EF65PF

朝の定番となったEF65PF代走の東京貨物ターミナル駅→隅田川駅の「隅田川シャトル」『2025年3月22日西武国分寺線と武蔵野線EF65PF貨物列車』本日（3月22）の隅田川シャトルはEF65PF代走でした三連休の最終日。これと言って特に外出もしなかったのですが、たまたま隅田川シャトルがEF65PF代行ら…ameblo.jp先日、EF65PF代行の武蔵野線貨物列車の様子をアップしましたが、2026年3月ダイヤ改正後、武蔵野線では本来EF210けん引の貨物列車にEF65PFが多数代

国鉄時代から寝台特急などのけん引に活躍し、運用離脱・廃車後も長野総合車両センター（現長野総合車両ベース）に留置されていたEF651105が８月17日、解体線に移動し、解体される見通しとなりました。1978年に東京機関区（当時）に新製配置された同形1000番台（PF形）の中で最初に落成し特急運用に初めて充当された機関車でしたが、保存はかないませんでした。寝台特急「出雲１号」けん引機として東京駅で待機するEF651105＝1995年EF651105は78年４月に落成し、

続きです。JR貨物大宮車両所に移動しました。EF652097とEF210-375です。PFの方はこちらで検査入場はもう無いのでしょうね。EH500-68は門司機関区所属なので遥々こちらに。こちらは二位側です。2車体永久固定方式のH型もこちらではバラされます。切妻面も見れるのは良いですね。EH-800-14は青函トンネル用ですので、こちらが首都圏で見られるのも貴重ですね。後ろはEH500-68の一位側で見比べるのおも面白いです。EH200-23です。