GC8

GC8車検前点検ピッカピカなインプレッサ（GC8）が入庫来月に控えた車検前の点検をご用命いただきました細部に渡りオーナーさまの愛情が注がれている1台で、定期のオイル交換時にも点検していたので、問題点はほぼなし軽微な問題点はありましたが、運行にも問題ないので、車検でお預かり時に改修しますここまでキレイに維持するって本当に素晴らしいと思います

長きに渡って当社敷地内に置いてあったインプレッサ（GC8）当初は当社代表がオフシーズンの4WDリハビリ用にエンジンブロー車を購入したのですが、車両が手元に届いたときにはオフシーズンも終盤で結局走らせる事なく、エンジンを直しただけでした。その後は使用目的もなくなってしまっていたのですが、取引先がある企画を発動させるに際しベース車両として白羽の矢が立って嫁いでいったまでは良かったのですが・・・その後はその企画自体が頓挫してしまい、再び目的をなくしてしまい、一部部品がバラバラの状態で放置

どうもガレージきくちですウチのインプのオルタを消耗品交換したモノと交換した前回。前回はコチラ『オルタネーター勉強中その６GC8インプレッサ』どうもガレージきくちですGC8の中古ののオルタ消耗品交換その６です前回はコチラ『オルタネーター勉強中その５GC8インプレッサ』…ameblo.jp試走などでは調子よく走っていたものの35度越えの日朝の通勤でクーラー効

どうもガレージきくちですタイヤサイズを変更して走ってるウチのインプパワステ周りの漏れに悩んで結果、ポンプからの漏れで直して解決したかと思っていたのですが、、、その時はコチラ『パワステポンプ漏れ修理GC8インプレッサ』どうもガレージきくちですこれも1月29日の話ですいません。車検前にパワステポンプだろうと思われるフルード漏れを発見してしまいまして…ameblo.jp

どうもガレージきくちです今回はスタビ絡みですが車検対策。。。まずはリフトアップして前に点検して交換しなくちゃな～と思ってたフロントのスタビライザーリンクこんな風にボールジョイントのブーツが破れてしまうと保安基準上NGなので交換します。今回は左右共に切れてました(-_-;)部品屋さんに頼むと、いつもは問答無用で純正が届いたの

どうもガレージきくちです先日の某所に上がる前のメンテナンスの詳細版これね『雲の中のドライブGC8インプレッサ』どうもガレージきくちです走る度にトラブル続きなウチのインプ今週はウチのオカンの入院なんかもあった中何とか走れるようにして間に合わせた週…ameblo.jpもう9月になったので後半戦の始まりという事でエンジンオイルの交換。。。作業前の確認してオイル抜いていき

どうもガレージきくちです先日の某所の帰り道高速で事故渋滞に巻き込まれた際気温は35度越えの日だった為しばらくするとエアコンからの風がぬるくなり暑くて参った先日。ただ、走り出すと冷えて停まるとぬるくなるを繰り返しながら帰ってきまして、、、電動ファンのトラブルかな～と思いながらも水温見てると最大、96度くらいで耐えてるとこ見ると電動ファンが完全に

どうも、少し体調が戻ってきたyasudaspeedです。元気ではないのですが、マイナスがゼロになった感じ…。腰が痛くて寝返りを打つとズキッとするのが、眠れない原因のようです。とはいえな～雨だしリハビリ電気ビリビリは明日に先送りするしかないな～←オイwさて、台風に備えて今日は外出しなくてもいいように準備していた人はともかく、本題。前回、『運転席シート交換GC8インプレッサ純正戻し』ふぅ、やっと落ち着いてブログを書ける環境が整ったyasudaspeed

どうもガレージきくちです連日の暑さが身体に堪える、この夏9月になってもまだ終わらない暑さのせいで仕事終わりにさらに、自分のインプのメンテして帰ってくるとブログを書く気力の起きない最近。。。それでも走ると何かしらトラブるウチのインプもう高齢なので致し方ないのですがトラブってる箇所は部品待ちなので今夜は通常メンテ先日の点検はコチラ

どうもガレージきくちですこれはステアリングラック修理中の話しラック編の一つ前はコチラ『ステアリングラック修理送る準備GC8インプレッサ』どうもガレージきくちですステアリングラックのフルード漏れで現品の修理に出すべく仕事終わりにステアリングラックを予備と交換して降ろした前…ameblo.jpラック修理中に外したタイロッドエンドのブーツを交換します。理想はタイロッドラックブ

どうもガレージきくちです先週は急遽GR86の足回りの手直しをしてたのでウチのインプが後回しになってました、、、今週はウチのインプの準備作業。結局、夜の突貫作業(-_-;)この日はブレーキフルード交換先日の前後キャリパー交換時は転がし用のフルードで交換してたのでその前にブリーダープラグをなめやすい原因のこの脱落防止の

どうもガレージきくちですここ１～２カ月某所でガソリン満タン状態でなんか左のリヤドア付近でガソリン臭くて一度、点検のためバラして確認してました。その時はコチラ『点検と考察GC8インプレッサ』どうもガレージきくちです走る度にトラブってるウチのインプパワステ周りのフルード漏れも懸案ですがちょっと前になんかリヤ周りでガソリン…ameblo.jp今回はその対策編

GC8現状診断点検初来店のお客様希少な2ドアモデル（タイプR）のインプレッサ（GC8）が現状診断点検で入庫既に一部オイル漏れや排気漏れが気になっていると相談をいただいておりましたいざ、リフトアップして点検！う～ん、結構課題多めな状態でした・タービンサポートパイプ排気漏れ・タペットカバーパッキンオイル漏れ左右共・パワステポンプオイル漏れ・パワステホースオイル滲み・クラッチ周り異音アリ・ミッション周りオイル漏れ複数個所・ボールジョイント

どうもガレージきくちですこれは昨日の話し先日、リヤブレーキのサイドブレーキ、今ならパーキングブレーキですかねの引き代の調整をリヤブレーキ側で行ったんですが過去に横着して室内側でも引き代調整を行ったことがありリヤブレーキ側で正規に調整したら室内側の引き代がほぼ無くなってしまったので今回は室内側の調整。リヤ側はコチラ『今夜は調整GC8インプレッサ』

どうも、最近になって新たなショートカットキーを知ってしまったyasudaspeedです。既にご存知の方も多くいらっしゃると思いますが、YouTubeを視聴中にキーボードの0を押すと、動画の0:00に戻ります。最初はたまたま「押ささった」（意図せずに押してしまった）ので、訳がわかりませんでした…「押ささる」は北日本の方言です。再現で0を押すと、やっぱり動画の冒頭に戻ります。ちなみに1を押すと動画の1/10の所に、2を押すと動画の2/10の所に…と検証していき、じゃ

頭文字D30th1/64Trueno(AE86)&IMPREZA(GC8)しげの秀一氏原作まんが「頭文字D」の連載開始30周年を記念したスペシャルコラボレーションパッケージのミニカー2台セット。商品名頭文字D30th1/64Trueno(AE86)&IMPREZA(GC8)シリーズ区分ナンバー発売日2025/9/13発売場所全国価格\11000JAN4986096162234パッケージ

どうもガレージきくちですもう8月も終わりですね今年は、走る回数が増えたもののその分、トラブルも多くもっぱら信頼性回復の整備に時間を取られてなかなか操縦性に関わる整備に手をつけられませんでした。。。酷暑期間はウチのインプはターボ車なので元々、走らない期間に毎年してたのでちょっと時間的な余裕が少しできてようやく、やろうと思ってたリヤ足のバネ交換です。よ

どうもガレージきくちですこれも1月29日の話ですいません。車検前にパワステポンプだろうと思われるフルード漏れを発見してしまいましてしかも漏れ箇所が目視できず以前に定番のポイントのフルード漏れは修理してるので『パワステ漏れ修理GC8インプレッサ』どうもガレージきくちです最近は１，２年のつもりの記憶が平気で4，5年経ってる事が多くなりました。。。水漏れ修理中です

何度修理しても再発するリアフェンダーの腐食。5年前に修理した場所が・・・ボッコボコになってます。（画像は春先に撮影したものです）ちなみに反対側も同様の症状。いくつかのお店に相談しクォーターパネルを切って純正パネルを貼り付ける計画でしたが、クォーターパネルは廃番で再生産の見込みも無く、旧車？を理由にレストア専門店を勧められ、遠回しに作業を断られる・・・。しかし先延ばしにしても悪化する一方なので、以前に修理を依頼した板金専門店へGO！これで4回目のフェンダーサビ修理になります。要望を伝

どうもガレージきくちです自動車整備士やってて認証か指定で働いてると定期の講習があって今回は技術講習。県内のディーラーさんが持ち回りで講師をやってくれるのですが今回はN社さんN社さんは毎回自社のクルマの悪い所もぶっちゃけて教えてくれるので割と好きなんですがなんか、いつも自虐的な感じがしてて現場でコレ、オカシクネ？って言うのが自分たちで分かってるのにそれが反映されない諦め感みたいなを

修理や整備中に愛車に乗れないのが嫌で、表題の車を2台持ちのお客様🚙🚙❤️Instagramやfacebook,X等、他のSNSもご覧の方はかなり反響があった投稿なので見覚えがあるかも…「両側にGC8でハイ、ポーズ✌️」の際のあの方の愛車ですこちらは通称一号機オールペンとエンジン＆ミッションのオーバーホールという大手術の開始ですまずはオールペンのスタートです右のフォグカバーがないのは、STIの白いシールを作ってもらうため、看板屋さんに行ったからです。少し多めに作ってもらいます

どうもガレージきくちです溜まってるウチのインプの記事ただ、どちらかというと自分の備忘録最近、すぐに印象薄い事は忘れてしまうので。昨年から続いてる足回りの弱化スタビ弱めてリヤのバネレートも下げていよいよフロントの流れ。バラす前に基準の寸法を計測。車高は変えたくないので。ここ数年足回りのセットはずっと固定で使ってたのだけど走

ガレージきくちさんがオイル漏れのためにオイルクーラーのステンメッシュホースを6年使用で交換することになったのを見て、『オイルクーラーホース交換GC8インプレッサ簡易版』どうもガレージきくちです新年と言う名の1月が始まりました。年末進行で忙しかったので実は本日を待ってたりしました。朝から準備して職…ameblo.jp自車でも使用しているステンメッシュホースがいい加減、寿命だろうと心配になってきた。それも、ヤフオクで手に入れた中古品なのね。

どうも、リトルカブの運転中に裏技を編み出したyasudaspeedです。（画像はネットから拝借しました）感応式信号でたまにあるのが、（同上）停止線の所に押しボタンがなく交差点内の横断歩道だけにあるケース。特に茨城県、ちゃんとして！法律的にはエンジンを切って押して交差点に進入し横断歩道まで歩け、という解釈なんですがぶっちゃけ面倒ですよね。車道上のセンサーは、何度試してもリトルカブではほぼ100％反応しません←試すなよ！裏技は、停止線を越えて左寄りに止まり後