自動車修理

1年のうちで一番暇なのが6月なんじゃないかねかなり前（去年？）から気になってたキャリアカーの外装今年の冬過ぎてから一気に悪い方向へかなり錆びてきちまってるんですよ購入した3年前にちょい補修『キャンター積載車進行現状』なかなか思うように作業が進まないシャーシフレームの防錆塗装準備うちのジャッキじゃ役不足片側ずつ持ち上げてリジットラックで支え犬ション状態錆び…ameblo.jp綺麗にして売られてたんで、そ

JA11はちょっとやばい⁇って言うかちとムズイ⁇全てはこいつのせいだと思いますこのエアコンアンプ⁇（名前ACコンピューターとかにしてくれればまだ悩まないで済んだ様な気が...ACアンプってなんだ⁇ﾐﾀｲﾅ...）って言うらしいんですがこの中途半端なエアコンコンピューターの様な物のせいで難しいって言うかややこしい⁇事になってしまっております（この年代のこの手のコンピューター？はろくでもない場合が多いですょね笑）（当時として

中古車販売業者様より、「エンジンがかかんない！修理よろしく～！！」というご連絡をいただきました。車両はトヨタクラウンエステート（JZS171・D4エンジン）事前に「IGON時、エンジンチェックランプは点灯しますか？」と確認したところ、点灯していないとのこと。簡単な点検方法をお伝えしましたが、「できればそちらで点検してほしい」とのことで、レッカーにてご入庫となりました。入庫後の状態確認まずは現車確認。IGON→エンジンチェックランプは点灯しないスキャンツールでマ

両方付いてるのをチラッと見るとあまり気にならないのですが正直結構ガビガビですｹﾞｷﾔｽﾃﾞｼﾀｶﾗﾈ...恐らく南国鹿児島の日差しにやられてしまったんだと思います南国と言ったら土佐も有名ですょね✨昔そんな歌有りましたょね（勿論今も有る）集団就職時代⁇故郷への思いを歌った良い歌ですよねリーダーは東京生まれの東京育ちですが田舎から出て来た父や母の気持ちを思うとさぞかし辛い思いをしたんだろうな...と今でこそですが感謝の気持

バイクがなくて不便です。運転免許はあるのですが、オートマになった時、怖くてオートマには乗らないぞ、一生マニュアル車に乗るぞと決心したのでした。その決心のまま今日に至っています。先日も書きましたが新車の下取り(と言うほどでもない)にどれを出すかということになり「私は近くに買い物に行くだけでどこにも行かないし、車はいらないから私の車を出して」ということに。バイクは修理に出した自動車修理屋さんの親切で、私の為を思ってあれやこれやとやってくださるのですが、その結果バイクの修理が長

とことん悩みました完成まで1ヵ月はかかったんじゃないかなN-WGN平成27年40,000キロ中古車で納めたばかりのほやほやです納車してすぐのこと（お客さん談）自宅から出てＴ字路を左折して緩やかな登り坂アクセル踏んでも登って行かない（加速しにくい）・・・というお客さんからの報告（クレーム）症状を確認してみると、ある一定の条件下で発生いわゆる暖加速（ゆっくり加速）そして低負荷（緩やかな登り）ほんで低速（時速10キロから30

ども車屋エムオートワークスの…Ｋです・・・S321Gアトレーワゴンさん、オーバーヒート警告灯点灯とハンドルが重いと連絡があり、レッカー搬送されてきましたオーバーヒート警告灯点灯とハンドルが重いエンジンルームを見ると合点がいきましたもぎ取れてエンジンルーム内に落ちてましたウォーターポンプはパワステポンプともベルトで繋がってるので、ウォーターポンププーリーがもぎ取れて、ベルトがパワステポンプから外れてました重ステになりますわねオルタのベルトも外れて自走は不可能でしたね早速ウォータ

「今年は5月も過ぎたのに何だかすずしいねぇ」というような声が聞かれます。とはいえ夏が近づいてくると増えてくるのがエアコンの修理この車はハイゼットカーゴお約束のエアコンコンプレッサーカッチンカッチンと入り切りを繰り返す不具合勿論、エアコンは冷えず。たぶんアレですねダイハツ車に多く起こる不具合。他の可能性としてエキパンの詰まりや、エアコンコンプレッサー本体とマグネットクラッチ間のクリアランスが広がり、クラッチが保持出来ない症状もありますよ。一応圧力チェック高圧

汚れないオイルと言われると魔法のオイルの様に聞こえてしまうかと思いますがそんな凄いオイルが有るならそれにしたい✨残念ながら全く逆で汚れないと困ると言うお話しです今回AC修理でお預かりしたついでにEGオイルの交換も頼まれたのですが丁度5千キロ前にやったと言うステッカーが貼って有りました全ての根元はオイル交換して貰いに行った時あの抜いたオイルを見て汚れてますね〜🔧とか言われちゃうと助かった〜or間に合った〜⁇なんの安心

アウディA4ウォーターポンプから冷却水ダダ漏れです...（それは大した話じゃないですｲﾂｶﾓﾚﾏｽｶﾗ）ちょっと？かなり分かり辛い⁇写真なのですがあの辺がウォーターポンプ一式となっております⬆︎こんなの因みにプラッチックのケースが割れて水漏れと言うパターンがとても多いみたいでしてアルミボディの対策品となっております社外ですが🛵が持って来てくれましたのでINAの正規品ですアルミボディ対策品と言うのに何故か純正より安い

電動格納式のドアミラーが折り畳めなくなったeKワゴンが入庫した。折り畳もうとしても動かず、内部でモーターが10秒ほど唸り続けてから電源が切れる。唸りっぱなしではないのでバッテリーが上がることはないし、鏡面の調整もできるから、気にしなければこのままでも特に問題ない。折り畳み用モーター（リトラクターモーター）の電源を切ってしまえば唸り音もしなくなるが、お客様のご要望で修理することになった。普通は、ドアミラーのボディーを注文するとモーターなどの付属品が組み込まれた状態で届く。

もう点いちゃってるけど点いちゃってないと思って下さい‼︎最初のイメージ写真撮るの忘れちゃった最近のベンツってヘッドライト交換しても診断機でコーディングしないとピクリともしないんですｿﾝﾅｰｰｰ（残念ながらただ取り換えただけですと絶対に点灯しません...）そんな〜と思ってしまう様な話ですがある程度以上の診断機持っていれば大丈夫です✨リーダーはAUTELのウルトラと言う機種使ってますので（70万ちょっと位⁇）その1個下のグレー

〇いすゞエルフPB-NKR81A平成18年152000km去年から冷却水が減るとの事でしたが、一向に見せに来てもらえず・・・ようやくいらした時に圧を掛けるとアッパータンクに亀裂が・・・すぐにラジエターを手配したのですが、翌日高速走行をされてしまいレッカー入庫。店舗前には侵入が無理と判断して、最寄りの２車線道路で待ち合わせ。部品は早々に届いておりました。純正だと￥406,000するらしい・・・即着手ですが、初めての作業の為手探りです。結局、ファンを外して引

〇トヨタアクアDAA-NHP10H平成29年60000km４月に買い替えをされ、右後部（ステップとクオーター）接触の状況確認で初対面した車両です。最近、速度に応じてうなり音がするとの事で再度ご来店。接触の右では無く、左のリヤハブベアリングからの音でした。アクアでは定番のトラブルだそうです。ハブが錆び付き、バックプレートから外すのに手間でした。ブレーキラインやサイドワイヤーは固定を外すと自由が効きます。純正が高価なので、優良社外品を使用しました。ネットには激安品が有る

13本立て続けにブログアップしてきましたが、今回ので連続投稿完了です。今回の案件は、急がねば成らない作業でしたが、長男の車でしたのでお客様最優先と成り、押しに押して車検切れ仮ナンバーです（＾＾；A〇スズキKeiABA-HN22S平成20年149000km長男が「友達の引っ越し手伝うので軽バン貸して欲しい」との事で置いて行ったタイミングで水漏れ発見。車検も・・・すぐ漏れ箇所を確認すると・・・とんでもない所から漏れてます。（ターボ取外し済み）２年前にエンジン組んでから

最近レヴァンテ急増中...😅確かにレヴァンテ乗り易くて普段乗りに良いかも（それくらい乗り易いって意味）ただそこはマセラティ...前後のブレーキパッド交換したのですが純正しか適合確認が出来ないとの事で前後ブレーキパッド部品代約10万円です理由は⬆︎センサー社外でも適合パッドとして出てくるのですが（本当に適合するかは不明）センサーが埋め込んで有るとは思えないもの（センサーの説明も記載無し）ばかりです、パ

今年の４月から、２ヶ月前車検と成ったので早期の連絡をすると、免許証返納をお考えで満了までギリギリまで乗られるとの事。〇スズキアルト５速FE-HA23V平成15年62900km平成19年に当方が中古販売して18年乗って頂けました。マニュアルなのと古いので、迷わず解体で考慮しておりました。解体買取り価格から抹消手数料を引かせて頂き買取り。以前エブリィ５速を乗ってから、プリウスを数年乗って処分された知人が「何か安価な車が有ると良いんだが・・・」との事でしたので、

〇ニッサンキューブUA-BZ11平成16年56700km4月に車検を継続して・・・54800km9月に飛び石でフロントガラス交換。その時発覚したビス踏みパンク。１０月早朝（朝４時台）さいたま市から羽田空港に向かおうと、２km弱走行した所、オーバーヒート警告灯が点灯。戻る時間もなく空港まで走行されて入電。旅行先から戻られて夜間に一般道で冷ましながら戻る途中でエンジンチェック点灯。ヒートランプ点灯時でもアッパーホースが触れられる温度だったらしく、もみもみしたら温水が流れて来

おはようございます古川です。せっかく桜の花がキレイに咲いているのにここ数日の雨や強風でかなり飛ばされてしまいましたね。それだけ季節が進んできてるという事にもなりますがもったいないな！？という気持ちになりますね。来年もまた見れると良いなぁなんて思ったりもします。さてそんな今週は各メーカーの純正エアロパーツ等の取り付け祭り？でした。フロントバンパー下部に取り付けるスポイラーや素地部品からボディと同色に塗装された部品に交換

作業内容報告が数ヶ月遅れましたm(__)m新人の担当さんが、高さ制限に気が付かず箱上部を接触させ雨漏りを起こしているとの事。テープを貼って幌を掛けて使っていたようですが、箱交換を避けたいので何とかして欲しいとのご依頼。〇日野デュトロ運送会社の駐車場で庫内から損傷確認。当店まで回送する間に、溜まっていた雨水が浸入。側面の変形も凄いですが、前側もかなり押されている感じです。板を外して確認ココからは処置をお願いした鈑金屋さんからの画像です。すっかり中が見えてしまう状

前回の車両ですがお客さん自分でドライブレコーダー頑張って取り付けして頂いたのですが電源が入らなくなってしまったヒューズが飛んだらしいとの事ですついでに見といて欲しいとの事でしたので配線し直しておいてあげる事にしましたヒューズ新しくするだけってのもね〜😅ﾔﾊﾞｲそれにヒューズが飛んだ理由恐らく中華のガタガタのソケットのせいかと思います（ギュっと押してないと駄目w）シガーに挿して使っている方でBMに乗られている多くの方がトランクに有るシガーソケッ

昨日で１３日連続ブログ投稿を行って来ましたが、急遽１件追加致します。今回のご依頼はアルトFにワークスのサスペンションキット取付けに成ります。○スズキアルトFDBA-HA36S平成27年20868kmフロントショックアブソーバのシャフトがワークスの方が太いとの事で、必要部品を準備されお持ち込みと成りました。ショックとスプリングは中古品です。丁度廃棄のホイールセットが有ったので、１G締めも考慮して後輪を着陸。荷室の内張りを外して上部を外します。アッパーブッシュは再使

ども車屋エムオートワークスの…Ｋです・・・先輩から、車下から変な液体が出てると早朝に電話が…朝、置き場に停めてあるとの事で見に行って来ました下は赤い液体がけっこう垂れてました…先輩は、赤い血みたいのが垂れてて猫でも轢いたのかと思ってたそうです…エンジンをかけると、ポタポタと…CVTフルードのようです何故に？場所を確認するとラジエーターしたのCVTオイルクーラーの接続ホースから漏れてました会社に行き、経の合う耐油ホースと補充用のCVTフルードを持ち現場で出張作業しましたオイル

弊社で使っている軽トラックのパワーステアリングが故障してオモステ状態になったのはいつの頃からだったか。パワステには油圧式と電動式がある。S100Pのパワステは後者で、モーターがハンドル操作の補助をしている。この車種のパワーステアリングモーターはギアボックスに付いているが、モーター単体での部品供給がない。そのため、取替はギアボックスごとのアッセンブリー交換となり、部品代だけで10万円を超える。高額すぎるし、ハンドルが重いだけで使えなくはないから、そのままにしてあった。

前回⬆︎写真から軽自動車の話しようとしていたのですが書いている途中で台湾ハヤシの息子が事故に逢ってしまいしかも状況最悪...無保険って外人⁉️って皆んな驚いてました...等々な事から事故と保険の話になってしまいました...皆様まだまだ分かっていらっしゃらない⁇あの原チャリ半キャップでクワエタバコしながらやたらガニ股で乗ってるオッさんの保険加入率は限りなく0に近いと思いますそんなオッさんにBMとかベンツ乗ってる時前の方にだけでも突っ

ども車屋エムオートワークスの…Ｋです・・・エブリイワゴンさん、アクセルワイヤー交換しました踏みしろ調整し完了空気圧チェックしてたところ、釘を踏んでるのを発見パンク修理しましたご利用いただきありがとうございました200系ハイエースさん、車検入庫してます車の事ならエムオートワークスへ！㈲エムオートワークス〒337-0031埼玉県さいたま市見沼区笹丸44-1ＴＥＬ:048ｰ688ｰ8263ＦＡＸ:048ｰ688ｰ9067緊急時・ほぼ？24時間電話対応携帯:080-8

まだ完璧ではないのですが乗ってても問題ない様にはなりましたので（たぶん...）めっちゃ気になってるATFの交換します✨現在走行距離約10万k特段ショックが有るとかはないのですがちょっとぎこちない様な時も有る様な気もしますので...（まぁ10万だからな...みたいな症状⁇）ATFはやってないと思いますめっちゃ汚かったっすから...それにリーダー自分が買った時はエンジン、オートマ、ブレーキオイルなどやれる事はいつもやってしまい

お客さんがネットで買って来た中古タイヤですが前々回⁇書きましたが右のパンク修理は正直ちょっとやばい...と言う話、殆どの人はパンクして空気が漏れなくなったら直った✨と思うまでで当たり前かと思いますがパンク修理した側の人もそこまでの人も居れば自分がパンク修理やった裏側⁇タイヤの中でどーなってるんだろう⁉︎とリーダーの様に気になって仕方がない人も中にはいらっしゃるかと思います、こんな作業で自分は凄いとか微塵も思わないのですが

三菱デリカD5のキー登録中古車で販売しましてスペアキーが1本しか無くてもう一本欲しいよねってことです27000円もするキーを取寄せましてほんでブランクキーは1000円以内・・・ですがキーカットまでしてくれちゃって(。-`ω-)請求が4400円とかで(－－〆)カットはオイラがするから要らないって言った・・・と思ったが出来ちまったのはしょうがないか登録ごにょごにょさら

自動車整備は会社の方針を軸に、距離や経年で作業される事が大半です。車検は検査時に機能を満たしていれば合格します。その後、突然故障する物や、使用状況によって２年持たない部品も有ります。当方は車種・距離・年式で判断せず、個々の車体状況とお客様のご使用状況によって判断して作業を行っておりますので、他社との比較に違和感が生じる可能性は否めません。お客様と熟慮して実施しております。※ダメな物はダメですけどね。〇日産クリッパーGBD-U71V平成18年170000km４年前