GSX1100S

おはようございます。吉田です。八王子では、昨日の夜は凄い雨でした。朝起きた時は薄曇り。山の稜線を見たら少しボヤけていたけど、雲の中っていう程ではないので大丈夫ですね。メインジェットを#147.5に下げたので様子を見たいと考えていました。6:20頃に出発。路線バスも走り出す時間でしたが、タイミングを見て譲って貰えたのでずっと目の前に車のいない状態で早朝の奥多摩を流す事が出来ました。全開域は高速道路を走らないと判断出来ないけど、何となく良さそう。でも、中間域の繋がりが悪くなった。都

東本昌平の作品を応援してくださっている皆さまへ東本昌平は、かねてより病気療養中でしたが、2025年7月27日、自宅にて家族に見守られるなか安らかに旅立ちました。なお、故人の遺志により、葬儀につきましては親族・親しい方々にて執り行いました。生前...www.halman-art.comバイク漫画『キリン』東本昌平さん、脳腫瘍の告白から1年で逝去死没直前の展示会に直筆でメッセージ「来てくれてありがとう」（ねとらぼ）-Yahoo!ニュースバイク漫画『キリン』などで知られる漫画

おはようございます。吉田です。この週末は、何となく第六感が「乗らない方がいい」って囁いている気がしたので、走りませんでしたが、ボロカタナに新品ツナギの男が写真を送ってきた。何か妙にマッチしている(^^)さて、私は細々とした作業をしていました。TMRのセッティングについては、普通に走るようになったのですが、そこから更にもう一つ先に進んでみて、崩れるのを確認しないとベストかどうかの判断が出来ません。メインジェットを#157.5→#155に交換。いまPSが1回転なので、SAJを#120→#

おはようございます。吉田です。坐骨神経痛が治りません。病院へ行っても少し揉んでもらって湿布を貼るレベルだから効果を感じられず、かと言って整体は保険が効かないから1回1万円近くなり「10回は通うつもりで来院ください」とかって言われると、考えてしまうんですよね。さて。この前、フォークオイルを交換して走ったら、ポヨンポヨンするのが無くなりました。やっぱりオイルは交換した方が良いみたいです（笑）作業する際に突き出し量が何ミリだったか忘れて10ミリにしたのですが、私の乗り方だともう少し巻き込ん

14日(日)に「ソフトリリース方式」で、残りの10羽のトキが、無事に放鳥されたようです。今朝の週一バイクは、そんなトキを「目撃できるかも」との淡い期待を胸に、邑知潟方面へバイクを走らせました。のと里山海道‐県道2号線(七尾羽咋線)‐宮地交差点右折‐県道234号線から、国道159号線へ出て戻るという、邑知潟をぐるっと周るコースです。8時半過ぎに出発して、11時20分頃に帰ってきました。走行距離は約110km20分の休憩を挟んで、約3時間弱のツーリングです。当然の

こんばんは♪GSX750E！通称「ベコ」！のお客様！初ご来店！！ありがとうございます♪ベコ好きが集まるお店もいいですよね♪ポジションをもう少し自分に合わせたい！との事でご相談をいただきました♪お話しているうちに、アレコレ気になるところやＳサプライのデモ車両のベコのカスタムを見て、したい事が明確になってきたとの事で！早速カスタムを始めていきたいと思います！まずは『ＳサプライGSX750Eベコ！』で製作したキャブのガードを取り付けます！『GSX750E（1160）ベコ！夏から秋冬セ

こんにちは。吉田です。今朝、少し乗ろうかと考えていたのですが、オイルキャッチタンクが付いていないのを思い出した。自作品なので、気泡部分が製作途中の研磨によって小さな穴になっていたのです。今回、バッテリー周りを外したついでに補修しました。普通の人ならパテを盛って綺麗に塗装するでしょうが、私の場合は綺麗なパーツに仕上げてしまうとショップカスタムと勘違いされるのも嫌なので、プロトタイプ感満載のままで使います。だってショーバイクではなく、レーサーレプリカだから（笑）オイルレベルゲージはモノタ

5月16日（月）の朝〜✨️朝7時にHさんガレージ到着♪なんちゃらダムでSさんと待ち合わせあるため即出発！道中のクネクネ道がとにかく楽しかった！ダムが近づくに連れてコーナーはキツくなり、アップダウンも多くなり沖縄じゃ味わえない楽しさでテンションMAX〜‼️走ること約１時間半目的他到着少し待つと750FXのSさん合流♪「久しぶり〜‼️なんでそんなゴツくなったと？」とジム活の成果に気づいてもらえてまたテンション上がる笑何か軽く食べようとそこで開店してたコチラへ👇

おはようございます。吉田です。昨日も奥多摩へ言ってきました。日の出が遅くなりましたね〜。4時に起きてもまだ暗い。準備して、5:15位に家を出ました。いつもの場所にいつものメンバー。気合いの入ったヨシムラレプリカ。1135Rさんとも、知り合ってから結構長いですよね。金掛かっているなぁ〜って思うでしょ？ところが、新車で購入してからは、それほどお金は掛けていないんですよね。何でかって言えば、本物の1135Rだから（笑）5台中の3台目です。間違いなく世界一普段乗りしている113

こんにちは。吉田です。バイクに乗るには良い気候ですね。私が乗らないのには訳がある(-_-;)この前の奥多摩の帰り道。トンネルの入り口で消して走っていたライトを点けたら、電圧計のワーニングライトが光った(T_T)何？なに？ナニ？やっぱり、何かがおかしい。発電不足？レクチファイヤ？走行中だからバッテリーじゃ無さそう。色んなシミュレーションが頭を駆け巡る。頼むよ〜(>_<)電気のトラブルだけは止めてくれ。算数の出来ない子供に「何故分からないの？」と言ってはいけない。何故

最近アイドリングが波打つように上下し、低速走行時もギクシャクしがちな不調がみられたGSX1100S。エンジンが暖まるとアイドリングが高くなりすぎて、調整ノブを回しても下がらず、ギアチェンにも支障を来すような状態に。原因として、キャブの調整不足とインシュレーターのエア吸入を疑いました。試しにアイドリング時にキャブクリーナーをインシュレーター付近に吹き付けてみると、若干アイドリングが上下する症状がみられました。ネット上ではGSX1100Sのインシュレーター不良は定番の持病のように書かれていま