走行距離

昨日に引き続き一日留守させていただきましたパッケージプラザスギモトの店長ぱけちょ～♪ですこんばんは福井で迎える朝は朝風呂から～♪これを見てどこに泊まったかわかる方はドミニスタ？？？朝はゆっくりから始まりましたが約束の時間までにそりゃご当地？に行けば寄るよね～(≧▽≦)相変わらず濃い一日をすごしましたが昨日の自宅出発から本日帰宅までの走行距離731.7

ボストン13、遂に走行距離1000㌔突破！さすが、ボストンシリーズは長持ち性能に定評があるシューズだね。ヘタレ感はあるっちゃあるけど、まだまだイケそうだ。もうちょっと頑張って履いてみるかー！目指せ2000㌔！さて、この日のメインは激坂ダッシュ！その前にまずは速めのアップジョグから。今回は1㌔余分に走ってみた。気まぐれでね。で、この直後のこと。うぉぉぉぉぉ～〜〜！上がったぁぁぁぁぁ！VO2Max64はかなり嬉しいぞ！買ったばかりの2年前、すぐに66まで上がったんだけど、そ

確定申告の時期のせいでしょうか所有している車の減価償却が全て終了しちゃったせいで次の車が欲しくなったんですがここは減車しなくては（辛い...w）今年は確定申告作業が遅れているのにブログを書いている私にクリックを人気ブログランキング私は現在５台の自動車を所有しておりますが最近は新車を購入したことがありません何故なら皆さんと同じように節税を心がけておりますので（普通そうだよね？w）だって登録から4年以上の中古車って２年間（最短だと1年）で償却できちゃうんですから

9月6日SUZUKIDA63T軽トラキャリィのＡＴフルードをDIY交換してみた。運転席を跳ね上げATFのレベルゲージからATFを入れるので入れる事が可能かの確認を可能でしたのでATのオイル板から１４㎜のメガネレンチでドレーンボルトを外してATFを抜きました。真っ黒ですね。もっと抜けるかと思ったのに500ｃｃしか抜けませんでしたので抜いて入れてをしATレバーを移動させＡＴ内にＡＴＦを循

「BYDシーライオン7を隣の家が買った、冬場も夏場も充電ばかりしているがちゃんと公表の距離は走っているのだろうか」隣の家がBYDの最新EV「シーライオン7」を購入した際、年中充電している様子を見ると「カタログ通りの距離を本当に走れているのか？」と疑問に感じることがあります。この疑問に対し、実走行距離（電費）の実態やEV特有の充電環境を解説します。目次カタログ値（WLTCモード）と実際の走行距離のギャップ冬場と夏場に「充電ばかり」している理由頻繁な充電は「走行距離の短さ」が原因とは限らな

・・・・・・・っということで、無事帰ってきました。(^^)/全走行距離約1800km。車を買って2年3ヶ月、走行距離がようやく8,000kmを超えました。どんだけ乗っていないんじゃ？(;^_^Aクラウン君も久しぶりの長距離ドライブができて喜んでいることでしょう。それにしてもやっぱり歳だな。長時間ドライブがキツくなってしまった。😭2時間もすればお尻が痛くなってくる。さらに尿意がすぐやってくる。あと運転が危なくなった。何度か接触事故を起こす

インプレッサ走行90,000kmインプレッサが11年ちょっとで走行距離90,000kmになりました。これからも大切に乗りたいと思います。

一度上げかけたバッテリーはダメでした…。補充電を一晩しても充電器の電圧計では半分しか上がらず、車体に載せてみてもちょっと元気がありません。こうなると今年の夏が乗り切れるか分からないのでバッテリーを交換することにしました。購入したのはバイクではお馴染みのスーパーナットです。茨城県水戸産のスーパー納豆です。スミマセン、嘘です。MADEINKOREAですね。このバッテリーを選んだ理由は充電制御車対応で最安だったからです。充電制御車専用もあるけれどお値段がとても高いんです。まあ専用じゃな

冬の期間は平日朝のランニングがなかなかできないため、週末の休日にトレーニングジムに通い始めました。ランニングの代わりにトレッドミル（ランニングマシーン）をやっているのですが、ガーミンウォッチは、トレッドミルも走行距離に含めてくれる、ということがわかりました。スマホアプリのGarminConnectには、トレッドミルで走った距離も、ちゃんとランニングに含めて計測されていたのです。これは予想外で嬉しかった。Garminの計測値とトレッドミルの値にはズレができるのですが、AI

日産のキャラバンＮＶ３５０で車中泊の旅、何処にでもお出かけしています。コースターバスコンランドホームでも旅に出ています。コースターバスコンのサブバッテリシステムは６００ＡＨとポタ電源３・５ｋｗｈ(dabbsson1400pro+拡張バッテリー）で合計約１１ｋｗｈの容量です。ソーラーを搭載しなかったので、走行充電かＲＶパークのＡＣ電源で充電することになります。クーラー以外の１日の電力使用量は２から３ｋｗｈ程度、夜間のクーラー使用だとプラス５ｋｗｈ程度かな。１日に４時間ほどの走行距

グラントレックMT2のタイヤライフ（寿命）を見てみました。サイズは7.50となります。個人的にグラントレックMT2の減りはかなり遅いと思います。ジムニーJB23に装着経過6年走行距離19,700㎞となります。購入は2020年2月⇒4本51,920円/当時⇒工賃込みで61,000円※持ち込み交換で組替え※2026年現在は1本16,000円程度購入したときのタイヤです。こう見ると綺麗です。ジムニーのリアシートを倒して4本積むとピタピタです。クリピークローラー700と

ボトムブラケットについては、グリスの塗り替えは行っていたのですが、交換時期が分からず、一度も交換していませんでした。ただ、自転車も購入して12年、走行距離も23500kmに達した為、一度交換する事にしました。SHIMANOのBB-RS501を購入。古い方のボトムブラケットを分解してみます。汚れがひどいですね😅とりあえず洗ってみました😁ベアリング部分を外してみます。ボールの周りが大分劣化しています😳やはり交換して正解でした😅ボールを外してみると、劣化の

【車で後悔しない戦略室】｜同じ車なのに査定額が違う理由以前は、「査定額なんてどこに持って行っても同じでしょ」と思っていました。車種も同じ。年式も同じ。走行距離も同じ。だったら査定額も大きくは変わらないはず。そう考えていたんです。でも実際はそうでもないんですよね。知人から聞いて驚いたことがあります。同じ車を査定してもらったのに、業者によって数万円、場合によってはそれ以上の差が出たそうです。正直、「そんなに違うものなの？」と思

お久しぶりの投稿で御座います。今回はワタクシメのエブリィ表向きはアクティブに動き回るビジネスユース実のところは近所のスーパーのお使い（お肉コーナをうろつく）、あまり行かない釣りとゴミ捨てだけに使っている足車走行距離数が十万キロを優に超えた代物ターボが弱ってきたせいか加速が弱っていましてねややオイル食いがあります。ブーストのかかりが何となく元気かなく………ターボ交換も自分でやるのは面倒であとにしますか。取り敢えず点検から前から気になっていたヘッドカバーの油お漏らしを点検よくあ

本日出勤前に、ホンダカーズにてオイル交換。アプリから予約しておりました。次回は、１２ヶ月点検の２回目です。その時に、オイル＆フィルター交換を。１２月に予約を入れております。交換時の走行距離:２４,９２２km１日あたり、３８,７km走っている計算になります。年間１４,１２５kmペース。今後はそれよりは少し少なくなるとは思いますが・・・仮に６５歳まで今の職場で働いたとしても、それまでは買い替えずともイケそうですね。その後は、まぁ田舎暮らしなんでク

令和８年６月15日（月）HIDヘッドライト（LOW）が切れて、急遽ハロゲン球を装着した白隼号♪⌒ヽ(*´ω`)ﾉ心配されていた車検ですが・・・問題なく車検に通りましたよ（*｀▽´*）ｳﾋｮﾋｮ祝(ﾟ∀ﾟ≡車検(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)完了≡ﾟ∀ﾟ)超安泰!!この車検で、白隼号も遂に20歳になりましたよ(*´∀｀)b走行距離は、Noオーバーホールで13万㎞♪⌒ヽ(*´ω`)ﾉまだまだ、エンジン絶好調です(*´艸｀)ｸｽｸｽニョンニョン♪⌒ヽ(*ﾟωﾟ)ﾉにほんブログ村>←ポチ