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ゴールデンウィーク前の作業ブログになります。ご近所のお得意様ホンダ君からセロー250ファイナルエディションのマフラー交換を依頼されました💨💨💨マフラーはSP忠男に決定！！エキパイはチタン製、そしてサイレンサーはチタン・カーボン。が、しかし…どちらも納期に数ヶ月…数ヶ月…数ヶ月…そして来たー！！！！！待ちに待ったマフラーが入荷♪♪12ヶ月点検も追加依頼されたのでゴールデンウィーク前までに作業終わらせないと…頑張りましたホンダ君のセロー250ファイナルエディション。色々カス
ＣＢのマフラーはＳＰ忠男さんのステンレスマフラーなんですが…焼けてくると変な跡が付くんですよね…みんなこうなんでしょうか？(´・ω・｀)で、簡単に磨けないかどうかテストしてみる事にしました！用意したものはこれ！アマゾンで仕入れたメッシュクロス！１０枚入りですね！普通のウエスよりは落ちそうな気がしますね～！あとはピカール！マフラーの状態はこんな感じ…シミが出来ていますね…(〃´o｀)=3ﾌｩこれを水研ぎペーパーの８００番で研いでいって…シミ
サイドスタンドのランプベンリーの質問ランプ無しベンリーがこの仕組みか分からないけど始動してローに入れるとエンストするらしい僕のレプリカはベンリーの配線使ってるのでこの色ですこれはモンキーだったかな警告灯もないらしいサイドスタンドスイッチが壊れて垂れ下がってるとのこととりま緑同士を繋げば良いこれでもエンストするならクラッチの調整か貼り付き早矢仕と不明スイングアームそっくり早矢仕はゴムブッシュガセット全く同じ不明のはベアリングですMotoら〜さんYouTubeなんと
適合が2024年モデルまででその後は新製品の追加がのびのびになっていましたYAMAHANMAX125用のマフラー。やっとここに来て2025年モデル対応品の開発が進められる事になりました。今まで多くのお客様から『2025年モデルに付けられるマフラーはないですか？』とお問い合わせをいただいてきましたが、もうしばらくお待ち下さい！気持ちイー！走りのマフラー楽しみにしていて下さい！
８月１１日（月）プルプルプルプル２りんかんからの着信！はいはい！セローに乗ってるじじぃですが。。。パーツ入りましたよ～今で先なもんで帰ったらすぐ行きます。『セロー250久しぶりのカフェはベラヴィスタ正丸丼』８月１０日（日）世間様は３連休いやいや夏休み突入かな？セロー250ワイズギアホィールASSY履いた俺走りたくてウズウズよ！そんな中鈴鹿８耐帰…ameblo.jp用事が出来たらアクセル開け気味にな
2026/01/04ヤマハMT-25にSP忠男のパワーボックスパイプを取り付けたが2024年式・型式RG74J・原動機G403Eに取り付けるには注意する点がいくつかある。取り付けた状態取り付けた状態パイプとエンジンオイルパンががっつり接触します。隙間を意識して仮組をしても本締めをすると接触します。参考だけどボックス横のステーを組むときに3ｍｍ厚ほどのワッシャを挟めば1ｍｍ程度隙間ができますアンダーカウルがパイプとがっつり接触するのでカウルが取り付け
営業の齋藤です。XSR900GPの方は社外マフラーにアタマを悩ませている様子ですね。OVERかなー？モリワキかなー？なんて意見が聞こえてますね。選択肢の１つ「SP忠男」はどうですか？ブラックアウトしてしまって見えましたね！音は中低音が大きめでした！
本当はテクニクスのTRICCOMPキットの方を先に書きたかったんですが、まだまだセッティングが決まらず探り探り状態なので、ほぼセッティングが決まったこちらの『SP武川FIコン2導入のススメ』って事で、主にインプレの方を先に書いていきます。※今回の記事は写真少ないかもwまず、このバカ長くなってしまったシリーズ記事の最初『SP武川FIコン2導入序章』今回からはかなりマニアックな内容になると思います。遡る事約2年前…『SP忠男POWERBOX+FMFQ4取り付け』前回の記事で下準
