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HELLO♡いきなりですが一年越しにやって参りましたわたくしの過去のとーっても簡略的に書かれていて「納得がいかん！」旅行記のリメイク投稿企画昨年のイタリア編につづきまして今回はフランス編です(新婚旅行)大変お待たせいたしました！過去のブログを新たに書き換えこれから数日間連日投稿させていただきますが私達のリアルな一風変わった旅行記をご紹介させていただきますのでお付き合いいただけましたら嬉しいですそれでは早速いってみよ～『【イタリア旅行⑪
オリエント急行の「時刻表情報」を、淡々と追いかけていくシリーズです。1980年代に入っても、運転区間そのものに劇的な変化があったわけではありません。パリ〜ブカレスト間という大きな枠組みは保たれたまま、その内側で運転時刻や編成内容が少しずつ調整されていきます。そのため今回は、運行時刻と編成を中心に、この10年間で何が動き、何が動かなかったのかを丁寧に確認していきます。対象は1980年夏ダイヤから1989〜90年冬ダイヤまでの約10年間です。ひきつづき、手元にある時刻表をデータ化し、その
エジプトギザ拠点の3泊4日が終わり…2025年12月15日、次の都市ルクソールへ夜行寝台列車で向かいました🚊エジプト夜行寝台列車(ABELA)は、カイロから、ナイル川に沿って途中駅で停車しながら、アスワンまで一晩で南下する寝台付き夜行列車です🌌今回の投稿では、カイロ(UpperEgypt)→ルクソール、アスワン方面への寝台列車の予約方法と、乗車体験レポートをしますオンライン予約する際、なぜか次に進めなくてつまずいた点がいくつかあったので、その点についても共有したいと思います目次オ
皆さんこんばんは、かじ旅です。私は現在夜の東京駅にやってきています。この時間に東京駅にいる理由なんて1つしかないですよね。そうです、寝台特急です！というわけで先日サンライズ号の10時打ちをしてきまして、無事、A寝台のシングルデラックスが取れましたので、乗って旅に出ようと思います。人生2度目のサンライズ号、全力で楽しんで、寝ていこうと思います。↓人生初のサンライズ旅行記はこちら『寝台特急で松山へ前編』皆さんこんにちは、かじ旅です。旅行と徒歩と鉄道が好
大阪駅に停車中の荷物列車昭和を駆け抜けた名機関車の一つ「EF58」はもともと凸型のスタイルで31両が製造、続いて増備された32号機以降は写真のような箱型となっています。のちに凸型だった1-31号機も箱型に改造されて32号機以降と同じスタイルになりました。このEF58は1946年～1958年の間に172両造られ、東海道や山陽本線を中心に各地で活躍しました。写真は俗に言う「大窓形」で一番美しいスタイルのEF58だと思います。しかし、パンタグラフが下枠交差型なのがちょっぴり残念。。
新しい西の夜行列車青函トンネルを通り本州と北海道を直通する夜行列車が廃止されてからというもの、夜行列車といえば最後の寝台列車「サンライズ出雲・瀬戸」の他はクルーズトレイン、イベント時に走る臨時夜行列車のみというまさに夜行列車冬の時代となっていた2010年代後半。その状況を打破するかのように2020年、ひとつの夜行列車が登場しました。その名は「WESTEXPRESS銀河」。専用編成を用意し、クルーズトレインと異なり気軽に乗ることができる長距離列車ということで一気に話題となりました。
2026年夏は、夜行列車のニュースにいくつか触れました。8月8日に東海道ルミエール・エクスプレスと名付けられた夜行列車が東京発新大阪行きで、企画旅行商品として発売されたものです。詳細は以下の通りです。東京発：22:00（乗車のみ）品川発：22:07（乗車のみ）新横浜発：22:18（乗車のみ）岐阜羽島着：24:00頃〜翌朝6:00頃まで長時間停車（車内で夜間滞在）京都着：6:44（降車のみ）新大阪着：6:59（降車のみ）旅行代金15,000円（グリーン車は20,000円）（因み
こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「夜行鈍行「はやたま」8両セット」その①(品番10-1881)です。※ブログ容量の関係で4回(その①～④)に分けて掲載します。「はやたま」は名古屋～天王寺間を紀勢本線経由で結んでいた夜行の普通列車で、B寝台車を連結していました。昭和34年に「南紀」として運行、その後昭和53年からは「はやたま」に愛称が変更、昭和59年の寝台車連結廃止に伴い、列車自体は残りましたが名称消滅となりました。模型の夜行鈍行「はやたま」は、竜華客貨車区・
【主な乗り物：寝台特急「はやぶさ」、鹿児島空港リムジンバス、JAL羽田-鹿児島線】平成9年9月の週末、西鹿児島行き寝台特急列車「はやぶさ」は、電源車を含めた15両の堂々たる編成をEF66型電気機関車に牽かれて、定刻18時16分に東京駅10番線を発車した。久しぶりの「九州特急」の道行きである。「九州特急」に乗ったのは、昭和63年に「みずほ」で熊本に出掛けて以来であるから、平成の御世になって初めて、実に9年ぶりであった。「九州特急」は他の夜行交通機関に比べて発車時刻が早いので、仕事を片付けて
ノルウェーの首都オスロは、人口規模だけを見るとヨーロッパの大都市とは言い難い存在です。しかし、ベルゲン（Bergen）、トロンハイム（Trondheim）、スタヴァンゲル（Stavanger）といった主要都市へ向かう長距離列車が発着するほか、スウェーデンとの国際列車や空港アクセス列車も集中しており、現在でもノルウェー鉄道網の中心として重要な役割を担っています。今回取り上げるのは、英国の鉄道雑誌『Today’sRailways』2004年1月号に掲載されたリチャード・グリーン氏による特
こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「14系座席車国鉄仕様」その②です。※このブログには下記の3つの製品をまとめて掲載しています。・スハフ14国鉄仕様(品番5283)・オハ14国鉄仕様(品番5281)・オハフ15国鉄仕様(品番5284)※ブログ容量の関係で6回(その①〜その⑥)に分けて掲載します。〈前回記事は↓↓↓コチラから〉『KATO14系座席車国鉄仕様入線‼️その①(品番5281/5283/5284)』こんにちは。オケタ
こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「14系座席車国鉄仕様」その④です。※このブログには下記の3つの製品をまとめて掲載しています。・スハフ14国鉄仕様(品番5283)・オハ14国鉄仕様(品番5281)・オハフ15国鉄仕様(品番5284)※ブログ容量の関係で6回(その①〜その⑥)に分けて掲載します。〈前回記事は↓↓↓コチラから〉『KATO14系座席車国鉄仕様入線‼️その③(品番5281/5283/5284)』こんにちは。オケタ
今月KATOさんから発車が予告された、165系345M大垣夜行。開発中の画像が公開。【クローズアップ！165系①】今回は1980年代の仕様として、各車トイレタンクが付いた床下を新規金型で再現。また、0番台と800番台、新製冷房車と冷房改造車・元冷房準備車が入り混じる、全国転配を経たバラエティ豊かな編成が魅力です。その特徴であるベンチレータ配置の違いにご注目ください。pic.twitter.com/uQpi7mGPz6—NゲージのKATO（KATO営業部）(@kato_team)
最近、夜行列車がじわじわ人気を集めていますが、なかでもWESTEXPRESS銀河は、いまや予約が取れないほどの大人気。そんな話題の列車に、実はちょうど3年前に乗っていました。出発は京都、目的地は串本。ゆっくりと夜を越えていく旅です。当時はまだ今ほどのブームではなく、女性専用車両の「のびのび座席」も比較的かんたんに予約できた記憶があります。ゆったりと足を伸ばせて寝そべる空間で、夜行列車らしい旅情をしっかり味わえました。ただ、寝心地については正直なところ、走行音が気にな
