Sサプライ

こんばんは♪GSX-R1000Rのお客様！排気デバイスキャンセラーを取り付けたお客様！その後調子が良く無いとの事でご来店いただきました！100thカラー！お話を伺うと排気デバイスのバルブが閉じた位置でキャンセラーを取り付けられていそうだなとあたりをつけて確認します。実際にご来店いただいた時に、やはりデバイスのバルブが途中まで閉じていました。ワイヤーを動かしてサーボモーターを動かそうと思いましたが、動きません。しかしワイヤーを排気デバイスサーボモーター側から取り外すと結構時間がかか

こんばんは♪前回は下北半島満喫して太平洋側へ！海沿いを快走して階上（はしかみ）あたりから三陸道とR45を交互に走って久慈まで！いつもの灯台♪風が強いせいか波も高め！でも天気が良いので海は綺麗♪海女のミサンガもGET!その後は久慈琥珀博物館へ！初めていきましたが楽しかったです♪琥珀の缶詰を購入！なんだか自分で発掘できるみたいです♪中には大きい琥珀も入っているとの事でいいお土産になりました♪さてここからもR45でくねくねを満喫していきます！登坂車線があるのでスイスイです♪

こんばんは♪お盆休みのお出かけ（SummerBreak）Day1&2の途中まで！！やっと千葉が晴れたので、行くぜ東北！いつものグリーンふるさとラインなどを通り北茨城ルートで小山ダムまで！小山ダムはいままで見た中で一番水量がパンパンな気がします！ウェットなのはまだ許せますが葉っぱと枝がたくさん落ちていてまるで林道のような感じです！しかしバイクが汚い！！その後R349で道の駅霊山（りょうぜん）まで下道！その後は怪しそうな雲が出て来たので福島から高速で三陸道へ！東北はお天気も最高

こんばんは♪たまには私のバイクのカスタム！？暑い中ツーリングに行くと、スイスイ行ける時もあれば、なんだか進みが良くない道もありますよね。結構先までノロノロ運転とか。そんな時に気になるのは水温！純正のラジエーターファンはだいたい105℃くらいでファンが作動して、95℃くらいになるとスイッチが切れます。ラジエーターキャップで加圧されて、クーラントの沸点は大気圧より高くなりますが、なるべく水温は８０℃に近い方が心が安らぐ気がします♪（あくまで気がするだけです♪）というわけで！作りまし

こんばんは♪スイッシュのお客様！少し前からエンジンが再始動しにくいとの症状でご入庫いただきました！サイドスタンドを使った際に多く症状がでていたとの事で、サイドスタンドスイッチを交換します！新品のスイッチを取り付けます。交換した後に少し距離を走るとまた症状が！セルは回りますがエンジンがかからない事がありましたので、本気で！？修理をします！まずは燃料ポンプフィルターを交換します。左側が新品です！そしてエアフィルターも交換！ボックス内も磨いて取り付けます。アイドルスピードコントロ

こんばんは♪YZF-R1のお客様！リヤブレーキがスカスカになってしまうという事でご来店いただきました。動画で見るとストロークが多いですね。いろいろ原因がありそうですが、まずはフルード交換を兼ねてエア抜き。ズビズビ吸ってフルード交換をしたところタッチが戻ってきました。この状態でしばらく走ってもらい、再度不具合が出るようなら別のアプローチをする事に。フロントのリザーバータンクから滲みがあったとの事で確認しました。気になるようであればリザーバータンクカバーを取り付けると安心です。では

こんばんは♪転倒修理のGSX-R1000Rのお客様！前回はリヤ周りのメンテナンスでしたが、今回はブレーキメンテナンス！キャリパーを取り外します！ピストンを取り外して洗浄します♪洗浄後！新しいピストンシールを取り付けます♪ピストンを取り付けて車両に戻します。新しいブレーキフルードを入れてエア抜きをします♪エア抜きが終わりリザーバータンクのダイヤフラムがもっちりしていたので新品に交換します。ご依頼の作業は全て終えましたので納車いたしました♪ありがとうございます♪ではまた〜

こんばんは♪転倒修理をご依頼いただいているGSX-R1000Rのお客様！前回画像貼り忘れたのでこちらで。フロントフォークを取り外した際に清掃しました。その後転倒チェックを行うました♪そしてリヤ周りのメンテナンス！スイングアームを取り外し磨きます。ひたすらに磨いて！綺麗にします！オメガグリスをピボットベアリングに塗り込みます。取り外したパーツも洗浄します。洗浄が終わったリンクロッドに、オメガグリスを塗りニードルベアリングを取り付けます。磨いたスイングアームを取り付けてリヤ

こんばんは♪転倒修理のGSX-R1000Rのお客様！エンジンは無事でしたのでフロント周りのメンテナンスを！フロントフォークを抜き、ステムを外します。かなりのベテラン感が。グリスも切れているところが多いですね。アンダーブラケット側。ステムベアリングのアウターレースをフレームから取り外します。左側が取り外したアウターレース。右側が新品♪アンダーブラケットのインナーレースを取り外した後に新品のシールとベアリングを圧入します。油圧プレスで圧入します！ベアリングを圧入後。フレーム

こんばんは♪GSX-R1000Rのお客様！転倒修理をご依頼いただきました。持ってきてもらう前に洗ってきていただきましたが、グラベルがかなり残っていたようでカウルを外すとバラバラと。転倒して不具合が出ないかを確認しながら進めていきます。エアブローをしながらバラしていきます。まずはエアボックスを取り外して砂利が入っていないか確認します。純正エアフィルターはエアブローします。エアボックス内にも砂が…。綺麗にします。ファンネルも磨いてエアボックスも綺麗にします。綺麗になりました。

こんばんは♪普段とはサイズの違うセルモーターの交換です♪前回鈴鹿8耐帰りにお昼ご飯を食べたらエンジンがかからなくなってしまい、レッカーを呼ぶ事態に！結局はセルモーターのトラブルという事で、引っ張ってもらい押しがけ！？をして無事に帰宅出来ましたのでその修理です♪車両からセルモーターを取り外します。重い！！こちらが新たに購入したセルモーター！重いですが、なんとかトラックの下に潜り込んで取り付け完了！キーを回すと…エンジン始動！いやー直ってよかった♪念のため古いセルモーターを分解

こんばんは♪YAMAHAR9のお客様！シートカウルとステップ交換をご依頼いただきました♪純正のシートを取り外します。取り外したシートの代わりに座面ベースを取り付けます♪ちょっと加工して座面を取り付けます♪お次はステップ交換していきます♪純正ステップを取り外します。少し綺麗にしてステップを取り付けます。なんだか久しぶりにクリアアルマイトを見た気がします。昔は多かったんですが、結構前から黒アルマイトが増えてきましたね。クリアアルマイトは劣化（アルマイトの熱剥がれやボルトの

こんばんは♪GSX-R1000Rのお客様！お客様には以前から相談されてましたが、ついに決断されました！マルケジーニホイール！ソリッドホワイト！さらにホイールテクノロジーさまでCR-1コーティングも同時施工してもらいました！この箱！ワクワクしますね♪タイヤを組む際もドキドキです♪新品は緊張します！スプロケットハブにスプロケットを組みます！訳あってレースで使ってた中古です💦ついでにチェーンも520へコンバート！ついていたチェーンをカットします。新しいチェーンを取り付けて

こんばんは♪筑波や茂木でのインストラクターなどでもお馴染みの今野選手のメンテナンス！ブレーキキャリパーシール交換です♪キャリパーを取り外します。外したキャリパーからパーツを取り外します。ピストンを取り外しシールを外します。洗浄して不具合が無いかをチェックします。キャリパーシールを新品で取り寄せます。グリスを塗ってオイルシールとダストシールを取り付けます。ダストシールです。その後ピストンを取り付けてパッドをセットします。キャリパーにサーモラベルを貼り付けて、引きずりなどで

こんばんは♪GSX-R1000Rのお客様！オーナーさまはスズキ系レースカメラマンの方です！少し前に乗り味が硬いと相談をいただきまして、スプリングをおすすめしました。鈴鹿8耐が終わり、わざわざ静岡からご来店いただきましたので作業を進めていきます♪100thカラーのGSX-R1000R！プリロードを抜いてトップキャップを取り外します。カラーを外して純正スプリングを取り外します！このスプリングを抜く作業がなかなか大変でしたが、最近スペシャルツールを発見して作業が早くなりました♪道

こんばんは♪ついに発売ですね！GSX-R1000R！製品概要|GSX-R1000R|二輪車|スズキスズキ二輪車の「GSX-R1000R」の製品概要ページです。www1.suzuki.co.jp早い方は今月中にデリバリーされたりするのでしょうか！？楽しみですね！エンジンはいろいろ変わってますが、車体は〜2022までのモデルのパーツが取り付けできるようですのでカスタムもすぐに始められそうです！もちろん『Ｓサプライオンラインショップ』には、GSX-R1000Rを快適にライディ

こんばんは♪鈴鹿8耐の思い出。雨！でしたね！最後は雨量も多くアヒルレースが出来そうな具合でした。決勝日の朝にマシンを暖気していたら不二雄相談役が！『ちょっと新型エンジンのレーシングをさせてくれ』と。この笑顔は好感触ということですよね！？と聞いたら良かったらしいです♪いろいろ大変でしたので『渥美心』選手からサポートしていただきました！渥美心|cocoro-atsumi-OfficialSite『YoshimuraSERTMotul』のライダーとして活動！また、SER

こんばんは♪鈴鹿Day？この二日間はなかなかハードでした！もう曜日の感覚が無くなってきましたが、今日は車検日！ライダーや監督はインタビューなど忙しそうでした♪宣篤さんも…昨日まで茂木でしたよね？？お隣のスズキCNチャレンジの水野選手のヘルメットはメッキベースのモデル！もちろん『YFデザイン』での8耐スペシャルペイントです♪キラキラしてますので要注目です♪車検も合格！夜ご飯は『レブステーキ』さまからサポートしていただきましたさがり肉！ハラミの背中側のお肉ですので、脂っこくなく

こんばんは♪鈴鹿Day1〜2！設営もしたり！マシンの準備をしたり！ピット練習をしたり！ライダーの準備も着々と。渥美選手！グレッグ選手！ダン選手！ピット練習後に他のチームの練習を見たり！明日も頑張ります〜♪ではまた〜♪株式会社Sサプライ〒284-0008千葉県四街道市鹿放ヶ丘238-2TEL＆FAX043-308-5719E-MAILs_supply32@yahoo.co.jpHPhttp://www.ssupply.

こんばんは♪今日は8耐前の景気付けでレブステーキ！！いつでも最高ですが、今日も最高でした♪今回はヨシムラジャパンでのホスピタリティの食事に『Supportedbyレブステーキ』さま！よりたくさんのお肉を提供していただきました！持ち帰ってきましたが…さっき食べたばかりですがもう食べたい！鈴鹿8耐も美味しいお肉で頑張れます♪ではまた〜♪株式会社Sサプライ〒284-0008千葉県四街道市鹿放ヶ丘238-2TEL＆FAX043-308-5719E-MAILs_sup

こんばんは♪ちょっといつもより早いですけど、来週はもう8耐です♪というわけで6/28〜7/6まで鈴鹿サーキットにいますので♪オンラインショップやお問合せは戻り次第、対応いたしますのでよろしくお願いします！今年も頑張ります♪新型GSX-R1000Rとしては世界最速でのレースとなるはずです！？違ってたらｽｲﾏｾﾝ…。前回のテストでも好調でしたので楽しみです！日本ラウンドは『渥美心』選手の活躍も期待です♪渥美心|cocoro-atsumi-OfficialSite『Yoshi

こんばんは♪GSX-R1000Rのお客様！サスペンションO/Hは完了しましたのでホイールベアリング交換をしていきます。タイヤとディスクを外してベアリングを取り外します。ディスクボルトについたネジロック剤をダイスで取り除きます。ホイール側もタップを立ててネジロック剤を取り除きます。ベアリングを油圧プレスで圧入します。ダストシールも取り付けます！スプロケットハブのベアリングも交換します。スズキはこの向きでベアリングが入ってます。ホイール内側（写真では下側）にシールです。ホイ

こんばんは♪GSX-R1000Rのメンテナンスのお客様！前回はリヤサスをO/Hしましたが今回はフロントフォーク！車体から取り外してトップキャップを取り外します。分解して洗浄！フォークの内側にメッキ剥がれがありましたので、ペーパーで均していきます。引っかかる感じが無くなるまで作業を繰り返します。パッドカスやローターの粉がインナーチューブの裏側に付着してしまうと、そこから錆が発生します。こんな感じでフォークのインナーに、ウエスを巻き付けるようにして掃除をしてください。ドライでもウエ

こんばんは♪相変わらずGSX-R多めですが！！GSX-R1000Rのお客様！前後サスペンションとホイールベアリング交換などをご依頼いただきました♪サーキット走行の際、車体のハネが気になるとの事で、バネレートを下げる方向で確認しながら進めていきます。まずはリヤサスをO/Hするために外します！リヤのオーバーホールは『Gsense』さまにお願いしています♪リヤホイールを外しリヤサスペンションを外します。かなり汚いですね。ロアエンド部も油汚れでコッテリ。スプリングも。オーバーホー

こんばんは♪エンジン始動でストール！GSX-R1000R！の続きです♪前回はスロットルボディーの洗浄をしましたが、今回は点火系！プラグを確認。黒くカーボンがついています。エンジン始動がうまくいかない時はインジェクション車でもカブリっぽくなります。その後エンジンがかかるようなら、少し大きめにスロットルを煽ってカブリをとる感じで回転を上げ目にしてください。今回はベテランのプラグっぽいので新品へ！NGKMotoDXプラグを入れます！左側が新品です♪イグニッションコイルもチェックし

こんばんは♪GSX-R1000Rのお客様！エンジン始動時にストールしてしまうとの事でご入庫いただきました。お客様に症状とメンテナンス履歴をお伺いして、ある程度の予測をお伝えして、早速確認していきます。タンクを外してエアボックスを取り外します。スロットルボディーも汚れていますので、これも可能性があります。かなりカーボンが溜まっています。汚れているスロットルボディーを取り外して洗浄します！洗浄しました！カーボンが落ちて綺麗になりました。一応バルブもチェックします。かなりカーボン

こんばんは♪GSX-R600のお客様！耐久用スタンドフックの取り付けをご依頼いただきました♪作業をしていきます。タイヤを外してサスペンションを取り外します。その後スイングアームを取り外して場所を決めながら点付溶接します。何箇所か溶接したのち、溶接用の治具を取り付けて本溶接しています。塗装が乾く間にフレームの内側を少し綺麗に。スイングアームとサスなどを戻して完成！スタンドフックの赤色も車体の色とマッチしていい感じになりました♪ご依頼ありがとうございました♪ではまた〜♪

こんばんは♪トラブルチェックとメンテナンスの続きです♪いろいろと交換したパーツもありましたが、最後はバッテリー！お使いだったバッテリーはSTDでしたが、充電してもよわよわで新規に購入していただきました！『BCバッテリーGELバッテリー』！MF-GELバッテリーBCTZ10S-GEL-MOTOSALONWEBSHOPwww.motosalon-oka-webshop.com13,750円商品を見るこちらのバッテリー！新商品のGEL（ジェル）バッテリーです！先日のモーターサイ

こんばんは♪トラブルチェックの続きです♪エンジンチェックランプが点灯する原因の一つに、クランクポジションセンサーもあるかと思いジェネレータとクランクポジションセンサーをチェックします！ジェネレータカバーを外します。クランクポジションセンサーをチェックしていると皮膜が破れている部分を発見！関係無いとは思いますが、収縮チューブで覆っておきます。洗浄したジェネレータをカバーに組み込みます！そして前回の履歴を見たら3年くらい前に交換していましたのでプラグも新品に。イグニッションコイルも具

こんばんは♪GSX-R1000Rのトラブルチェックの続きです！前回セルが止まってしまいましたので確認していきます！まずはスターターモーターを取り外します。動きをチェックしますが…。カチッていって止まります。スロットルボディーを取り外しすと割と楽に取り外しができます。スターターモーターを分解していきます。結構カスが溜まっています。ブラシも清掃して残量を確認します。分解パーツを綺麗に磨いていきます。汚れてますね。スターターモーターを取り付ける前に動きをチェック！動くようになり