EF65PF

本当に雨ばかり。鬱になりそう。庭の草刈りも中途半端のまま。新たな除草器具を調達しては試しもできないでヤキモキ。空き時間に防災備蓄の購入計画も「あと１万円分」が思い付かずに中断。先週土曜日の企画委員会で「防災訓練放棄！」を宣言するも、「なんとかならないかな～。文句言う奴なんかバカなんだから放っといてさぁ～」みたいな感じ。今日は健康診断と車検の予約連絡もやり損ねてイライラ。隣の家が解体工事をやり始めて、朝からの爆音にさらにイライラ。んんんんんーーーーーー。さて・・・表題の昭和の

モノサクからの続きは、東十条の有名撮影地へ。651系1000番台特急「あかぎ」を。高崎線系統に転用改造された元「スーパーひたち」です。外観はオレンジのラインが追加のみですかね。交流機器も撤去ですので直流専用に。スノープラウの追加された先頭車も取材したと思います。最小限の改造なので長くは使わないと思っていたら、引退は2023年なので10何は使わなかったようですね。185系の置き換えから短い活躍でした。EF651107東京機関区→新鶴見機関区→田端運転所と

昨日の通院（痛飲ではない）の帰り、久しぶりに新鶴見機関区へEF65PFの様子を見てきました。この頃は時折甲種輸送に登板することはありますが、所定EF210の新鶴見A101運用や、同じくEH200の高崎A221運用などの代走は7月以降ほぼ皆無です。（左）EF652090次位のPFの機関車番号は確認出来ませんでした。上の写真の右側EF652092+2096少し前に離脱と聞きましたが、架線の無い線路への留置なので「真実」なのでしょう。以上2点2026.9.19新鶴見機関区構内に

毎度ご覧いただき有難うございます。今回は、前回に引き続きJR貨物の2101号機と改番前1101号機の雄姿です。まずは、更新色2101号を機東海道線での5087レから。こちらは、四国向けの列車を大阪府・兵庫県内で。ここからは改番前の1101号機中央西線、ワムからコキへの端境期に。鹿島貨物。東京貨物ターミナルを出発しました。2008年、この頃は頭頂部だけですが、まだ東京タワーを見ることができました。北浦橋梁を渡ると終点・鹿島サッカースタジアムです。

EF66と同時に6月に購入して放置したままやったK社製のEF65PF、ようやく入線の運びとなりました。品番3061-AJR仕様のEF65PFです。入線に際し、JRマークを消してまおか思いましたが、そのままにしました。いつもと同様、カプラーをマグネマティック化してナンバーを取りつけました。ナンバーは1109をチョイス、昭52年増備で東京機関区に配置された釜の1輌ですな。先日のEF66同様、当鉄道に在籍してるブルトレの牽引機として購入しましたが、『踊り子』のHMが付属してたので、先日増備

今回は、前回アップした10年前の昨日の翌日（要するに10年前の今日＝2016年9月18日です）に撮影したEF652139号機をご紹介いたします。配8592レを牽いて来た2193号機には｢第23回JR貨物フェスティバル｣のヘッドマークが掲出されていました。イラストは｢かもめ｣ですが、文字は｢かもめ｣ならぬ｢かもつ｣でした。機関車全景もアップしておきます。手前の草が目障りですが…2139号機は、PFのラストナンバー、且つ、JRマークのない姿で人気がありましたが

総武本線モノサクの続きです。EF65PFの貨物更新色がきました！E217系との並びも電柱で💦EF652094青プレのJR西日本からの移籍組ですね。2022年まで活躍しました。209系2100番台C625編成です。こちらも長くはなさそうですね。E217系Y115編成は手前の編成ですが後ろはわからず💦これにて終了のようでした。上中里の定番も出てきたのでそちらに続きます。

昨日（9月12日）は、西武鉄道新101系251F（近江鉄道カラー）の交換甲種輸送がありました。天気がイマイチで、家を出ようとしたら雨も降って来たため止めようかと思いましたが、せっかく準備したので強行しました。千葉県内は雨が降っていたのですが、埼玉県へ入ると雨は止んで、結局降られることはなくラッキーでした。動画も録っておきました。皆さん中央線方面へ行かれたのか此処での同業者は10人程度でした。国鉄JR貨物JR東日本EF65EF65PFEF

2025.3.11夜勤明けの…午後から旭川橋梁へ👍UraraL🌸💨のぞみ🚄＆213系コラボ💨これは鴨群⁉️🦆💨4連末奇🌼離合🔄ムービーVer.📹️…今はもう見れないのかな⁉️フレンチトースト🍞G編成🌼💨(⁠~⁠￣⁠▽￣⁠)⁠~15分程遅れて来た鮫-131牽引💨桃ムド付き2077レ🦈＋🍑撤収前に上ったPFチキ工臨💨日が暮れて🌇…所用ついでに21時過ぎの木見駅へ(⁠￣▽⁠￣⁠*)ゞ週末のダイヤ改正で運用を外れる⤵️新鶴PF牽引の75レ💨牽引機は👍…1978年7月~新製後⤴️最

そんなわけで、長袖が破れてきて半袖にリメイクした分として長袖を補充しに回ってる召使１です。今回もバングラデシュ製の990円の長袖買ってきましたけど、昔にアパレル関連で働いてた友人曰く「労働力を搾取してる」と批難されたものです。ま、3,000円のシャツと、どこがどう違うのか全くわからないレベルなので、確かに海外労働力を搾取してるんだろな。さて、池袋から埼京線だったか新宿湘南ラインだったかもう忘れましたけど、1本で大宮入り。ホーム降りて「久しぶりの大宮やなぁ。なんかネタ撮れるかいな。」と思ってホ

豊穣の季節を迎えた上牧を65工臨がゆくのもあと幾ばくか

一昨日（9月9日）、E501系（K701編成）試運転が来る20分前にはEF652088号機が単機で通過して行きました。越中島チキ交検入場（新小岩～蘇我）牽引機としての新小岩への送り込みでした。これがあったのでE501系とセットで撮りに行ったのでした。6月にシャトル便の代走が取り止めとなってから3ヶ月ぶりのPF撮影でした。涼しくなったらまた代走が始まるという噂がありますが、実際のところはどうなのでしょうね。情弱な自分にはわかりません。国鉄JR

2026.09.07おはようございます。暫く続く雨です☔写欲も減衰してます😓当分の間は10年刻みの過去ネタが続きます😉1996.09.05たぶんスノープロウ付きだったので行ったのか、会社帰りの途中なのか記憶は定かでは🤔1002レ「出雲２号」EF65-1052＋14系×8いつもならポジをメインにネガをサブで撮っていた頃なのに、なぜかネガだけ古いカラーネガは変色が現れ、特に黄ばみが多く見られますまだまだ、現像ソフトの使いこなしが下手なのか、追い込みが浅いのか、これ

今日はシキ801B1の蘇我への送込み回送があったので撮影して来た。久しぶりにここへ行った生憎の天気で通過10分前ぐらいから雨が降り出したけど何とか撮影出来た。9170レEF652088+ヨ8404+シキ801B12026.08.27同業は10名ぐらい居たと思われる。

2026.8.27(木)この日は、シキ801B1を撮影しに行った。以下、撮影地は出羽公園の遊具の中。（武蔵野線東川口～南越谷）雨が降るという予報もあったので、（実際時折雨が降ったので）遊具の中で雨宿りもできる。子供たちも遊んでいない。また、ここの定番立ち位置（いつもテツが集る道）は工事中でいろいろ工事の資材や工事関係のクルマなどが入ってしまい、列車に被ってしまう状態になっていた。なので、ちょっと高い位置のほうがそれらをかわせる。EF210-125

2026.8.26(水)本日は日鐵チキと、EH500-1号機のOM入場配給を撮りに行った。まず、尻手のあたり品鶴線跨線橋へ…そういや、近くの『GUSTO』が『資さんうどん』に代わっていた。しかし朝早くでもやっているので朝食も食えるお(^ω^)EH500-75牽引日鐵チキ（那須塩原行き）撮影地:品鶴線鶴見～新鶴見信10:02頃テツは俺一人しかしなかった。このあと、ｱﾃｸｼはさいたま新都心へ追っかけ。以下、撮影地はさいたま新都心付近の大宮ほ

寝台特急あけぼのに乗ってひたすら待機です💦青森を18時23分に出て奥羽本線→羽越本線→信越本線を走っています。停車駅は別働隊が全部撮っていたはずですが、見つからないのであるだけです💦新津を出て長岡は運転停車でEF81→EF64にバトンタッチです。EF510レッドサンダーが通過して行きます。上越線に入って何故かもう新前橋です💦ここでは185系が見ることができました。更に高崎線から東北本線に入って尾久です💦E653系フレッシュひたちが尾久車両センターに。運用離脱

1987－2000まで尾久客車区にて所属運用されていた14・12系客車改造団体臨時イベント専用客車SuperExpressRainbowです。JR東海管内へ休日運行されることは滅多に無く写真に収めることができなかった列車・・・チェリーレッドに塗装されたレインボー専用機関車による牽引かと思われましたが・・残念特急色のEF651108機が担当していました。1108号機も寝台急行銀河やサロンエクスプレス等々輝かしい経歴を持つ名機です。ただやはり・・・・Nゲージで我慢しま

2026.08.19天気予報が信じられない今日この頃です。今日の関西は良い予報だが、意中の期間限定ネタ二題は早朝運用でお終いか昼寝2026.08.18昨日は地元ネタが有ったのですが、朝から持病の定期検査で病院にあさイチの予約だったので、何とか無理のない庭先で曇り予報だったのが、晴れてしまい予定していた曇り限定アングルは断念面黒後部の草処理も出来ず工9183レEF65-1133＋チキ12B(空)ホイッスルも高らかに通り過ぎました琵琶湖からの風が秋の気配で心

国鉄時代から寝台特急などのけん引に活躍し、運用離脱・廃車後も長野総合車両センター（現長野総合車両ベース）に留置されていたEF651105が８月17日、解体線に移動し、解体される見通しとなりました。1978年に東京機関区（当時）に新製配置された同形1000番台（PF形）の中で最初に落成し特急運用に初めて充当された機関車でしたが、保存はかないませんでした。寝台特急「出雲１号」けん引機として東京駅で待機するEF651105＝1995年EF651105は78年４月に落成し、

先日もお話しましたが、身内に不幸があってこの夏はノホホンと旅行とは参りません。時刻表とあの頃の写真で時間旅行。走行距離が短く、撮影が難しかった寝台特急「北星」。手元にあるのはどうしようもない手ブレ写真。AIがまあまあ見られるようにしてくれました。ビフォーアフター特急客32ﾚ北星EF651004［宇］+14系×12［北ｵｸ］同ところで「北星」が特急格上げ当初、上野－仙台間で新聞輸送用にワサフ8000を連結していたことも、知る人は少なくなったと思います。

1996年8月10日の撮り鉄日記（この日記は1996年8月10日の内容だが、ブログ投稿は2026年8月10日）この日は夕方に、クルマで岡部〜深谷の陸橋へEL奥利根号など、客車列車の臨時列車を3本撮影しに行った。以下、撮影地は高崎線岡部〜深谷189系特急『あさま』[ポジフィルムよりキャプチャー]211系快速[ポジフィルムよりキャプチャー]行先方向幕に何やら変な字が書いてあるように見えるが、実際には赤い文字で「快速」と書いてある。AIで高画質化した

この所JR貨物のEF65PFによる代走運用は大幅に縮小していますが、運転室にスポットクーラーしかないので7〜9月はお休みなのだとか。7/3(金)本日も17:00〜22:00（最終入店21:00）通常運転いたします。毎日開店前にチェックしているEF65PF単機回送、7〜9月の間はお休みになりEF210が入るようです。理由は機関士の労働環境、エアコンが無くスポットクーラーしか付いていないEF65のキャブ内は暑く長時間乗務は厳しいとの理由らしいです。pic.twitter.com/X19kYm

2026.08.05おはようございます暑い日が続きます、今日も長いネタが有りますがね他方面へ出撃中で予約配信です2026.08.03朝から曇り空C57-1の試運転が有るのですが、米原までの往復だけの施行ですまあ地元民ですからね庭先へ１時間前に到着するも、１番乗りでも、ライブカメラで運転を確認天気も回復、晴れ間が見えて来ましたので定番のアングルで構えます。同業者は10人程と、マッタリ試9390レC57-1がドラフト全開猛プッシュでEF65-1135を押し上げ

2026.07.31おはようございます、朝から良い天気で気になるネタが良い運用に入るのですが～友人は出撃中だが私は～今日は以前から孫との家族サービスの約束がありますので、これが一番大事1996.07.30まだ、大ムコに入区するブルトレで「あかつき」「彗星」が単独運転だった頃多分「彗星」に田端の若番PFEF65-1030が牽引と言う事で、朝早めに出勤会社の近くエキセンから、当時は長いレンズも無く、架線柱の処理が出来ずにくやしい思いもした💦36レ「あかつき」EF65-11

2026.07.28おはようございます、今日もネタ有りますが・・・・05：40起きました💦折角の晴れなのに💦課金しても間に合いません近くの方々が羨ましいです、参戦の方々頑張ってください昨日の朝は、予告どおりほうでんな～そやねんな～誤着からご帰還のPFロンチキに、元職場の近くまで行って来ました工場の影が落ちない時間ですので、同業者は多いと想定04：30出撃するも、Pには誰もいない海～♪少し不安を感じるが、その後ご常連さんも集まり出して来てひと安心玄人たちの集まりに

昨日ご紹介したEF6627号機は、2021年7月24日の撮影でした。今回ご紹介するEF652083号機は、その翌日、2021年7月25日の撮影です。（昨日も今日も5年前の今日でした。）列車は配8592レ、シキ610（611）を牽いていたのですが、前後とも空コキ7両に挟まれていて、｢遠すぎたシキ｣でした。後方のコキ7両を省いて撮影した1枚です。こちらからだと｢遠すぎたPF｣ですね。｢遠すぎたシキ｣で、映画｢遠すぎた橋｣を思い出すのは50代以上の方でしょうか。｢

2026.07.24おはようございます、あまりの暑さにへたり込んでいます、鉄分補給も畑仕事ももう限界💦今日は祗園祭り(後祭り）の山鉾巡行の日です、友人の囃子方には申し訳ないが私はテレビで鑑賞してますわ～2026.07.22祇園祭後祭りを鑑賞後祇園祭|ki61-a6m2のブログ阪急の車内でクールダウン山崎界隈は配雲多しで大阪まで来ました。14：20水分確保を十分にして現地入りしました、これだけ暑くても先客は居るもので下から歩道橋の熱気が揚がり、上からは配雲が無いのは

いまから5年前多摩川に架かる是政橋で185系臨時列車を見ました『いまから12年前185系がいたころの伊豆急下田駅』185系湘南色の特急「踊り子」号がいたころの伊豆急下田駅185系も完全引退してから数年たちますが10年ほど前までは全く珍しい存在ではなく、むしろ「ぼろい特急…ameblo.jp『2026年5月9日武蔵野線多摩川鉄橋とEF65PF隅田川シャトル』武蔵野貨物線を行くEF65PF牽引の隅田川シャトル『2025年4月いつまで続く？武蔵野線EF65PF祭り』朝の定番となっ

２０１３年１０月１５日東福山駅貨物ターミナルにて小雨振る夕刻時でしたほぼ同じ時代に産まれ、国鉄時代貨物けん引仲間はブルートレインなどの優等列車も任された誇り高き機関車たち６６－２６号機はかなり老朽化が目立ちました、労うように隣で出発を待つ６５ＰF以前は、午後３時位は貨物をけん引して山陽路を登っていった令和の今もなお線路を運ぶために現役で頑張っている姿は貴重