マッハ

KTMに向けて整備開始です（^ｰ^）４年ぶりにトリプルミーチティングに参加するんで、整備してます（^ｰ^）少し前から原因不明の１番の少しの被りが気になりキャブ調整です（^ｰ^）自分のマッハは、よく考えると６年前にレストアしてからまともに整備してません(;^_^Aいつもの散歩ルート走って調子見ましたが、１番の被りは出ず調子バッチリです（^ｰ^）止まって揺すると被りますなんで？(＠o@)?コック閉めてしばらくして揺すると何も起こりませ

M.B.A.E.S静岡県浜松市中央区法枝町２７２－１TEL/FAX053-569-8811営業時間：AM10:00～PM8:00（木曜日定休）◎当店販売両⇒https://www.goobike.com/shop/client_8201743/showroom.htmlギランギランシルバーのクランクケース内燃機屋から帰ってきた『フルリビルドクランクシャフト』組んでいく↓↓

マッハH2典ちゃん号シリンダーからのオイル漏れ検証しました(;^_^A謎のスタッドボルトからのオイル漏れ、検証しました（^ｰ^）謎が解けましたよ（^ｰ^）なんで1番の左のスタッドボルトからオイルが出てくるのか不思議でした。ベースガスケットからのオイル漏れやったら日常に有るんですがスタッドボルトからのオイル漏れは見たことが有りません(;^_^Aシリンダー外して検証です（^ｰ^）シリンダー外すと、粘度の高い

イランが先の攻撃で使用した、極超音速ミサイルが全て目標に命中したと言ってるのだが。イスラエルの発表とはかなり違う。もし命中してたのなら、その威力は大したことはないらしい。被害が殆ど出てませんから。ーーーーーーーーーーーーーー「イランの極超音速ミサイル、すべてイスラエルの標的に命中」4/16(火)7:53https://news.yahoo.co.jp/articles/36b476ed75166f9c70386953d3c495e611bd3f9eイラン革命防衛隊が１３日夜（現

断捨離してたら久しぶりに（これは捨てなかったですよ（笑））で、↓このページで手が止まり…ん～Mk2とFXは同類項として、まりなのFZ400Rは一応持ってるし（持ってるんですよ！（笑））、沢井のGS750は白バイだし…水曜日のシンデレラのポルポルは四輪だから除外残るは赤木のマッハか…そんな週末でした。（最近ネタ枯れです…）

お疲れ様です相変わらず内燃機屋さん待ちです……(T^T)サクサクすすまないなぁ…まぁ気長に待ってますさて久しぶりに2サイクルですエンジンオーバーホールで入庫しました2サイクル乗りの方は皆さんご自身でさわる方が僕の所は多いので部品単体で持って来てくれるので本当に助かります僕の所は作業スペースが狭くて車両を何台もお預かりする事ができません1台出ってたら1台って感じでいつも作業していますエンジンオーバーホールの時もエンジンを下ろしたら車両はお返しする事

マッハフルレストア正ちゃん号エンジン腰下載せてシリンダー組みました（^ｰ^）腰下載せて（^ｰ^）シリンダー組み込みします（^ｰ^）ボーリング後のポート面バリ取り面取りして完了です（^ｰ^）ピストンセットして、組んでいきます（^ｰ^）シリンダー組み込み完了です（^ｰ^）ヘッドガスケットは、漏れ対策品です（^ｰ^）シリンダーヘッド付けて、プラグ付けて本日

KH２５０マッチ号キャブOHします（^ｰ^）1番、2番がまっ黒で3番がいつも真っ白状態のようです。何をやってもダメだそうで、それを直します。作業開始です（^ｰ^）キャブ外してOH開始です（^ｰ^）コンデンサーが付いて無いので、びっくりでしたがフルトラだそうです(;^_^A内部部品が、キ〇ス〇ーなんで全部純正部品に交換します（^ｰ^）ジェット類は、全部純正新品部品に交換です（^ｰ^

今日は晴れてはいたものの、少し肌寒かったです！！少し風も有ったので、そのせいもあったのかもしれません。さて、今日は昨日とは異なる売約車の350SSマッハの、点火系のポイントベースの製作です！！カワサキのミドルトリプルは、KH400以外はポイント点火です。ポイントは、ポイントカムがポイントを押し上げて、点火タイミングを調整しています。そしてこちらがポイントベースです。この上に、ポイントやコンデンサなどが付いていきます。ただ、ご覧のようにかなりくたびれてしまっている

早生玉ねぎ「マッハ」の茎が、倒れ、トウ立ちしてきました。ピンボケトウ立ち収獲順次,、収獲しますね一番遠い畑は、草だらけでした。月末に草刈りかなぁ。その前に、リンゴの木の周りを草刈りしました。芽吹いています。花芽？「ガットサイドS」を塗布しました。庭のリンゴ「ガットサイドS」を塗布しました。ブログ村ランキングバナー❗にほんブログ村">

こんばんは！いつもご覧頂きありがとうございます。本日は、カワサキ350SSのフォークアウターチューブのバレル研磨のご紹介です！純正のアウターチューブをバレル研磨してピカピカにしちゃいます予め塗装の剥離とサンドブラストした後に、バレル研磨の粗削りから機械を回して研磨していきます。バレル研磨はアルミ素材そのものの輝きを引き出し素材自体を叩きつつ磨くのでくすみや腐食を最小限に抑えることが出来ますバレル研磨は粗削り後に仕上げ用研磨にて仕上げる為、細かい箇所にもしっかりと施工が可能にな

今日は気持ちの良い秋晴れでしたね！！一日中晴れていて、ポカポカ陽気でした。明日までは天気が持つようですが、日曜日はかなり崩れて来ちゃうみたいですね・・・誠に勝手ながら明日の土曜日は、午後からの開店になります！！何卒ご了承ください。午前中は子供の運動会に行って参ります！！さて、今日は昨日紹介していたカワサキのミドルトリプルの、250SSマッハのキャブレター作業です。もちろんエンジンも掛かっており、キャブレターも特に問題は無さそうですが、きちんと消耗品関係の交換と、ワイ

マッハフルレストア正ちゃん号付ける物付けてだんだん形になって来ました（^ｰ^）インマニ付けて、オイルライン付けて（^ｰ^）エアクリーナーボックス先に付けます（^ｰ^）クロームのピカピカです（^ｰ^）エアクリーナーボックス先に入れとかないとキャブ付けてしまうと入りません(;^_^Aリプロ新品マフラー付けます（^ｰ^）先に小物のネジ類交換です（^ｰ^）

M.B.A.E.S静岡県浜松市中央区法枝町２７２－１TEL/FAX053-569-8811営業時間：AM10:00～PM8:00（木曜日定休）◎当店販売両⇒https://www.goobike.com/shop/client_8201743/showroom.html腰下エンジンを車体に搭載する↓前後スプロケット・ドライブチェーン・チェーンカバー・などを取り付ける↓

新聞の文芸欄で、ある大学教授が「この本が科学者を目指す切っ掛けになった。」と紹介していた本、「マッハの恐怖」（柳田邦男）を図書館で借りて読んだ。この本は、当時NHKの記者だった柳田邦男氏が、昭和４１年（１９６６年）に連続して発生した「全日空羽田沖墜落事故」（２月４日）、「カナダ太平洋航空機墜落事故」（３月４日）、「英国海外航空機空中分解事故」（３月５日）などの航空機事故を追ったノンフィクション作品である。特に、２月４日に発生したボーイング７２７型機の全日空羽田沖墜落事故（乗客乗員

今日も良い天気でしたが、朝は寒かったですね～～！！日中はある程度気温も上がって来てくれるのでまだ過ごしやすいですが、日が暮れてくるとやはり寒いです。さて、今日は昨日エンジンの始動確認を行っていた売約車両の、350SSのエンジンを分解して行きます。2サイクルエンジンは構造が単純ですが、やはり40年以上前の物なので、消耗部品の交換は必須ですね！！空冷2サイクルエンジンは、シリンダーヘッドを取り外すと、ピストンが出てきます。4サイクルエンジンは、カムシャフトやらバルブ

その週末は、珍しくオッサン(ダンナ)は釣りに出掛ける事もなく家におり、天気も良いので、一緒に散歩がてら近くのスーパーに買い物に行く事にしました。その日イスタンブールは午後15:00台で14℃です。まあ温かい日で、散歩にはうってつけの気持ちのいい天気でした。我がアパルトマンのメインドア前には…不妊手術を受け、完全に快復するまでご近所さんの家に匿われていた、「闇に紛れる漆黒のカラ

キャブ整備完了です（^ｰ^）油面調整、キャブ同調完了です（^ｰ^）インレットパイプ付けて、完了です（^ｰ^）謎の被り現象直ってるでしょうかね（^ｰ^）

こんにちは、ムサシです。H1に当店オリジナルの油圧クラッチを装着しました。マッハ油圧クラッチ関連記事セパハン仕様の為ワイヤーに無理な力がかかってしまいクラッチが非常に重い状態でした。500SS／KH500の場合、レリーズがクランクケースに干渉することが稀にありますのでクラッチレリーズを仮装着して加工が必要かを確認。今回は緩衝なく問題無し。油圧ホースをつなげるとスプロケカバーに緩衝。緩衝ヶ所を確認するためグリスを塗ってカバー内部の当たる場所を特定緩衝部が確認できたので

KH250ポン酢号復活です(^O^)軽～～く２００ｋｍ走って来ました(^O^)走ってきたのは私では無いです(;^_^A私は寒くて無理です(;^_^A４０００回転キープでこの焼け具合は、いい焼け色だと思います（^ｰ^）高速走るともっと焼けるんで、慣らしが終わって高速走ってからキャブ調整ですね（^ｰ^）慣らしの間はこれで問題無いと思います（^ｰ^）４０００回転キープ状態で走って、燃費

こんにちは、暑い夏がそこまで来てます。この時期毎年、夏バテの恐怖と格闘してます。と言うのも、夏バテしないようスタミナ料理を食する→元気に夏を謳歌する！→体重増で後悔する。この流れでここ数年悪い流れが続いてます。今年こそ、そうめんと夏野菜で乗り越えたいですが、夏バテの恐怖が・・。作業報告、Z1のKさま。フレーム修正が完了しました。非常に珍しくほぼ無修正でOKでした！ガセットに少しのクラックがありましたので修正しておきました。程度極上で申し分ないフレームです！来週にはフレー

マッハフルレストア正ちゃん号点く物点いて点灯類完了です（^ｰ^）電気物は時間が掛かります（^ｰ^）点く物点いて完了です（^ｰ^）次、エンジン組みます（^ｰ^）

今日は朝から雨でしたね～～。3連休中は天気よかったですが、お休みだった方は楽しめたでしょうか？？僕は昨日の月曜日に久しぶりに友人と、ハンターカブで林道に行っておりました。そこでトラブル発生でしたが、その詳細は後程・・・・さて、今日は先日分解していたCB400Fのシリンダーヘッド廻りの確認作業からです！まずはバルブ廻りを取り外して行き、バルブシートや、ガイド廻りの状態を確認して行きます。バルブのシート面は、ご覧の通り摩耗でベタ当たり状態でした。また、3

あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願い致しますm(__)mヤマトガレージ正月も営業中です(;^_^A正月そうそう年末までに溜まってるメーターバラしてます(;^_^A５個バラしてW1Sのメーター１セット作ります（^ｰ^）ケースが５個中３個歪みや凹みが有って、なんとか１セット分凹みが無いのが有ったんで良いところ取りで仕上げます（^ｰ^）水没したSメーターのケースが歪みが無かったんで、ブラスト

こんばんは先ほど春期講習テストが終わり、帰宅後マッハで丸つけをしてみましたほとんど復習に付き添わなかった結果‥終わった‥‥完全にこのテストは爆死（予想はしていましたが）しました特に算数何だ何だ⁉️1番好きで得意と思っていた科目なのに（他はいつも通りに近いんですが）最近、出来映えがデコボコでやっと軌道に乗れるかと思いきやコレですわとりあえず、次、次‼️

皆さん夜分遅くにすいません。ちょっとマニアックなネタになります。私は、へらエサブレンド計算を日頃から愛用しています。何せ便利ですし、わかりやすいのがとても素晴らしいです。ですが打ち間違いは大変な事になります。大惨事です。絶対にあり得ない量です。バラケマッハ1億ccは、何？1億CCとはズバリ大袋で2万袋ないと作れません。詳しくは、下記にて‼️まずエサは、何杯入れるのか？200ccのカップで50万カップになります。では水の量は？標準作りの場合水は200ccカップで1

マッハフルレストア正ちゃん号クラッチ組み込み準備（^ｰ^）クラッチ組み込み準備で、プライマリーギヤー組みました（^ｰ^）プライマリーギヤーと、オイルポンプギヤー組み込み完了です（^ｰ^）次、クラッチ組みます（^ｰ^）

マッハH2浩ちゃん号キャブ調整（^ｰ^）何度もキャブ調整してますけど、ギクシャク感が取れません(;^_^A怪しい所、あちらこちら点検してます(;^_^Aキャブ調整してますけど、電気系も怪しい感じです(;^_^Aキャブ周りと、マフラー純正に交換しないと調子出すのむずいです(;^_^A

マッハフルレストア正ちゃん号エンジン腰下組み込み完了です（^ｰ^）シフトフォーク入組み込み（^ｰ^）慎重にクランクに、ミッション、キック組み込んで（^ｰ^）ケース閉めて、腰下完了です（^ｰ^）腰下載せます（^ｰ^）

モラ夫から帰るラインが来てました。未読無視して、今からお風呂入って、寝たふりしようと思いますマッハで家事を終わらせて、寝室に籠城しました敵はまだ帰ってきてません良く頑張った私これで同じ空気を吸わずに済みます冷めたおかずはご愛嬌です。笑