気になる所を最初に組付け

小話が出来るのでちょいと。今回自宅の改築を予定しており、今年に入りRS41の部品に限らず明らかな不用品は売却の方向に舵を切りました。更にもう20年しないうちに車そのものも手放すので、手放す時次のオーナーが往生しない様にしなければ‥‥の考えがあり今後はより必要である部品以外は買わない事としました。今回はホイールカバーを出品に当り、これは手放したくない物について。新品ではありません。30年近く前OTの個人売買で付き合う事となりました。元はこれに新品部品が入っており、入手は平成7

憧れだったホンダGB250クラブマン😊🏍️人生の折り返しを迎えた今自分の手で製作していくことを決めました😆💪🔧🔩このブログはその挑戦の記録です✨車両はもう発売から40年以上も経っています😱古びたバイクの姿も自分の姿と重なり😌何か感じるものがありました☘️🥴そうだ！自分の手で再生しよう💪😆まだ走れるはず‼️⚠️フレームから製作します🔧🔩🏍️今日はそんな第一歩を歩みました☘️バイクの"神経"とも言えるメインハーネス✨が届きました📦️😆👇️届

「レイダウン」と言う、リヤサスペンションをカスタムする方法がありますサスペンションに、ある程度の角度を持たせ、バネの動き方を変える？方法ですサスペンションをナナメにするって感じですね上がノーマル位置、下がレイダウンキット装着主にツインショックのサスペンションに使われ、旧車やネイキッド等に向けたカスタム部品も販売されています私が乗っているW８００カフェも、もれなくツインショック昔ながらの佇まいと、サスペンション本体をいじりやすいそんな利点がありま

黙して見るべし。友人から提供していただきました。日産旧型車愛好者の皆様と情報共有ができればと思います。下記の表は、683項目あります。皆様ご自身のおクルマとは関係ないものも多くあるとは思いますが、適宜ご覧いただき参考になれば幸いです。多くは語りませんが、現状の日産自動車の経営状態から考えても旧型車への部品提供は芳しいものではないことは明白です。新車を売って利益を上げてが基本ですから。利益の上がらない旧型車については、アフターケアとはいえ仕方なく面倒見ているといったところでしょう