Sサプライ

こんばんは♪知り合いのアメ車屋さんからご依頼いただきました『水没車両』のチェック！先日の千葉豪雨で水没してしまったとの事でチェックをご依頼いただきました。幸い弊社Ｓサプライは全く被害がありませんでしたのでよかったです♪途中の道などはまだ水没放置車両があったりしますが…💦GSX250！ホイールの2/3くらいまで水に浸かってしまったとの事でしたので確認していきます。バッテリーの具合を確認！オイルも抜きます。水分が混入した感じはありませんでした。キャブのドレンを緩めてフロートチャン

こんばんは♪GSX-R1000Rのお客様！前回はフロントフォークのシール交換をご依頼いただきましたが、今回はハンドル交換です♪今よりもハンドル位置を高くしたいとの事で、ZETAパイロットハンドルへ交換します！部品を組み立てていきます。シール交換したフォークを取り付けつつ、新しいハンドルを取り付けます。突き出し量を合わせてハンドルを取り付けます！ハンドル開き角を純正に近くしてパーツを戻していきます。そしてオイルとフィルター交換をご依頼いただきました♪オイルを抜いて、純正オイル

こんばんは♪オーリンズ用ロングトップキャップキットの量産ができましたのでGSX-R1000Rのお客様に取り付け！オーリンズOHLINSFGRT224用です。まずは現状のプリロード量を確認して、プリロードを全抜きにします。その後トップキャップを取り外します。ロッド引っ張り棒を取り付けて左がオーリンズ純正トップキャップ。右側がロングタイプのトップキャップ！約15mmほど高さが高くなります。取り付けていきます！トップキャップの高さが増えると万が一の転倒の際にもガードとなります

こんばんは♪GSX-R1000（18G）のお客様の作業の続きです♪前回はヘッドカバーまで分解してガスケットを剥がしましたが、今回は組み立てていきます！2次エアーのOリングを取り付けて洗浄したヘッドカバーにプラグホールガスケットとヘッドカバーガスケットを取り付けます。ヘッドカバー側に凹みがありますのでガスケットをそこにずれないように嵌め込みます。ここがズレると作業前のようにオイルが出てしまいます。ヘッドカバーガスケットに液体ガスケットを盛ります。GSX-R1000Rでもヘッドカバー

こんばんは♪2001GSX-R1000のお客様！燃料ポンプが腐っている！！との事で、ご相談いただきました。このモデルの燃料ポンプはすでに廃盤！以前のこちらの記事を読んでお問合せいただきました。前回作業したポンプよりも綺麗めではありますが、ポンプは動きませんでした。仕方ないので分解していくことに。配線も確認して分解していきますが、固着していて抜けません。なんとか抜けました！かなり汚れがあります。ポンプのモーターを取り外します。これはもう…ポンプケースを清掃して綺麗にします

こんばんは♪前回パフォーマンスカラーを取り付けたお客様！ブレーキパッド交換もご依頼いただきました♪取り付けるパッドは『ブレンボZ04』！初期タッチも良く、握ればさらに効く感じのパッドです。純正から交換しても操作感に戸惑うことなく使えるクセのないパッドです。もちろんサーキットでも使える本格派！このパッドにはさらに上位モデルがあります。それは『ブレンボZ03』！金額はお高いですが、耐久レースでも使っている磨材を使ったパッドですので、長持ちします！機会があったらZ04とZ03のライ

こんばんは♪GSX-R1000（2015〜2016）41Gのお客様！フロントフォークのオーバーホールをご依頼いただきました♪綺麗に乗られてます！まず突き出し量、プリロード、テンションなどの数値を確認しておきます。そしてスルッと取り外します！ダストシールもひび割れてオイルが出ていました。トップキャップを外してスプリング、スペーサーを取り外しひっくり返してオイルを抜きます。インナーチューブを抜いてダストシール、オイルシールを取り外します！インナーカートリッジも取り外し洗浄を

こんばんは♪MOTOSALONさまで気になっていたモノを購入！ロングツーリングやサーキット走行でも使えるパームプロテクター！SHOT『パームプロテクター』！SHOTRACEGEAR/プロテクションパームプロテクター-MOTOSALONWEBSHOPwww.motosalon-oka-webshop.com1,980円商品を見るサイズもS-MとＬ-ＸＬの二種類が有りますのでほとんどの方に合うと思います♪しかも少し厚めが嬉しい♪以前別のメーカーのパームプロテクターを使って

こんばんは♪GSX-S1000のお客様！エンジンハンガーボルトが折れた作業の続きです！前回はフレームの厚みでこれ以上エアーリューターが届かず作業が進められない為、お客様に相談してエンジンを下ろすことになりました！カウルやラジエーター、エアボックスなどを取り外してエンジンを下ろします！フレームだけになりました。エンジンスタンドに固定して作業を進めていきます。作業がしやすくなって作業時間が短縮できそうですが…やはり折れ込んだ工具を削るのに時間がかかります。ボルト部分を3割、工具を

こんばんは♪YAMAHAYZF-R1のお客様！サーキット走行用でEZ-SHiFTERのリセッティングをご依頼いただきました♪シフトダウンの6速→5速→4速のギヤが落ちにくいとの事で確認していきます。スタンドアップでシフトダウンをして確認しましたが確かにブリップ量が少なそうな感じでした。スロットル信号やシフト感度も問題無く。シフトダウンの開度を確認して変化が出るように少し大げさに変更。スタンドアップでシフトダウンの具合を確認して細かいマップを合わせていきます。実走行でないと良くな

こんばんは♪GSX-R1000Rのお客様！BFFフロントスプリング交換をご依頼いただきました♪プリロードを抜き、トップキャップを緩めます。トップキャップを取り外し純正スプリングを取り外します♪こちらが取り付ける『BFFスプリング9.5N』！2017〜GSX-R1000RBFF用スプリングssupply.ocnk.net12,100円商品を見るスプリングを入れて、トップキャップを取り付けます！反対側のスプリングも交換します！少し作業が早くなりました♪お待ちいただいている間に

こんばんは♪GSX750Eベコのお客様！フロント周りのカスタムの続きです♪前々回製作したブレーキキャリパーサポート！アルマイト加工をしてさらに目立たなくなりました！ちょっとブレてしまいましたがいい感じです！オフセットハンドルポストもパッと見は気が付かないレベルでのクオリティになりました！トップブリッジのクランプも純正と同様の袋ナットで！少し手前に来たハンドル！ライトステーも目立ちません。フロント周りのカスタムも完成しましたのでそのほかのカスタムも！まずはリヤウインカーですが

こんばんは♪YZF-R1のお客様！リヤブレーキがスカスカになってしまうという事でご来店いただきました。動画で見るとストロークが多いですね。いろいろ原因がありそうですが、まずはフルード交換を兼ねてエア抜き。ズビズビ吸ってフルード交換をしたところタッチが戻ってきました。この状態でしばらく走ってもらい、再度不具合が出るようなら別のアプローチをする事に。フロントのリザーバータンクから滲みがあったとの事で確認しました。気になるようであればリザーバータンクカバーを取り付けると安心です。では

こんばんは♪お待たせしました♪寺本自動車商会さまの新商品！鈴鹿８耐などのレースの現場で培われた技術力から生まれた商品です♪『パフォーマンスカラー』！パフォーマンスカラー（ホイールカラー）｜ハイエースローダウン施工・中古車・T-REV販売寺本自動車商会T-REV販売、ハイエースを主に中古車販売を行っている大阪府大東市の「寺本自動車商会」のホームページです。T-REVパーツ情報や中古車情報、ハイエースの整備・カスタム情報を掲載しています。www.teramoto.biz純正ホイールに

こんばんは♪GSX-R1000Rのお客様！ハイスロとスロットルスプリング取り付けをご依頼いただきました♪純正スロットルからＳサプライオリジナル『ハイスロキット』！2017〜GSX-R用ハイスロKITssupply.ocnk.net5,500円商品を見るを取り付けます！交換後！クリップはお客様のご希望で『dominoグリップ』！を取り付けます！dominoグリップレースタイプイタリア製汎用-MOTOSALONWEBSHOPwww.motosalon-oka-websh

こんばんは♪オーバーヒート症状の修理作業の続きです♪前回はクランクケースを組み立てましたが、今回はシリンダヘッドを取り付けていきます♪その前にバルブシートメンテをしたヘッドにバルブなどを組み込みます。バルブやスプリングも当然新品です。組み終わったシリンダヘッドをクランクケースに取り付けます！新品シリンダヘッドガスケットを取り付けシリンダヘッドを締め付けます。オイルをロッカーアームシャフトに塗りタペットシムを置いていきます。その後カムシャフトを取り付けます。カムチェーンテンシ