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こんにちわ〜、翼自動車です。昨日ルナIIIを使ってみました。パターンも広く、しっとり塗れる感じです。使いやすいです。最初のルナぽいかなぁと。ルナⅡは個人的には🤔？って感じだったのですが、ルナIIIは👍です。クリヤー用にMというモデルも考えていますが、パターンが狭いような？それともFの1.5にすれば良いのか？パターンは広めなんですよね。もう少し考えよう。
ども車屋エムオートワークスの…Ｋです・・・お盆休みのお知らせです明日の9日〜16日までお盆休みに入ります17日からの営業となりますさいたま市岩槻区にある、清ちゃんラーメンのネギ味噌ラーメン美味いよ！車の事ならエムオートワークスへ！㈲エムオートワークス〒337-0031埼玉県さいたま市見沼区笹丸44-1ＴＥＬ:048ｰ688ｰ8263ＦＡＸ:048ｰ688ｰ9067緊急時・ほぼ？24時間電話対応携帯:080-8913-9831URLhttp://www.maw
○トヨタヴォクシーDBA-ZRR70W平成20年193000km先日「甘い臭いがするのでボンネット開けたらクーラントダダ漏れです」とのご連絡。近々で予定が有るとの事で、緊急性の有無を遠隔確認です。サブタンクは空でラジエータには500ml入ったそうです。路面への滴下は無いとのご様子。キャップから噴いている感じとの事で、一旦清掃して冷却水を満たしてもらいました。スローリークで有れば多少の走行ではダメージを受ける事は無いと判断です。発見時お客様画像お預かりを予定して、100k
〇トヨタハイエースGF-RZH101G平成12年196000km当方へは平成27年170000km時にステアリングの異音で入庫されてからのお付き合いと成っている車両です。サンルーフからの雨漏りや、エアコン関連、オルタネーターラジエター、ホース交換など行ってまいりました。前回の車検から3000km未満ですが、指摘させて頂いた内容を含み作業を行っております。8年で15000kmだと溝は十分有ってもひび割れでNGに成ります。硬度が85とカチカチでした。新品65ご自身で購
スタッフの瀬川です今週はアルファードの電動ファン交換です。水漏れで入庫のアルファードでしたが、水漏れ修理後確認したら電動ファンが回ってないことが確認できたので交換となりました。まずはグリルなどを外してファンを取り外します。取り外した電動ファンです。今回はファンモータ交換なので、バラして交換致します。組み付け後にクーラントを入れて動作確認です。ファンも回って作業完了です。お仕事頂いてありがとうございます！
〇いすゞエルフPB-NKR81A平成18年152000km去年から冷却水が減るとの事でしたが、一向に見せに来てもらえず・・・ようやくいらした時に圧を掛けるとアッパータンクに亀裂が・・・すぐにラジエターを手配したのですが、翌日高速走行をされてしまいレッカー入庫。店舗前には侵入が無理と判断して、最寄りの２車線道路で待ち合わせ。部品は早々に届いておりました。純正だと￥406,000するらしい・・・即着手ですが、初めての作業の為手探りです。結局、ファンを外して引
13本立て続けにブログアップしてきましたが、今回ので連続投稿完了です。今回の案件は、急がねば成らない作業でしたが、長男の車でしたのでお客様最優先と成り、押しに押して車検切れ仮ナンバーです（＾＾；A〇スズキKeiABA-HN22S平成20年149000km長男が「友達の引っ越し手伝うので軽バン貸して欲しい」との事で置いて行ったタイミングで水漏れ発見。車検も・・・すぐ漏れ箇所を確認すると・・・とんでもない所から漏れてます。（ターボ取外し済み）２年前にエンジン組んでから
〇トヨタアクアDAA-NHP10H平成29年60000km４月に買い替えをされ、右後部（ステップとクオーター）接触の状況確認で初対面した車両です。最近、速度に応じてうなり音がするとの事で再度ご来店。接触の右では無く、左のリヤハブベアリングからの音でした。アクアでは定番のトラブルだそうです。ハブが錆び付き、バックプレートから外すのに手間でした。ブレーキラインやサイドワイヤーは固定を外すと自由が効きます。純正が高価なので、優良社外品を使用しました。ネットには激安品が有る
アルファードのオルタネーター交換です。今回はかなり大変でした。V型エンジンのオルタはせまくいろいろ外さなければ取り出せませんでした😓まずはバッテリーのマイナスを外します。オルタは運転席前側にありますので、バンパーと右のヘッドライトを外します。ラジエーター前側にコネクタがありますので外し忘れないよう注意です！次にベルトを外し、オルタのコネクタと端子のナットを外します。オルタについてるハーネスの取付ボルトと横から出すのでハーネスを取り外します。そしたらロアホースを外し、サーモスタットに繋がるパ
スタッフの岩井です｡先週洗車しました､お客様のお車を紹介します｡レンジローバーイヴォークレンジローバーディフェンダーコンパーノコルベットレクサスRXルポ記事に載せきれないほど､まだまだ沢山のお客様のお車を洗車､車内清掃しました｡ほんの一部で大変申し訳ありません｡今週も､お客様の大切なお車を綺麗にしていきます｡お仕事いただき､ありがとうございます｡
今回はレクサスGSのオルタネーター交換です。レクサスはエンジンルームを開くとカバーでほとんど覆われていますので、まずカバーを外していきます。カバーを外したら、バッテリーのマイナス端子を外して、冷却水のリザーバタンクをずらします。リザーバタンクの下側にオルタネーターが見えてきます。ベルトをテンショナーを緩めて取り外します。ここが最難関です。オルタネーターの後ろ側にステイのナットがついています。ほぼ目視で確認するのはできず、手の感覚で取り外しました。ナットを落としたり舐めないよう気をつけてく
どうも！モータースです。先週土曜日に埼玉から5型MR2が入庫。数年前にエンジンを降ろしていろいろ整備をしているのでオイル滲み一つない良い状態です。この車両の以前エンジンを降ろした時の記事はこちら↓SW20５型MR2ターボエンジンオイル漏れ修理|自動車修理屋の日記SW20MR2ディストリビューターからオイル漏れ|自動車修理屋の日記ディスクローターとパッドはディクセルに交換。
スタッフの瀬川です。今週はリーフのバッテリー交換などです。電気自動車ですがエンジン始動用には従来の12Vのバッテリーを使用してます。ハイブリッド車や電気自動車にも、電装品やシステムを作動させるための補機バッテリーが搭載されています。補機バッテリーが劣化すると、車両システムが正常に起動できなくなる場合があるため、定期的な点検と適切な時期の交換が重要です。お仕事頂きありがとうございます!
スタッフの瀬川です。今週はノートの燃料ポンプ交換などです。エンジンストールで入庫のノートです。テスターで診断しても不具合なし。事例と走行距離から燃料ポンプ交換となりました。リアシートを取り外しして燃料ポンプを取り外します。取り外した燃料ポンプ、新しいポンプを取り付けです。取り付け後はエンジンストールもなくなりました。お仕事頂いてありがとうございます！
おはようございます😃スタッフの武田です！今回のお仕事はエブリィのオイル漏れ修理です！お調べしたところタペットカバーパッキンが劣化してオイルが漏れていました！タペットカバーパッキンとプラグホールパッキンを交換していきます！タペットカバーを清掃しパッキンを交換して作業完了です！お仕事いただきありがとうございました😊
こんにちは、スタッフの高橋です。今回はスバルWRXの２次エアバルブの交換をしていきます。２次エアバルブは冷間時、排気ポートにエアを送り込み排出ガスを完全燃焼させる装置になっていて、バルブの固着等によってエンジンチェックランプが点灯します。こちらのバルブは２個ついています。交換するためにインタークーラーを取り外していきます。取り外せたら１個目はすぐに見えるので交換しやすいですが、もう１個のバルブはインマニが覆い被さってので外すのに「知恵の輪」でした。
こんにちは、小澤です。梅雨真っ只中という事で雨が続いたり台風の影響が出ていますね。みなさんもお気をつけくださいね！さてさて、そんな時期こその今回はアルピーヌA110のエアコン修理です。しかも今回はその中でも結構大掛かりな作業になるエバポレータの修理作業になります…ご覧の通りほとんど内装が無くなるまで分解しての作業となります。中々大変な作業ですががんばります！オーナー様お待たせして申し訳ありません。
今年の４月から、２ヶ月前車検と成ったので早期の連絡をすると、免許証返納をお考えで満了ギリギリまで乗られるとの事。〇スズキアルト５速FE-HA23V平成15年62900km平成19年に当方が中古販売して18年乗って頂けました。マニュアルなのと古いので、迷わず解体で考慮しておりました。解体買取り価格から抹消手数料を引かせて頂き買取り。以前エブリィ５速を乗ってから、プリウスを数年乗って処分された知人が「何か安価な車が有ると良いんだが・・・」との事でしたので、一応
こんにちは、小澤です。滋賀も梅雨入りしたそうで…湿気は鈑金塗装には結構厄介なもので、どうしても作業時間が延びがちになる季節です…皆様にはご迷惑をお掛けするかも知れませんがよろしくお願いします。さてさて、今回は修理でお預かりしているメガクルーザーのウィンカー不調の修理です。ウィンカーリレーが故障したのは直ぐに分かったのですが、中々情報が少ない車でどこに付いているか分からず結局ダッシュボードを外さないといけない事に…中々大掛かりな仕事になってしまいましたが、何とか修理完了です。オー
こんばんは！スタッフの武田です！今回のお仕事はBMWM4のABSセンサーの交換です！チェックランプが多数点灯していて、お調べしたところ右リヤのABSセンサーの不良でした！新品に交換してロードテストをし、作業完了です！お仕事いただきありがとうございました😊
〇ニッサンキューブUA-BZ11平成16年56700km4月に車検を継続して・・・54800km9月に飛び石でフロントガラス交換。その時発覚したビス踏みパンク。１０月早朝（朝４時台）さいたま市から羽田空港に向かおうと、２km弱走行した所、オーバーヒート警告灯が点灯。戻る時間もなく空港まで走行されて入電。旅行先から戻られて夜間に一般道で冷ましながら戻る途中でエンジンチェック点灯。ヒートランプ点灯時でもアッパーホースが触れられる温度だったらしく、もみもみしたら温水が流れて来
【Vol,1816】こんにちは女性ひとりでも怖くない寒河江市の民間車検場北斗クラフト代表の中西和則です車を”安全に安心して“乗りたい人を応援する自動車整備工場です。盆休みなのでず〜〜〜っと気になっていたマイカーのオイル交換を敢行しました(^^)けっこういいオイルを使っているしそのうちそのうちと思っている間にいつの間にか前回交換からもう1年3ヶ月も経ってしまいました😱走行距離は前回交換からまだ3000㎞手前なんですけどね自宅と会社の往復が主なので
昨日で１３日連続ブログ投稿を行って来ましたが、急遽１件追加致します。今回のご依頼はアルトFにワークスのサスペンションキット取付けに成ります。○スズキアルトFDBA-HA36S平成27年20868kmフロントショックアブソーバのシャフトがワークスの方が太いとの事で、必要部品を準備されお持ち込みと成りました。ショックとスプリングは中古品です。丁度廃棄のホイールセットが有ったので、１G締めも考慮して後輪を着陸。荷室の内張りを外して上部を外します。アッパーブッシュは再使
メルセデスR170のバリオルーフ油圧シリンダー交換は、今回で５台目と成りました。初回はお客様の紹介から作業させて頂いた案件でしたが、２台目からはブログよりお問い合わせで作業させて頂いております。Dさんでは５本のシリンダー交換で60渋沢との高額で、しかも漏れやすい純正新品。当方では、国内の油圧シリンダー専門業者さんが、部品の素材から見直した特注部品でリビルトされている物を使用しておりますので、長持ちかつ安価で済みます。コレクション的要素の車両で、年間何回も開け閉めしない物に、高
広報の原です。いつもスタッフブログをご覧いただき、ありがとうございます。遅くなりましたが、夏季休業日のお知らせです。弊社の夏季休業日を下記の通りとさせていただきます。【夏季休業日】2026年8月10日（月）～8月16日（日）8月17日（月）より通常営業となります。※お問い合わせにつきましては8月17日（月）より順次ご対応させていただきます。ご迷惑をおかけしますが、よろしくお願いいたします。ご相談やお見積りなど、お気軽にどうぞ！お問い合わせ
弊社で使っている軽トラックのパワーステアリングが故障してオモステ状態になったのはいつの頃からだったか。パワステには油圧式と電動式がある。S100Pのパワステは後者で、モーターがハンドル操作の補助をしている。この車種のパワーステアリングモーターはギアボックスに付いているが、モーター単体での部品供給がない。そのため、取替はギアボックスごとのアッセンブリー交換となり、部品代だけで10万円を超える。高額すぎるし、ハンドルが重いだけで使えなくはないから、そのままにしてあった。
○ニッサンパオE-PK10MA10AT平成２年５月18万キロ超えパイクカー専門店でご購入され令和3年142000kmから当方へご依頼頂いている車両に成ります。しばらく前からオイル消費が顕著に成り、キャブ他の問題も考慮して、専門店へのお持ち込みをお勧めしておりましたが、何だかんだで着手することに成りました。絶版品や摩耗限界を考慮して、搭載中のエンジンを開けて行くのではなく、中古エンジンを購入してリフレッシュして行く方法です。しばらく探しておりました。2025.05.0
こんにちは！RIP内装部門「K-FIVE（ケイファイブ）」の黒瀬です。今回は、ホンダグレイスへのシートベンチレーション（送風機能）の取り付け作業をご依頼いただきましたのでご紹介いたします。夏のドライブを快適にする人気機能ですが、今回はトヨタ純正のベンチレーション用ファンとハーネスを流用し、社外のコントロールユニットを組み合わせて駆動させる仕様で施工しました。施工のポイントと仕上がり1.シート表皮の加工について本革など風を通しにくい素材の場合はパンチングレザー等への部分張替えが
三菱デリカD5のキー登録中古車で販売しましてスペアキーが1本しか無くてもう一本欲しいよねってことです27000円もするキーを取寄せましてほんでブランクキーは1000円以内・・・ですがキーカットまでしてくれちゃって(。-`ω-)請求が4400円とかで(－－〆)カットはオイラがするから要らないって言った・・・と思ったが出来ちまったのはしょうがないか登録ごにょごにょさら
お客様のご友人で、以前よりブログをご観覧頂いて下さって、当店はご存じとの事でした。新車から最寄りのDさんでメンテナンスを行われていらしたようですが、ブレーキのトラブルに対して、「キャリパーピストンが絶版の為、ASSY交換です」との回答だったそうです。ブレーキは何より重要なため早期にお預かりしたかったのですが、日常使いは仕事用の車両が有るとの事で、年明けと成ってしまった案件に成ります。〇マツダMPVDBA-LY3P平成19年62700kmお預かり時にその場で点検を行った
