RS

こんにちは、You・Editです。愛車のスイフトRS、地元のGSで給油した際、お店のスタッフから「ブレーキランプが両方切れてますよ」と言われました。。。「えっ！？ウソ！？そんなことはないと思うけど」と思いましたがその場で確かめてみると本当に点いていない、、、汗「自分で交換しておきます、教えていただいてありがとうございます！」と伝えてそそくさと店を後にしました。。。指摘されたのは昼間だったのでその足でホムセンに向かうことに。この機会にライセンス

こんばんは！連日の猛暑が続くここ名古屋、熱中症に気を付けてくださいね。さて今回はパンヘッドのミッション修理の完結編です。注文していたパーツが揃ってきました、今回交換する部品たちです。メインシャフトのシールは最強のキットを使用します。まずはそのキットの外周スリーブ打ち込み、新旧のパーツを組み合わせていきます。メインシャフト側から組み立てていきます、メイン側完了です、カウンターシャフト側も組めました、ゲージを使用してチェック

こんにちは、You・Editです。愛車スイフトRS、中古で購入してから一度もエアーフィルターを交換していませんでした。以前のZC71Sとエンジンの作りはほぼ同じなので合間で作業してみました。エンジンルームを覗くとこんな感じ。赤丸のクリップを外して、オレンジ丸の3箇所のうち、2箇所のボルトと1箇所のクリップリペッドを外します。青丸はエンジン本体に刺さっている箇所なのでカバー本体を上に持ち上げます。カバー本体を右に起こせばイグニッションコイルや

2025年度のNewモデルの検証PRGR社のRSシリーズNewモデルRSMAX（24）（PRGR）のヘッド性能設計を検証するヘッド性能スペックデータ※（）内は過去5年の平均値重心距離（39.5）実質深度（21.7）重心高（29.7）有効打点距離（21.7）41.5mm26.2mm28.2mm22.4mm重心角（24.4）LOFT±（4.5）有効打点比率（42.3）スピン±（290）29.1度5.2度44.3%212rpm