Sサプライ

こんばんは♪GSX-Rのお客様！通販でスイングアームの耐久用スタンドフック取り付けをご依頼いただきました♪かなり綺麗なスイングアーム！取り付ける耐久用スタンドフックはブルー！溶接前に塗装を剥がしたりと下準備をします。仮で溶接をして位置を決めて、少し調整をして本溶接します！溶接後にシュッとしてスタンドフックを取り付けで確認。代引きにて返送させていただきました！ご依頼ありがとうございました！『耐久用スタンドフック』耐久用スタンドフック耐久用スタンドフックスイングアームに取り付ける

こんばんは♪YAMAHAYZF-R1のお客様！クランクケースからオイルが漏れているとの事でお預かりしました！漏れている箇所はドライブシャフトのあたりのようです。オイル漏れの確認をしているとクーラントが…。ラジエーターからリザーバーのオーバフローでした。ラジエーターキャップを開けてかけると気泡が。ヘッドガスケットが抜けている可能性もありますので、チェックしてみることに。ピストンヘッドは４気筒ともに特に問題ありませんでした。シリンダーリークテスターを使用して圧縮漏れがあるのかも確

こんばんは♪GSX-R1000Rのお客様！前回はフロントフォークのシール交換をご依頼いただきましたが、今回はハンドル交換です♪今よりもハンドル位置を高くしたいとの事で、ZETAパイロットハンドルへ交換します！部品を組み立てていきます。シール交換したフォークを取り付けつつ、新しいハンドルを取り付けます。突き出し量を合わせてハンドルを取り付けます！ハンドル開き角を純正に近くしてパーツを戻していきます。そしてオイルとフィルター交換をご依頼いただきました♪オイルを抜いて、純正オイル

こんばんは♪メンテナンスパックをご依頼いただきましたお客様の続きです♪GSX-R750！前回はステムベアリング交換をしましたが、今回はスイングアームピボットベアリンググリスアップです♪スイングアームを外すためドライブスプロケット外します。スイングアーム内側はこんな感じでした。とりあえず外します！リンクロッドを外そうとしたら抜けない！！そういえばK7R1000とかも。そんな事もあったような…気がします。マジですか？？知恵の輪？的に動かしてみても、絶対に抜ける気がしないので諦め

こんばんは♪マフラー交換をしました！？ヨシムラ『Slip-onOvalサイクロン』！Slip-OnOvalサイクロン[EBD-D*16T]【オンラインショップ限定品】【ご注意】お客様の車両に適合しないマフラーを誤って購入してしまうケースが増えております。当商品は、車両型式「3BD-D*16T」には適合しておりません。ご購入の際は必ず上記適合表をご参照頂ますようお願いいたします。お客様のご都合（買い間違いなど）による返品・交換はお受けできかねます。あらかじめご了承ください。【適合表】

こんばんは♪隼のお客様！クラッチから異音がするとの事でご入庫いただきました！とりあえずクラッチカバーを取り外します！見た感じ特に問題無さそうです。クラッチスプリングを外そうとしたら…？？ボルトが２本するっと回りました。外したクラッチカバーを見てみるとクラッチスプリングボルトが当たった痕が。音がするはずです。ボルトを抜き切ってみたら、外したいところと別のところから外れました！純正のスリッパークラッチリフターのところから外れたようです。インナーとクラッチプレートを取り外します。

こんばんは♪YAMAHAYZF-R1のお客様！ハイスロキットを取り付けていましたが、スロットルが重めでした。私のMT-09のスロットルの軽さを体感して、同じものにしたいとの事で、納期が少しかかりましたが交換していきます！交換する前にタンク、エアボックスも取り外します！取り付けるのはこちら！ヨシムラジャパン製『クイックスロットルキット』！クイックスロットルKIT/GSX-R1000K9-L3用・プログレッシブにアクセル開度が立ち上がるスロットルキットです。・CLOSE側のアクセル

こんばんは♪GSX-R1000（47H）のお客様！モーターサイクルショーで寺本自動車商会さまのブースでお問合せいただいたお客様！以前使っていたシフターが作動しなくなったとの事で『EZ-SHiFTERSP』取り付けをご依頼いただきました！なかなかカスタムしてあるマシン！ヨシムラトライオーバルサイレンサーがいい感じですね！では作業していきます！元からついていたバザズシフターを取り外します。シフタースイッチも外します。シートカウルも取り外します。こちらが取り外したシフター。『E

こんばんは♪お待たせしました♪寺本自動車商会さまの新商品！鈴鹿８耐などのレースの現場で培われた技術力から生まれた商品です♪『パフォーマンスカラー』！パフォーマンスカラー（ホイールカラー）｜ハイエースローダウン施工・中古車・T-REV販売寺本自動車商会T-REV販売、ハイエースを主に中古車販売を行っている大阪府大東市の「寺本自動車商会」のホームページです。T-REVパーツ情報や中古車情報、ハイエースの整備・カスタム情報を掲載しています。www.teramoto.biz純正ホイールに

こんばんは♪オーリンズサスペンションをカラーオーダー！『Gsense』さまでカラーオーダーをしました♪Gsenseカラーオーダーシステム｜Gsense（ジーセンス）Gsense（ジーセンス）ネットショップ「Gsenseカラーオーダーシステム」独自のカラーアルマイト処理、粉体塗装で美しく耐久性もバッチリ！あなたのオリジナルをかなえます。gsense.jpお客様のご要望でオールブラック仕様に！アウターとボトムケースはブラック！インナーはGsenseさまオリジナルの『G

こんばんは♪GSX-R1000Rのお客様！先日修理完了！と納車しましたが、また入庫！セルボタンだけではエンジンがかかりにくい症状が出てしまいましたので、確認をしました。前回は見ていないインジェクターにゴミなどが無いかを確認。特に問題ありませんでした。スロットルボディを取り外してみると結構カーボンが溜まっています。シリンダーからの吹き返しも多く、付着したカーボンも洗浄します！洗浄後、カーボンが落ちて綺麗になりました！ついでにバルブを見てみると…コッテリとカーボンが溜まっていま

こんばんは♪YAMAHAYZF-R1！60thアニバーサリーカラー♪YAMAHAの黄色はカッコイイですよね♪ブレーキ周りのカスタムをご依頼いただきました♪一度ご来店いただき、いろいろと話しているうちにABSの介入が多いようで、外した方が良さそうでしたのでブレーキラインの変更をご依頼いただきました♪ついで！？に取り付けたいとのことで、フロント用として『ストーブリクイックコネクタ』を購入していただきました！ストーブリは納期がかかるため、注文して待っている間に…リヤにも『ストーブリ』

こんばんは♪GSX-R1000Rのお客様！BCバッテリー交換とブレーキマスター交換をご依頼いただきました♪前回ご入庫いただいた際にお使いのバッテリーの調子が良くなく、ＳサプライのBCバッテリーをお貸ししてました。今回バッテリーが入荷しましたので交換！お次はブレーキマスター交換！取り付けるのはこちら！ブレンボRCSマスター！純正マスターを取り外しこちらを取り付けます。ブレーキホースを取り付けてリザーバータンクを取り付けてエア抜きを行います。ブレンボの特徴である握れば握るほ

こんばんは♪ステンレスエキパイを磨きまくる！（という気持ちだけ）先日マフラーを外したついでに『ヨシムラステンマジック』を使ってエキパイを磨きました♪ステンマジック（ステンレスマフラー専用研磨剤）ステンレス製オートバイマフラー専用焼取クリーナーヨシムラステンマジックは、熱焼けしたステンレスマフラーを新品同様に磨き上げるクリーナーです。正味量：120g※ステンレス部分以外には使用しないでください。特に塗装面についた場合は直ちに拭き取ってください。※お使いになる時はゴム手袋をご使用くだ

こんばんは♪カワサキNinjaZX14Rのお客様の続き！前回スイングアームを取り付けして、リンクをメンテナンスしました！今回はリヤブレーキ！お持ち込みのキャリパーサポートを取り付けます！取り付けるキャリパーは84mmのブレンボビレットリヤキャリパー！取り付けてみます！ホースも純正で取り付けできそうでしたので、エア抜きをします。実際にキャリパーを取り付けてみたところオフセットが合わなかったようで、少し対策して取り付け。ホイールが軽く回らなかったり、キャリパーを締めていったときの

こんばんは♪GSX-R1000（2015〜2016）41Gのお客様！フロントフォークのオーバーホールをご依頼いただきました♪綺麗に乗られてます！まず突き出し量、プリロード、テンションなどの数値を確認しておきます。そしてスルッと取り外します！ダストシールもひび割れてオイルが出ていました。トップキャップを外してスプリング、スペーサーを取り外しひっくり返してオイルを抜きます。インナーチューブを抜いてダストシール、オイルシールを取り外します！インナーカートリッジも取り外し洗浄を

こんばんは♪待ってました！！ようやく発売！RSタイチから『TRV091ネックスエアーチェストプロテクター』！TRV091|ネックスエアーチェストプロテクター【公式】TRV091ネックスエアーチェストプロテクター|軽量・薄型ながらもCE規格レベル2をクリアし、網目状に配置されたベンチレーションホールで抜群の通気性を誇るエアスルータイプの胸部プロテクター。www.ec.rs-taichi.com2年前のモーターサイクルショーで見てから、とてもとても楽しみにしていました！エア

こんばんは♪GSX-S1000のお客様！エンジンハンガーボルトが折れた作業の続きです！前回はフレームの厚みでこれ以上エアーリューターが届かず作業が進められない為、お客様に相談してエンジンを下ろすことになりました！カウルやラジエーター、エアボックスなどを取り外してエンジンを下ろします！フレームだけになりました。エンジンスタンドに固定して作業を進めていきます。作業がしやすくなって作業時間が短縮できそうですが…やはり折れ込んだ工具を削るのに時間がかかります。ボルト部分を3割、工具を

こんばんは♪チタンボルトをご注文いただきました♪『ベータチタニウム』チタンボルト！βTITANIUM/ベータチタニウム（チタンボルト）|MOTOSALONWEBSHOP「MOTOSALONWEBSHOP」の「βTITANIUM/ベータチタニウム（チタンボルト）」カテゴリーの商品一覧www.motosalon-oka-webshop.com陽極酸化処理はローズピンク！ベビーフェイスハンドル用の特注ボルト！交換後！輝きがとても良いですね♪ハンドルクランプボルトも交

こんばんは♪オーリンズ用ロングトップキャップキットの量産ができましたのでGSX-R1000Rのお客様に取り付け！オーリンズOHLINSFGRT224用です。まずは現状のプリロード量を確認して、プリロードを全抜きにします。その後トップキャップを取り外します。ロッド引っ張り棒を取り付けて左がオーリンズ純正トップキャップ。右側がロングタイプのトップキャップ！約15mmほど高さが高くなります。取り付けていきます！トップキャップの高さが増えると万が一の転倒の際にもガードとなります

こんばんは♪YZF-R1のお客様！ブレーキマスターとクラッチレバー交換をご依頼いただきました♪まずはブレーキマスターを交換していきます。ブログを見てのご依頼との事でありがとうございます♪純正ブレーキレバーを取り外しこちらが取り付けるブレンボ『19RSCブレーキマスター』！純正との比較。YAMAHAのR1はマスターのホースの向きが変わっていますので、このような変換アダプターを取り付ける必要があります。ブレンボマスターを取り付けてホースをセットします。純正のブレーキマスター（

こんばんは♪ZX10Rのお客様！オーリンズ用ロングトップキャップキットを購入取り付けをご依頼いただきました♪ではトップキャップを交換していきます。取り付けるトップキャップはこちら！ピカピカ！プリロードを抜いてトップキャップを外します。外したトップキャップを分解してロングトップキャップキットに交換します！左側のみ交換後両方交換するとやっぱり迫力が出ますね♪取り付けご希望の方はお問合せください♪今のところGSX-R1000R用FGRT224とZX10R用FGRT225は取り

こんばんは♪冬場のメンテナンス♪私のマシンのT-REVをメンテナンス♪みなさまご存知のクランクケース内部を減圧する事で、エンジンブレーキが軽減できるパーツ！『T-REV』！T-REV2輪｜ハイエースローダウン施工・中古車・T-REV販売寺本自動車商会T-REV販売、ハイエースを主に中古車販売を行っている大阪府大東市の「寺本自動車商会」のホームページです。T-REVパーツ情報や中古車情報、ハイエースの整備・カスタム情報を掲載しています。www.teramoto.biz分解していき

こんばんは♪リクエストがありましたので製作♪オーリンズＦＧR&T224用トップキャップ！GSX-R1000R用オーリンズフォーク用です♪通常はオーリンズトップキャップからイニシャルアジャスターが飛び出ています！それを保護するトップキャップ！取り付けるとこんな感じ！最新のMotoGPマシンのオーリンズフォークはイニシャルアジャスターが凹んでいます。そんなイメージで製作♪もちろん万が一の際は、少し長いトップキャップがダメージを吸収してくれますので、イニシャルアジャスターが削れず

こんばんは♪隼のお客様！燃料ポンプフィルター交換をご依頼いただきました♪タンクを浮かせてガソリンを抜きます！タンクをひっくり返して燃料ポンプを外します！取り外した燃料ポンプを分解！ポンプボディーが入っていたケースの底が黒ずんでます。しっかりと清掃して燃料ポンプフィルターはしっかり汚れています。コチラが取り付ける新品フィルター！元通りにポンプを組み立ててタンクに戻します。トルクをかけてタンクに燃料を戻して完成！お待ちいただいての作業となります！ではまた〜♪株式会社

こんばんは♪GSX-R1000Rのお客様！スタンドフック取り付けをご依頼いただきました♪転倒して左側の純正スタンドフックが折れてしまったのもあり、ついでに耐久用スタンドフックを取り付けることに！まずはスイングアームを外すために準備します。スイングアームを取り外します。コチラが外したスイングアーム。純正スタンドフックが折れてスイングアームも削れています。コチラが取り付けるスタンドフック。ベビーフェイス製CBR1000RR-R用です。純正スタンドフック折れた部分を削って均していき