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最近、どうにも都合が合わなかったり、もしくは意識的に避けていたものがある。西武鉄道の本線と多摩川線の間を、年4回施行される車両交換の甲種輸送である。『夏よ、いつ終わる!!』今日の投稿ネタ昔なら、被せ気味にも夏と断言してたはずなんです。小学生の頃は毎日市民プールに泳ぎに行ってたし、水泳教室や家族旅行先でも泳ぎまくり。高校生以降は…ameblo.jp想定よりは遅くなってはいるが、いよいよサステナ車両である東急9000系の譲渡も開始。この数年でさらに西武鉄道の様相は変わってくると考えている。
JR九州には、旧国鉄時代から継承されておりますDE10形ディーゼル機関車が現在も所有しておりまして、九州内各地で活躍を行う姿が見られております。このDE10形ディーゼル機関車は、車両自体は多く製造されておりましたが、国鉄時代末期に客車列車・貨物列車が大幅に削減された事からその頃の時点で多くが廃車・売却された車両さえもあったほどでした。そんな中でも、JR九州には19両が承継されておりましたが、平成10年代後半までのうちに11両が廃車となっておりますが、残った8両はいずれも「黒
不毛なGWをどう過ごそうかと頭を悩ませていたところ、一昨日秩父鉄道で東武の10000系入場甲種があるとの情報をいただき、今月2度目の出撃を敢行しました。今回はいつもの羽生方で撮ることにしますが、乗車する電車には芝桜の記念ヘッドマークが付いていました。撮影地は新郷という所で、現場にある用水路に架かる小鉄橋の土台は歴史を感じさせる煉瓦積みになっています。前走りは先ほど乗車したマーク付き電車の折り返しでした。続いてデキ301が牽引する本命が現れましたが、新郷で下り列車と交換する
いや〜三寒四温。昨日今日と朝晩ひんやりしますね〜今日、自分のXタイムラインで「甲種輸送」が上がってたので、なかなかネタを撮れない自分としては、過去の画像で満足しときます🥲近畿車輛から出場した787系スタイリッシュ過ぎてビビり散らかした新車でしたね自分経験上、これ以上カッコいい新車にまだ会えて無いです🤔確か新潟からやって来た九州用のキハ甲種まさかEF81408でやって来るとは思ってなかったので、かなり思い出深い甲種でした四国2000系量産型の甲種今見返せばデカパンEF65、1
先日、Twitterを見ていると7月25日に、神戸の川崎重工からJR東日本の新型ハイブリッド気動車、HB-E220系の甲種輸送があるとの情報がありました。この日は、金曜日で出勤でしたが通院で午後半休を取っていたため会社で定められた、午後半休の仕事上がりの時間から通院までの空き時間に、HB-E220系の甲種輸送の記録をすることにしました。地下鉄で県庁前まで行って、向かったのは元町駅すぐにある、歩道橋まずは、ここでHB-E220系を撮ることにします。ここは有名撮影地の一つだか
JR東日本の交直流通勤形電車で、常磐線で活躍していたE501系のうち8両が九州に向けて甲種輸送されました。JR九州への譲渡の場合、下関ー小倉間などを走る交直流近郊形電車415系1500番台を置き換えへつながる可能性もあります。今後が注目されるE501系を9月12日に下関駅で見てみました。夜のJR下関駅を通って九州に向かう甲種輸送中のE501系。うわさは以前から聞いていましたが、本当にこの顔を本州西端で見ることになろうとは…E501系は常磐線向けに1995年に登場しました。
今日、川崎車両からJR東海385系の甲種輸送がありました。385系は特急しなの用383系の置換用で先行量産車8両編成のうち7号車、8号車の2両を川崎車両で、残り6両は日本車両で製造します。今回は川崎車両で製造した2両を豊川の日本車両まで輸送するためです。ぎりぎりまで仕事をして、いつもの最寄りの歩道橋で撮影しました。9866レEF66125+ヨ8404+モハ385-301+クハ384-1今回は桃ではなくサメでした。大井川鐡道12系も、天竜浜名湖鉄道THG100形も今回のJR東海38
こんにちは。学校の定期テストが終わってウキウキしてるC751Bです。今回は流鉄の馬橋駅に留置されている211系を見に行き、その後流鉄線に乗車したという記事です。衝撃の流鉄譲渡JR東海では315系の投入やそれによる313系の転属で静岡地区などの211系が置き換えられていました。3両編成の一部は三重県の三岐鉄道へ譲渡、2両編成のうち4本はなんと千葉県を走る流山電鉄に譲渡ということで、鉄道ファン内で衝撃が走りました。その後関東へ甲種輸送され、4編成のうち1編成が本日馬橋駅までやってきて、従来の
1982/8/1関西線王寺駅水害の為水没した113系修理する為の甲種輸送
今回は、2/3に日立製作所笠戸事務所を出場した東武90000系が13日の深夜から南栗橋→森林公園への配属回送されるところと機関車の返却回送を撮影してきました。しかし、深夜に自走回送されてるので、昼間に撮れるチャンスがこの秩父鉄道線内の甲種輸送しかありませんでした。というわけで、本編へ進みます。撮影①:甲種輸送今回の撮影した場所は寄居駅。この駅も行くことがまずなかったので、初出没となりました。駅のどの辺で撮ったかいうと、秩父鉄道とJR線のホームです。また、普段中々
どうも、F氏です。先日、1月18日(日)は、シフト休みで八王子駅に行き、DD200型7号機のディーゼル機関車が東京メトロ半蔵門線18000系(18113F)の渋谷側の5両(1号車・クハ18113~5号車・サハ18513)をけん引して、八王子駅構内の貨物線に停車しているところを撮影しましたが、(撮影レポ記事はこちら)橋本駅で通過するところを撮影しました。こちらがJR橋本駅で1番線(JR横浜線/菊名・新横浜方面)に入線時に撮影した東京メトロ半蔵門線18000系の中央林間側の5両(1号車・ク
🚃天竜浜名湖鉄道に新型車両導入✨営業運転開始は3月14日💖先日、兵庫県の車両工場から甲種輸送された「THG100形電気式気動車」が天竜二俣駅構内でお披露目された✌️年1両のペースで既存の車両を更新していく😉既存の車両は「TH2100形」😆「THG100形」の車内座席配置はこのような感じ👍車端部はロングシートで車両中央はクロスシートで車窓の景色が観えるようになっている💞🚃天竜二俣駅構内のはずれに「休車扱い」で留置されている車両🌟このタイプの車両を随時電気式気動車に年1両のペースで更新してい
毎度!おばんです!はい、火曜日です。雨がちょこっと降ってたりしてた川崎車両。またモーニングシャッフルはお休みか?和田岬線の見守りしたり・・・満開状態を維持した、公道沿いの桜を見たりしてたら・・・今日はありました。4番線の西武40000系?ブルーシートが2両とも6番線に移動しただけで・・・体操の時間がきたのでひとまず撤収😓シャアナイカ・・・でも、今日はイベントがあるので、移動中に定位置側に回ったら・・・タイミングよく?京阪13016Fが2番ピットから5番線に回るところに遭
神戸の川崎車輌からJR東日本向けE723系5000番台が出場し甲種輸送されましたので近場で狙います。2026.4.79866レEF210-351(吹)+JR東日本E723系5000番台x4B(B1,B2編成)こちらの車輛は2026年秋以降に奥羽本線(山形線)福島~新庄間に投入されます。標準軌区間での運行となりますので仮台車を履いて輸送されて行きました。2両編成11本が新造される予定です。こちらのみ撮って引き上げました。お会いいたしました皆様、お
先日、ホビセンから発売された、ボディマウントナックルカプラー。GKM299-001KATOナックルカプラーBM(黒)2個入¥880GKM299-002KATOナックルカプラーBM(灰)2個入¥880わが線区でも試してみましょかね。まずは、コレで試してみます。現在は、瀬戸編成で車掌室側にボディマウントカプラーを取り付けて中間封じ込めにしており、このカプラーを、外して、分解😱で、BMナックルを用意して、バネと共に、台座に戻し、アダプターに装着。BMカプラーとBMナ
2026年4月9日(木)その1本日は東武90000系91003Fの甲種輸送がこっちに向かって来ているようなので、それを深夜帯に撮りに行った。日付的には前日の夜にクルマで出発し、さいたま新都心へ向かった。東武90000系の甲種輸送はこれで3編成目になる。アテクシは同系式の甲種輸送を撮るのは初めてとなるが、SNSを見て、1編成目や2編成目の時も知っていた。山口県の日立製作所の笠戸事業所(駅で言えば下松あたり)の工場で製作され、それが工場を出場し、JR貨物の機関車にて
毎年恒例の北海道向けの伊豆急ロイヤルエクスプレス甲種今年は馬入川で撮影。現場に到着して、あれ?架線柱が増えてると思い、ほかの場所に変更しようかと思ったんですが、時間もなく、行けるところは大磯あたりの被りが非常に心配な場所だったので、現状維持で撮影を終了。この後は新鶴見で釜替えするようだったので、これにて終了でした。最新グルメ&リゾート列車ガイド(ASUKAビジュアルシリーズ)Amazon(アマゾン)動画も撮影EF651000番台の牽引も今年
3/19・朝、甲種輸送を撮りに行こうと思ったら、完全なる寝坊。。。前の日も帰宅は夜中。中々厳しい毎日が続いております。体力落ちたわ(;´д`)トホホ…。。。改めて、そう感じる54oyajiです。どーしても撮りたかったので、仕事前に府中本町武蔵野線路端へ寄り道。朝撮り逃した、甲種輸送を狙います。9197EF652092+元東急9000系(9007+9010F)×8車府中本町(本町カーブ)秩父線の4000系が先か?多摩湖線の9000系が先か?はたまた、狭山・多摩川線の新10