行先表示

今日は最近の車両方向幕撮影記を書きたいと思います。22日は田園都市線で幕鉄をしましたが、レア幕が多く撮影できました。目次2.20(Fri)東武東上線・東京メトロ副都心線普通TJ14志木横浜高速Y500系Y517F[液晶表示]普通TY11武蔵小杉横浜高速Y500系Y517F[液晶表示]各駅停車TY11武蔵小杉/東急線内各停横浜高速Y500系Y517F[液晶表示]2.21(Sat)小田急線各駅停車向ヶ丘遊園小田急4000形

大阪上本町の地上ホームを起点・終点とする大阪線の普通電車は昔は河内国分までの列車が多かったので日常的に「普通国分」表示を見ることが出来ましたが現在は高安までの列車が多くなったので見る機会が少なくなり、「区間準急と高安ローカルに主力の座を奪われたな」って思ったこともありました。その区間準急と高安ローカルも来月14日(土)に実施されるダイヤ変更で減便されるので主力ではなくなり、見る機会が少なくなるため国分ローカル共々撮影・乗車は本数に余裕があるうちにしておいた方が良いです。(2025.12.4

大阪線で活躍する1620系で唯一の6両固定車であるVF41は現在KIPSの部分ラッピング車になっており、5800系の台北ラッピング車には及びませんが私の中での注目度は高く、撮影出来たらラッキーだと思っています。トイレの無いロングシート車なので青山越えは原則としてしませんが平日の朝ラッシュ時には大阪方に1422系等の2両固定車を連結した8両編成で快速急行にも充当され、貴重な他形式との連結運用になっています。(2025.12.4法善寺〜恩智間にて撮影)大阪方に1435系VW35を連結した8

再販やリニューアル、仕様変更と新製品情報が盛り上がらない最近ですが、ポポンデッタはちょっと違った角度から新製品を発表してくれています。しかしそのラインナップにちょっと課題がありました。まずは動力問題です。一応動力の別売りはされていますが、安定供給はなくプレミアム化しています。さらにこの南海３００００系・３１０００系は実車でも３編成しかないのに６ラインナップ・・・。もちろんいろいろな時期のタイプが揃えられるメリットはありますが。３００００系の更新車第１編成の動力はないラインナップ、３１０００系に

西武鉄道車両方向幕集、続いてはサステナ車両「8000系」です。8000系は、小田急電鉄の8000形を譲り受け西武鉄道の仕様に改造した車両です。行先LED表示器ですが、表示器自体は小田急時代のままでROMだけを西武の仕様に変更したものとなっています。2025年現在は国分寺線・拝島線(小平～玉川上水間)のみと活躍の場が狭く、行先表示のバリエーションも少なくなっています。[LEDドット数]縦：32横：160目次①各停表示②その他の表示①各停表示

8月2日はいたばし花火大会が開催され、夕方以降都営三田線は臨時ダイヤになりました。花火大会終了時間の20時から22時台には、南行で「御成門行き」が6本運転されました。今回は都営三田線で、その「御成門行き」の方向幕撮影を行いました。4本目まで撮りましたが、ここまで全部都営車での運行でした。8.2(土)都営三田線御成門行き方向幕撮影各停I06御成門都営6500形御成門都営6300形明照度表示器暗照度表示器こ

半蔵門線系統車両方向幕集、今回は「東武鉄道50000型/50050型」の3色LED編です。2025年9月現在、行先表示器が3色LEDからフルカラーLEDへと交換されている最中で、3色LEDの表示が見られる編成も手に数えるくらいにまで減りました。50000型/50050型の3色LEDは明朝体となっており、メトロ線内の「各駅停車」表示には対応しておりません。[LEDドット数]縦：32横：128目次①各停表示②準急表示③急行表示④そのほかの表示⑤号車番号表示

今日は、今週の方向幕撮影記でも書きたいと思います。今週は東横線系統・半蔵門線系統で撮影しました。目次東横線系統12.16(Tue)各駅停車石神井公園(西武線内準急)横浜高速Y500系Y517F[液晶表示]準急石神井公園横浜高速Y500系Y517F[液晶表示]12.18(Thu)各駅停車清瀬(西武線内各停)横浜高速Y500系Y517F[液晶表示]各停清瀬横浜高速Y500系Y517F[液晶表示]12.21(Sun)各停菊名