Sサプライ

こんばんは♪今週は鈴鹿でテスト！でした！1日目は雨。2日目はいいお天気になりました♪渥美心選手もかなりいいタイムで周回出来てましたので、引き続き来週のテストも頑張ります！しかし、このくらいの気温で8耐ができるといいですよね♪昼間はコカコーラも美味しいし♪朝晩はあったかいコーヒーとかも最高ですね♪そして！水野涼選手がスズキＣＮチャレンジチームから鈴鹿8耐に参戦！【2026#鈴鹿8時間耐久ロードレース】2026年の鈴鹿8時間耐久ロードレース「チームスズキCNチャレンジ」の第

こんばんは♪CBR1000RR（SC77）のお客様。シフトが入りにくいとの事でご来店いただきました。ベビーフェイス製のステップをお使いで、モーターサイクルショーでベビーフェイスブースで相談して弊社を紹介されたとの事で、なんとかお力になれればと承りました。シフトダウンでギヤが落ちにくく、ニュートラルに入らないこともあるとの事で確認してみる事に。シフトの角度かな？と思いセレーションの角度やペダルの取り付け位置などをチェックしましたが特に変わらず。シフトペダルを手で動かしても、なんだか抵抗

こんばんは♪GSX-R1000（18G）のお客様の作業の続きです♪前回はヘッドカバーまで分解してガスケットを剥がしましたが、今回は組み立てていきます！2次エアーのOリングを取り付けて洗浄したヘッドカバーにプラグホールガスケットとヘッドカバーガスケットを取り付けます。ヘッドカバー側に凹みがありますのでガスケットをそこにずれないように嵌め込みます。ここがズレると作業前のようにオイルが出てしまいます。ヘッドカバーガスケットに液体ガスケットを盛ります。GSX-R1000Rでもヘッドカバー

こんばんは♪2003〜2004GSX-R1000（18G）のお客様！エンジンからオイルが滲むとの事でご入庫いただきました♪ヘッドカバーから漏れていましたが！拡大すると！ヘッドカバーガスケットが内側に折れ込んでしまって、オイルが漏れていたようです。ヘッドカバーガスケットを交換するために分解していきます！カバーガスケットにも液体ガスケットが塗ってありました。そこは塗らなくても大丈夫です！ガスケットを取り外しヘッドに塗ってあるガスケットの残りを取り除きます。エンジン内に落とさない

こんばんは♪GSX-R1000Rのお客様！AIMMXPSの修理をご依頼いただきました♪物理ボタンの修理です♪せっかくなのでキャリパー清掃も！キャリパーを取り外して洗います♪ピカピカになりました♪ブレーキマスターがキシキシ音がしていたのでメンテナンス！レバーを取り外し、分解してグリスアップ！そして！前回タンクパッドを取り付けましたが、その際少し気になることがありましたので対策！タンク下部の部分にパッドを取り付け！スポンジをカットして大きめに貼り付けます！要らな

こんばんは♪CBR1000RR！のお客様！レギュレータの配線が溶けてしまったとの事で、修理をご依頼いただきました！カプラーが溶けてレギュレータに固着しています。外れないので配線をカットします！お客様が手持ちでレギュレータをお持ちでしたのでジェネレータを交換します。ジェネレータカバーを取り外します♪CBRは液体ガスケットなんですね♪カバーを外した合わせ面を綺麗にします。新品のジェネレータへ交換します。カプラーも付いているので手間が減りました♪洗浄したカバーにジェネレータを組み

こんばんは♪GSX-R1000Rのお客様！Ｓサプライ『BFFフロントフォークスプリング』を購入して取り付けさせていただきました！2017〜GSX-R1000RBFF用スプリングssupply.ocnk.net12,100円商品を見るこちらのマシン！トップキャップを緩め取り外します！スプリングを交換して左右ともスプリングレートを純正の10.25Nから9.5Nへ下げます。交換前はプリロードが全抜きでした。スプリングレート下げる方向に変えましたので、純正のプリロード量へ戻しました

こんばんは♪日曜日に桜を追いかけてツーリングしてきました♪関東の満開の桜を見逃してしまったのでリベンジ！北茨城か福島県くらいまで行けば見れるかも！？途中ペースの良いグループとご一緒したりして楽しみながら♪見れたらいいなぁとバイクを走らせようやく満開の桜が！『東和祭田の桜』！どうやら二本松市まで来たようです♪とても綺麗で大満足でした！帰り道に『合戦場のしだれ桜』を見にいきましたが、治療中との事でした！そして途中で『中島の地蔵桜』をチラ見して催し物やってました♪こちらもいい

こんばんは♪GSX750Eベコのお客様！フロント周りのカスタムの続きです♪前々回製作したブレーキキャリパーサポート！アルマイト加工をしてさらに目立たなくなりました！ちょっとブレてしまいましたがいい感じです！オフセットハンドルポストもパッと見は気が付かないレベルでのクオリティになりました！トップブリッジのクランプも純正と同様の袋ナットで！少し手前に来たハンドル！ライトステーも目立ちません。フロント周りのカスタムも完成しましたのでそのほかのカスタムも！まずはリヤウインカーですが

こんばんは♪ベコGSX750E！のお客様のカスタムの続きです！ちょっと時間がかかりましたが出来上がりました！トップブリッジとアンダーブラケット！ステムシャフトも含めて総削りです♪フロントフォークの外径も変わりますので、ライトステーも専用品となります！表側はこんな感じです♪そして今回のメインとも言える、ワンオフパーツを更にワンオフした『オフセットハンドルポスト！』ハンドル位置を少し手前に！アンダーブラケットも外側から見るといたって純正のように見えますが、裏側はガッツリと肉を抜いて

こんばんは♪GSX750Eのお客様のカスタムの続きです♪お話してハンドルポジションをもう少し手前にしたいとの事でした。ハンドルバーも試したようですが、今ひとつしっくりこないようで、フロント周りをＳサプライのベコと同様にして、ハンドルブラケット自体を少し手前の位置に変更することに。ワンオフパーツをさらにカスタム！していきます！こちらが元の純正フォーク！ホイールもダイマグがついていたりと、ディスクのオフセットなどがＳサプライ号ベコとは違いますので採寸しながら進めていきます。こちらがつい

こんばんは♪GSX750E！通称「ベコ」！のお客様！初ご来店！！ありがとうございます♪ベコ好きが集まるお店もいいですよね♪ポジションをもう少し自分に合わせたい！との事でご相談をいただきました♪お話しているうちに、アレコレ気になるところやＳサプライのデモ車両のベコのカスタムを見て、したい事が明確になってきたとの事で！早速カスタムを始めていきたいと思います！まずは『ＳサプライGSX750Eベコ！』で製作したキャブのガードを取り付けます！『GSX750E（1160）ベコ！夏から秋冬セ

こんばんは♪ベータチタニウムのチタンボルトを取り付け。ご依頼いただきました♪少し前に採寸して本日届きましたので早速取り付け！キラキラ♪取り外したボルトとベータチタニウムのチタンボルト！シートにも！こちらを！取り付けます！ハンドルポストのボルトも！チタンボルトへ交換！４本全部変えると綺麗ですね♪右側も！キャリパーボルトも交換します！このアングルがチタンボルトいっぱいって感じでカッコイイです！自転車用チタンボルトのお問合せも是非♪ではまた〜♪株式会社Sサプライ〒

こんばんは♪東京モーターサイクルショーの思い出！みんな大好きレーシング部門です♪まずはEWCヨシムラ号！YAMAHA！GPマスター！ハーネスカプラー集中パネル！ブレンボリヤブレーキマスター。ペダル取り出しとか参考になります！リヤキャリパーはΦ24ですが、ブルーのバンジョーアダプターは90度の変換を目的としてそうですね。リヤサスはオーリンズ、キャリパーは少し古めでした。ホンダ車両！リヤキャリパーはラジアルマウント！キャリアはかなりペラペラでした！ラジエーターキャップは2

こんばんは♪アプリリアRS250のフロントフォークオーバーホールをご依頼いただきました♪純正パーツは取り寄せが難しいので社外のシールを使って作業していきます。プリロードを抜いてトップキャップを外します。分解して洗浄します！こちらが取り付けるフォークシールなど！シールを取り付けてフォークオイルを入れます。油面を合わせてスプリングを入れてトップキャップを取り付けます！トップキャップを締め付けてプリロードを元に戻して完成！ありがとうございました♪ではまた〜♪フォークシールや

こんばんは♪少し長い間お預かりしておりましたマシン！GSX-R1000R！さらにタイムを上げるために少しチャレンジングなカスタムを！データロガーなどの走行データを確認して、タイムアップできるポイントを強化するためのポジション変更を行います！割とレースの世界では一般的なポジション変更ですが、変更したら変化がでます。変化がでてすぐに乗りにくいと諦めて元に戻してしまうと先に進めませんので、変更した事を理解して乗り続けると、その変更で良かったところ、良くなかったところがわかるようになります。

こんばんは♪2026東京モーターサイクルショーが明日から開催されます！世界最速！？のフライング？？でおススメをかる〜く紹介！まずは『MOTOSALON』ブース！【MOTOSALON】WEBSHOPValterMotoComponents/バルターモト,domino/ドミノ,GBRacing/ジービーレーシング,βTITANIUM/ベータチタニウムFULLSIX/フルシックス,JvBMoto/ジェーブイビーモト,WRENCHMONKEES/レンチモンキーズ,NEXPerf

こんばんは♪GSX-R600のお客様の作業の続きです。キャリパーとホースを取り付けましたのでエア抜きをしていきます！ズビズビっとフルードを充填します！リヤホースも交換です！こちらもホース交換したあとにエア抜きをします！ハイスロを取り付けます！ついていたスロットルチューブを外します。『Ｓサプラハイスロキット』を取り付けます！GSX-R用ハイスロKITssupply.ocnk.net4,950円商品を見るワイヤーアジャスターをミニマムにしても、きつい場合はスロットルボディー側を

こんばんは♪GSX-R600のお客様！持ち込みパーツ取り付けなどをご依頼いただきました！まずはブレーキホース、パッドマスターの交換です。フルードを抜きます。キャリパーとホースを取り外しますキャリパーは純正パッドを取り外して洗浄します♪キャリパーピストンを工具を使って少し出します。ピストンを出すとブレーキダストがピストンに付着していますので、ウエスなどで拭います。その後シリコングリスを塗って綺麗にしてピストンを回転させて…を繰り返します。ピストンが綺麗になったらピストンをストロ

こんばんは♪MT-09のお客様！車両の写真を撮り忘れてしまいましたのでコレだけ…。『EZ-SHiFTERリセッティング』をご依頼いただきました♪EZ-SHiFTER（イージーシフター）｜ハイエースローダウン施工・中古車・T-REV販売寺本自動車商会T-REV販売、ハイエースを主に中古車販売を行っている大阪府大東市の「寺本自動車商会」のホームページです。T-REVパーツ情報や中古車情報、ハイエースの整備・カスタム情報を掲載しています。www.teramoto.bizMT-09は通常『

こんばんは♪GSX-R1000Rのお客様！BFFフロントスプリング交換をご依頼いただきました♪プリロードを抜き、トップキャップを緩めます。トップキャップを取り外し純正スプリングを取り外します♪こちらが取り付ける『BFFスプリング9.5N』！2017〜GSX-R1000RBFF用スプリングssupply.ocnk.net12,100円商品を見るスプリングを入れて、トップキャップを取り付けます！反対側のスプリングも交換します！少し作業が早くなりました♪お待ちいただいている間に

こんばんは♪今日は袖ヶ浦フォレストレースウェイに行ってきました♪『TRACKLife走行会』！アプリユーザー限定走行会でした。朝はポツポツと雨粒が落ちてきてましたが、幸い路面は濡れてはいない感じでした。気持ち湿ってるような気がしましたが♪ステッカーチューン！ゴールドも！朝からブリーフィングでしっかりとフラッグやコースの説明を聞いて今回のゲストライダーからも挨拶を！中上貴晶選手浦本修充選手中村竜也選手YFデザインのヘルメットは綺麗ですね♪コレだけ細かいと何色から塗ってい

こんばんは♪ステッカーVer.2作ってみました♪バイクに貼るなら長方形の方が、まとまりがいいのはわかってますが…。サイズ的にコレはかなり近いのではないか？？と思い注文！キラキラステッカーですが、ティアオフフィルムに貼り付けます！ティアオフフィルムの形に合うように、端を少しカットします。ゴールドも♪コレで明日の袖ヶ浦で行われる『TRACKLife走行会』の準備が終わりました♪ステッカー！ですが欲しい方が多いのであればオンラインショップで販売しようと思っています♪お問い合わせくださ

こんばんは♪GSX-R1000Rのお客様！の続きです♪ベータチタニウム製『GSX-R1000R用チタンディスクボルト』をご注文いただきました♪βTITANIUM（ベータチタニウム）SUZUKIGSX-R1000(09-19)リアブレーキディスクローターボルトキット-MOTOSALONWEBSHOPwww.motosalon-oka-webshop.com13,750円商品を見るフロントブレーキディスクボルト！こちらはリヤブレーキボルト！純正ボルトを取り外しチタンボルトは

こんばんは♪GSX-R1000Rのお客様の続きです♪ステッププレート製作をご依頼いただきました♪こちらが現在お客様がお使いのベビーフェイスステップ！ステップ位置はここのままで、ストライカーステップを使ってこの位置にして欲しいとの事ですのでなんとかします！上がストライカー、下がベビーフェイス製。かなり大きさが違います。重ねてみても大きく違います。ストライカーステップのプレートに合わせてベースプレートを製作します。削り終えたベースプレート。近頃流行りの裏側はしっかり抜いてあります

こんばんは♪GSX-R1000Rのお客様！前回はブレーキキャリパー交換をしましたが、今回はハイスロキットを取り付けます♪では作業していきます♪純正のスロットルホルダーを取り外します♪今回取り付けるのは『ヨシムラクイックスロットルキット』！K9〜とありますが…気にしません♪内容物はこんな感じです♪スイッチキットも入ってますのでお得です♪（L7以降のマシンに取り付けるにはスイッチカプラーの加工が必要です♪）取り回しを試行錯誤中ミラーやカウルなどを避けなくてはいけないので悩まし

こんばんは♪GSX-R1000Rのお客様！“R”ですがBPF！こだわりのお客様の要望を形にしていきます！まずは新品でお取り寄せの『ブレンボエンデュランスキャリパー』！レーシングキャリパーでは、このモデル以降ハードアルマイトのキャリパーが出ていませんのでハードアルマイトが好みの方はこちらがお勧めです♪ブレーキパッドもZ03の新品を投入します！バックプレート込みで11mm以上の極厚パッド！（私レベルでは熱も入れられないし、減りません笑）しかしディスク温度が200度を超えるとディス

こんばんは♪GSX-R1000R今野選手のマシンメンテナンス！今回はブレーキキャリパーのメンテナンス！まずはキャリパーを取り外します！パッドを外してみたところ片側のキャリパーだけかなり熱が入ってました！（右側の二枚が熱の入っているパッドです。）ピストンとシールを外して洗浄します！左側キャリパーの下側のシールが固着してピストンが動かなかったので、このくらいパッドに熱が入ってしまったような感じです。外したピストンも磨いて新品のピストンシールを取り付けます！ダストシールも！シリ

こんばんは♪GSX-R1000R今野選手のマシンメンテナンス！今回はチェーン！純正サイズですので５２５です！せっかくなのでゴールドをチョイス！チェーンを取り付けてカシメていきます！チェーンジョイントやXWリングに付属のチェーングリスをたっぷり塗ります。チェーン側にもグリスをたっぷり塗り、ジョイントを取り付けます。XWリングとプレートを取り付けます。RK90ツールでカシメます！いい感じになりました♪そしてオイル交換も！もちろんシェルアドバンス4Tウルトラ10w-40です！

こんばんは♪GSX-R1000R今野選手のマシンメンテナンス！作業している間のいいタイミングで届きました！関西の安心便利なメンテナンススタンドの雄！『J・TRIP』さまから大きな段ボールが！！早速開封してキラキラしたスタンドを取り出していくと！！『JT9411お助けリフターA！』タイヤ交換には大変便利なアクセサリー！「おーい！ちょっとタイヤ持っているからシャフトを入れてください〜！」が一人でできる優れもの！なんのことかわからないと思いますので実際に作業しながら説明していきましょ