ブログ記事16,522件
『ジョグで繋いどこう』一昨日の疲労がまだ残ってます。こういう日は、とりあえず10kmジョグで、また明日に期待します。最初はキロ7分くらいでソロリと入って、体が動いてきたところで、お尻を使い、リラックスしつつも、しっかり走ってみます。まぁ、それでもキロ6分前後まで。予定通り、10kmで終了。お尻の真中をキュッとして脚を戻す感じが、定着しつつあります。まぁ、【定着しつつある】ばかりなんですけどね笑でもこれで、たぶん、明日は元気になっているでしょう。ところで、つ
どうも、Materiaです。第3回の今回は、慣らし運転ドライブ編その2です。車によっては、慣らし運転は不要というものもあれば、一定の条件で慣らし運転が必要というものがあります。最近の車は、精巧に作られていることもあって、慣らし運転がそもそも不要なものが多いです。そんな中、例えばGRスープラは慣らし運転をするよう、明確に記載されています（2000km以下までは4500rpm以内）。GRカローラは慣らし運転の記載はないですが、自主的に慣らし運転をしている方がネットで
一年前に交換したエンジオイル走行距離は、わずかだがフィーリングがイマイチよろしくないって事で交換する事に(１０００ｋｍちょいだろう）このバイクは動いてる状態では、排気音とチェーンの音しか聞こえないのが正常今回使うのは、メーカーは違うけど・・・このオイル！！一番信用しているオイルだが、冴強が在庫無し表記で買えなかっただけｗｗまぁ現状では完全にこのオイルしか使わない状態になっている（マジで気軽に買えない状態になってると思う）ダッシュで排出思った以上に汚れてはいないが、
アルファのジュリア・ターボヴェローチェをサンガレージ東大和さんのお客様から依頼されて仕入れて来ました⁉️ボンネット開いてる💦ウチで仕入れてサンガレージ東大和さんへ業販する形での販売です。…が。。。いつものように…サンガレージ東大和さんの臨時セールスとしてお客様との折衝も僕がしました😃いつも名刺はヴェンチュリーの物を使うのですがサンガレージの名刺もいずれ用意して貰わなくちゃですね。昨日、奥様とお越しになられて凄く気に入って頂けました。オークションの評価点としてはこの
青森市出町温泉でチャポり昼飯食おうとアチコチ巡るもGW真っただ中のお昼そりゃどこも混んでるわなつー事でスーパーで焼きそば買って公園ですする(笑)青森市は焼きそば文化なんだってさんでもう一軒チャポります桂木温泉初突入～6月から値上げの様ですよ皆さんお早めにカラン25基くらいあります浴槽はぬるめ、ジェット、電気、寝湯等様々んでサウナがオ
LA400Kご新規様からブレーキパッドとローターのお持ち込みです。LA400Kは初めて入庫しましたが、880に比べて整備性は良くなってる印象です。さて、ローターはどこ製でしょうか。パッドはADVICSですね。引き取りから帰るまで、ブレーキからのシャリシャリ音が気になります。放置車両を購入したようで、色々サビが目立ちます。キャリパーを外してローターを付け替え。錆止めの油分はしっかり拭き取り。リアのライニングも交換です。走行距離が少なめなのもあり、シューはほぼ減ってませんがこちらも
こんばんはータイトルでは交換しましたと書いてますが、実際は交換してもらいましたです（笑）ひと月前、洗車していたら前輪がこんな感じでした↓まだ大丈夫と言えば大丈夫そうですがブレーキパッドもそろそろだし一緒に替えてしまおうと思いいつもお世話になってる泉州車体工業所さんへ全てお任せで頼みました昨晩、「タイヤもパッドも入りました」と電話があったので今朝いちばんに持って行きました午後に引き取りに歩いて行きました歩いて5分程です近所に掛かりつけのシ
YouTubeを見ていて参考になった動画。池上さんの動画もたまに視聴させていただきます。この方の動画は良くも悪くも「忖度なし」という感じです💦非常に論理的にマラソン・ランニングについて解説してくださりますが、ズバッと物事を発信されるので聞いていてキツイなと感じる方もいるかも・・・本気で記録向上を目指している方や、ストイックな方でないとついていけないと思います。個人的に内容は面白いので、よく参考にさせていただいています。動画では「マラソンサブ3の為の3つの基準」
2/7(土)脚(48min)2/28(土)朝ラン前に今月は中旬あたりから体調崩して全然走れずでした最後の最後に1か月ぶりに走ったら楽しすぎた。あー走るの大好き！！11月末から働き出した今の職場、小さな街のようになってるんですが昼休みになると走ってる集団多くて混ざりたい！！弁当チンしてたらそこから走ってる人見えるけど10人くらいの集団がおって同じ課の走ってるおっちゃん曰くあいつらだいぶ早いでーとのこと。休みの日とか集まって走ってくれへんかなちなみに登山行って次は走ろうー言うてた子
今日は日勤のお父さんを見送ったら、洗濯物を干して、ちょっとひと休みして、実家の掃除へ向かいました。お昼はお父さんが休憩中に帰ってきて食べるので、それまでに済ませて来ようとがんばって行ってきました。行き道で車のメーターが99999に❣️そして100000に❣️😊なかなかないので、写真撮っちゃった。(ﾉ≧ڡ≦)☆本日のゆず夏になるとお昼にざるラーメンはよく食べます。ゆず味のおつゆは初めてだなー。今日は昼からは日暮れまでクーラーをつけました。我が家の2階は暑いんです。🥵昼ごは
3月と4月の走行距離ほとんど変わらない燃費は良くなってるけど3月も4月もほとんど釣りに行けなかったからなぁ〜
ボトムブラケットについては、グリスの塗り替えは行っていたのですが、交換時期が分からず、一度も交換していませんでした。ただ、自転車も購入して12年、走行距離も23500kmに達した為、一度交換する事にしました。SHIMANOのBB-RS501を購入。古い方のボトムブラケットを分解してみます。汚れがひどいですね😅とりあえず洗ってみました😁ベアリング部分を外してみます。ボールの周りが大分劣化しています😳やはり交換して正解でした😅ボールを外してみると、劣化の
さて。バイクって。大きく分類して。１．国内仕様車２．輸出仕様車（逆輸入車）３．輸入車の3分類があります。１については。国内で型式認定されているモデル。普通に販売店で買えるモデルですね。２については。海外向け輸出仕様のバイクを国内で販売するために型式認定を取得したモデル。いわゆる逆輸入車。まあ、一部は型式認定を取得していない並行輸入車もありますが。。。並行輸入車だと。国内メーカーの部品供給が受けれなかった
意味の分からないタイトルになりましたが、私の正直な感想です我が家の愛車は、13年落ちのミニバン走行距離10万キロ超え走行に異常はありませんが、古くなってきたし、税金も上がったし、そろそろ買い替えたいでも、資産形成の一番の邪魔者の自動車車の購入は購入費用や維持費は馬鹿にならないから、資産形成を何年も後退させる要因になるとりあえず、夫と話し合って、次の車検は通すことになりましたもどかしい
おはようございます地図を書いていたのでアップが遅れました↓本編前のこれまでのおさらいはこちら『2025/8/3群馬:グンマー国境2025おさらい』おはようございますその前の日の深酒と、昨日の遠出で体力を使いまくり、倦怠感あふれる週明けです。ダラダラと思いたいですがこう言うとフラグが立つので抑え気味に昨日…ameblo.jpようやく2025年グンマー国境訪問の本編です。かなり長くなりますが分けることでもないし前回おさらいで1回使って焦らしたので1回で終わります。よくテレビでよくある本
中古メルセデス乗り心地が悪いとのお話しをよく聞きます。振動やビビり音がするといったことです。年数によっても違いますが、走行距離5万キロを目安に気になり始めます。原因は、エンジンマウントのヘタリになります。エンジンを支える座布団のようなイメージです。座布団がへたると座り心地が悪いですよね。それと一緒で、エンジンは常に回転してますので、座布団がへたると、エンジンの回転振動が車内に伝わり、振動や車内部品がビビり始めるという事です。エンジンマウントを交換すると、新車のように振動が小さくなり、
まいどおおきに！今日はPCX125JF81駆動系の定期的メンテナンスから。前回交換してから22000キロ走ったので「ブチッ」と切れる前にそろそろ交換。ベルト・ウエイトローラー・スライドピースの3点交換。安心長持ちの純正品。.パッと見、粉は少な目だが.外でエアブローするとエグイぐらいの粉塵各パーツの消耗度もチェック。.ケース内部もエアブローし新品取り付け交換完了！走行距離は64000キロ最初は馴らし運
１月５日DA63TSUZUKIキャリィベルトテンショナーから異音がしたので以前、購入してたベルトテンショナーを交換しました。交換時のメーター走行距離160458KmYouTube動画にUPしましたので宜しければ見てやってください。-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。youtu.be
どうも、Materiaです。第4回の今回は、慣らし運転ドライブ編その3です。今回、軽いドライブのはずが、全然軽くないドライブになりました。というのも、最初に予定していたルート（先日行ったとある道の駅までの往復ルート）を、もうちょい走りたいなと思って変更しました。その道の駅を通過してさらに先まで行き、その途中にある自動車専用道路に入りました。そこから先日行った、とあるショッピングモールがある街に繋がる出口まで走り、ショッピングモールを通過して家まで帰るルートです。
1.導入：EV最大の関心事項、バッテリー劣化の不安「電気自動車はバッテリーがすぐにダメになるのでは？」EV購入を検討する際、誰もが一度は抱く不安ではないでしょうか。私のテスラモデル3も、気づけば購入から5年、走行距離は9万1,000kmを超えました。今回は車検整備を機に、気になる「バッテリーの健康状態」を数値で詳しく公開します。2.車検で判明した「バッテリー容量」の驚くべき数値テスラの車検整備では、バッテリーの劣化率（新車時と比較した現在の容量）が明記されます。その結果がこちらです
ThesearegenuineS203strutsremovedfrommyeldestson'sredS203.Allshaftsarefreeofrustandcorrosionandinexcellentcondition.Therearenooilleaks,andtheywerefullyfunctionalwhenremoved.Mileageattimeofremoval:23,944kmMovi
デミオのミッションオイル交換です。2003年式ですので、新車から満22年になりますが、たぶん初めての交換です。走行距離は14万㎞弱。オイルをを抜いたあと、投入できないと困るので、まずは入り口フィラー側のボルトを外します。続いてドレン側です。外した直後のボルトを拭き取ってみました。だいぶ黒っぽいですね。今回使用したのは、タクミモーターオイルです。ノズルはオートバックスで買って用意していましたが、ノズルの口がフィラー径よりも大きくバイクオイル用のノズルと組み合わせて使いました。排出
