研磨

以前から私のブログを読んでいる方はご存じですが歯科医療の現場特に『一般歯科』の診療では何種類ものレジンが治療に使われていますしかしここで私が問題にしているのはコンポジットレジン（通称CR）です歯にチョットした虫歯が出来てしまった時に患部を削ってちょちょいのチョイと埋めて光を当てて固め表面を研磨して終了する処置をレジン充填処置と呼んでいますレジンは操作性がよく審美的にも優れているため（という言い方を歯科医はするのですが）要するに歯科医が使い易く美的外観を損なうことも少な

【新選組の副長、土方歳三が所持したとされる日本刀】【文科大臣賞・経産大臣賞を受賞した上山さんの刀（左）など】坂城町坂城の鉄の展示館は第12回「新作日本刀研磨外装刀職技術展覧会」の入賞、入選作品を紹介する「日本刀の匠たち」展を開いている。同展覧会は公益財団法人日本刀文化振興協会が主催する公募展。作刀・刀身彫刻部門、研磨部門、刀装部門などの60点余を一堂に展示した。作刀・刀身彫刻部門で文部科学大臣賞・経済産業大臣賞を受賞した上山陽三さん（岡山県）は、１

ダイヤモンド好き（愛）☆の皆さんへ毎日夜中の１２時更新ダイヤモンド好き集まれ！ひろ助です毎度のことながら、、、ダイヤモンドさんのタイプ２A結果がでるのに、時間がかかります。。ひろ助が仕入れているダイヤさんどれもGIAの鑑定書がついている場合がほとんど。カラーダイヤさんに関してはもぞもぞ君から、鑑定書なしで仕入れて日本で鑑定する場合もあります。タイプ２Aというダイヤモンドのタ

トヨタアルファード2.5S"Cパッケージ"2019年式塗装色：ホワイトパールクリスタルシャインリフレッシュディテイリング施工・ボディリフレッシュ＆コーティング・窓ガラスリフレッシュ&コーティング・ホイ―ルリフレッシュ&コーティング製油所排煙被害による頑固なタールミスト汚れの除去をメインに新車のような美観に仕上げていきます^^入庫時の車両の様子一見鉄粉のように見えますが油系の汚れですミスト上に飛散してカチカチに硬化していますい

午後からは宇都宮から泊りがけでフィッティングにご来店のご夫婦！その合間を縫ってミズノMP-33のリシャフト&再メッキレストアを完成。【ミズノMP-33】ダイナミックゴールドS200※ダブルニッケルサテン仕上げ”ほとんど新品になりましたね！”ランバード刻印の無いミズノMP-33は実は人気だった。（今はどうかな？）ランバード刻印のあるものは刻印を埋めたりして実に色々してきたもんだ…。ただし…この時代のMP-33はお世辞にもヘッド重量精度が良くない。とにかく軽

貰い物の翡翠を、リューターで角をガリガリ削り(*゜ロ゜)なるべく大きく、翡翠を残したいから、貧乏削り・・・石目があっても、もったいなくて削れない・・・・さすがに、この尻尾みたいのはいらないから、リューターで削り落とす(゜Д゜)あとはサンドペーパーでひたすら磨く！！サンドペーパーは、100番→180→240→320→400→600→800→1000→1500→2000番までやり・・4000番のラッピングフィルムで完成ヾ(o´∀｀o)ﾉ石目凄い・・((((((゜ロ゜;でも青い透過はいい

ホワイトニングのお話。おかまなSチーからこんなラインが。。このように一本だけ自分の歯が残った場合、歯医者さんでカスタマイズされたトレイ(マウスピース)を作ってもらい、その歯だけホワイトニングジェルをつける方法をお勧めします。。。クラウン(差し歯)、ブリッジなどはポーセリンという、陶器と同じような材料を使うので色は変わりません。またレジンというプラスチックの詰め物は太陽に当たると黄色か変色し、ホワイトニングはできませんなので、前歯を治す時クラウンなどの色は歯医者さんと相談して慎重に決

今回のベンツは、生産されてからの年数を考えれば経年劣化という感じです。使用方法に問題があったのかな？とオーナーさんも気にしておられましたが、全くそんなことはありません。北海道の過酷な冬もあるので痛みも早く、ガラスは黙っていても加水分解するので必ず劣化はしますし、ワイパーも使えば傷が入るものです。特に外車のガラスは、軟らかく傷が付きやすいのです。これは、外車を乗っている方の宿命的なものです。施工後の状態です。今回、深い傷に対しては強度的な事を考え

ご覧頂きありがと〜〜ございます😊いつもコメントを寄せられるpapermoon78さんからのリクエストが。今思いついたのですが、DDのソールが傷ついてます（お恥ずかしながら、ダフりとかで）。この傷をどう消すか、ブログに書いて頂ければ幸いです。結論からすると、ソールは塗装というかIP処理のようなので、ダフって着いた傷は消せません。ですから、どうしても気になるのなら、研磨して削り取っちゃう。それも嫌なら、新品と同じにはなりませんが、黒艶消し塗装をするしかありません。それは、当スタジオで

2021本年も残りわずかととなりました。磨研は各所から多大なるご評価を頂きながら、スピーディーな対応が出来ず、ご迷惑をおかけしておりますが、全てにおいて、「改善と最善」を模索致しておりますので今後ともよろしくお願いします。ご案内遅れてますが、21mm.15mmS-D/A磨研カスタマイズモデル「MAKEN-21SE」発売致しました！特徴として、ダブルアクションはオービット幅振動回転プラス遠心による回転でダブルアクションとしていますが、MAKEN-21SEは回転ダイヤル1〜6で適切に

初めましてこんにちはゲームやＤＶＤ・ＣＤなどのディスクを蘇らせて再度復活させませんか当店ではディスクを研磨サービスを上記の価格で行っております注意事項一枚のＤＣを研磨するのに時間がかかりますキズ具合によりキズが残る場合がありますキズが残ってもお代金は頂きます一部研磨できないＤＣもあります例えばブルーレイＤＣ・２層式DCなど

こんにちは！本日は前回ご紹介したバレル研磨に続きサンドブラストについてお話したいと思います。サンドブラストはコンプレッサーのエアとメディア（研磨剤）の噴射によってパーツの剥離した塗膜と錆を強力に落とすことが出来る機会となってます横の寸法が約２mと大型バイクのフレームも難なく入ります。仮に２５０ｃｃのフレームを導入してみましたが、問題なく入りました。こちらは実際にお預かりしているヘッドカバーになります。車種はXJR1300の施工前となります。実際に施工していきます。アルミの

キンボシからDM便が届いてました中身を見ると、開発中となっていた「静かな魔法のピニオンキー」こちらを開発しましたのでご使用くださいとのことキンボシ動画はこちらです↓普段、ハイパーグリーンモアーのモーター音を聞いているので、ジャパンモアーがうるさいと感じたことはないのですが(笑)そして、あの引っ張る時のカラカラ音、心地よくて好きなのですでも、どれくらい静かなのかさっそく交換させていただきましたまずはホイールキャップを外します。この凹んだ5ヶ所にマイナスドライバーを突っ

ラウンド中、紛れもなく一番握る回数の多いのがパター。愛着あるパターをを長く愛用する方は多い実に多い。今年のオフシーズンはパターの修理が本当に多かった…。今もそのパターの修理と対峙しております。パターには大きく分けてステンレス製と軟鉄製があります。ここに並んでいるパターも軟鉄製とステンレス製のパターが混じっていますが再メッキが出来るのはアイアン同様に軟鉄製のパターに限る。一番分かり易いのは磁石をヘッドにくっつけてみる方法だ。「これはくっつきますねぇ～」だから再

最近お客様から聞かれる、御質問である現在3Dプリンターで作成したモデルの微調整中でありどこが微調整と言われれば、指をかけた時に微妙な角が指を刺激しリトリーブ時になんとなく違和感があるのであるそれを、開発の井川が連日研磨して磨き上げているラインナップやカラー選定はシークレット中のシークレットメーカーは金型を作成中で、おそらくトータルコストは最低家1棟分くらいの金額になるから、まさしく社運がかかっている失敗すれば倒産は免れないから、確実に段階を踏みながら進めている肝心の発売日は、転

ロードナイト・卵型【再入荷可能】ダスティピンクのフェミニンな色味に心惹かれる、甘美なムード漂う石、ロードナイト。直径:約33.0mm高:約44.0mm産地:ブラジル産卵の形に研磨され、愛好家の間で希少石とされるロードナイトが、このようなボリュームある球体になること自体珍しいものです。アンティークな風合いのローズピンクが描く美しい濃淡は他の石では中々見ることができない色彩です。ロードナイトという石を探求するようになって13年ほど経ちますが、まだまだ私たちの知らない美しさが眠ってい

前回から製作の根尾孔雀石が完成しました。ケヤキ２０ミリ厚での作台です。木固めエースを、塗布後研磨しないニス塗布のような仕上がりにしました。反対側拡大今日も飲んでます。

今まで多くの水晶を購入してきました。自分で買ったのに、なぜかあまり好きになれず、箱にしまっていた物ばかりでした。石のお店を経営する方に聞いたら、買った時、その後、色々な時期で、合う・合わないがあるそうでした。「原石だとかなり強いエネルギーで、これも合わない原因で、丸く研磨された水晶の方が合いやすい」とアドバイスを受け、今は楕円形とヒマラヤの原石が気に入っています。うちには水晶の原石ばかりなんです。こんなにたくさんあるのも、強すぎて波動が乱れて、色々と困った事があったのかも

こんにちは！本日は以前ご紹介したバレル研磨についてもっと細かいお話を致します。以前ご紹介したブログはこちら『ライコランド柏店表面処理サービス開始！！』こんにちは！本日から新たにブログを新設致しました。ライコランド柏店では、日本最大級のバイク用品店で在庫点数も日本一となっております。日本一商品が多いお店です…ameblo.jpバレル研磨とは？アルミパーツの研磨仕上げは、具体的な手法としてバフ研磨とバレル研磨に分類されます。バフ研磨とは油性の研磨材をこすりつけたバフ布

こんばんは！台風１４号我が家はそれほどの被害も無くホッ！（シート屋根が飛ばなかったからヨシ！）一夜開けて気温が一気に下がってビックリ！丸くなって寝てました。（22℃）やっと秋を感じる事が出来ました！作業が楽になります。台風で中断していた（ままごとキッチン）の制作続き。面取りして研磨。仮組みまでは出来なかった。昼過ぎに友達来店。（昼寝の邪魔をされました(笑)）涼しいから爆睡！起きなければいけない時間を過ぎてたから良かった！資材買い出しと打ち合わせと配達。仕上がってた置

展示会が終了後、コロナ感染者になり療養してましたが、喉がハンパなく焼ける様に痛い感じで嗅覚障害がまだ治りません…それぞれ症状は違うのですね。話はそれますが、少しメジャーになると有名なユーチュバーやテレビ局やら問い合わせはあるのですが、嗅ぎつけは素晴らしいなと思いつつ、我々の本質とは違う様な気がするので全てお断りしております。本質と言えば、磨研の累計販売枚数約10万枚(oem含む)スーパーソフトロングウールバフですが更に精度を高めるべく、新たなる精度へのチャレンジの試作が完成しました。形

それでも電圧降下は収まりません。アイドリング中にドライブに入っててもパーキングに入ってても電圧降下を起こします。全く困ったものです。この様な感じで急激に電圧降下を起こします。次に見直したのはバッテリー直結のアースポイントです。フェンダーの内側やエンジンブロックに繋がっています。これの導通を疑いました。電気の流れはポジティブとネガティブで構成されているので、いくらポジティブ側が流れていてもネガティブ側の流れが悪かったらバッテリーに戻って来れなくなります。下に潜り、エンジンブロックに

今回はガラスコーティングについてどれ位の範囲の傷、水垢が消えるのかご説明させていただきます。まず水垢です。↓下半分が研磨後になります。上半分は水垢だらけのボディになります。正直これくらいではまだ序の口ですが...もっとひどいとこんな感じです。。これは傷も絡んだ状態の塗装...15年以上前の塗装ですが右半分の様に蘇ります。正直ここまでとなると一発仕上げが得意なポリッシャーでも限度が有ります。思いっきり削れるポリッシャーを最初に使用し三工程くらい

中古のクラッチを旋盤でかるーくですが研磨して綺麗に✨フライホイールもこんな感じでしたがめちゃ綺麗になりました😁何やかんやで旋盤結構大活躍です😁

(=ﾟ∀ﾟ)ﾉ毎度！五助屋レザーです。プエブロメインのロット漉き作業と刻印が終わり。この後、コバ磨きと捻入れですね。んでは、最初に動画行きましょうか。研磨シートでコバ磨き？推しが有る幸せ。動画の中で紹介しているのは、Twitterで真佐隆明さん@Ah85RQ5Fe0UKmNaブログは、https://ameblo.jp/gosukeya/ぼぼ毎日更新しています。ホームページhttp://gosuke.dokkoisho.com/カートショップhttps://gosu

施工前と施工後の写真でも違いは分かるのですが・・やはりここは、測定でその違いを見てみます。ガレージ内の光の量の測定施工前の状態です。車内に測定器を置いてガレージ内照明の光をガラス越しに計測します。施工後の測定。施工前と施工後の差は67.2lux。これは14ｗの蛍光灯を２ｍの距離から照らした場合の明るさに相当します。逆に言えば、それだけワイパー傷や加水分解での表面の荒れで白濁、乱反射にてっ本来はいるべき光を通すことが出来なかった、暗かったという事にな

外車の場合、国産車よりもフロントガラスは軟らかく作られていますので、どうしてもワイパー傷は付きやすいです。これは・・外車乗りの宿命ではないかと思うくらいです(;^_^Aガラスの荒れのチェックです。噴霧器で水を掛けるとクッキリとガラスの荒れの状態が確認できます。ここで最初に使う研磨材の種類を判断します。この手順を抜かしたりするとチョイスする研磨剤の判断を誤ってしまい研磨剤がガラスに刺さってしまう事があるので重要な手順です。ガラス表面の凸凹がカット

今週も月曜日まで毎日続くフィッティング…お陰様で9月のご予約は”満員御礼”となりました。今月も多くの方にご来店頂き店主として嬉しくしく思う反面、現在膨大な数の制作品に追われています…（汗）今後この”制作”のことも考慮して空き日時はご注文頂いたクラブの制作に全力を注ぎたいと思います。よって今月のフィッティング予約は本日をもちまして終了しました！多くのご予約本当にありがとうございました【アーティザンウェッジ52S/56SB/60S】※メルサオリジナルカスタム！

お預かりのデリカ完成です。やはり三菱のクセの強い塗装で、研磨には少し手こずりました。特殊な材料を使用することで無駄に塗装膜厚を減らさずに仕上げる事が可能です。見れば見るほど気になる不具合がありましたが、年式により修復不可能な部分以外の外板パネルは限界まで修復できたかと思います。この度のご依頼ありがとうございました。

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