マフラー

午後7時過ぎにしまむらアプリを見ましたらハッピーバッグ、全てまだ買えますね⁉️キャリーと👇キャリーオントートと👇キルトマフラーと👇ペットボトルホルダーと👇ラゲッジタグ👇この5点セットで12000円って驚きの価格ですキャリーって新しい物程動きがスムーズだし下のゴムが経年劣化したりするからお高くない物を使う方がお得かも知れません以前ミャンマーで大型トランクの角が凹み海外旅行保険で修理が出来ると言われましたがその凹みが今回の旅行で出来た証明とか何とか(添乗員さんが証明

どうもお疲れ様です。ワールドカップに加えて今週末はF1やMotoGPもあったりでスポーツ渋滞中な今日この頃です。。。ドラマがあり熱くなるというか、楽しいですねぇ！まぁ私のうす〜い感想は置いといて、、、XSR155(8BK-RGB5J)のマフラー開発始めております！えー、車両型式がだんだんとややこしくなってきて覚えられなくなってきました。(笑)そしてマフラーもややこしくなってまして、、、あ、いや、ややこしいと言ったら語弊がありますね。進化していまして(笑)、O2センサーが二つ入ってい

ガストーチ使ってもサニトラの触媒ボルトが緩まなかったので検索皆さん折れてますね排気温度センサーも緩まず片方スタッドボルトなのか！？穴を空け直してる排気温度センサーと触媒の遮熱板は撤去しても車検は通るこの金具を撤去すれば最低地上高が20ミリほど稼げるこのフランジ角度ならサンダーが入りそうシートベルトの補強鉄板が邪魔だボルト穴のとこまでサンダーで切れ込み入れたら回らないだろうかカットしたとこは後から溶接すればよいし穴はバカ穴にしてボルトナット固定ステンレス鉄ノーマルと同じで

エンジンを冷やすクーリングプレートで検索したら既に製品化されて売っていました。(;^ω^)にゃるほどねぃ。価格は４０００円ほどします。うーん、角度とかサイズとか冷却効率が考えられたものだと思いますが。んで、更に踏み込んでエンジンに風が当たるようにするんならアンダーカウルとかで良くないか。ということでした。画像を見たらシリンダーを覆っていないためクーリングとしてはどうなんだよって感じですけどね。しかし、走行風を集めてエンジン下を風が

お晩です。さて、バイク乗るには長袖着なきゃ寒いほどの季節になりましたな。で、新しいメットもいい感じで、ご機嫌なところ、さらに！先日、売った昔のiPhoneのおかげで、購入したXR250のマフラー。ラフ＆ロードさんのRSVIII本当は来週届くはずだったのに、早くも、今週届いた！ヒャッハーーーーーー！テンション上がるわ⤴️⤴️⤴️はい！取り付け♬取り付け♬場所も工具も無い中、青空駐車場で、作業開始。サクッとサイドカバーやらなんやら外して、純正マフラーもスポッと抜いて、新

どうもお疲れ様です。今日から三連休ですね。全国的にも晴れのところが多く絶好の行楽日和となりそうで何より！私は引きこもりということで(笑)、今週にCBR650R/CB650R(8BL-RH17)がやってきましたので、マフラー開発ぼちぼちスタートしてます。いやまぁ、正確には大分前に入ってきてたんですけども(笑)、諸々の作業が一区切りした、このタイミングになりました。CBR650Rのノーマルマフラーの特徴は、車体のデザインコンセプトに沿ったマフラー、コンパクトショートスタイルだと思います。テ

どうもお疲れ様です。もう7月半ば。すっかり夏ですね！いや〜暑い暑い。。。新商品のロケ撮影も過酷なシーズンでもありますが、先日撮影終わりました。CBR250RR(8BK-MC51)用のスリップオンマフラー3種類。冒頭の写真は新作BR-EVOM2でーす！ノーマルマフラーも二本だし、エッジの効いたカウル(車両)ってこともあって非常に似合ってます。自分で言うのもなんですが、想像してたよりカッコよく仕上がりました。まぁ私の拙い写真じゃ伝わりきらないところが多分にございますので、今のところは軽

こんにちは〜！くるみです🩵そろそろマフラー編みたくなる季節じゃない？🥹✨でもさ、手編みってあったかい反面…「チクチクして首ムズムズする〜😭」って経験ない？笑首にあたる部分だからこそ、できるだけやさしい肌ざわりにしたいんだよね🩰💭そんなあなたに、今回はくるみがガチで選んだ「チクチクしない・ふわふわ幸せな毛糸」だけを紹介します🧶💕【ふわもこ天国】チクチクしない♡手編みマフラーにおすすめの毛糸まとめ🧶✨🥇リネンウールブレンド（さらっと軽い・ナチュラルでチクチク

【MT01】に対してのアクセス数が、エグイ。前回はこちら↓『MT01超ド級マシンのアクラポビッチマフラー交換なら～O2キャンセラーも付けよう♪～その1』やっぱり～前回はこちら↓『MT01超ド級マシンのハロゲンヘッドライトを令和に合わせてLEDバルブにしよう♪』たまにはこういう仕事も、欲しい。車両はこちら…ameblo.jp無事にマフラーが付いたまで。んで、キャンセラーを仕込む為、タンクを上げようとトップカバーを外そうとしたら～ウソマジナンナン

早矢仕ロングタイプのシートバンパーこれを流用したのかもシートバンパーこれです当時のレーサーSL70輸出マフラー他でも販売SP忠男3個穴ダックス用リヤサス片持ち固定金具の後ろが斜めじゃない海外にある早矢仕シートも海外にあるバイアルスのシートですね

瞑想マフラーを編み始める先月Knittingbirdで糸を購入した瞑想マフラーを編み始めました。↓瞑想マフラー配色キット最高級極細シルクモヘヤいつも楽天市場こちら参照。『Knittingbirdへ行く』Knittingbirdへ行くこちらのつづき『ＷＡＬＮＵＴＴｏｋｙｏに行く』WALNUTTokyoに行ってきた輪針セットが欲しくなりまし…ameblo.jpちなみにまだtensenはまだ完成していません↓

さて前回Realizeマフラー+OUTEX製キャタライザーの組み合わせで純正並みの音量かつ情けない音質になってしまったアドレスくん。サイレンサー出口の径を大きくすれば必然的に音量を大きくすることができます。大きすぎれば抜けが良すぎてトルクはスカスカ、おまけに爆音と望ましくありません。しかし目標を定めるために現状の組み合わせでバッフル無しの音量・音質は確認しておかないといけませんので、バッフルを外していざ試走。エンド内径がΦ58ほどあるのでキャタライザーをつけてても結構な音量で低音域もしっか

久しぶりのシャリーカスタムなので基本から説明ヤフオクとかで初期型って書いてあっても過渡期が多いこれはど初期フレームナンバー１〜穴が1個両手ブレーキ何度も書いてるので皆さん飽きてるはず下かご両手ブレーキフットブレーキなし2速エンジン探してましたが後ろにロー、踏むとニュートラルで最悪なので遠心3速エンジンに54.5クランク入れて3速のみで山梨ツーリング奥多摩も3速のみで登ったし88にスーパーストリートカム組んでる仲間より速かったですこれにオートマチックのカバーを組んで常に

憧れの大玉毛糸でマフラーを編んでいます。ほわほわでほんとうにわたあめを編んでいるみたいです。完成する頃には春が来てるような気がします。年末年始の帰省先や旅先からご購入いただく場合、もし発送日のリクエストがございましたらご購入時メッセージなどでご連絡ください。ご購入後、タイミングが合えば数十分〜数時間で梱包完了、だいたいはその日〜翌日のうちに投函にて発送完了しています。ポストインができず、かつご不在で持ち戻り、保管期間がすぎてしまうと住所利用サービスに返送されます。そこから転送されて手元

先日の記事にたくさんのいいねありがとうございます『シロクマ貯金箱マフラー付きはどこで買える？今年の限定カラーは？』元々フィンランドのノルデア銀行がノベルティで配り始めたというぽってりとしたフォルムに愛嬌たっぷりの表情がたまらないポーラーベアバンク。北欧雑貨のしろくま貯金箱…ameblo.jpもともとフィンランドの銀行がノベルティとして配ったしろくま貯金箱。こんなに長く愛されて、デザインされた方天才ですよねそのままでも可愛いけれどマフラー姿はとてもお似合いでもっとき

90kmほど走ったあたりで異音が2025.05.31ん～走るのに影響はないが、うるさい。何なのだろう・・長距離走って止まったら怖い・・予定では125ccでしばらく走った後150ccにするつもりだったが、2025.3.1022500円＋送料3500円−クーポン-1500円＝24500円150ccに載せ替えます。そして、150cc開封今の125ccを外します。シフトペダルを外してステップを外しますマフラーを外しますプラグを外しますコネクターを外しますマ

聖地巡礼旅、続いてます。佐久平で宿泊後、野辺山へ出発！コナンくんが蘭ちゃんにマフラーを巻いてもらったのはこの辺りでしょうか？林警部補に盗聴器を付けられた当たりですかね？幸せの鐘元太たちが見ていた風景、だと思う🤔朝、佐久平駅６時５９分発小淵沢行きの電車で出発。ちなみに次の列車は８時３１分発だったりします💦８時３８分に到着！駅舎がカッコイイ😍む？あれは…コナン牛？駅前までバスが迎えに来てくれます。国立野辺山天文台まで５分くらいです。バスがテンション上がる⤴︎⤴︎ほぼ

車検の為に、唯一車検非対応の中間パイプを元に戻しました。メンドクセー二度と交換しね〜ぞ！と誓いながら、やっぱり物足んないまたつけてしまいました…どうせならもう少し詳しく記録します。【いるもの】1.12ミリソケットレンチ2.14ミリディープソケットレンチ3.12ミリスパナ4.モンキーレンチ5.マフラーブラケットリムーバー6.ジャッキ7.ウマ8.スロープ9.作業用ライト【所要時間】2時間【難易度】★★まず、リアをスロープに載せてマフラーエンドピースと繋がっ

皆さ～ん！史上最高の人気を誇る?!ミスティー手曲げの最高傑作！・・・【ＣＢ５００/５５０Four】❝ミスティ-６４手曲げ❞ＢＫ￥９０,０００-税別特注ＣＭ￥１２０,０００-税別（受注生産になります）〇古がコダワリまくって製作した逸品です！何度も何度も仕様変更しました。。。一番初期型はコレ！最初は、テールパイプ７０パイで製作してみました。その後、６８パイ、６４パイと３種類製作しました。そして・・・パワーチェックし

本日の内容は…トヨタの50プリウスです。エンジン側の冷却水が減るとの事です。加圧してエンジン回りを点検しても漏れは確認できません。圧力は下がっていくのでどこか漏れているようです。どうやら50プリウスの定番？マフラーに接続されたヒートユニット内部で漏れているようです。フロントパイプを外して点検します。水が垂れてきました。ラジエターキャップ部分で加圧しております。垂れた冷却水が床に溜まりました。何故か近所の猫も点検に来ました（笑）クンクン匂いを嗅いでいます。「

マフラーに当たって焦げてしまったクラッチケーブルを交換しました。新古品をヤフオクで見つけて動きが悪かったのでオイルを注入しときましたよ。外被が溶けてなくなってしまいました。今度はタイラップで留めてマフラーに当たらない位置にしましたよ。クラッチケーブル交換手順クラッチケーブルが差さっている左側カバーを外します。クラッチケーブルが引っかかってるアームのスプリングを外します。クラッチレリーズからケーブルを外すにはタイコの位置

最近ですねうるさいマフラーに疲れてきたとです・・・原田消音機のスクリーマーですが音は最高にいい！けど、もう少し音量をさげたいな～と思っていて、昔、取り付けてたこれを付けようかと思ってましたがサイレンサーの根本に取り付けるチタン製の部品ですがこれは抜けすぎを改善する部品・・・これじゃ音量はさがらんな～あ！昔、使っててどこいったかわからんくなったこれをまた買おうかマーベリックのMVスリットスポーツを使ってて若干ですが音量は下がってたのでまた

外は熱風でサウナ状態でも熊本の被災者のことを思うと、エアコンが効いていて、水も十分にあるため、熱風に文句は言えないで、ペーパークラフト作り1984年のF1マシンは2000年前後とかなり形が違うサイドポンツーンもラジエターの形状も不思議な感じがするこの形が分からず、実車画像を検索しながらやっと捉えることができたシャシー下部の黒色部品を接着エアインテーク上部の部品の取り付けエンジンまわりの組み立て開始さっぱり組立方法が分からなかったマフラー周りガイドラインを参考にこの形状にしま

おはようございます😊今朝のＦ１スプリント予選の角田選手、遂にフェルスタッペン超え‼️いや〜心揺さぶられました😭ども、私です。さて、東京オートサロン2026発表に向け製作中だったGRヤリス用CLEIBマフラー。見切り発車にはなりますが無事完成しました‼️従来のデザインそのままに、CLEIBマフラーの象徴ドルフィンテールに輪切り溶接が超レーシー👍メインパイプ70㎜に中間サイレンサー＆リアピースの２ピース構造で、排気量が少ないG

こんにちは！今回は、今日もホ◯ーオフに行きました！日本製トミカは2台もありました！ともに330円でした！トミカトヨタセリカ2000GT-Rこのトミカですが、何か色が変です！さらにサイドのラインもありません…しかも内装の色が通常品と違っています…それにドアが開きません…これはどうなんでしょう？とてもカシメが緩く、簡単に外れてしまいます…色が2色あるところがあります…写真では分かりにくいですが、バンパー部分とライトの部分で色が異なっています…バンパー部分は少し暗

どうもお疲れ様です。いや〜近頃の日中は暑い！もう夏かと勘違いしそうになりますが、その前に梅雨がございますね。今週水曜日はマフラー試験が予定されていましたが、雨予報で延期になりました。。。ご存知のように実際は晴れていたんですが。(笑)天気予報大外し！私、試験に絡めて静岡方面に別の予定も入れていたので、致し方なくその別の予定のためだけの出張になったのですが、当日晴れてた時の悔しさったらもう、、、来週試験が開催できたらまた静岡へゴーです。。。情けない話ですが、最近は出張すると体にダメージ

やっと順番が回ってきてカブ弄り2本出しマフラーのステーを作ります。このマフラー純正のマフラーステーを使って取り付けるのですが、そのまま着けると…穴位置が合いません90に着けると更にズレるのでどこから持って来た寸法なのか…写真は撮りませんでしたが、サイレンサーもリアサスのナットと干渉…全てを解決する為に自作します！ノーマルのステーからダンボールに型取り下の2個穴はマフラー側の取付穴。この状態で取り付けてみて上の穴を決めました。ホームセンターにて3.2mmの鉄板を購入。¥

日中暑くて外は危険昼間は、子供の洋服を買いに越谷レイクタウンでお買い物久しぶりにバーガーキング野菜多めのバーガー🍔が美味しい😋なんだかんだで夕方までレイクタウンでぶらぶら夜になって少しバイクいじりこの間のツーリングでちょっと音が、おとなしかったんで前に購入してあったCB1000R専用の無名の中古チタンマフラーを取付します。外すの簡単です。バイク腹下にデカい弁当箱重そうだね純正マフラーとチタンマフラー大きさも違いますが、重さがびっくりするほど軽いさすが専用

106さんのタクトはV8マフラーキャビーナ90エンジンは上マウントエビ管連結して溶接長さ変わったからセッティングやり直しとなったヤマハのチャンバーから作ると爆音となるこれがリード50にも組めそうだけどノーマル加工しますノーマルの膨張管を他の2ストロークマフラー使って中身をチャンバーの仕組みにして見た目ノーマルマフラー規制後タクトのキャブMJ100ラッパのダクトでホース3本までやっても濃いので直キャブリードバルブ加工したから更に吸えて濃くなる圧縮は8.4まで落ちまし

まずは登録済ませといて後から手を加えてく事にしたXS650sp…やっとリア周りも完成し↓『完【Rrインチアップ④】組付け…xs650sp』リアをノーマルサイズのリム幅2.75で18インチ化…序でにスイングアーム塗り直し↓『【Rrインチアップ③】スイングアーム塗装…xs650sp』リアをノーマ…ameblo.jpそこそこ乗ったし様子見もしたし遂にへんてこマフラー交換ってか！って言うてもノーマルマフラー持ってないんで純正のエキパイ使ってスリッポンっすまずはエキパイ、上がtx65