夜行列車

令和の世寝台特急は、サンライズ出雲・瀬戸だけになりましたそのサンライズ出雲・瀬戸は電車寝台特急で、かつての寝台客車のブルートレインは北斗星を最後に絶滅しました（カシオペアはブルートレインじゃないと思ってます）1979年12月の時刻表で、夜行列車全盛期を振り返ってみたいと思います東京駅から九州方面夕方、九州方面行きのブルートレインが相次いで発車しますほとんどの列車に食堂車が連結されていました寝台特急に乗るとまず食堂車で夕飯を食べてベッドに転がって寝て朝起きたら食堂車で朝

(Wikipediaの写真を使用。この車両が当時の『アルプス』で使用されていました)私が今まで乗車した国鉄・JR(在来線)の特急列車や急行列車を、概ね乗った順に紹介していきます。写真は当時のもので無かったり、Wikipediaのものを借用したりしていますが、ご了承願います。9回目は、私が大学生の時に乗車した夜行急行『アルプス』です。当時はグレードアップ『あずさ』用の183系を使用した電車夜行列車でした。私は座席車(指定席)を利用しました。初乗車年2000年8

今年のインドは祝日が週末に集中していて連休が多い年🇮🇳9月には3連休が2回あるけど、モンスーン中なので天気が危ういインド国内10月もまだモンスーンの終わりがけで怪しい天気だけど…9月よりはよいと思われるので我が家は10月に国内旅行へ行くことにしましたアーグラ/ジャイプル/ゴアに引き続き、今回は行ってみたいリストにあったケララ州のコチが目的地3兄弟と相談して、長長長〜距離列車に乗ることにしましたポワイから1番近い、といっても車で1時間30分くらいかかるPanvelという駅まで総距離1,2

さんふらわあきりしま寝台特急きりしまの未来形豪華な寝台ドラが鳴る廻も優雅な人が多い出港前から楽しんでます17:55ロープが外されいよいよ出発後続のさんふらわあ大分行き南港を5分後の18:00に出るセレブリティミレニアム高知→釜山へ向かうので途中まで続行となる新幹線ができたら寝台列車を使う人はいなくなる、乗っているのは鉄道オタクのみとよく聞く今回のさんふらわあは大阪17:55〜志布志8:55、バスで西鹿児島着が11:00前。かつての新大阪発「あかつき」後の明星2号に

大阪駅を出発する「雷鳥」(写真は583系)1980年頃撮影関西から北陸方面への特急といえばＬ特急の「雷鳥」、おもに485系での運用が中心ですが一部581系での運用もありました。さすがに寝台部分を座席にしているだけなので広さには問題ないのですがリクライニングしないという弱点がありかなり不人気だったそうです。まさに「ハズレ特急」かな？？この他にも「懐かしい鉄道風景」の写真などをyoutubeにて紹介しています。※みなさまが「懐かしいなぁー」と感じていただければ幸い

夜行列車に乗ってハンブルクに向かうべく、少し早めにウィーン中央駅に戻った。発着する列車を眺めて待つうちに、一夜を過ごすハンブルク行きのナイトジェットが入線してきた。青い新塗装化の途中であり、旧塗装と新塗装の車両が混結している。私が乗る座席車は旧塗装だった。ひと通り編成を眺めてから乗車した。座席車とはいえ車内は個室のように仕切られている。それぞれの室内に座席が横３人ずつ向かい合わせの６人室。ヨーロッパの伝統的なスタイルである。指定された部屋に行くと、窓側には中年女性がす

目次(順次更新予定)1日目:念願のスイスへ！ロンドン→チューリッヒ2日目:🇨🇭スイスの絶景！チューリッヒ→インターラーケン3日目:🇨🇭スイスの観光地！インターラーケン→グリンデルワルド4日目:🇨🇭観光列車「氷河急行」乗車記！グリンデルワルド→ブッフス5日目:🇦🇹オーストリア国鉄「NightJet」乗車記&ウィーン観光！ブッフス→ウィーンオーストリア国鉄の夜行列車「NightJet」乗車記スイスとオーストリアの国境の街・ブッフス。ここからはオーストリア国鉄の運行するNi

縦アングルを非とするも方もいらっしゃいますが東山俯瞰もう1カットはタテで切り取りました。9011Mサンライズ出雲91号今やココをゆく夜行列車は285系1本だけです。この日は2本目の特別列車となりました。山科ｰ京都にて

オーロラの旅まだ色々と考え中。フィンランドではなくて、スウェーデンで見る方が確率が高いかもという情報が！これは二カ国ではなく、今回はスウェーデンだけに絞った方が、移動も少ないし、ゆっくりできるんじゃない、カビゴンJa.しかも、夜行列車に乗っていくという魅惑的なルートが。ストックホルムから夜行列車に乗って、北部の町へ。朝目が覚めたら、雪景色の中にいる——そんなイメージが頭から頭に浮かんで素敵。ちょっと田舎にオーロラを見るためにステイするというのも魅力的。小さな町

寝台特急あけぼのに乗ってひたすら待機です💦青森を18時23分に出て奥羽本線を走っています。この寝台特急の雰囲気はまた味わいたいものです。オハネフ25202は24系25形ですね。寝台特急あさかぜ、出雲、日本海等で使われていました。青森車両センターの名前があります。別働隊にも適当に撮っておけと言ってありましたが、いきなり2259酒田到着です💦いつも間にか羽越本線に入っています。夜行列車の感じが良いですね。続きます。

HappyWednesdayお立ち寄りくださりありがとうございます🧡夜の街を移動中です憧れの寝台列車で！じゃじゃーん！サンライズ出雲子どもらと両親と兄と家族旅行☺️夫は留守番。笑岡山・広島に向かいます🙌ちょっと遅い夏休み🌻❤️ノビノビ座席なる、雑魚寝シート！並びで取れれば全然悪くないかと！1人分の幅はこんな感じ未就学児〜低学年なら添い寝も余裕シートは悪くないけど、結構揺れるわ😂眠れるかな？？6人分のうち、シングル個室が2つだけ取れて息子は私の兄と添い寝で満喫する

長期連休の風物詩、希少な臨時夜行列車です。9011Mサンライズ91号東京と出雲市を夜行の15時間以上で結びます。山科ｰ京都にて2026年8月17日撮影

夜の10:30孫ちゃんズとサンライズ瀬戸に乗って東京へ出発❗️二階建てなんですね〜やっと取れたチケット私はシングル夫はシングルデラックス孫ちゃんズ達は確かデラックスツイン頑張ってキャンセル待ちした甲斐がありましたむっちゃ快適です飛行機のビジネスクラスどころかファーストじゃないか？ぐらい寝具スリッパ寝巻きなどがあって十分な広さもちろん鍵もかかる夫の部屋は洗面台まである😱昔々確か新潟に行くのに２段ベッドみたいな夜行列車に乗った記憶があってそれはそれで思い出深いけど

さて今回はたまたまきっぷが取れた夜行列車「サンライズ」にて東京へ深夜の大阪駅へ向かいます今回はB寝台シングルこれで充分かとシャオ美ちゃんも大喜びロビーかーこちらはBソロ、少しだけ安いけど結構せまい💦定刻で東京駅着動画はかえってからね、容量多いし

2026年8月17日月曜日。お盆休み明けでしたが、少し早起きして臨時寝台特急サンライズ出雲91号を塚本で撮影しました。朝から夏休みということもあって、下りホームにはキッズ撮り鉄が多く集まっていたので、上りホームから狙いました。5時58分頃683系B40編成9両の特急サンダーバード1号回送が通過して行きました。6時00分頃225系I7編成他12両の快速姫路行きが通過しました。6時03分頃207系Z9+S43編成7両の普通京都行きがやって来ました。6時03分頃207系Z9+S43編

ドイツからスイスへ夜行列車の旅

今日は１日キャンセル待ちです孫ちゃんズとサンライズ瀬戸という夜行列車で東京へ行く事になったのですが人気が高くてなかなかチケットが取れない10時打ちという技？でやっとシングルを３つ取ったけど本当はシングルツインが取りたい‼️という事でスマホと睨めっこしています明日になるとキャンセル料金が上がるので今日の間にキャンセルする人が多いはずしかしシングルのキャンセルは少しだけ出たけどそれもあっという間に無くなりシングルツインは全然出てきません😭シングルで孫ちゃんと添い寝というのはな

２０１３年８月１６日に尾久駅で写した特急北斗星です。

名古屋嬢ってご存知ですか？こんにちは！出張ビジネスパーソンの荷物地獄を解消！洗濯難民にしない手ぶら出張専門家！荷物で悩みたくない！疲れる！もぉ邪魔くさい！勘弁してほしい・・・CompactLuggageExpertのマービン貿易桃田です名古屋城と書き間違ってるわけではないですよ名古屋城は皆さんご存知！金のシャチホコで有名なあのお城ですそして名古屋嬢はお城とは全く関係がない

先日もお話しましたが、身内に不幸があってこの夏はノホホンと旅行とは参りません。時刻表とあの頃の写真で時間旅行。走行距離が短く、撮影が難しかった寝台特急「北星」。手元にあるのはどうしようもない手ブレ写真。AIがまあまあ見られるようにしてくれました。ビフォーアフター特急客32ﾚ北星EF651004［宇］+14系×12［北ｵｸ］同ところで「北星」が特急格上げ当初、上野－仙台間で新聞輸送用にワサフ8000を連結していたことも、知る人は少なくなったと思います。

名古屋発大阪行／大阪発名古屋行夜行「ひのとり」が運行されます名古屋発は、近鉄名古屋駅を23時半頃に出発し、翌朝6時過ぎに大阪難波駅に到着大阪発は、大阪難波駅を24時頃に出発し、翌朝7時頃に近鉄名古屋駅に到着途中名張駅で4時間ほど運転停車夜中の名張駅では両車が並んで？お休みってことですね早朝名張駅では軽食が提供されます万博を契機に誕生した夜行「ひのとり」どうせなら近い日程で複数日設定して往復夜行の弾丸ツアーができるようにすると面白いのになぁ笑出発日：9月21

鉄道好きの筆者が、歴史や社会についてのエッセイを鉄道ダイヤグラムを組み込んで書いている連載シリーズの新書版である。本書に登場するのは、昭和天皇、吉田茂、石橋湛山、谷崎潤一郎、三島由紀夫、美空ひばりなどなどであり、その人と鉄道の意外な接点をその時代のその季節の時刻表から描いて見せるのが本書。エピソードには、昭和天皇の御召列車が抱えていた警備上の重大な弱点とは複線ですれ違う対抗列車、近衛首相と次期組閣について話し込んだ後、東海道線に乗り込んで降りるはずの大磯を酩酊して大幅に乗り過ごした吉田茂が熱海

JR東海が夜行新幹線とでも言うべき新幹線を走らせました。今回は貸切というか、団体ツアー列車という形式で、自社の東海ツアーズでのみの販売となりました。これ、世間では夜行新幹線というように取り上げられていますが、正確には違います。東京駅を22時に発車して、岐阜羽島駅に0時までに到着します。そして翌日、6時以降に発車して、始発便よりも早く新大阪に着くというものでした。ダイヤ上は岐阜羽島行きと、岐阜羽島発で別々の列車になっていて、夜間も走行していないので、正確に言うならば夜行新幹線ではないみた

おはようございますお立ち寄りくださりありがとうございます大自然の中で暮らしたいと思ったことある？▼本日限定！ブログスタンプ全く無いです。生まれ育った場所が都会なので、大自然の様な場所では暮らせないと思います。子供の頃、夏休みになると母方の田舎へ連れて行かれたけれど、夜行列車🚃や船を乗り継いでやっとたどり着いた場所はど田舎で、なかなか馴染むことができなかったなぁ〜😅​娘1号家族がやってくる明日娘家族と日帰り温泉♨️に行く予定なのですが、お天気が良くなさそうです。温

2026年8月12日水曜日。台風接近中の今日はお盆休み恒例の臨時寝台特急サンライズ出雲91号が早朝やってくるので朝から小雨模様の中摂津富田へ足を運びました。阪急京都線普通で富田へやって来ました。さすがに雨模様では露出がない状態です。5時34分頃1311F8両の普通大阪梅田行きが出発して行きました。ホームで急行大阪梅田行きを撮影することを目論んでいましたが、サンライズ出雲91号を撮り逃してはなんの意味もないので駅前の踏切に移動して急行大阪梅田行きを流し気味に撮りました。5時47分頃1

先日、東海道新幹線で“臨時列車”と言うか、ＪＲ東海ツアーズの企画列車である「ルミエールエクスプレス」が１日限定で運転されました。東京駅を２２時に発車し、途中駅は品川駅と新横浜駅（乗車のみで下車はできない）のみです。名古屋駅は通過…ですが、１分間だけ“運転停車”でした（それでも通過扱い）。名古屋市在住の自称ジャーナリストの川合登志和氏は“名古屋飛ばし”（笑）と発狂するのではないでしょうか。新幹線は法律で原則、深夜（２４時から早朝６時）までは騒音問題などで運転できません（遅延でダイヤが乱

２００７年８月１２日に高知駅で写したムーンライト高知です。私もこの時に乗りましたが客車が古いのか揺れがかなり酷かったです。

昨年の夏旅をやっと投稿できたばかりですがこの記事は帰宅後興奮冷め止まぬうちのダイジェスト報告記事です2026夏旅はWESTEXPRES銀河往復旅お盆休み連休だけは大企業並み8連休繁忙期、鉄道会社さんは忙しいのでなかなか観光列車は走らない半年前くらいから探ってましたが...ありました！ウエストエクスプレス銀河紀南コース紀南コースは紀勢本線を特に急がない特急として運行し和歌山県は紀伊半島沿線の魅力を発信地域の人々のおもてなしや見どころ、特産物を

スコットランド政府は、イギリスの夜行列車カレドニアン・スリーパーを、英仏海峡トンネル経由で欧州大陸まで直通運転する可能性について検討を始めました。2026年中の調査結果公表を見据え、技術面や商業面の課題が検証されます。現段階では導入決定ではなく、旅行者が実際に利用できる運行計画も未定です。なお、本記事はEuropeanRailTimetableのNewsLineを参考にしています。◆旅行者向けポイント対象：スコットランドと欧州大陸を乗り換えなしで移動したい旅行者、夜行列

6月に身内に不幸があり、この夏は旅行という訳には参りません。そんな時は当時の時刻表と写真があれば、時間旅行に限ります。この2点はAIには余り難しい要求ではなかったようです。以下、ビフォー、アフターの順733M115×11［高ｼﾏ］+クモニ83［新ﾅｶ］1981.12.31高崎同長岡AIが方向幕に余計なことしてますが…今思うと115系の夜行列車なんてとても信じられませんが、前身の客車列車だった頃は新幹線も高速道路も未発達で、特急は限られた人の乗り物でした。深夜の各駅停車で