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今日はネタのてんこ盛り日、台湾向けのE500形の甲種輸送、217系の廃車回送そして八王子へのHD300常駐機交換とあり、北府中から西国へそして地元定点と多摩川で終日自転車で走り回って撮っていました、長くなるので2度に分けて紹介致します。まずは台湾向けE500形の甲種輸送から。スイッチャーがE500形508号機を工場内から引き出し509号機と連結台湾で502号機が試運転中部品が脱落し出荷停止になっていましたがやっと解除され甲種輸送の
前回の記事はこちら『ストリーモサブバッテリー購入』前回の記事はこちら『ストリーモ納車2』前回の記事はこちら『ストリーモブレードロック』前回の記事はこちら『ストリーモカーゴ』前回の記事はこちら『ストリーモ…ameblo.jp2台目が納車してから、冬になってしまったので、遠出はしていませんでしたが、2/18にツーリングしてきました前回は1台と自転車という組み合わせでしたが、今回は2台体制。電欠したら自転車が使えないので、ヤバいです。というこで、車中泊用に持っていたポータブ
良かった。E500Ltdの維持が困難になると、ビンテージフェラーリ並に高価なパーツをイギリス経由で購入しないといけなくなるかと思っていたんだよね。この際、高価でもパーツが純正で出れば問題なし。ヤナセのクラシック部門に出せば何とかなるというそういう位置付けになると良いなぁ。将来は、512TRとE500Ltdの2台を手元におこうと思ってるのね。LP400とミウラSは床の間に飾るクルマに昇格。(もうミウラ買った気になってるのかい!)おしまい
おはようございます。先日、花蓮港で陸揚げされた3両のE500形電気機関車が、七堵の機関区へ向けて回送されました。先頭に立ったのはR166形ディーゼル機関車。後ろには黒色の電源荷物車を1両連結しています。恐らくこの1両にメーカー担当者が乗車していたことでしょう。
おはようございます。先日、3両のE500形電気機関車が台湾へ到着しました。花蓮港へ陸揚げされたのはE500形電気機関車でも最新の3両です。本日現在の時点では、陸揚げされた後、最寄りの車両基地にて整備点検中とのことです。本線試運転が楽しみですね。
おはようございます。キョ光号やPP自強号を牽引しての試運転が行われているE500形電気機関車ですが、先日初めて貨物列車の先頭に立ちました。R190形ディーゼル機関車の先頭に立っています。単独で貨物列車の先頭に立つ日も、そう遠くはないのかと、個人的に思うばかりであります。
おはようございます。試運転が続くE500形電気機関車ですが、20日は初めて重連による試運転が行われました。先頭に立つのはE502形とE503形であり、PP自強號の客車を5両牽引して七堵から彰化方面へ運転されました。往路は海線を、復路は山線を、それぞれ経由しています。面白かったのは、このときのELの組合せです。2両の機関車を背中合わせに連結させているのです。これも恐らく何かしらのテストの一環として行われたものなのでしょう。
2024.2.16(金)昨日、台湾鉄路管理局の機関車E500型(E506+E505)の甲種輸送があったので、今朝は神奈川臨海鉄道浮島線で、その甲種輸送の続きがあるだろうと推測し、それを撮影しに行った。アタクシは京浜急行で小島新田へ行って、そこから歩いて、末広町付近へ…(末広町と言っても上野と秋葉原の間にある末広町じゃないからな!)小島新田から歩いて、川崎貨物の上の跨線橋を渡ると、すでに撮り鉄が数人いた。アタクシは、神奈川臨海鉄道浮島線の末広町付近へ…運転時刻は知らな
2024.2.15(木)その2本日は、なにやら台湾鉄路管理局の機関車の甲種輸送が運行されているという情報が入ったので、急遽それを撮影しに行った。DD200-24牽引台湾鉄路管理局の電気機関車E500型(E506+E505)の甲種輸送↓それのケツ撃ち撮影地:尻手短絡線新鶴見信~尻手(二ケ領踏切)15:25頃このあと、アタクシは歩いて尻手駅へ…駅先端から見える位置にこれが停まっていた。なので、駅先端には何名かのテツヲタが集っているのが見えた。【了】
昨日はヒガウラでPF牽引の8685列車を撮ってからそのまま台湾鐵道の電気機関車が甲種輸送の撮影をした。東芝府中を出場し一旦、新座タで折返し川崎貨物を経由して本牧埠頭まで運ばれた。この列車を撮影地まで移動する時間が無かったので駅撮りをしたが駅先は人が多くて近づけずホーム中ほどからの撮影となった。しかも下り普電の接近でケツ撃ちは上手く撮れなかった。9794レ甲種DD200-3+台鐵E5042024.02.08鮮やかなオレンジ色の車体で窓もなくシンプルなデザインだった。
左)武蔵野線の東所沢駅から徒歩30分足らずの場所に、滝の城址はある右)規模は大きくないけれど、空堀を多用してシッカリと要塞化されている印象滝の城の出自は明らかではないが、戦国期には北条氏照が入った滝山城(八王子)の支城だったらしい。秀吉の小田原征伐で滝山城が陥落した際に滝の城も陥落したと考えられている。左)敷地に入るや張り巡らされた空堀の跡がアチコチに見られる。底にはまだ雪が残ってますね右)このクラスの城址は空堀の底を歩けるのも魅力(笑)左
今日は台湾より受注したE500形の東芝出場があるので、北府中の東芝前と西国付近で撮って来ました。全部で68両受注しており昨年の8月と11月に3両出場済で、今日で4回目504号機の出場となりました、まだ後64両も残っており受注額は約400億円との事。9163レDD200-3号機北府中駅付近今日の甲種牽引機到着格納庫に次回出場する505号機が見えていますスイッチャーが切り離され組成完了72レEF66-125号機牽引
400何回目かの時に「もうじき500かぁ」と思ったんですが気がついたら510話目でした。遡って500話目はこれだったようです。だからなんだって事はないです。車のODメーターみたいなもんです(笑)メルセデスの500Eって好きだったなぁ〜E500もあったけど。ノーマルよりもさりげないワイドフェンダーが素敵でした。あ、500Eが前期でE500が後期なんですね〜ポルシェチューンらしいです😆👍(wiki調べ)🔚
おはようございます福井県福井市のタイヤ館福井インター店長MIZOROです今日から雪が積もりそうな予想です。我が家の車たち・・・どれも車高上げてないけど大丈夫やろか?今年はワンちゃんいけるんじゃね?てのと忙しくて自分の車まで手が回らずはい・・・・言い訳ですねクラウンだけでもどうにかしないとです。そんな今日のご案内はメルセデスE500いやー何ともメルセデスらしさとオーラが大好きな1台です。アライメントを測定調整さ
BateríaNECPC-VP-BP146,compatibleconelNECPC-VP-BP146,dealtacalidadybajoprecio.EstabateríaestádiseñadaespecíficamenteparaelNECPC-VP-BP146,capazdeproporcionarunapotenciaestableyduradera.Tieneunacapacidaddebateríade45
久しぶりにやってきた彰化駅。駅のホームから扇形機関庫の方を覗いてみると何かいつもと様子。行ってみると、新型機関車のR200とE500の並びと、その奥の扇型機関庫には、きれいに機関車が収められて撮影しやすい状態に並べられていました。SLから新型まで、12両の機関車が並ぶ光景は壮観でお立ち台からの眺めも抜群でした。普通に入れるこの場所もいつもと違う雰囲気でしたね。新旧の機関車の競演さながら。次の日に台湾の偉い方が来るため式典の準備を
先日、ドイツダイムラー本社がW124を含む一部モデルのクラシックカーパーツの供給体制を今後も確保してゆくと報道発表がありました。今回発表された対象車種は車歴30年を超えるドイツ本国でHナンバー(クラシックカーナンバー)を取得可能なモデルになります。W124ですと”AMGE60”と”E500LIMITED"。”E200カブリオレ”普通の6気筒モデルのW124やS124は対象ではないようです!?そしてW202では"AMGC36"。そして吃驚
今日は、台湾鉄道E500型の2・3号機が甲種されるので定点に撮りに行ってきました。9794レDD200-17+ムドE503+E502E503E502初撮影のE500形甲種でした(^_-)-☆今日はこれにて終了
11/2の撮影記録です。9794DD200-17+台湾鉄路管理局E500形(E503+E502)今日は昼休みに台湾向けのEL甲種を撮ってきました。2023/08/319794DD200-17+台湾鉄路管理局E500形(E501)+ヨ8402前回は車掌車付きでしたが、今回は機関車2両でした。こうして比較すると、光線がすっかり秋らしくなった気がします。牽引機のDD200-13です。2両目のE503です。最後尾のE502です。2機とも前後に乗務員さん(作
暑いですねェ。11月だってのに、昨日今日と最高気温25度だって。この数年、10月までは暑い日があることは認識していたものの、もう11月ですぜ。まだ2日目とは言え、11月ですぜ。朝はちょっと冷えるもんで上着とか装備して出掛けると、現場に着く頃には汗だく(苦笑)。帰る頃には上着を石田純一みたいにしてますね(笑)。もう11月ですぜ。ともあれ、今日は仕事に行く細君を見送ってからの出立。まずは田端を目指します。…あ、今日は機関区じゃなくて操車場の方ね。
さて、2日目はも4ページ目(通算6ページ目)に。(注:今回も暫定版をお届けします。また、記載の内容は旅行当時のものです)青梅鉄道公園をあとに、次に向かったのは武蔵野線北府中。その目的はそう、台湾国鉄の新型EL、E500型!!東芝が台湾用のELとしては日本メーカー初受注、府中事業所で製造中。初号機であるE501が独特の音色の警笛を響かせながら、試運転を繰り返していました。そんな車両だから、北府中駅の改札口から東芝府中事業所への跨線橋は撮り鉄(中高生?)で賑わっていました。この跨線橋、
こんにちは今日は湿度が下がり、秋の空気になりましたね。ちょっと時季がずれましたが、彼岸花や先日は両親の墓参りで実家の方のお寺は、金木犀がちょっと香っていましたねさて、8/31の撮影分です東芝府中から台鉄E500の出場があり、中央線経由、電車での移動です11:51通過75レEF210-114(吹田)久し振りの西国分寺。やはりエキセンは先客あり、少し下がって、一般客の迷惑にならないよう待ちますここで75レを撮るとは、思いもよらずこれは、もしかして...この
伊吹山ドライブウェイスタッフの大木です🐟9月後半に入り、やっと少し涼しくなってきました。伊吹山山頂付近は朝晩は20℃を下回り、日中は程よい気温にて快適に過ごせます最近は秋らしい晴天と雨の天気を交互に繰り返しており、今週末の天気も心配されましたが、風もなく穏やかな晴天となりほっとしました9月23日(土)は土曜祝日にて、お出かけ日和となりました伊吹山は少し早く季節を先取りして秋の様子を感じさせますねこの日はオフ会ミーティングが2団体様の予約にて当日午前中から
キャニオンウォリアーズからメルセデスベンツE500開発をポルシェが担当。生産は10000台強で1割が日本に来たそうな。5ℓV8で330馬力、なかなかですね。普通のEクラスと見分けがつきませんね。’87フォードシエラコスワースヘッドライトのくぼみが昔タミヤから1/24で出た時からいまいちで気になる、でも、今となったらカッコよく見える。ドア下側のストライプがHBエンジンのストライプと似ています。フォードのデザインかな。リアスポイラーがエスコートと同じくカッコええです。2ℓ直4タ
8/31の撮影記録です。9794DD200-17+台湾鉄路管理局E500形+ヨ8402今日は昼休みに台湾向けのEL甲種を撮ってきました。2023/03/09単8582EF210-326+EF65-2076+HD300-8E500の全長がイマイチよく判りませんでしたが、編成長はこれと同じ位のイメージで撮影、案外短かったw牽引機のDD200-17です。北府中の東芝にて製造・出場、これから台湾に輸出されるE500形(E501)です。窓が少なくてシンプルですね~、
はじめてfinalのイヤホンを購入最初に試すなら、ハイエンドか、廉価版かまずは廉価版から試してみることにした(E500)結果:iPhoneからUSB-DACをかまして、POPsJazzClassic深夜ラジオJDを試聴音の解像度がよく、立体感も感じられる(良き、良き)この価格で、ここまで聴こえるのか、とても満足さらに、FiioQ3ポータブルアンプを経由されると、さらに、ひとつひとつ楽器、ボーカルがきれいに分離して聴き分けることができ
こんばんは!Fire&Silkさんのイベント(W124の500EE500)が今年も開催されます。↑過去の開催画像です。5月21日、THEHAMANAKO(旧浜名湖ロイヤルホテル)にて、11時から13時まで。見に行きたいけど、代車だからなぁ(>_<)ではでは❗️
神奈川からお越しのE様♪W124ベンツE220E500スタイルご成約誠にありがとうございました!綺麗に仕上げられたお車です!コンディションも良いのでこれからも維持管理に努めてくださいね♪今回は当店をご用命いただき誠にありがとうございました☆スタッフ一同
2011年4月24日の「JーAUTO」、松本社長が書いてくれたブログです。【J-AUTO2011-4-24ブログ】大好きなクルマの中で、大好きな音楽に包まれて過ごす時間に、このうえない歓びを覚えるのは世代でしょうか、趣向でしょうか。相当のこだわりがある様子は、彼のブログの他の記事に明白です。その松本さんが「オーディオ好きをナメ過ぎてる機材構成」と褒めてくれた(笑)試聴車について、お話しします。前回のブログで紹介した試聴車製作の様子は、松本さんのこのブログより1週間
前回に続いて、2つめのオマケ話。やっとの最終回です。取り外したポップアップ式モニターの1DINカーナビがいなくなった跡地、さてどうしましょうか。そんな話をオーナー氏としているときに、驚愕の提案をいただきまして。「小物入れにしようと思います」素晴らしい!これはまったく新しく、時代の趨勢に素直で、W124のようにものを置く場所が少なくて、おまけに助手席のグローブボックスがエアバッグのために消失している車両で、とどめにセンターコンソールにシャッター付きボックス(とんでもな