キハ110系

雪を新幹線で一気に抜けて、降りたのは…『【キュンパスの旅'26♡1日目①】急転決行もまさかの雪！逃れ逃れて北西へ』2月から3月。今年もその時期がやってきた。新幹線も使えるJR東日本のフリーきっぷ「キュンパス」の発売である。『冬の胸キュン♡は難行苦行！2025.2.19た…ameblo.jp《ここまでの旅程》国立→中央快速線→西国分寺→武蔵野線→新秋津（仕事対応のため約2時間滞在）→武蔵野線→武蔵浦和→埼京線→与野本町→埼京線→大宮10:09→北陸新幹線あさま607号→高崎10:39さて

盛大にタイトルで暴露をかましました。https://f06cf697-85c0-41a8-ab3d-c23ef021a7cb.filesusr.com/ugd/57fa70_6cbae88b6aeb4cc38851bf6975dadad1.pdfこれによると、東京総合車両センターや大宮総合車両センター、長野総合車両センターの来年度の整備予定が記されています。【東京総合車両センター】・Ｅ２３３系千葉地区転用車両改造工事（ケヨマリ）２編成・Ｅ２３３系千葉地区転用車両改造工事（ナハ

みなさん、こんにちわ。10日〜12日の３連休の２日目、11日の日記ですよ。さて。まず、この日は八高線を乗り鉄することにしてました。…というのも、八高線に新型車両が導入されてキハ110系が引退するので、是非とも八高線のキハ110系に乗っていきたいと思ったので。…ところがだ。今回の乗り鉄のスケジュールを組んでホテルとか切符の手配をした後に、八高線の車両基地に配属になった新型車両のほとんど全てがとっとと運行を開始したらしいという噂が飛び込んできました。あらら…。一部列車が

高崎市のホテルを出て国道17号線を藤岡市方面へ。この日はまず八高線を撮ります。烏川を渡ってすぐに国道17号線を下りて中島交差点を左折して県道13号線へ。すぐに烏川を渡る橋があるので、橋を渡らず左折して国道17号線をくぐった先を右折。道なりに進んだ先の堤防道路が河川敷に下りるので、下りずに未舗装路を直進すれば線路際まで行けるので、そこが撮影地。車もその未舗装路に駐車可。烏川を渡ってしばらくはまだ高崎線と八高線は線路が共用なので、両方の列車が撮れます。写真奥が倉賀野(ｸﾗｶﾞﾉ)駅、高崎駅方面

1月21日は、小川町から寄居まで、東日本旅客鉄道(JR東日本)の八高線(八高北線、高麗川～高崎間)のキハ110系、キハ111-205F(ぐんま車両センター所属)による高麗川行き🚃に乗りました。この時に乗った列車は、高崎駅(群馬県高崎市)の3番線を15時50分に発車する、高麗川(埼玉県日高市)行きの236D列車であり、その前の運用は、高崎駅を13時56分に発車する高麗川行きの234D列車であります。寄居駅では、HB-E220系のHB-E221-9Fによる、高麗川発高崎行きの241D列車🚃との交

↑↑↑メッセージボードのメッセージを必ずお読みください。・・・・・・・・・・・・3月16日は以下の出来事の30周年でした。今から30年と4日前の1996年(平成8年)3月16日に以下の出来事がありました。・・・・・・・・・・・・①八高線八王子〜高麗川間電化全線非電化だったJR東日本八高線の南側の区間(通称・八高南線)は1996年3月16日に電化されました。八高線は東京都内の旅客営業路線で最後まで非電化だった路線でした。過去に撮影した八高線の写真です。