Sサプライ

こんばんは♪ついに鉄馬に来れました！！GSX750E（1160cc）ベコ！！を携えて！GSX750Eノーマル風とGSX400Eレーサーのコラボ！トレックスポーツコーナーにて展示しています。（RSタイチさまとクシタニさまのブースの間です♪）なんだかテイストの倍くらいの反応がありました！興味を持っていただいてありがとうございました！また明日も展示していますので気になるところなどありましたらお気軽にお声かけください♪こちら販売も可能ですのでよろしくお願いします！J・TRIPさまブー

こんばんは♪相変わらずGSX-R多めですが！！GSX-R1000Rのお客様！前後サスペンションとホイールベアリング交換などをご依頼いただきました♪サーキット走行の際、車体のハネが気になるとの事で、バネレートを下げる方向で確認しながら進めていきます。まずはリヤサスをO/Hするために外します！リヤのオーバーホールは『Gsense』さまにお願いしています♪リヤホイールを外しリヤサスペンションを外します。かなり汚いですね。ロアエンド部も油汚れでコッテリ。スプリングも。オーバーホー

こんばんは♪XSR900GPの続きです♪ミラーを取り付け！XSR900GPは純正でバーエンドミラーなんですが、好みの分かれるところで…。普通のミラーにしたいとの事でミラーを取り付け！取り付けるベースはコチラ！YSP横浜戸塚さまで販売している『XSR900GP用ミラー移設キット』を取り付けます！XSR900GP用ミラー移設キット–YSP横浜戸塚yokohamatotsuka.ysp-shop.comなかなか考えられています。加工前はこんな感じです。取り付けのためアッパーカウ

こんばんは♪YAMAHAYZF-R1のお客様！クランクケースからオイルが漏れているとの事でお預かりしました！漏れている箇所はドライブシャフトのあたりのようです。オイル漏れの確認をしているとクーラントが…。ラジエーターからリザーバーのオーバフローでした。ラジエーターキャップを開けてかけると気泡が。ヘッドガスケットが抜けている可能性もありますので、チェックしてみることに。ピストンヘッドは４気筒ともに特に問題ありませんでした。シリンダーリークテスターを使用して圧縮漏れがあるのかも確

こんばんは♪YZF-R1のお客様！ブレーキマスターとクラッチレバー交換をご依頼いただきました♪まずはブレーキマスターを交換していきます。ブログを見てのご依頼との事でありがとうございます♪純正ブレーキレバーを取り外しこちらが取り付けるブレンボ『19RSCブレーキマスター』！純正との比較。YAMAHAのR1はマスターのホースの向きが変わっていますので、このような変換アダプターを取り付ける必要があります。ブレンボマスターを取り付けてホースをセットします。純正のブレーキマスター（

こんばんは♪今日は浜松で開催されたツーリングの途中でGSX-Rミーティングに寄って来ました♪GSX-Rいっぱい！朝一集合でツーリング！くねくね楽しかった♪九州は鉄馬（てつうま）でも大変たいへんお世話になったJ・TRIPブース！スズキCNチャレンジ号ももちろんあります！タイヤ交換デモンストレーションも行っていました！タイヤ交換デモンストレーションも行っていました！なんなら8耐より暑い！！！みなさん頑張ってました♪久しぶりのGSX-RR！こういうところ撮影しちゃいますよね♪

こんばんは♪GSX-R750のお客様！メンテナンスをご依頼いただきました♪まずはブレーキキャリパーとパッド交換です♪キャリパーを取り外し洗浄前はこんな感じに汚れています。ゴシゴシ洗って綺麗になりました。ピストンをグリスアップします。ブレーキパッドは純正新品へキャリパーへ取り付けます♪続きます♪そういえば今週末はGSX-Rミーティングですね！ツーリングのお誘いがありましたのでバイクで遊びに行こうと思います♪ではまた〜♪株式会社Sサプライ〒284-0008千葉県

こんばんは♪YZF-R6のお客様！サーキット走行で気になるところがあるとの事でご入庫いただきました。高回転で失火のような症状が出たとの事でチェックしていきます。前回も清掃しましたが一応燃ポンのチェックを。少しフィルターが色ついてましたが、エアブローして綺麗に！インジェクター通路も確認しましたが問題無く！チェックしながら組み付けていきます。お次はプラグ！前回は一年ほど前に純正プラグに交換していましたが、サーキットのみですのでレーシングプラグへ交換！新品プラグとイグニッションコ

こんばんは♪冬場のメンテナンス♪私のマシンのT-REVをメンテナンス♪みなさまご存知のクランクケース内部を減圧する事で、エンジンブレーキが軽減できるパーツ！『T-REV』！T-REV2輪｜ハイエースローダウン施工・中古車・T-REV販売寺本自動車商会T-REV販売、ハイエースを主に中古車販売を行っている大阪府大東市の「寺本自動車商会」のホームページです。T-REVパーツ情報や中古車情報、ハイエースの整備・カスタム情報を掲載しています。www.teramoto.biz分解していき

こんばんは♪GSX-R1000Rのお客様！前回はブレーキキャリパー交換をしましたが、今回はハイスロキットを取り付けます♪では作業していきます♪純正のスロットルホルダーを取り外します♪今回取り付けるのは『ヨシムラクイックスロットルキット』！K9〜とありますが…気にしません♪内容物はこんな感じです♪スイッチキットも入ってますのでお得です♪（L7以降のマシンに取り付けるにはスイッチカプラーの加工が必要です♪）取り回しを試行錯誤中ミラーやカウルなどを避けなくてはいけないので悩まし

こんばんは♪YZF-R1のお客様！リヤブレーキがスカスカになってしまうという事でご来店いただきました。動画で見るとストロークが多いですね。いろいろ原因がありそうですが、まずはフルード交換を兼ねてエア抜き。ズビズビ吸ってフルード交換をしたところタッチが戻ってきました。この状態でしばらく走ってもらい、再度不具合が出るようなら別のアプローチをする事に。フロントのリザーバータンクから滲みがあったとの事で確認しました。気になるようであればリザーバータンクカバーを取り付けると安心です。では

こんばんは♪YAMAHAYZF-R1のお客様作業の続きです♪水回りのメンテナンス！前回はマフラーを外して、ようやく水回りの分解が出来ます！ウォーターポンプから出ているパイプを取り外します！ウォーターポンプを取り外し取り外したクランクケースを綺麗にします！取り外したウォーターポンプ丸いはずのOリングが四角くなっています。ウォーターポンプは新品に交換です！シリンダ前側のウォーターパイプからも漏れてましたので出来る限り掃除をします。ウォーターパイプとOリングは新品！プラスチ

こんばんは♪日本全国のGSX750Eのファンの皆様！お待たせいたしました！ベコ用（沖縄ではウシというみたいです）のハーネスを販売しようと思います！今のところ限定1セットのみですが、今後は受注生産も考えています。MotoGPや世界耐久選手権でも使用されている、振動に強いハーネスカバーを使用していますので長い期間走っても安心です。1980年当時の配線は皮膜も厚く、芯線も太い事が多いです。現代のハーネス皮膜は薄く、芯線も必要電圧プラス余裕を持たせた太さを選定しています。基本的には1型〜

こんばんは♪2001GSX-R1000のお客様！燃料ポンプが腐っている！！との事で、ご相談いただきました。このモデルの燃料ポンプはすでに廃盤！以前のこちらの記事を読んでお問合せいただきました。前回作業したポンプよりも綺麗めではありますが、ポンプは動きませんでした。仕方ないので分解していくことに。配線も確認して分解していきますが、固着していて抜けません。なんとか抜けました！かなり汚れがあります。ポンプのモーターを取り外します。これはもう…ポンプケースを清掃して綺麗にします

こんばんは♪GSX750Eベコのお客様！フロント周りのカスタムの続きです♪前々回製作したブレーキキャリパーサポート！アルマイト加工をしてさらに目立たなくなりました！ちょっとブレてしまいましたがいい感じです！オフセットハンドルポストもパッと見は気が付かないレベルでのクオリティになりました！トップブリッジのクランプも純正と同様の袋ナットで！少し手前に来たハンドル！ライトステーも目立ちません。フロント周りのカスタムも完成しましたのでそのほかのカスタムも！まずはリヤウインカーですが