インプレッサ

GC8現状診断点検初来店のお客様インプレッサ（GC8）のクーペモデルtypeRが現状診断点検で入庫しました点検の結果は・パワステホース（高圧側）オイル漏れ・ステアリングギアボックス本体オイル漏れ・クランクシールリアオイル漏れ・リアデフケースオイル漏れ・ドライブシャフトリアブーツ劣化・リアデフマウントリアブッシュ切れあり・ブレーキローター&パッドF摩耗限界等がありました既に部品廃盤になっている部分も含まれているので、リビルト品な

どうもガレージきくちです平成11年式のウチのインプ最早、そこらの20代の子よりも年上なクルマです(^_^;)なのでもうドコが壊れてもおかしくないので走った後は点検がかかせません。。。今回は雪練後の点検です雪連はコチラ『ヘッドライトのバルブ交換して雪練1回目GC8インプレッサ』どうもガレージきくちですもう2月になったのに1月の記事ですいません。。。1月22日の話しです

どうもガレージきくちですリヤのバネ交換から始って、、、『リヤバネ交換９K→１１Kその１GC8インプレッサ』どうもガレージきくちです職場の人員の関係で某所を1か月お休み中なので割とゆったり目にメンテしてるインプレッサしかしながら加齢なのか、なんな…ameblo.jpバネ変更したのでスタビも変更『リヤスタビ交換その２GC8インプレッサ』どうもガレージきくちです足回りのセット変更中のウチのインプ

定期メンテナンス–スバルインプレッサS203。本日は、ブロワーを使って手の届きにくい場所の埃を取り除き、車内を清掃しまし​​た。その後、車両全体の状態と細部に至るまで丁寧に点検しました。RoutineMaintenance–SubaruImprezaS203Today,Icleanedtheinteriorusingablowertoremovedustfromhard-to-reachareas,followedbyacareful

GC8入院中車両メンテ１少し前から入院中のインプレッサ（GC8）入庫時に問題が発覚し、そのままお預かりとなっておりました残念ながら対象部位の一部は純正部品が廃盤となっており、代用品を手配しているのですがその部品の納期待ちで着手が出来なかったのですが、少しだけ時間が出来たので、部品が届いており作業出来る範囲を実施する事になりましたあっ、先日からGC8が続きますGC8前期→GC8中期（22B）→GC8後期と、まさかのアプライド被りもありませんでしたさて、

中古車販売車両の紹介!今回はインプレッサGH8S-GT5MTになります。H21年式走行距離154000km修復歴無し車検有効期限無しシンプルな見た目をしていますが…S-GTのスポーツパッケージ無しの様です。EJ20搭載のこのグレードでオプション付けてないのは珍しいらしく、中古車サイトでも非スポーツパッケージが全然居ないですね…ある種レアグレードとも言えます。【外装】パッと見は綺麗ですが…

ヒコテックでの熱いラリーミーティングの余韻が残る中11月6日から始まった世界ラリー選手権日本大会「WRCFORUM8RALLYJAPAN2025」その魅力を発信するために企画をしているタミヤプラモデルファクトリー東京前回はヤリスWRCを見てきました♪♪『見てきたヤリスWRC』JR新橋駅から徒歩5〜6分程近にあるタミヤプラモデルファクトリー東京私の職場は隣駅なので実はすぐに来れちゃう場所にある立地😁お目当てはもちろんこの車両✨201…ameblo.jp今回のお目当てはもちろんこ

どうもガレージきくちですフルード漏れのステアリングラックを修理に出す作業の続き前夜の準備はコチラ『ステアリングラック交換準備GC8インプレッサ』どうもガレージきくちです先日、フルード漏れの激しくなったステアリングラックの修理を決めたウチのインプ。その時の記事はコチラ『点検から…ameblo.jp仕事終わりにバラしていきますが今回は移動用のラックとポンプは接続

どうもガレージきくちです前回のステアリングラック修理時に一緒にやったキャスター調整の話しです。前回の話はコチラ『ステアリングラック修理復活GC8インプレッサ』どうもガレージきくちですステアリングラックからのフルード漏れでステアリングラックの現品修理をしてくれる業者さんを探して修理を依頼。で、…ameblo.jp最近、街乗りや某所で走ったりするときに何か左右でステアリング操作し

実に四年振りにスケールモデルを製作しました選んだキットは安心・信頼のタミヤ製キット1/24スケール・スバルインプレッサWRCモンテカルロ'05・ラリーメカニックセットブランク開けにしてはチョイと頑張り過ぎ感有りですが頑張って製作します改めて診るとスケールモデルのパーツ点数の多さと細かさに気おくれ気味の自身を奮い立たせて樹脂たちに向かい合います塗装及び組み立て風景は下掲の制作動画にて発信しています宜しければそちらも併せてご覧くだ

GDBカムスプロケット交換終了作業は特に問題点もスプロケットの固定ボルトが緩まないなんてトラブルもなくスムーズに進行しました作業は無事に終了しました

どうも、少し体調が戻ってきたyasudaspeedです。元気ではないのですが、マイナスがゼロになった感じ…。腰が痛くて寝返りを打つとズキッとするのが、眠れない原因のようです。とはいえな～雨だしリハビリ電気ビリビリは明日に先送りするしかないな～←オイwさて、台風に備えて今日は外出しなくてもいいように準備していた人はともかく、本題。前回、『運転席シート交換GC8インプレッサ純正戻し』ふぅ、やっと落ち着いてブログを書ける環境が整ったyasudaspeed

2〜3速にギアチェンジした時にかなり大きな変速ショックがある。症状が出る頻度が増えてきた。滋賀県にお住まい、ご新規のお客様からお問い合わせがありました。『変速ショックが大きく、症状が出る頻度が増えてきた。エラーコードから調べた所、ノシロオートサービスさんの記事が出てきたのですが、ご対応出来ますか？』との事でした。過去の似たようなブログがこちら↓↓↓『AT不良／変速ショックトルコン太郎スバルインプレッサCBA-GVF』メーター内に警告灯が点灯・点滅し変速ショックがすごいP1

インプレッサの作業です😀エンジンチェックランプが点灯診断機で調べると触媒システム異常のコードが出ていますお客様と相談の上ただ直すだけなのはなんか損した気分なのでパワーアップやカスタムも含めてHKSのメタル触媒とセンサー類も交換することにただ修理するより社外品の機能パーツをつけることで修理って概念よりもカスタムしたって感じになるのでモチベーション上がりますね⤴️さて作業前に各部チェック！下回りなどもみていきます😀こちらの車両は当店はまめに入荷していますので下回りなどはめちゃ綺麗です✨

どうもガレージきくちですタイヤサイズを変更して走ってるウチのインプパワステ周りの漏れに悩んで結果、ポンプからの漏れで直して解決したかと思っていたのですが、、、その時はコチラ『パワステポンプ漏れ修理GC8インプレッサ』どうもガレージきくちですこれも1月29日の話ですいません。車検前にパワステポンプだろうと思われるフルード漏れを発見してしまいまして…ameblo.jp

こんばんわ～モズジドウシャですインプレッサ少々アウターブーツに亀裂ありオーナーさん修理ご希望で入庫以前ディーラーさんでリビルトのシャフトに交換済みじゃアウターブーツだけ純正ブーツ手配して分解しようと思ったら純正でのアウターブーツ単体設定なし（汗なので外品でのアウターブーツも設定無しドラシャは純正の方が安心だしブーツの耐久性もありますまれにリビルトのシャフトだと純正アウターブーツが合わない事があります

17日土曜日、インプの三回目の車検でした。10時半にディーラーへ着くように少し早めに家を出ました。18時に仕上がるようです。一泊二日にならなくて良かったですが、長い一日が始まりました。代車は、インプ（でも、二駆でした）最初は私が運転しました。あら・・・物凄く加速がスムース、乗り心地もうちのインプより良くなっている気がします。二駆だから？と思いましたが、そうではなかったみたい。やはり、7年も経つといろいろ進化したのでしょう。因みに夫はその違い、なにも感じなかったようです

PRS-GC8全日本ジムカーナ開幕戦優勝本日、茨城県の筑波サーキットコース１０００で開催された全日本ジムカーナ選手権の開幕戦でインプレッサ（GC8）が見事にクラス優勝を達成しました大橋渡選手DLプレジャーインプレッサ岐阜県にあるプレジャーレーシングサービスの代表である大橋選手は今季も当社製品「WIDEボディキット」を装着したGC8型インプレッサで挑戦しておりますライバルは最新のGRヤリスです昨年チャンピオンだった菱井選手が他クラスに移籍したので、シリーズ２位だった

どうもガレージきくちです雪練仕様にしたもののなかなかめぐり合わない中最強寒波の今週。。。これも難しい所で降り過ぎちゃうと走れないし高速が通行止めになったりするので、なかなか微妙な所。そんな今夜は、、、雪練仕様は16インチのスタッドレスですがちょっと試したい事があって秘蔵のホイールを出してきました。懐かしのA048履いてるのは

どうもガレージきくちですこれも通勤路の河津桜に続いて奥側の桜が咲き始めた頃の話し。ブレンボキャリパーを使ってるとどうしても訪れるクリアはげの問題。昨シーズン使って右側のキャリパーがコゲンボ化した上にクリアはげが進んでしまいまして、、、で、、、たまたま剥げたクリアからのぞくブレンボの文字が白いのよねっていうことは、、、コゲンボ化はクリア層の

スバルインプレッサオイル漏れ修理しずくになって垂れて来てます一見オイルエレメントかなと思いますが違いますオイルエレメントの上のオイルクーラー付け根から漏れてますエレメント外すと軸の部分が回せる様になってますたしか24ミリで回ったはずｗ外すと根元にOリング入ってますこれを交換して取り付け新品はスバル品番で21370KA001交換後は漏れなくなりましたこれでアスファルト汚さなくなりましたね