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スタッフの岩井です｡先週洗車しました､お客様のお車をご紹介します｡BMWX5NAロードスタークラウンアバルト69586ランドクルーザー記事に載せきれないほど､まだまだ沢山のお客様のお車を洗車､車内清掃しました｡ほんの一部で大変申し訳ありません｡今週も､お客様大切なお車を綺麗にしていきます｡お仕事いただき､ありがとうございます｡
とことん悩みました完成まで1ヵ月はかかったんじゃないかなN-WGN平成27年40,000キロ中古車で納めたばかりのほやほやです納車してすぐのこと（お客さん談）自宅から出てＴ字路を左折して緩やかな登り坂アクセル踏んでも登って行かない（加速しにくい）・・・というお客さんからの報告（クレーム）症状を確認してみると、ある一定の条件下で発生いわゆる暖加速（ゆっくり加速）そして低負荷（緩やかな登り）ほんで低速（時速10キロから30
おはようございます古川です。今週も？ブログ当番の際はちゃんと写真を載せようと思い色々と撮ってはいたのですがどこでどう間違ったのかはわかりませんが撮ったはずの写真が1枚も保存されておらず何の面白みもない写真無しのブログになってしまう事をお許し下さい……さて写真が保存されておらず残念な感じになりましたがおかげさまで今週もバタバタと忙しくさせてもらえました。今週担当させてもらえた作業は少し？手間がかかりそうな雰囲気が出ていた後
アウディA4ウォーターポンプから冷却水ダダ漏れです...（それは大した話じゃないですｲﾂｶﾓﾚﾏｽｶﾗ）ちょっと？かなり分かり辛い⁇写真なのですがあの辺がウォーターポンプ一式となっております⬆︎こんなの因みにプラッチックのケースが割れて水漏れと言うパターンがとても多いみたいでしてアルミボディの対策品となっております社外ですが🛵が持って来てくれましたのでINAの正規品ですアルミボディ対策品と言うのに何故か純正より安い
ブレーキローター研磨機は持ってるんだけどね最近・・・というかここ数年のご無沙汰ですピストン錆付きだから、キャリパーオーバーホールも込みキャリパーはサンドブラスト処理していつもの錆止め塗装内側外側私のオフザCAR研磨機自作元は古～～～いホイールバランサー回転部分はバランサーの元を利用低回転の三相200のギヤードモーターをベルトドライブイン
中古車販売業者様より、「エンジンがかかんない！修理よろしく～！！」というご連絡をいただきました。車両はトヨタクラウンエステート（JZS171・D4エンジン）事前に「IGON時、エンジンチェックランプは点灯しますか？」と確認したところ、点灯していないとのこと。簡単な点検方法をお伝えしましたが、「できればそちらで点検してほしい」とのことで、レッカーにてご入庫となりました。入庫後の状態確認まずは現車確認。IGON→エンジンチェックランプは点灯しないスキャンツールでマ
今年の４月から、２ヶ月前車検と成ったので早期の連絡をすると、免許証返納をお考えで満了までギリギリまで乗られるとの事。〇スズキアルト５速FE-HA23V平成15年62900km平成19年に当方が中古販売して18年乗って頂けました。マニュアルなのと古いので、迷わず解体で考慮しておりました。解体買取り価格から抹消手数料を引かせて頂き買取り。以前エブリィ５速を乗ってから、プリウスを数年乗って処分された知人が「何か安価な車が有ると良いんだが・・・」との事でしたので、
まだ完璧ではないのですが乗ってても問題ない様にはなりましたので（たぶん...）めっちゃ気になってるATFの交換します✨現在走行距離約10万k特段ショックが有るとかはないのですがちょっとぎこちない様な時も有る様な気もしますので...（まぁ10万だからな...みたいな症状⁇）ATFはやってないと思いますめっちゃ汚かったっすから...それにリーダー自分が買った時はエンジン、オートマ、ブレーキオイルなどやれる事はいつもやってしまい
もう点いちゃってるけど点いちゃってないと思って下さい‼︎最初のイメージ写真撮るの忘れちゃった最近のベンツってヘッドライト交換しても診断機でコーディングしないとピクリともしないんですｿﾝﾅｰｰｰ（残念ながらただ取り換えただけですと絶対に点灯しません...）そんな〜と思ってしまう様な話ですがある程度以上の診断機持っていれば大丈夫です✨リーダーはAUTELのウルトラと言う機種使ってますので（70万ちょっと位⁇）その1個下のグレー
JA11はちょっとやばい⁇って言うかちとムズイ⁇全てはこいつのせいだと思いますこのエアコンアンプ⁇（名前ACコンピューターとかにしてくれればまだ悩まないで済んだ様な気が...ACアンプってなんだ⁇ﾐﾀｲﾅ...）って言うらしいんですがこの中途半端なエアコンコンピューターの様な物のせいで難しいって言うかややこしい⁇事になってしまっております（この年代のこの手のコンピューター？はろくでもない場合が多いですょね笑）（当時として
両方付いてるのをチラッと見るとあまり気にならないのですが正直結構ガビガビですｹﾞｷﾔｽﾃﾞｼﾀｶﾗﾈ...恐らく南国鹿児島の日差しにやられてしまったんだと思います南国と言ったら土佐も有名ですょね✨昔そんな歌有りましたょね（勿論今も有る）集団就職時代⁇故郷への思いを歌った良い歌ですよねリーダーは東京生まれの東京育ちですが田舎から出て来た父や母の気持ちを思うとさぞかし辛い思いをしたんだろうな...と今でこそですが感謝の気持
「今年は5月も過ぎたのに何だかすずしいねぇ」というような声が聞かれます。とはいえ夏が近づいてくると増えてくるのがエアコンの修理この車はハイゼットカーゴお約束のエアコンコンプレッサーカッチンカッチンと入り切りを繰り返す不具合勿論、エアコンは冷えず。たぶんアレですねダイハツ車に多く起こる不具合。他の可能性としてエキパンの詰まりや、エアコンコンプレッサー本体とマグネットクラッチ間のクリアランスが広がり、クラッチが保持出来ない症状もありますよ。一応圧力チェック高圧
今度はBMWF31✨年末年始ブログ書かなかったのでブログネタが溜まりに溜まりまくってますボク結構忙しいですこの3シリーズのDゼルってめっちゃ良い車で（コスパが凄い‼︎）去年と一昨年？だけでほぼ同じ車10台位販売しました✨F系のミニもそうですが大した故障も殆どしないですと言いながら壊れたと言う話ですが（この話は最近の話です）正直これくらいのトラブルでやになるのでしたら日本車に乗って頂くしか有りませんさようなら〜ヒ
〇ニッサンキューブUA-BZ11平成16年56700km4月に車検を継続して・・・54800km9月に飛び石でフロントガラス交換。その時発覚したビス踏みパンク。１０月早朝（朝４時台）さいたま市から羽田空港に向かおうと、２km弱走行した所、オーバーヒート警告灯が点灯。戻る時間もなく空港まで走行されて入電。旅行先から戻られて夜間に一般道で冷ましながら戻る途中でエンジンチェック点灯。ヒートランプ点灯時でもアッパーホースが触れられる温度だったらしく、もみもみしたら温水が流れて来
年末年始とかお盆とかの連休前って車売れない？んで（無駄に仕入れないって意味）相場激落ちする時が有るんですょ✨ちょっと上手く説明出来ないのですが業界内の話？裏側の話？年間で見ると相場の波？が有りまして恐らくですが理由の一つとしましては売り手としては連休前に処分したい買い手としては注文されてない車両を仕入れるより在庫の展示車を一般販売したい余程の人気車両であれば別ですがそんな心理的な理由だと思いますが（一般とのズレが生じる時が有るって話）わか
E90ってこの辺からちょっと難しい⁇電気系トラブルがちょいちょい始まった様な気がするのはリーダーだけ⁇今までそんなトラブル経験した事ないと言うのに度々苦戦させられた記憶が有りますと言ってもワタクシまだまだ未熟者ですので大した話では御座いませんで今回も謎のトラブルに随分と悩まされました今更...（今更悩むのか⁇と言う意味です）と言いたいところですがこの車まだ走行5万kなんですょ...😅明らかに電気系のトラブルなのです
前回⬆︎写真から軽自動車の話しようとしていたのですが書いている途中で台湾ハヤシの息子が事故に逢ってしまいしかも状況最悪...無保険って外人⁉️って皆んな驚いてました...等々な事から事故と保険の話になってしまいました...皆様まだまだ分かっていらっしゃらない⁇あの原チャリ半キャップでクワエタバコしながらやたらガニ股で乗ってるオッさんの保険加入率は限りなく0に近いと思いますそんなオッさんにBMとかベンツ乗ってる時前の方にだけでも突っ
年明けのブログも書けずに４日９時半から多忙の事態です。お預かり未定のお客様には大変ご迷惑をお掛けしておりますm(__)m他報告ブログ遅れております。○ロータスエリーゼ型式不明18K平成9年40960km12月13日にご購入納車後、直接ご来店で初期点検を行った車両です。『ロータスエリーゼS1とは・・・編（＾＾』○ロータスエリーゼ型式不明18K平成9年40700km画像作業場内（緑）国産新車（特別仕様車）のご購入を考えていらしたそうですが、昨今の新車高騰で費
お客さんがネットで買って来た中古タイヤですが前々回⁇書きましたが右のパンク修理は正直ちょっとやばい...と言う話、殆どの人はパンクして空気が漏れなくなったら直った✨と思うまでで当たり前かと思いますがパンク修理した側の人もそこまでの人も居れば自分がパンク修理やった裏側⁇タイヤの中でどーなってるんだろう⁉︎とリーダーの様に気になって仕方がない人も中にはいらっしゃるかと思います、こんな作業で自分は凄いとか微塵も思わないのですが
雪が降ったり止んだり寒い日が続いていた…そんなある日、お客様からシフトがDレンジに入ったまま動かない…とレッカー要請があり、レッカーに伺いました。お車は英国の高級SUV、ランドローバーイヴォーグです。このお車のシフトノブは少し特殊で、エンジン始動と同時に「スー」っとボタンがせり上がり、そのボタンを回転させる事でシフトポジションの切替を行います。ランドローバー以外ではジャガーにも採用されている近未来的なシフト方式で、Ｐに入れると自動でサイドブレーキもかけてくれる優れものです。しかし
【Vol,1781】「汽車を待つ君の横で僕は・・」”いるか”の歌、なごり雪の歌い出しこんな日は青春時代のあの歌を思い出します(^^)なごり雪と呼ぶにはまだ少し早いような気もしますがなんだか久しぶりの雪です除雪しようかどうか迷った末、放置することに(^^)案の定始業時刻の9時時点で殆ど消えてしまいました（笑）こんな雪の朝を迎えた日曜の今日は記念すべき第一号！何の第一号・・《記事の続きへジャンプ》《整備士募集》整備士を募集しています国家資格が
○ニッサンパオE-PK10MA10AT平成２年５月18万キロ超えパイクカー専門店でご購入され令和3年142000kmから当方へご依頼頂いている車両に成ります。しばらく前からオイル消費が顕著に成り、キャブ他の問題も考慮して、専門店へのお持ち込みをお勧めしておりましたが、何だかんだで着手することに成りました。絶版品や摩耗限界を考慮して、搭載中のエンジンを開けて行くのではなく、中古エンジンを購入してリフレッシュして行く方法です。しばらく探しておりました。2025.05.0
バモスってもう古い車の部類になっちゃいましたねアイドリングは正常加速時に息継ぎ止まりそうとも言えるああぁぁ久しぶりだけど・・良くあったねこの症状カムセンサー不良カムで拾ってますがＴＤＣセンサーっすクランクセンサー単独が無いってことで主な原因は？エンジンマウントが錆びついて・・膨らんでカムセンサーの中心を真綿で首を締めるがごとく取付面も錆びついて取付角度も良くない同時交換が間違いないですねついでに
助手席したに置いておいた荷物が濡れてたとご相談アクティのHA9最終モデルでの雨漏りこの型で雨漏りなんてめずらし助手席シートを跳ね上げた下が濡れてる水道の圧力をかけながら様子を見ると後ろバルクヘッドの合わせ目から漏れてきてる荷台フロアとバルクの合わせ目のシーリングが割れてるんだなマスキングしてシーリング回して完成オイラにしては珍しい現象だったけど結構ある症状なのかも・・・
スタッフの松井です。ダイハツタントルーフ塗装のご依頼を頂きました。クリアが剥がれているので全面クリアを削っていきます。次にサフを塗っていきます。1日置いてサフを乾かします。今回はここまでです。ご依頼頂きありがとうございました。
○トヨタヴォクシーDBA-ZRR70W平成20年193000km先日「甘い臭いがするのでボンネット開けたらクーラントダダ漏れです」とのご連絡。近々で予定が有るとの事で、緊急性の有無を遠隔確認です。サブタンクは空でラジエータには500ml入ったそうです。路面への滴下は無いとのご様子。キャップから噴いている感じとの事で、一旦清掃して冷却水を満たしてもらいました。スローリークで有れば多少の走行ではダメージを受ける事は無いと判断です。発見時お客様画像お預かりを予定して、100k
電動格納式のドアミラーが折り畳めなくなったeKワゴンが入庫した。折り畳もうとしても動かず、内部でモーターが10秒ほど唸り続けてから電源が切れる。唸りっぱなしではないのでバッテリーが上がることはないし、鏡面の調整もできるから、気にしなければこのままでも特に問題ない。折り畳み用モーター（リトラクターモーター）の電源を切ってしまえば唸り音もしなくなるが、お客様のご要望で修理することになった。普通は、ドアミラーのボディーを注文するとモーターなどの付属品が組み込まれた状態で届く。
《詐欺メールにご注意ください》弊社及び私の名前をかたるこの様な（下図）メールが届きましたが身に覚えのないメールアドレス及び内容です悪用される危険がございますので、メールの指示には従わないで削除するようお願い致します。きょうも読んでくれてありがと様、またこんど(^^)過去のブログは→Amebaブログ←こちらブログランキング（順位）にチャレンジしています。良かったら下の「山形情報」をクリックして応援お願いします。休日(営業)カレンダーはHPトップ直下の「お知
我が家妻用車両で発したフロント回りゴトゴト音処置の内容を紹介します。結構前に行った検証作業なので、現在も処置で問題は生じてません。お問い合わせに回答する内容と成ります。○ニッサンセレナDBA-CC25平成19年29500km時点平成21年の時、２年落ち4000kmの車両を購入して現在34000km。16年間で30000km程度しか走りません。しかし、この車種の持病が・・・クロスメンバーのブッシュが抜けてしまってます。ブッシュは溶接の為、クロスメンバー交換に成ります。
昨日で１３日連続ブログ投稿を行って来ましたが、急遽１件追加致します。今回のご依頼はアルトFにワークスのサスペンションキット取付けに成ります。○スズキアルトFDBA-HA36S平成27年20868kmフロントショックアブソーバのシャフトがワークスの方が太いとの事で、必要部品を準備されお持ち込みと成りました。ショックとスプリングは中古品です。丁度廃棄のホイールセットが有ったので、１G締めも考慮して後輪を着陸。荷室の内張りを外して上部を外します。アッパーブッシュは再使
