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朝イチで、レンタカーを返し和歌山線、万葉まほろば線に乗り継いで奈良駅を目指しています高田駅まで、５０分以上乗りますので寝た〜😴この揺れが、たまらん💖目指すは、あそこですよね！(*´˘`*)ｳﾌﾌ💖今日は、暑そうです💦にわか雨もありそうなので準備して行きますね(*>∀<*)ゞでは今回、和歌山行きを早々に決め飛行機予約は、半年近く前で仙台ー大阪伊丹空港は片道、８８００円ホテルも、5泊6日で４７,０００円レンタカーは、３８,０００円でした先日の京都行きも
こんばんはhatahataです。4月29日の撮影です。南海高野線で天空を撮影した後は和歌山線へ移動します。有名な穴伏川にやって来ました。普通和歌山行227系1000番台別の角度から。動画も撮影しました。この日の撮影以上です。ご覧頂きありがとうございました。
こんばんは、nara335です。万葉まほろば線と和歌山線王寺ー五条間夕方のダイヤに車両を2両から4両編成を増やしても良いかなぁと個人的に思っただけでした。［鉄道模型］カトー(Nゲージ)10-1904227系1000番台（SD編成）2両セット楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}
4月8日(水)雨により昨日と行程を入れ換えた今日は、奈良県の天理市内をレンタサイクルで適当に巡り、その後静岡へと帰るつもりです。一晩を明かした和歌山市から天理市まではそれほど遠くはなく、別に早朝から行動する必要性は特にないですが、やはり乗り鉄たるもの始発からの行動は欠かすわけにはいかないということで、いつものように未明のホテルをチェックアウト。まだ薄暗い街中を進み和歌山駅へ向かいます。今日の第一走者は和歌山線の始発5時30分の五条行き。時間的には阪和線、大和路線経由の方
和歌山県かつらぎ町にある八風の湯に行ってきました。何年ぶりのこの温泉大改装をされて宿泊施設もいろんなお風呂があってサウナも何種類かここのお湯は最高です紀の川水系は大台ケ原が水源なので圧倒的な水量がある水がいいんですよね和歌山線に乗っていると紀の川渓谷の景色の良さがひしひしと伝わってきますぜひみなさんも
若葉の眩しい上野運動公園前の菜の花畑へ行きました。夏はひまわり畑だった所が、今は黄色い絨毯のような菜の花畑です。廃屋のような建物の上（北）にjR和歌山線の線路が走っています。和歌山線（奈良県五條市と和歌山県橋本市の県境を走る列車を待って）午前中3時間ばかりをここで過ごしました。1時間に1本、上り下りの機会があるので2本の列車待ちです。病上がりの身にとっては、すごく気持ちの良いリハビリでした。耳を澄ませていますと、列車の音が聴こえてき
今回の【駅】シリーズは、和歌山県和歌山市東部郊外、紀の川南岸に広がる農村地帯に位置する和歌山線の駅で、駅舎が存在せず、かつ上下線でホーム・出入口とも完全に分離されているため乗車ホームを間違えないよう注意が必要な、田井ノ瀬駅(たいのせえき。TainoseStation)です。尚、当記事では便宜上、上り王寺方面1番のりばに面した出入口を「北口」、下り和歌山方面2番のりばに面した出入口を「南口」と称します。ご了承下さい。駅名田井ノ瀬駅(駅番号なし)所在地
和歌山線の沿線に桃畑がたくさんあり（桃山町という町もあります）この時期ピンク色の桃の花が奇麗なので行ってみました。しかし以前に訪問し記憶していた、鉄道と桃の花とを写せる場所も桃畑が無くなっていたり、荒れていたりして思うように写せませんでした。227系1000妙寺～大谷2026,4,9227系1000紀伊長田2026,4,9（上２枚）桃の花を諦め４月の中頃から鯉のぼりの上がる名手川へ寄ってみました。鯉のぼりはまだでし
撮影日2025.11.2撮影場所JR西日本紀勢本線和歌山駅紀州鉄道に乗車した際に撮影した、JR西日本の地方線区向け新型近郊形電車227系1000番台です。現在日常的に広島の基本番台に乗っていますが、そちらと大きく異なっています。(一枚目)・回送で停車中の227系SD07編成クモハ227-1007です。こちらは和歌山市の先頭車で、車番が小さく運転台窓内部に書かれています。車内収受式ワンマン運転に対応しており運賃箱が運転台内部に格納されているのが見えます。
１０年ほど前に桜の時期に訪問した和歌山線の御所付近へ行きました。びっくりしたのは以前と比べると桜の花が少なく貧弱、川はゴミが捨ててあって汚く土手も草が生え枯れ木がたくさん残っていて醜い状態でした。訪問したので一応桜と鉄道を写しました。（以前訪問した時の写真はこのブログJR2011～2015年和歌山線2015（平成２７）年４月を見てください）和歌山線御所～玉手2026,4,3（３枚とも）
こんにちは、nara335です。昼間の和歌山線の利用が少し増えてるような気がするけど、たまたまかなぁ？【中古】JR和歌山線2[DVD]楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}
こんばんわん今日はJRの大回り乗車をしてきました。私にとっては桜のシーズン恒例。車窓から桜が見えるのがいいんだよ。もっとも、前日が少し雨、また散ったな。今回のメインの山中渓の桜も、情報では散り始め杉本町駅を9：13発途中で紀州路快速に乗換て、山中渓駅10：07着この駅に降りるのは2回目。桜のピークを過ぎているので、ホーム端で陣取ってカメラを構えているのは一人だけ。全体でも撮影しているのは3～4人和歌山方面のホームから跨線橋で大阪方面（上り）のホームに渡る
一昨日の日曜日。『今日は、電車に乗りながら、いろんな桜の「花見」を楽しんできたでぇ～(^O^)』６連勤の仕事やっと終わり、本日、1日だけの休み。極端に気温コロコロ変わりまくるんで、ホンマしんどい・・・。こないだなんか、１日中「真冬」の寒さやったし、そう思…ameblo.jp流れる車窓から、いろんな桜を見ながら「乗り鉄」を楽しんできた。『「オーシャンアロー」こと２８３系使用の特急「くろしお」のグリーン車から流れる車窓の桜を・・・』昨日の日曜日。『今日は、電車に乗りながら、いろんな桜の
金剛乃湯に行ってきました。南海高野線の橋本で乗り換えて和歌山線の大和二見駅から歩いて5分くらい。いいところは、温泉に混ぜ物はしていないとか。まちゃくちゃ、広いわけではないが露天風呂は風情満点。内風呂の床は耐水畳でやさしい。寝そべるジェット風呂がある。普通といえば普通なんですが私としては心地よかった。また行きたい温泉です。
こんにちは、nara335です。万葉まほろば線和歌山線について書いて行こうと思います。平日ダイヤ高田駅発万葉まほろば線桜井、奈良方面の時刻と和歌山線五条、和歌山方面王寺方面時刻は変わってませんでした。五条駅発粉河、和歌山方面また王寺方面の発車時刻も変わってませんでした。またJR王寺駅万葉まほろば線和歌山線の平日ダイヤ時刻も現在と改正後の時刻を比較してみましたが変わってませんでした。
R阪和線特急「くろしお」日根野駅（R45・S45）←和歌山駅（R54）快速・直通快速・紀州路快速（朝の下りの一部）六十谷駅（R52）←和歌山駅（R54）紀州路快速・普通紀伊中ノ島駅（R53）←和歌山駅（R54）T和歌山線快速岩出駅←和歌山駅（R54）普通田井ノ瀬駅←和歌山駅（R54）Wきのくに線特急「くろしお」和歌山駅（R54）→海南駅快速和歌山駅（R54）→紀三井寺駅普通和歌山駅（R54）→宮前駅紀勢本線紀和駅←和歌山駅（R54）2018年8月5日（日
こんにちは、nara335です。JR和歌山線五条駅の構内運用を３月14日ダイヤ改正分を時刻表から作成してみたいと思います。
今日は2月27日なんで、安直に227系です。227系もついに下関に達したようですね。JR西日本の地方電化線区のスタンダードになりつつあるのかな。今回は奈良・和歌山地区の1000番台です。和歌山に居た頃は毎日見てた227系ですが、大阪では見ませんね、当たり前ですが。印南駅王寺に行けばだいたい1本は居ます。221系に混じって停まっています。王寺駅227系が登場した時にはスイッチバックは無くなってました。北宇智駅。桜井線でも活躍中です。奈良駅紀勢本線の末端区
こんにちは、nara335です。2026年3月14日ダイヤ改正JR和歌山線を変更点土曜休日ダイヤ和歌山駅4本1分から2分程度発車時刻変更1438M9時05分発から9時07分発に440M9時50分発から9時51分発に1468M16時52分から16時53分発に1474M18時30分から18時32分発に変更されているようです。
鉄道写真も遠くまでは行っていませんが撮りに行っています。帯状疱疹のほうは2月27日現在痛くなる部位は若干減ったものの痛くなると痛さが増した感じと頻度が増えています(;_;)20秒くらいカッターナイフで切られたような痛さ。20秒くらい続いておさまってひどいときはそれがかなり連続します。早く完治したいです。1月３日高野山金剛峯寺のライブカメラの映像を見ると雪が降っている。南海高野線の山岳路線へ向かい当日は細い林道へ入るのはちょっと乗り気がしませんで
2月8日にジャパンシリーズ第3戦を行うこととなった。今回は和歌山県に出陣。雪の降る中車で出発して、大谷駅にやってきた。前にも一度訪れたことがあるので、これで二度目となる。駅に到着して写真を撮り始めていると、犬の散歩をしている人が列車が運休となっていると教えてくれた。車で来ているし、駅の写真を撮りに来ただけなので運休であろうとなかろうと小生には関係ない。「そんなの関係ねー！」なのだ。しかし、あの大谷翔平と同じ駅に写真を撮るためだけにやってきたといって、ヘンなヤツと思
こんばんは、nara335です。ふっと思ったのですが、和歌山線から大和路線直通快速にもうれしートあっても良いかなぁと思ったりします。また逆に大和路線から和歌山線直通区間快速や快速など、特に五条行とかが良いかなぁと思ったりしました。
今回の車両は、少し変わった経緯を持つ車両だ。【TOMYTEC】JR105系「桜井線・和歌山線・W10編成」なお、この路線は集めていないので、このせっとだけです。この列車のクハに特徴が有ります。このクハは踏切事故により、側面が傷を負ったため、モハを改造して顔面を移植した車体となり、側面の通風口が一部残っています。それを模型化する辺り、鉄コレですね。クハ顔移植された物ですが、パッと見わかりませんね。以上、「桜井線・和歌山線W10編成」でした。
(ﾉﾟ0ﾟ)ﾉ乗り鉄してきました。和歌山市駅から〜紀勢本線乗って和歌山駅にそして、和歌山駅から和歌山線で…高野口駅までで、高野口駅から橋本駅(ﾉﾟ0ﾟ)ﾉそして橋本から南海電鉄高野線で大阪に。
こんにちはまだまだ寒いですが近所も梅も咲きはじめ春は近いようですね今日の1コマは1月17日のごろ合わせで和歌山線で活躍したいた117系です関東在住の私はあまりなじみがない車両ですが国鉄時代「新快速」で飛ばしていたことを覚えております2019年1月25日430M117系
実家がある駅駅舎は1900年開業以来？正面から見てもかわいらしい木造です。鉄道駅ファンのブログを拝見すると、1900年開業、1925年改築だそうです。それにしても古いのそのまま使ってる。googleのコメントでは、おんぼろ駅舎の隣にピカピカの新しいトイレがあると。この写真↑は陸橋から撮ったんですが、私が子供のころは陸橋はなく駅舎からまっすぐ、線路を渡るための3段ほどの階段がありました。駅員さんが鉄板をめくったら階段状になりました。お墓参りの粉河駅（後ろに
今回の【駅】シリーズは、和歌山県和歌山市東部、紀の川南岸に広がる田園地帯に位置する和歌山線の駅で、駅舎が存在しない無人駅で、難読駅名である、千旦駅(せんだえき。SendaStation)です。駅名千旦駅(駅番号なし)所在地和歌山県和歌山市乗車可能路線JR西日本：和歌山線隣の駅王寺方………布施屋駅和歌山方……田井ノ瀬駅訪問・撮影時2023年7月駅概要駅形態……………
1月05日なので今日は105系の日。103系を基本ベースにした地方ローカル線向け車両で、旅客営業用新性能車両では初めて1M方式を採用。まずは1983年に福塩線、宇部線、小野田線に片側3ドアの新製車両が投入されたのち翌年の奈良線、和歌山線電化開業向け105系と可部線旧型車両老朽取り替え用に103系から改造編入された車両が投入されました。さらに1987年には仙石線輸送力適正化で、ここでも103系を改造した105系が出没。↓元仙石線105系を用いたJR東日本八王子支社訓練センター105系訓練車
9月に和歌山線の駅に2駅行って、ふとアップしたかなと思い出して調べたら、高野口駅はアップしていて残りの1駅はまだでしたから上げます😊高野口駅から北宇智駅に来たけど何回目？ってくらいに来てるか😓最初来た時には駅舎は残ってたけど、撤去してからは行ってないなと思い出しての北宇智駅の訪問。北宇智駅はかつてのスイッチバック駅ホームはまだ残ってる。レールも！これが現在の駅舎、というか待合室ですね。この踏切から王寺方面を見たら引き込み線跡が！振り返って妄想😅ここに駅舎がありました。この
2025年振り返り、7月＆8月。7月は近場での日帰りのみ。8月はお馴染みの西へ。広電の駅が移転したので、台風を気にしながら訪問。ビル2階から地上へ。紅茶屋さんでティータイム。広島の翌日は神戸へ。神戸牛ステーキランチ。万葉まほろば線や和歌山線に乗車。次の日にはクエスチョンな津へ。もちろん津ぎょうざは外せない。気になっていた一身田。喫茶tayutauさんの野菜プレート。一身田レトロ館で、子どもの頃にできなかった遊びを。何故か特急ひのとりで名古屋へ。行きたい場所へ行って
