マフラー

おととい4月18日(土)にアイサイトX地図データ更新の案内が届いたので11時に販売店へ行ってきまして3,300円、走行距離は5,763kmでした。3月16日(月)以来のタイヤ空気圧調整もお願いしました。その時に納車前だった新型FORESTERPremiumSLGアプライドB型がいらしててSTIの黒カーボン調ドアハンドルプロテクターにテールゲートガーニッシュやパフォーマンスマフラーなど追加されておりまた小技も効かせていらっしゃいました！各カタログやノベル

にほんブログ村にほんブログ村ご覧いただき、ありがとうございます皆様是非コメントしてください。大歓迎です入れ替えを真剣に検討しているので、手元にあるパーツ類の確認をしてみました。バイクのウェアやパーツを収納するウォークインクロゼットがあり、そこはもう混沌とした物置状態。その中でも、R1250GSAのシート前後が箱に入ってきれいに保存されていました。※後部シートは写真無し。全くのまっさらの新品。一度も座ったことのないシート。この車両は購入してから１年半経過。GSAは

ノーマルより静かなんじゃないか？と思わせるほど優等生な車検対応サイレンサー『XSR900GPOVERSESMICⅣ』昨年のモーターサイクルショーで見たOVERのマフラーSESMICⅣこれが決め手となってGPを買うことに…ameblo.jpこんな事になるのは想定内でその対策用にこちらを用意OVERのチタンサイレンサー一応メーカー統一しておいた車種は不明だけど楕円のロングタイプ初代R1とかこんな長さだったようなヤフオクでかなり格安で入

日の出時刻もだんだんと早くなって少しづつ春に近づいている感じがしてきました。(^_^)今週は木曜日に仕事でとっても腹立たしいことがあって、金曜日は仕事にならなかった。(*｀ω´)短い人生そんなつまらんことに萎えている時間も勿体無いので、「まぁそういう人もいるのねぇ〜」くらいでさっさと気持ちを切り替えていきますわ。(^_^)さて、気分を切り替えるにはカブいじりが一番！って事で、木曜日の夜に車庫でゴソゴソ。(^｡^)先週末にテストベンチでエンスト後に再始動出来なくなったカブ90エンジンを何

今まで乗っていた通勤快速のスクーター君がドナドナとなりまだ5年ほどは通勤する予定なので色々物色した結果パーツ量の多いＰＣＸを購入しかしこの新型にはハンドルカバーが付いているマフラーとバーハンは最低交換したい人気のYouTubeさんが前ＰＣＸのバーハンはポン付け可能であるとやっていたのだが新品部品で注文すると結構な値段になってしまう2025新型PCXバーハンドル化！やり方、パーツリスト全て公開ッ！！カバーが嫌ならバーハン化は必須！【JK05・KF47】

先日、マフラーのことを書いたのですがai-NET(アイネット)【3ヶ月保証付】【モンキー】【ゴリラ】ノーマルタイプマフラー【純正タイプ】【ainet製】353Amazon（アマゾン）レビューでＰＣ18８８ｃｃで９０キロ出るって書いてあった。そんな馬鹿な‥‥自分はＰＣ２０で８８ｃｃで６０キロ出るかでないかだったってゆーのに(；∀；)てことはでっち上げモンキーでもマフラー交換しないで９０キロ出るってことかいな。無理無理・・

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪本日の土曜日も皆様ご来店ありがとうございました(*^^*)本日は、LBXMORIZORRにお乗りの皆様は必読です(^o^)／コチラNewReleaseNOVELEXHAUSTSYSTEM先日、開発並びに保安基準適合試験が完了したと少しご紹介をさせていただきましたが、早速お客様の車両へ取り付けです(｀・ω・´)ゞメインパイプは70Φテールパイプは60Φそしてパイプレイアウトは可能な

今年は制作車両や売約車両の詳細をブログに残してこうかと思います。(YouTubeとか顔出しは恥ずかしいのでブログです)さてここからは本題のクラブスタイルについて。最初から完成の写真ですがコイツが出来上がるまでをザックリ紹介しますね。フェアリングはFXRP仕様でケツアゲはオーリンズ。マフラーHPIハンドルバーはスラッシンサプライTHEクラブスタイルって感じです。バイクって左側から見ると素っ気ないですね、、笑仕入れた状態が↑です。ベース車両を探しに探し追求した結果FXDX一択とな

本日の内容は…トヨタの50プリウスです。エンジン側の冷却水が減るとの事です。加圧してエンジン回りを点検しても漏れは確認できません。圧力は下がっていくのでどこか漏れているようです。どうやら50プリウスの定番？マフラーに接続されたヒートユニット内部で漏れているようです。フロントパイプを外して点検します。水が垂れてきました。ラジエターキャップ部分で加圧しております。垂れた冷却水が床に溜まりました。何故か近所の猫も点検に来ました（笑）クンクン匂いを嗅いでいます。「

カワサキプラザ福岡東です最近発売したw230🏍足つきもよく女性にも人気で街中をゆっくりのんびり走りたい方にオススメな車両！ローダウンなどの車両を低くするカスタムも可能！しかし最近出たバイクな為カスタムパーツもまだ数少なく、自分のw230でカスタムで楽しむことが出来ない。。と思いがちですがなんと、これもw230なんです！！ぱっと見た感じw230ではなく海外メーカーのバイクの様にも見えます😏タンクは純正のタンクを塗装し、シートのベースは純正でカバーを張り替え

どうもお疲れ様です。また土曜日になりました。来週火曜日からは一気に冷えて真冬並みの気温になるそうで、季節の移り変わりを感じます。とか言いたいところですが！なんか、、、急ですよね。(笑)近年は四季がなく二季になったなんて言われていますが、ほんとそんな感じがします。そして、そんな一気に寒くなるタイミング、来週水曜日にはJMCAマフラー試験がありますので、、、ちょっと、ちょっとだけ気が重いです。(笑)まぁ今回行かなくても来月はもっと寒くなりますから、前倒し出来る物はしてドンドン前に進めたいと

今回取り付けた部品はこちら商品説明対応バイク＝本製品は、以下のホンダFIカブシリーズに社外マフラーの装着やビッグスロットルボディへの交換等の吸排気系ライトチューンを施した場合に発生する燃調不足を補い、熱ダレ症状（軽度オーバーヒート）を防止または改善する電子回路です。*スーパーカブ110（FI）／JA07・JA44・JA59*スーパーカブ110プロ（FI）／JA07・JA10・JA42・JA61*クロスカブ110（FI）／JA10・JA45・JA60

車検を受検するにあたってタイヤホイール以外に気になる事と言えばECU書換えECU書換えと言ってもフラッシュエディターなのでノーマルに戻す事が出来ます。そのままでも車検通ると思っているのですが【個人宅発送可能】HKSフラッシュエディターSUZUKIスズキスイフトスポーツZC33SK14C17/9−(42015-AS104)楽天市場89,100円HKS電子系パーツフラッシュエディタースズキスイフトスポーツZC33SK14C2017/09~42015-A

今週末は天気もイマイチなようで、満開咲き誇るサクラを楽しむ間も無く花も散ってしまいそうです。さて、待ちに待ったFIプレスカブの公道デビューがやってきました。(^_^)木曜日に市役所でナンバーを取得。その足でセブンイレブンで自賠責にも加入して、ようやく走る準備が整いました。(^｡^)金曜日は天気かわ回復する予想だったので会社まで通勤しようと思っていましたが、待ちきれずに木曜日の夜に近所を試走してみました。まずはガソリンスタンドでガソリン満タンにしてタイヤ空気圧もチェック。そこから少しば

※本記事にはアフィリエイトリンクを含みます※あくまで資格のない素人の整備記録になりますので、作業される方は参考程度に自己責任でお願いします🙇‍♂️みなさん、こんにちは！ぷっちん@赤火です🔥今回は、カスタムの中でも満足度が非常に高いマフラー交換に挑戦しました！純正マフラーからWR'Sに交換し、ルックスとサウンドが大幅にアップグレードしました！今回マフラー交換に至った経緯ですが、とにかく見た目で選びました笑純正マフラーの重ったるい感じが好きではなく、社外品によくある焼き色の入った見た目

日差しが夏のようだった月曜日・・・連日大作業中のBMW420ⅰグランクーペです。今回はエンジンセクションを攻めていく。B48エンジンの弱点を克服しよう。触媒を取り外し・・・例のアレを・・・ココです。ターボ冷却用のパイプから冷却水漏れ・・・フィードとリターン両方交換。Oリングだけ交換しても直らないケースが増えてきました。あとは、バランスシャフトのキャップからオイル漏れ。これもB48エンジンならではと言いますか・・・左

組み立ては簡単です。基本的にボルトオンですからね。ただし、これは純正パーツを中華フレームに取り付ける場合であって中華フレームと中華パーツは相性問題が発生します。取付穴の位置が合わないとかどうやって取り付けるんだとかね。バッテリーケースなんて取り付けてもそのままではバッテリーを脱着できないということもありました。もし、このブログを読んでいっちょやったろかって人がいたら、中華フレームはお勧めしませんね。販売証明書は付くし、新品フ

Wシリーズは社外マフラーに変えるとぱんっ！ぱぱんっ！！ﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺうるさいですよねマフラー側をいくらいじって、音量の調整はできてもパンパンうるさい「アフターファイア」はどうしても抑えきれないのですそこでよくある手段として、「二次エアキャンセル」パンパン鳴るのは、未燃焼ガスがエキパイに流れ込み、二次エアという空気と反応してそこで燃焼するからという事らしい未燃焼ガスをマフラーから出す前に燃やしてしまって環境対策そのあたりも

慣らし運転が終わり本セッティング、その他作業で入庫のハチロク作業セッティング前に排気系統見直しエンジンは5AG仕様なので排気系50Φでは抜けきれません4AGで50Φはノーマルからハイコンプなどのライトチューンまで現状、純正触媒にエキマニ、マフラー共にフジツボ製ハチロクでは定番でしょうかね交換するエキマニオリジナルのVer.1、4-2-160ΦVer.2は現在開発中取付け取り付け後はしっかり脱脂作業は必須油分ついてるとキレイな焼けになりませんからねマフラーは当社鉄板、サク

今回の犠牲者は、数十年放置されたモンキー用ヨシムラサイクロンタイプ3です。再度使用する為、内部に蓄積されたカーボンを落として行きます。まず、ホームセンターなどで入手出来るブラシです。サイレンサーやエキパイに突っ込みカーボンを掻き出します。ゴッソリ出てくるのですが、周囲にも舞うので室内では出来ません。必ず屋外で作業します。白かったブラシが真っ黒です。５往復程度でカーボンが出なくなりました。エキパイなど長さがある物にはブラシだけでは綺麗になりません。これは電気配線を通線させるワイヤーです

皆さ～ん！史上最高の人気を誇る?!ミスティー手曲げの最高傑作！・・・【ＣＢ５００/５５０Four】❝ミスティ-６４手曲げ❞ＢＫ￥９０,０００-税別特注ＣＭ￥１２０,０００-税別（受注生産になります）〇古がコダワリまくって製作した逸品です！何度も何度も仕様変更しました。。。一番初期型はコレ！最初は、テールパイプ７０パイで製作してみました。その後、６８パイ、６４パイと３種類製作しました。そして・・・パワーチェックし

BMWM4（G82）にLAPTORRマフラーを取り付けました。

ダックスHONDALOCK→ライントレールH50ST50Hレガスピードアップマフラー早矢仕BPヤマトオーバーJRP違うモンキーミクニスーパーモンキーのセンター出しに似てるノーコメントJUN

寒い季節になるとストールやマフラーをおしゃれに楽しみたいけれど、気づけばズレ落ちてきて不便…そんな悩みを感じたことはありませんか？特に大判のストールや厚手のマフラーはズレやすく、外出先で何度も直すのが面倒ですよね。そんなときに役立つのが「ストールクリップ」。特に100均で手に入るアイテムは、リーズナブルなのにデザインや種類も豊富で便利と評判です。ちょっとした工夫でズレ落ちを防止しながら、コーディネートのアクセントにもなるのが魅力ですよ。この記事では、100均で買えるストールクリップの

ユニバの冬、正直めちゃくちゃ寒いです。でもその一方で、クリスマスのショーや季節限定フードなど、冬ならではの楽しさもたくさんあります。私は50代、基本ひとりでユニバに通っています。若い頃みたいに「寒くても我慢」「立ちっぱなしでも平気」という感じではなく、無理せず・疲れすぎず・最後まで楽しめることを一番大事にしています。ここでは、実際に私が2025年冬のユニバで使っている持ち物・服装・ショー待ち対策を、リアルな体験ベースでまとめました。「冬のユニバって何を持って行けばいい？」「ショー待ち

リアホイール外して汚れが残っていた部分をしっかり洗ってやりましたよ乾いたところでしっかりワックス全体的に掛けてやってしっとり艶々ブレーキディスクも裏もしっかりワックス掛けてやってディスクよく見てみると純正でブレーキングのディスクが使われているんやねぇ〜リアブレーキキャリパーのピストンも錆びが残っていたけど徹底的にバフ掛けしてピッカピカリアブレーキキャリパー類もしっかり洗ってから乾いたところでワックス掛けして綺麗になりましたオーナーさん念願のドライブベルトも交換リアホイールのシャフ

東京からトーハツランペットスポーツＣＡ－２を観てくれと頼まれました、すごーく、調子悪いです、電気交換してもキャブを交換しても、変わりません、エンジンを降ろして分解整備をします、サイドスタンドを立てた状態では、低すぎて作業がしにくいです、ホイストで少し釣り上げました、マフラーなどはずしました、良い高さです、チエーンとケースも外しました、その他車体と繋がってる物を外してエンジン降ろしました、床が、オイルまみれになりましたが無事降ろすことが出来ました、軽いエンジンですので、楽ですね。

みんカラサイトでモトコのフロントフォークブーツの代替品情報あって早速購入。コイツの長さを切って使えるらしい。その前に8:00に左官のじーさん3人がやって来た。作業は9:00からだが荷物と電源を取らせて欲しいとの事。そして一周ぐるりと回ってじーさんに言われるまで気付かなかったのが隣のブロック塀の仕切口、以前隣が建つ前にモルタル補修した箇所が割れていた。幸いコーキングの予備新品が有るので補修開始。たまたま元請社員が居たので1本買いに行かせた。結構な距離をコーキングしてほぼ1本無くなりそう

弊社のチタンマフラーはメインパイプからステーまでフルチタンです。また材質・製法にも拘り、耐熱チタン合金を使用し国内生産です。ステレンスマフラーの価格と比べると少し高価かかもしれませんが、耐熱チタン合金はとっても軽量で強度も◎です！前例として縁石に引っ掛けてしまったお客様のマフラーは折れる事無く約90度に曲がって・・・など溶接にも拘りがございます♪IS500,RCF,GSFそれぞれ、約10kgもの軽量化になりまた車検対応品ではございますが、チタン独特の周波数が高く乾いたサウンドを奏でます。

どうもお疲れ様です。先週の土日はMotoGPを観戦しに茂木サーキットまで行っていたのですが、もう一週間が経過したかと思うといやはや。。。車で往復なんやかんやで20時間近くかかりましたので、週半ばまでダメージが残ってました。（笑）あまり言いたくはないですが、歳でしょうか、、、。しかし、そんなしんどい思いをしてでも行きたくなるのは、さすが二輪の世界最高峰レースなのか。やっぱり華やかでいい雰囲気なんですよね～。そしてMotoGPティストを入れたマフラーを現在進行形で作っている私とし