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こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「225系100・700番台<新快速「Aシート」>4両セット」その①(品番10-1900)です。※ブログ容量の関係で4回(その①〜その④)に分けて掲載します。225系はJR西日本の直流近郊形電車です。3扉転換式クロスシートを備え、京阪神間の「新快速」等で活躍しています。平成22年から東海道・山陽本線向けの0番台と阪和線・関西空港線向けの5000番台が登場、合計226両が製造されました。平成28年からはマイナーチェンジした10
9月8日のことです。出勤前にスマホを見たら、JRの運行情報が通知されていました。【ＪＲ京都線】お客様と接触振替輸送追加勤務先へはＪＲ京都線（大阪→京都）を利用しているのですが、いつものようにJRで京都に向かうと、いつ着くかわかりません。これは振替輸送を利用するしかありませんね。京阪電車もしくは阪急電車に振替できるようです。ということで、京橋から京阪電車に乗りました。ちなみに、乗る前に駅売店で名物フランクフルトを食べてしまいました（朝から何をしてる、笑）。快速急行なの
2026年7月19日日曜日。JR西日本QR2DAYパスで山科ではなあかりを撮影して、このあと草津から新快速に乗って姫路方面へ移動しました。しかし、暑すぎと寝不足過ぎて、途中力尽きて明石で下車しました。このあとも暑い中熱い行程をこなすのはしんどいという根性のない判断で、明石で折り返して大阪へ戻ってきました。屋根の下で撮影できる大阪で帰り際の駄賃にJR神戸線、JR大阪環状線を撮影しました。14時28分頃225系I7＋223系V24編成12両の新快速姫路行きが入線して来ました。14時28分頃22
こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「223系2000番台<新快速>4両セット」その①(品番10-1898)です。※ブログ容量の関係で3回(その➊～❸)に分けて掲載します。223系はJR西日本の直流近郊形電車で、平成6年に登場しました。JR発足後間もない平成元年に登場した221系の後継形式で、従来を踏襲発展しつつ新快速での130km/h運転を実現する等、JR西日本の発展に大きく貢献した形式です。平成6〜20年にかけて長期間増備が継続され、総計927両が製造され
今回は網干総合車両所の225系K編成と223系V編成（Aシート連結）です。現在4編成でこの先増えるのかどうか・・・225系K編成は最初からAシート車として登場した車両ですが、223系のAシート車は一般車からの改造車となっています。8両編成の223系のW編成や225系のI編成と連結して12両で新快速で運用されています。Aシート編成が単独で走ることはほぼ無いようで、Aシート車が先頭に出るのは滅多に見れないようです。K1編成の新快速野洲行き京都寄り先頭車はクモハ225-129K1
今回は223系のW編成の第1回でW1～W10編成です。W編成は223系の8両編成で、1000番台、2000番台があります。新快速を中心に、快速、普通など東海道～山陽本線で225系と共に活躍中です。全部で39編成ありますので、4回に分けて掲載します。W1編成快速加古川行き東淀川駅W1～W9編成は1000番台W2編成快速米原行き吹田駅W編成は223系の貫通8両編成。単独使用や4両編成と組んで新快速運用も。W3編成新快速姫路行き京都駅新快速では130km/h運
2026年5月9日土曜日。JR総持寺で超朝練を行い、茨木へ移動してきました。桃太郎の大行列はやや飽き加減だったので、腹も減ったので駅前の松屋で朝食を頂いてから仕切り直しでホームに入りました。上りホーム京都方で撮影しました。6時20分頃EF210-147新色牽引の2065レがやって来ました。前の記事『遅延3097レ・DD51-1183単機回送もやって来た！超朝練中盤戦を撮る【5/9JR総持寺】』2026年5月9日土曜日。JR総持寺での2026年初の超朝練の続編です。5時32分頃EF510-1
本線系統の223系と225系のまとめです。大阪を中心に東海道・山陽本線でよく見かける編成です。4両編成、6両編成、8両編成があり、それぞれ組み合わせて快速～新快速等に使用されています。（京都車と宮原車は今回は除きます）223系V編成（4両）8両編成に連結して12両編成を組んだり、V編成の2本連結で8両編成を組んだりします。1000番台のV1編成はリニューアル工事済み。快速加古川行き。快速米原行きの2000番台V14編成。4両編成なので本線での単独運用はなく他の編成と組んで
2018年7月5日、吹田総合車両所日根野支所新在家派出所所属(当時)の117系SG003編成が吹田総合車両所での検査を終え、吹貨東⇔向日町(操)で本線試運転を行いました。岸辺にて。もう水色の117系も懐かしいと言いますか、完全に過去帳入りしたなという感じはありますね。高槻にて。写真を見る限り、この日は結構な雨だったみたいですね。今日も大阪はかなりの雨でしたが💦後打ち。JR総持寺にて。この頃は大阪北部地震の影響で、臨時の徐行区間が設けられており、タイローや標識が鎮座していました。J
