GC8

どうもガレージきくちです仕事終わりにやってたウチのインプのメンテナンス当たり前なんだけど今更、速くなるための飛び道具的なモノはなくてチマチマと積み重ねるしかないのでリヤスタビ交換から方向性が良くなりフロントのトーを旋回中の接地感アップの為にトーアウトからトーゼロに戻した前回のドライブ。フロントの接地感が上がりフロントデフの巻き込み感も感じられるようになっ

どうもガレージきくちですこれも通勤路の河津桜に続いて奥側の桜が咲き始めた頃の話し。ブレンボキャリパーを使ってるとどうしても訪れるクリアはげの問題。昨シーズン使って右側のキャリパーがコゲンボ化した上にクリアはげが進んでしまいまして、、、で、、、たまたま剥げたクリアからのぞくブレンボの文字が白いのよねっていうことは、、、コゲンボ化はクリア層の

どうもガレージきくちです年始にやってたウチのインプの夏仕様からの冬の雪練仕様への仕様変更。その備忘録その1はまずはブレーキの小径化あまり聞かない言葉ですがブレンボのままだと17インチ以下を履けないので交換します。。。仕事終わりに早速、バラしていきます。ブレンボにしてからブレーキの容量問題は一応、落ち着いたけど１２００～１３００キロ

どうもガレージきくちですなんか異常に疲れやすくてなかなかいろんな事の進みが悪い最近、、、ウチのインプの点検しましたので仕事終わりに点検の結果のメンテナンスをしていきます。。。点検はコチラ『いつもの走行後点検GC8インプレッサ』どうもガレージきくちです先週は台風来てて動かしてなかったインプのいつもの走行後の点検。いつも通り仕事終わりに点検開始。エンジンル

GC8フルブッシュ・オイル漏れ修理９本日より組付け作業段階のインプレッサ（GC8）へのメンテナンス作業お昼までの段階で順調に進行しておりますまず朝一でミッション搭載純正ミッションマウントメンテ済みHメンバー純正シフトリンケージジョイント部ブッシュ＆カラーを交換しながら組付けリア周りへ加工済みリアクロスメンバーブッシュ交換済みリンク類GDB用TメンバーAssy＋ブラケットと、組付けリアデフは搭載方法がGC8とGDBでは異なるので、

修理や整備中に愛車に乗れないのが嫌で、表題の車を2台持ちのお客様🚙🚙❤️Instagramやfacebook,X等、他のSNSもご覧の方はかなり反響があった投稿なので見覚えがあるかも…「両側にGC8でハイ、ポーズ✌️」の際のあの方の愛車ですこちらは通称一号機オールペンとエンジン＆ミッションのオーバーホールという大手術の開始ですまずはオールペンのスタートです右のフォグカバーがないのは、STIの白いシールを作ってもらうため、看板屋さんに行ったからです。少し多めに作ってもらいます

GC8入院中車両メンテ３待ちわびていた部品が揃う事になった（出荷連絡があった）ので作業再開のインプレッサ（GC8）でも、荷物が来なくて作業が中断しております・・・飛脚さん、営業所を朝出ている事になっているのになぁ～（早く来て！！）最後の作業はパワステ関連のオイル漏れ修理ですパワステポンプ・パワステホース（高圧側）・パワステホース（クーラー側）のいずれからも漏れが確認された状態です。しかし、SUBARU純正部品はポンプとパワステホース（高圧側）は既に廃盤なんですよねとい

どうもガレージきくちですここ１～２カ月某所でガソリン満タン状態でなんか左のリヤドア付近でガソリン臭くて一度、点検のためバラして確認してました。その時はコチラ『点検と考察GC8インプレッサ』どうもガレージきくちです走る度にトラブってるウチのインプパワステ周りのフルード漏れも懸案ですがちょっと前になんかリヤ周りでガソリン…ameblo.jp今回はその対策編

どうもガレージきくちです先日の某所に上がる前のメンテナンスの詳細版これね『雲の中のドライブGC8インプレッサ』どうもガレージきくちです走る度にトラブル続きなウチのインプ今週はウチのオカンの入院なんかもあった中何とか走れるようにして間に合わせた週…ameblo.jpもう9月になったので後半戦の始まりという事でエンジンオイルの交換。。。作業前の確認してオイル抜いていき

頭文字D30th1/64Trueno(AE86)&IMPREZA(GC8)しげの秀一氏原作まんが「頭文字D」の連載開始30周年を記念したスペシャルコラボレーションパッケージのミニカー2台セット。商品名頭文字D30th1/64Trueno(AE86)&IMPREZA(GC8)シリーズ区分ナンバー発売日2025/9/13発売場所全国価格\11000JAN4986096162234パッケージ

どうもガレージきくちです先日の某所の帰り道高速で事故渋滞に巻き込まれた際気温は35度越えの日だった為しばらくするとエアコンからの風がぬるくなり暑くて参った先日。ただ、走り出すと冷えて停まるとぬるくなるを繰り返しながら帰ってきまして、、、電動ファンのトラブルかな～と思いながらも水温見てると最大、96度くらいで耐えてるとこ見ると電動ファンが完全に

どうもガレージきくちです夏場の暑さ対策第3弾。１はコチラ『クーラーコンデンサーとラジエターフィンの修正GC8インプレッサ』どうもガレージきくちですまたしても仕事終わりに前回の点検で気になったフロント周りの冷やしもののフィンのつぶれの修正をしていきます。。…ameblo.jp２はコチラ『エアコンガスクリーニングと洗車GC8インプレッサ』どうもガレージきくちです朝、5時半にウチのオカン送ってその

どうもガレージきくちです連日の暑さが身体に堪える、この夏9月になってもまだ終わらない暑さのせいで仕事終わりにさらに、自分のインプのメンテして帰ってくるとブログを書く気力の起きない最近。。。それでも走ると何かしらトラブるウチのインプもう高齢なので致し方ないのですがトラブってる箇所は部品待ちなので今夜は通常メンテ先日の点検はコチラ

どうもガレージきくちです雪練仕様にしたもののなかなかめぐり合わない中最強寒波の今週。。。これも難しい所で降り過ぎちゃうと走れないし高速が通行止めになったりするので、なかなか微妙な所。そんな今夜は、、、雪練仕様は16インチのスタッドレスですがちょっと試したい事があって秘蔵のホイールを出してきました。懐かしのA048履いてるのは

どうもガレージきくちです2026年のWRCサファリラリートヨタのワークスドライバーになって頑張っている勝田選手が荒れたラリーを制して初の優勝を勝ち取りました。おめでとうございます！あまり詳しくない最近でも傍からみててけっこうギリギリの正念場かな～と見ていたので本人の苦労はもちろんその努力のすごさは本人にしかわからないのだろうけどこれで勝ち方を会得して今シーズンがんばってほしいですね