ブログ記事17,033件
さて。レッドバロンと言えば。日本最大のバイクチェーン店。なので。在庫数もかなりの数です。そんな中で。走行距離が10万kmを超えている個体が複数ありました。まずは。カワサキのGPZ900R。トップガンにも出て来るかつての人気車種。今でも根強い人気がありますね。走行距離10万km超でも128万円。まあ、ねえ。部品取り需要もあるでしょうから。高値安定。そして。CB400SB。こちらも10万
さて。バイクって。大きく分類して。１．国内仕様車２．輸出仕様車（逆輸入車）３．輸入車の3分類があります。１については。国内で型式認定されているモデル。普通に販売店で買えるモデルですね。２については。海外向け輸出仕様のバイクを国内で販売するために型式認定を取得したモデル。いわゆる逆輸入車。まあ、一部は型式認定を取得していない並行輸入車もありますが。。。並行輸入車だと。国内メーカーの部品供給が受けれなかった
おはようございまーす(￣0￣)/今夜もムシムシ(¯꒳¯ᐢ)さて今宵は先月諸事情により3回給油したマーヤことスズキのVストローム250SXの燃費を出します。では先ずは1回目リッター33.6km/L走行距離約192キロ勿論レギュラー給油量は5.7リットル入りました。因みにツーリングはなく通勤メインだったので仕方ない燃費かとでは2回目リッター37.7km/L(*^^*)コレだよコレ走行距離約325キロほぼ高速を90キロ～100キロ走行給油量は8.6リットル入り
どうも、Materiaです。第3回の今回は、慣らし運転ドライブ編その2です。車によっては、慣らし運転は不要というものもあれば、一定の条件で慣らし運転が必要というものがあります。最近の車は、精巧に作られていることもあって、慣らし運転がそもそも不要なものが多いです。そんな中、例えばGRスープラは慣らし運転をするよう、明確に記載されています（2000km以下までは4500rpm以内）。GRカローラは慣らし運転の記載はないですが、自主的に慣らし運転をしている方がネットで
オゥ〜、イェ〜イっ!!先月のブログでコロッケを5個食べたら、夜中にめっちゃ胸焼けで目が覚めたと書きましたが…。4個だったら大丈夫かな？…と思って、4個でチャレンジしましたが、やっぱり夜中にめっちゃ胸焼けで目が覚めてしまった『たぁ』です♪今度は3個でチャレンジします♪さて、そんな胸焼け全開のワタクシ…。2020年2月にバセドウ病が発覚をして、現
納車、、、では有りませんでした。代車なのさ。我が家のシャトルくん5回目の車検に出した。走行距離20万kmを越えたんで、次のクルマを買うための試乗をさせようと担当セールスの魂胆見え見えだな。最初のころはN-BOX→絶対買わない次にはフィット→まぁ、無くは無いフィットが続いて、フリードフリードはミニバンだけどワゴンとして使えるんで｢シャトルから乗り換えなら、これでしょ｣的な事でしょ。でも、調べてみたら価格がベゼルと変わらない。なら、ベゼルだよなぁ🤔
さて。何度か記事にしていますが。私が以前に乗っていたVTR250。バイク館で絶賛販売されています。乗り出し価格で30万円。スクリーンに前後ガードにタンクパッドにショートサイドスタンドが装着済オプション。リアキャリアにリアボックスも装着してましたが。次オーナーが売却時に外したのか、バイク館が外したのか。それはありません。で。同じバイク館に。こんな個体が掲載されています。同じカラーリングのVTR250。モデル年
本日はコレ↑NISSANグロリアワゴンの紹介です！平成６年式のSGLアイボリーにウッドデカールでキマッてますね。弊社ネイティヴは画像の様な旧車を販売している「松ヶ丘店」とアメ車を販売する「本店」の２拠点で営業しています。松ヶ丘店と本店との距離は２キロ弱しかないので、店舗を間違えてご来店してしまうお客様もいる位です。その近さからアメ車を見たついでに旧車も見てみよう的なお客様もいらっしゃいますし、逆に旧車を見に来たついでにアメ車も見てみよう的なお客様もいらっし
こんにちは先日、ホンダタクトベーシックのエアフィルターを交換しました。主に畑への通勤に乗られている車両です。前回の交換から走行距離5,000㎞です。ご覧の通り、汚れています。↑こちら、新品との比較です。(フィルターの色は、製造時期で違います。)メーカーの交換推奨距離は、10,000㎞ですが今回は5,000㎞での交換でしたそれぞれの乗車スタイルで、交換時期は前後します。オイル点検をキッチリされていても、半年点検、一年点検の際にチェックする項目が違
話題の「残クレ」とは？仕組みをサクッと解説今、ネットやメディアで物議を醸しているのが、高級車を「残価設定型クレジット（残クレ）」で購入するスタイルです。残クレを一言でいうと、**「数年後の下取り価格（残価）をあらかじめ差し引いて、残りの金額だけを分割払いする」**仕組みのこと。*通常のローン：500万円の車なら、500万円分を分割で払う（月々約9.6万円）。*残クレ：5年後の価値を250万円と予測。残りの250万円分だけを分割で払う（月々約5.9万円）。月々の支払いをグ
デリカD5CV1W異音修理エンジンマウント交換します右が新品振動の原因はこれでしたきれてる～デリカD5´異常振動で修理´走行距離12万キロエンジンマウント交換エンジンマウントはエンジンと車体の間に取り付けられる主にゴム製のパーツですゴム製のエンジンマウントなので劣化すると大きな振動や異音が発生しますエンジンマウントの交換時期の目安は、一般的に10年・10万km位ですポチっとしてくれるだけではげみになります↓にほんブログ村
日々働いている社会人である我々ですが、仕事後にポイント練習を行うこともありますね。私も少なくとも週1回は平日にポイント練習を入れるようにしています。最近、今まで以上に思うことがあります。平日のポイント練習で気をつけるべきこと。設定や負荷を上げすぎないこと！先日、ポイント練習としてレースペース走を行いました。私の目標レースペースは4'10（フルマラソン）です。理想は4'10で12〜15km走ることです。履いたシューズはウエーブリベリオンフラッシュ2まず
BANDOバンドー化学ハイエースTRH221KオートテンショナーBFAT037トヨタバンドー製ベルト用交換用メンテナンス16620-75051楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}ハイエースの異音、気になりますよね。特に、エンジンルームからの異音は、運転中の不安を煽るものです。もしかしたら、それはオートテンショナーの劣化が原因かもしれません。今回は、ハイエースの異音解消に役立つ、バンドー化学製のオートテンショナー「BFAT037」につい
【近江八幡駅伝2026】2026.1.18(sun)今年もやってきました。地元の近江八幡駅伝🎽2016年10月〜復帰後2017年と2018年は雪で中止❄️個人としては、2019年から、桐原の代表として駅伝デビュー！！今年で6年連続6回目の出場！！(2019年の駅伝復帰は、高校で競技を引退してから、17年ぶり？？)復帰してからは、駅伝と共に成長してきた感はある。なので、復帰後の成長曲線が、一つの指標として、わかる大会でもある。そんな、学生時代から、思い入れのある駅伝で、今年は、安土
