大阪環状線

お久しぶりでございます。先日集中豪雨に見舞われた千葉県ですが、幸いなことに私の住む地域は紙一重のところであの大量の雨雲を避けていて、大きな被害なく過ごせております。とはいえ、普通に生活圏となる近隣の市で死者が発生しており、私ももしあの時買い物などで外に出ていたら、この命があったかもわかりません。改めて、生きてるって当たり前じゃないんだなと感じた次第であります。被災された方々が、一刻も早く元の暮らしに戻れることを祈っております。鉄コレポケット第2弾東と西の環状線編｜製品をさがす｜ジオ

新幹線で新大阪まで行った場合、ＵＳＪの最寄り駅であるユニバーサルシティ駅へ、どの列車に乗車したらいいか、なかなかわかりづらい！関西のＪＲ線に馴染みがない人間にとっては、特に「大阪環状線」がなかなかのクセ者！ということで、解説しておこう！①新大阪駅では７・８番線の「ＪＲ京都線」に乗車し大阪駅を目指す新大阪駅からユニバーサルシティ駅への直通列車はない。大阪駅で大阪環状線に乗り換える必要があるため、大阪駅を目指そう。そもそも、新大阪駅と大阪駅の位置関係がよくわからないと思うが、新大阪

今回の【駅】シリーズは、大阪府大阪市福島区南寄りに広がる市街地に位置する大阪環状線の駅で、同駅名の阪神電車・野田駅とは700mほど離れていて、また関空／紀州路快速や大和路快速が通過するため停車する列車本数が少なくなっている駅、そして乗換駅であるOsakaMetro千日前線・玉川駅とともに大阪市中央卸売市場本場への最寄駅である、野田駅(のだえき。NodaStation)です。駅名野田駅(JR-O13)所在地大阪府大阪市福島区乗車可

みなさん、名古屋には『名城線』という環状の地下鉄線があるのをご存じですか。名古屋市内を環状に走る地下鉄なのです。最近知ったことですが、これ、大阪環状線より長い（大きい）のですよ。なんだか意外ですよね。こんばんは。トロンボーン吹きで作編曲家、吹奏楽指導者の福見吉朗です。画像はWikipediaより環状線環状といえば、大阪には大阪環状線がある。東京には山手線がある。そのほかにも環状鉄道ってあるのですが、名古屋にもあります。名城線という地下鉄線が。さて、この３つ、大

今回の『駅【簡易版】』シリーズは、大阪市北区東部の市街地に位置する大阪環状線の駅で、駅西側の直下を天神橋筋商店街が交差しており、北区役所や扇町公園への最寄駅である、天満駅(てんまえき。TemmaStation)です。尚、改札を出たことは何度もありますが、改札外の写真がありません。ご了承下さい。駅名天満駅(JR-O10)所在地大阪府大阪市北区乗車可能路線JR西日本：大阪環状線隣の駅天王寺方(外回り

Ｂトレの後継として発売された鉄コレポケットですが、車種の選択もいいのか１弾から結構ヒットしている感じです。西高東低のラインナップ、シークレットも西日本の２２５系Ａシートですがまあまあの売れ行きのようです。買うか悩んだ結果、御神籤買いからＥ２３５系１０００番台のみに絞って編成を組んでみることになってしまいました。そんな中、２月の発売予定で第２弾が発売予定となっています。今回は東日本２編成に西日本１編成と１弾の逆になっています。１弾と同じようにサロがラインナップにあることから、封入率は、Ｅ２３３

大阪旅行のホテルを予約した夜、私は「大阪駅から徒歩五分」という文字だけを見て安心していました🚅新幹線を降りれば、すぐホテルへ着くと思っていたんです。当日、新幹線が着いたホームの表示は「新大阪駅」でした。大阪駅ではないの？名前に「新」が付いただけで、同じ駅の新幹線側では？私はキャリーケースを引きながら、大阪駅という出口を探しました😳どれだけ歩いても、その出口は出てきません！新大阪駅の中に大阪駅があると思っていました新大阪駅と大阪駅は、別の場所にある別の駅です

早朝５時からレモンサワー大将の御人柄に皆さん惹きつけられます天然本マグロトロ造りしらす玉子焼ごちそうさまでした天満の朝にも一時の静寂が訪れます営業時間は深夜２時〜翌朝１１時（日曜日は８時）まで…大阪での朝ごはんと朝飲みは絶対ここやな…と揺るぎない決意を胸に早朝５時に訪問です。あれこれ字面で説明するより、魅せられる大将、店内の雰囲気、拵えに富んだアテの数々を是非とも体感してほしいと切に願います。スンバラシイ酒場におおきに！

「（仮称）JR三ノ宮新駅ビル」の工事進捗状況さーあー！神戸三宮駅から近鉄奈良行き快速急行に乗って～ヤッタゼー！クロスシートやんかいさ～甲子園からめちゃ乗ってきた！春はセンバツからやんかいさ～九条駅で降りて～中央環状線に沿って南というか西というか…へテクテクと。中央環状線がやたらめったらデカい！＆まわりの雰囲気が大阪にしては無機質なんで、なんとなく、なんとなく名古屋の街を歩いてるみたい。「共永興業」に来たのだ！ちなみに～！「共永興業」は2024年3月末に鉄鋼事

前回の続きです。今回は、京都鉄道博物館で入手したグッズを紹介します。これは、京都鉄道博物館のグランドオープン１０周年記念の硬券です。現地にて配布されました。３２３系（大阪環状線の車両）の電車缶です。この中には、焼き菓子が入っています。ウメテツのキーホルダーです。中身が何かはお楽しみ！実物の車両や模型、資料などの展示物が充実しており、大人ひとりでも楽しめました。これからも、京都鉄道博物館が皆さんに愛されることを願っています。おまけ京

雪降る週末でどこにも行けないので、鉄コレポケットの動力化を一気にすすめました。前回は動力を組み込み、２軸のトレーラー化しか現状では難しいと言うことが分かったので、残りの車両をトレーラー化とパンタグラフの交換です。増結編成を考えるならＴＮ化もですが、とりあえず中間車を全て基本編成に投入です。中間車の連結部はドローバーしかダメ？説明書に動力化の詳しい説明がないのでドローバーのままです。２軸になることで、純正ウエイトが２両に１つになってしまいます。指定パンタグラフはプラ製なので違和感なく鉄コレポ

新大阪駅に着いた瞬間、「新幹線ホームからどっちへ行けばいいの？」「中央口って出ていいの？」「USJへ行くには何番のりば？」と不安になりますよね。とくにスーツケース、ベビーカー、子どもの荷物、パークで使うカチューシャや着替えまで持っていると、駅で迷うだけで一気に疲れます。でも、新大阪駅からUSJ方面へ行く流れは、最初に見るべき案内さえ間違えなければかなりシンプルです。新大阪駅の新幹線ホームからUSJへ向かうなら、まず見る案内は「JR線のりかえ」です。新幹線ホームから3階へ下りる↓「JR