スバル

３月１８日、火曜日☀️今日は、コルトのヘッドライト車検対策からです。ブレーキローターパッドを交換し、車検整備も終えて、本日車検に走るのですが、ヘッドライトの表面の劣化で、レンズが曇ってしまっていたので、磨きと簡易コーティングをしました。汚れの原因の曇りだったので、まあまあ綺麗になりました。最近、ヘッドライトの検査が厳しく、レンズを綺麗にして行っても、ヘッドライトのバルブの経年劣化やレンズ内の汚れで、ギリギリだったり、通らない事もあります。少し古い車両では、かなりの確率でそのままでは通ら

今日は朝から冷たい雨の神奈川でした。。。というか場所によってはちょっと雪が積もったところも。。。そんな今日は、約半年ほど代車で活躍してくれたスバル・ステラを解体屋さんに回送からスタート！！と雨の中、自宅を出て高速に向かうと、高速の電光掲示板には渋滞情報が大量に。。。さらに東名高速で通行止めの表示。。。まさか雪の影響？！と思ったら、どうも明け方にトラックが事故をお越し、それで出来た渋滞の中で別の事故も発生して、そうした事故の処理の為に、かなり長時間に渡り通行止めとなっていて、その影響

実は今回のデモカーは前車とアプローチが違う事をやりたくてエアクリ交換を企んでいた。色々調べてみると、、何やら世間ではエアインテーク戦争じゃないか。つまり斜めに考察すると比較的適当（失礼！そんなデータやテストを綿密にしなくても）に作っても一定の効果もしくは違いを体感しやすい部分なんだと思われる。ホンダの様に純正エアクリ最強説！ではないのかもしれないな。そして造形物としてのボリュームがあるから強気の価格設定しやすいよな。活況する市場は買い手にとって都合が良い。つまり選びたい放題だ。こ

今回はタキ１５６００です。１９６９年から製作されたもので、１５６００～１５６３７までの３８両が存在しました。亜鉛焼鉱とは、亜鉛鉱山から輸入された中で、良品不良品を分別し、質の良くない亜鉛鉱を焼いて濃縮させたもので、焼いたその中から亜鉛鉱を取り出します。本車両は、取り出す工程が遠距離の別の工場で行っているため、その間を輸送する為に製作されたものです。３８両製作されましたが、００～１９と、２０～３７では全く形態が異なります。今回紹介するのは００～１９のほう

レクサス新車購入の経緯をまとめて公開ですこんにちは。ずいぶんと経ってしまった新車購入話最終です。今回はとても詳しく書きますので非常に長いです。興味のない方はすっとばしてくださいませ。お好きな方はぜひ。始まりは2024年10月購入したのはレクサスSUVハイブリッドですこれまで書いてきた経緯をまとめます50代最後、初めて組んだローン『50代最後、初めて組んだローン』こんにちは。大統領選挙の日の出来事。59才人生で初めて車のロー

休日の遅い朝食は自分の当番なので簡単に作ります。ぷちガーリック醤油炒め飯にワンプレート(*´艸｀*)ﾃﾞｽ相方に文句を言われない程度の内容ですヾ(｡・ω・｡)ﾊｲ♪ぷちガーリック醤油炒め飯は具無しで焦げ目を少し付けます食後は道の駅･あがのでお買い物久し振りにS２0３でお出掛けです。道の駅･あがのでp[【◎】]ω・´)ﾊﾟｼｬ♪PS７-１１で見つけて購入した品です某山崎製パンの安いシフォンケーキ風で頂きました(*´艸｀*)ﾌﾟﾌﾟｯホイップクリ

夕方から雪な1日でした。ライバルに感化されてる僕です。なーやーむー今日の朝コーヒーはライバルのフォレスターを見ながら。昨日のブログが4500件目の投稿だったそうで。この絵日記にお付き合い、いつもありがとうございます!!ムーヴコンテエンジンオイル交換。オイルエレメントも交換。NSY様ご用命ありがとうございました火曜日ですのでPICODINERさんの日おやつのペンネはライバルのフォレスターを見ながら。ごちそうさまでした!!ライバル到着であれこれお話して一緒

おはようございます良い１日をお過ごしください🍰🍕☕🍵🍊1945年第二次世界大戦アドルフ・ヒトラーがドイツ国内のインフラ破壊の焦土作戦命令ローマを焼いた伝説がある皇帝ネロになぞらえて『ネロ指令』と呼ばれる今日の誕生花アザミ花言葉「独立」「報復」「厳格」「触れないで」

今回も、昨日お電話頂いた「お便り」を紹介させて頂きます。>ネットのブログで見ました>ファイナルコネクション製車高調の>オーバーホールはできますか？他社製車高調の分解、メンテナンス、オーバーホール、部品交換ができる車高調と、出来ない車高調とがございます。「車高調全体」と「アブソーバー単体（減衰力ダイヤルやシェルケース上下）」等の、軽いお写真を何点かお送り頂くことは可能でしょうか。お送り頂けました画像よりできる限りお調べさせて頂きます。

スバルレックスコンビ作ってます😊今、初めて気がついたのですが、このキット箱の表には1/24SCALEMOSELCARとはっきり書いてあって、てっきり1/24と思い込んでました🤣でも、なんか軽自動車にしては大きい気が・・・説明書には1/20とあります🤣やっぱり1/20でした😆この懐かしい接着剤！触るとまだ中に液体の感覚があります🤣このタイプの金属チューブの接着剤は、これまで全て乾ききってカチカチだったので、この使えそうな感じに驚いています😆このキットが当時のものだとしたら、40

乗り換えることにしたサンバートラックにシガーソケットが付いていなかったのは前回書きましたが・・本来付いている場所に穴は開いています。（そこは少し親切。昔は丸い溝だけ彫ってあって、カッターで切らないといけませんでした。）実は整備士していた時に、廃車からずいぶんとシガーソケットを取り外しては付属していないクルマに取り付けたり、アウトドア用の１２ボルト電源の取り出しソケットの自作に使ったりしていました。道具箱を漁ると、幸いにして当時の在庫が一個残っていました。これは、ソケット部分とカバー部分と

なんかロードスターのお客さんが増えてきました。しかもそのうち赤が3台なので、ぱっと見だとしょっちゅううちの前に「赤いロードスター」がとまっているみたい。ずーっと赤いロードスターばかりいじってるけど、何やってんだろ？？って思われそうです（笑）今回のロードスターは距離がまだ1万6千kmほど普通なら駆動系のオイルは変えないのでしょうが、私は「ならし」をとっても重要視します。古い人間ですかね？？ちなみに、「昔より精度が良くなったから慣らしは不要」と言うのは間違いです。これを「90年代に

※カー雑誌などの事前情報ほぼゼロで、ディーラーの営業さんの話とカタログの情報と試乗のみで記事を書きました。VA系WRXの後継となる新型WRX。まずS4が新型となり、そしていよいよ本命・MTのSTIが・・・と思っていたらディーラー営業さん。「実は新型STIの開発が中断となりまして」と・・・(；ﾟДﾟ)!?ひょっとしたらHVとかEVとかでのSTIが別途出てくるのかもしれませんが、とにかく現状のガソリンエンジン・ターボでMTのSTIは「無い」そうなのです。となるとWRXという名前を

今日は朝から嵐のような雨。。。来客の予定もなかったので、一瞬休んじゃおうかな？！と思ったけど、後回しにしてる仕事がいくつかあったので、横殴りの雨が降る中、会社にやってきました。そんな今日の最初の仕事は。。。遠方にお住まいのお客様が、仕事で東京に来てるけど、この後に向かう先が雪の情報が出ていて、スタッドレスを履いてないから、なんとか今日中にスタッドレスタイヤを購入して交換出来ないか？！という相談を受けたので、タイヤの在庫と交換出来るか？！などを調べる事からスタート！！さすがに各店舗

どうもガレージきくちですここ数年2年毎にラジエター交換してて堪らないので対策を考えます。ラジエターの厚みが増しててコアがインシュレーター挟んでてもビクともしないのが気にはなるけど一番、思い当たる節は強化ロワホース高負荷時のホースが負圧による潰れでオーバーヒートを防止するためのGCの定番パーツですが強化エンジンマウントも共に着けてると相性悪いのかな、、、となの

【K&PオイルフィルターKCモデル】★車種別適合について★□当社ホームページの以下よりhttps://www.kc-technica.com/products/etc/oil_filter.html下側へスクロールして頂ければ軽自動車全ての車種別適合表が御座います□基本、軽自動車は【Aタイプ：Bタイプ】の2種類しか御座いませんこのページで「Aタイプ：Bタイプ」の適合確認が可能です□又、車種別製品情報でも適合確認が可能です☆注：（ハイフロータイプ）の適合については

４月１０日、水曜日☀️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６に、ドリフトナックルセットを取り付けしました❗️ガレージクリア・ガレクリナックルVer.２＆３０mm延長ロアアームセットカザマオート・強化タイロッドプロト・スウェッジライン別注フロントロング仕様ノーティーベアー・ハイキャスターピロアッパー、ロングタイロッドエンドいつも通りナックルロアアーム、スタビをバラして行き、ノーマルタイロッドを外してみると…ん？！このワッシャーは何か意味あるの？ワッシャーで切角アップしたと聞いていましたが、こ

2021年の夏にフルモデルチェンジで登場したスバルBRZ（ZD8）。先行予約が始まり、さーて試乗するぞ～うふふふふ…と思っていたものの、生産が追い付かないのか試乗車がディーラーになかなか回ってこない。しかもせっかく試乗車が配置されてもオートマだったりして、一向に乗れません。そうこうするうちにようやく近所のディーラーでＭＴの試乗車がきたことを知り、子を連れて試乗へ。かかか、カッコイイ…!!もともとネットで見ていたので形状は知っていましたが、実車を見てみるとビックリするほどのカッコ良さ

どうもガレージきくちです最近、同じGC乗りの方のブログを見てると皆、同じようにリフレッシュというかレストアしてる感じですねぇウチのインプも今年は半ば強制的にリフレッシュ作業をやってきましたが今回はISCVの交換。アイドリングをコントロールしてるバルブというかアクチュエータの交換です。今のクルマは電子スロットルになってますので今のクルマにはついてない部品でもあります。

今回も、毎度のパターンですね！S県で中古車のフォレスターSJGを購入して乗っているんですが？なるほど２．０DITFA２０エンジンですね、どうしました？購入してすぐにエンジンが不調になってしまって・・・？購入した時に保証に加入したのでプレミア保証と言うものなんですが・・・。エンジンを交換するはめになりまして、結果的に保証会社からエンジン（中古品でした）供給されてF県のスバルDで交換していただいたんですが、交換後すぐに打音が出てしまって、スバルDに相談したら中古エンジン

【リゼロ】第65話「醜悪なる晩餐会」WEB予告｜TVアニメ『Re:ゼロから始める異世界生活』3rdseason第65話「醜悪なる晩餐会」ミーティアを取りに抜け出したフェルトの帰還を待ち、粘るオットーたちだったが軽快に飛び回るライに翻弄され、時間だけが過ぎていく。そして二番街の制御塔では、ユリウスとリカードがもう一人の暴食、ロイに苦戦を強いられていた。ユリウスの精霊術もリカードの大鉈も、全てを知り尽くしているかのように回避するロイ。そしてロイは互角の戦いに歓喜しながら、伏せていたはず

３月１５日、土曜日☁️☂️今日は、ドリ熊塾メンバーのＮさんの、フロントタイヤ組み換えとエンジンオイル交換からです。フロントタイヤは、シバ２８０に組み換え。エンジンオイルは、トラストＦ２・０Ｗ４０を使用して交換しました。毎度ありがとうございました♪続いてハイエースのアライメントです。事故修理で入庫した車両ですが、ステアリングのセンターがズレ、ステアリングを持っていないと左に流れるので、アライメントの点検をして欲しいと入庫しました。まずは試乗してみると、なかなか酷い状態でした。下廻り

４月２９日、木曜日午前中は、レクサスＧＳ－Ｆの車高調整＆アライメントです車高調が組まれた状態で車両を購入したのですが、車高が低過ぎるのと乗り心地が悪いとの事で、まずは試乗してみると、ステアリングが左右に小刻みに取られ落ち着きがなく、リヤの突き上げ感があり、乗り味乗り心地供に良くありません車高測定し、リフトアップして車両の状態を確認し、試乗した感じから車高を粗方合わせ、ショックの減衰を確認してみると、かなり締められた方で、左右バラバラな段数になっていました装着されていた車高調は、ＲＳ☆Ｒの

遂に！遂に！！そう、遂に！！！長年（少なくとも２０年）、当社敷地内の角地で台の上に展示されていたヴィヴィオが台から降ろされました降ろすにあたっての最初のハードルはヴィヴィオの前に置いてあったこの２台の車両の移動でした。パイクスPLEOとラリー仕様ヴィヴィオの２台ですが、バッテリーはあがってましたが、バッテリー繋いだらあっさり始動しましたこの２台共にコロナ禍以降は出番がなくなってしまいましたが、処分対象にはならないので今後もたまには動かしたいと思います。外リフトに入れようと思

(R06.01.27)この日は冬眠中のS203を清掃ヾ(｡・ω・｡)ｼﾏｼﾀ豚毛の刷毛とコンプレッサーを併用して埃を飛ばします💨💨清掃後に下回りの点検を行い(*￣∇￣*)ﾏｼﾀ右下足周り左下足周り清掃後にトヨタカローラから携帯に電話が...GRカローラの繰り上げ当選に成りましたと💨💨昨年､落選通知がメールで来ていたので､諦めて車中泊用のディアス君を購入したので､丁重にお断り致しました。因みに､GRカローラを応募する時に､アンケートが有って､色々な

みなさまこんにちは4年目渡辺望由季3年目須山梨菜です私達は本日をもちましてスバルスターズを卒業する事となりました最後にご挨拶させて頂きます～＊～＊～＊～＊～＊～＊～＊～＊～ショールームやイベントでは声を掛けていただきありがとうございましたみなさんとの会話からスバルについて知ることが沢山あり、この４年間で大変勉強させていただきましたみなさんの生活の中にスバルが溶け込んでいるのが伺え、私以上にスバル愛を持って下さっていることが嬉しく感じました

９月１０日、木曜日この日は、ＧＤＢ型インプレッサのアライメントからですリジカラを取り付けしたとの事で、アライメントテスターに載せ、前後のトーを調整し、試乗して完成毎度ありがとうございました続いて、先日ボンネットをカスタムペイントして取り付けした、ＺＮ６トヨタ８６の異音の点検と車高調セッティング＆アライメントです春に他店で車高調やスタビリンクを交換したのですが、カタカタ異音がするのとの事で、前回入庫した時に異音確認し、その際乗り心地も酷かったので、車高調のセッティングも同時にする事になり

初来店のお客様中々希少なR1への点検作業これが希少な理由です本体はラインナップにはなかったMTに載せ替えされている個体でした県内の業者さんで製作された１台のようですが、今回はMT化とは異なる部分での異音点検でした何ヶ所か気になる部分を発見しかし、オーナー様の気になっている音（のひとつ）は再現性がなかったので特定が出来ずでしたこれでS/Cエンジンでクロスミッションになってたら最高に楽しい１台なんですけどね、、、この事からSUBARU車はマニュアル車が減少していってました

６月１日、土曜日☀️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６のスパイラルケーブルと舵角センサーの交換からです❗️自分でステアリング交換をしようとしたら、スパイラルケーブルを壊してしまい、ＶＳＣの警告灯が点灯してしまったのですが、他でなかなかやってもらえないので、修理してもらえないか？と入庫しました。スパイラルケーブルが壊れた状態で、ステアリングを取り付けてしまって、舵角センサーも壊してしまっていたので、舵角センサーも交換。診断機繋いでエラーコードを消去し、試乗して修理完了。ネット等を観ても、ＤＩＹで

やっぱりZN6用ではしっくり来ないので…専用品を作るべく試作してみる。間に合わせでFRPカーボン板で作ったが。走行中にバキッ‼️とからなったら嫌だからやっぱり外した😅鋼材屋でアルミ板買ってきて…アクセルペダルスイッチの台座を型取り。下側にオフセットできるように大きくして…何となくそれっぽく整形wバンドソーでカット。角は3Rくらい？を意識して手作業で丸く。オフセット側は皿ビス穴にしてフラットになる様に。ちょっとそれっぽいね。こんな感じでフラットに。あてがってみる。穴位置バッ