DUCATI

気になる、気になる。最近気になるMultistradaV4Sバイクハウス阿部・DUCATISHOPでは試乗車をご用意しております。試乗したのは普段はBMWを担当しております仙波です。私の興味津々な部分はR1300GSやS1000XR等との位置づけはどうなのだろう・・・という興味からであります。無論、今年からDUCATIにも携わる事となり勉強中ではあります。そんなこともあり、DUCATIを感じてみたいと試乗であります。個人的な率直な意見としてのインプレッションであり

まずはこちらをご覧くださいわいが乗っている1198s始動性がめちゃくちゃ悪い。走行距離は約5400kmこれを何回か繰り返すとエンジン掛かります。一度エンジンが掛かるとその日の始動性すこぶる調子良くて、1日置いて掛けようとすると、こんな感じに戻ります。これね、原因はダイレクトイグニッションコイルです。この車両はダイレクトイグニッションコイルですが、899.959.1199.1299パニガーレ等はプラグコードですが、先程のような症状でたら原因はプラグコードです。ほぼ間違いないです。

お世話になっております。バイクハウス阿部・DUCATISHOP情報局員の仙波です。＊写真は大豊さんの観光ガイドからお借りしました。オートバイ神社-WOW!OTOYO｜大豊町観光ガイドさ～バイクシーズンは目の前ですね！！！メーカーからシーズンインをお祝いしましょ～なアクションもあるのですがhttps://www.ducati.com/jp/ja/campaign/2026cp/season-openingバイクハウス阿部もオープニング企画でツーリングを企画いたしまし

2026.2.28(土)⛅️前鬼までツーリング①名瀑百選不動七重滝週の中頃に言っていた「週末は暖かいでしょう」とのニュースの言葉を信じて、春の装いでD子に乗って出かけたら…金剛山越えた辺りからグッと冷えて来たもう一枚持ってきたら良かった…当初の目的地は下北山村。そこでお花探しをする事🌼帰るのもシャクだから「伯母峰峠を越えたら暖かいはず❗️」と信じて南下。暫く走っていたら本当に暖かく、さっきまで曇天だったのに太陽まで出て来た山にこだまするD子ちゃんの歓喜の打撃音なんと青空まで❣️車

2026年ももう3月がやって来ましたね今日なんか春の陽気で、ライダーさん達多いですよ～しかし、花粉がめっちゃ飛んでるみたいで、花粉症の方は大変そうですアリサワも、とうとうデビューしてしまったのか、いつもの鼻炎症なのか・・・分からないけど苦しんでおります・・・(笑)さて3月と言えば、MotoGP、SBKなど2026年春夏アパレル発表の時期ですMotoGP2026も開幕した事ですし、皆さまGPアパレルでDucatiを応援しましょう～2025年モデルを少しお得価格にてご提供

とはいっても、もちろん、本物ではありません。aliexpressのミニチュアｗｗもちろん、aliですので、野良キット、DUCATI非公認ですｗ1/7スケールで、クラクション、フロント、リアライト、インパネ点灯、リアホイール電動、しかも蒸気も出ます！！送料込み、クーポンなどを駆使して、8,599円なり。注文後6日で届きました。車種は、DUCATIV4スーパーレッジェーラ、レーサーを改良した、公道タイプです。DUCATIも色々車種があり、カスタマイズも可能なので、実車画像がなかなか見

昨日の富士スピードウェイ、テツヤがやらかしました〜😅昨年秋にエンジンブロー、エンジン載せ替え、2回目の走行でクラッシュ！コカコーラコーナー進入、軽く200キロオーバーからの転倒で勢い余ったマシンはタイヤバリアーの上に〜！幸い身体は打ち身位みたいですが、車体はステムが折れる程なので全損ですかね〜！詳細は、近々津久井オートホームページのツマミコーナーにUPします！津久井オートホームページのアドレスが変更になっております、新しいアドレスは、http://tsukuiauto.s

3連休も今日で終わりですね。私はといえば、避暑を兼ねた恒例の？信州バベキャンツーに行ってきました。それは別掲とするとして、本日は表題の作業。私のドカのリアサスはマルゾッキ（MHR標準品？）が装着されております。特に抜けているとか、性能に不満がある訳では無いのですが・・・購入時から気になっていた、リアタイヤと車体の空間。この空間が妙に開き過ぎのような気がして・・・ホンモノの900SSの写真見てると、もっと狭いんですよね。こないだ十国で見かけた900SS（多分ホンモノ？）も狭

DUCATI750F1Montjuichモンジュイ1986年当時、世界限定200台生産された限定モデルでそれまでの1型、2型をモデファイした高性能版モデル最高出力95PS給排気バルブの大型化や燃焼室も拡大。専用ハイリフトカムシャフト、高圧縮ピストン、軽量フライホイール、アルミ製クラッチハブ、デロルト40φキャブレター等。車重も20kg軽量化に成功し155kgに。と言った当時のハイスペックを身にまとったこのモデルが中古車として入荷しました。車検は令和9年4月迄走行距離は24

リアサスの組付けも完了し、ハイパーモタード、復活です。MARTINIカラーにお色直ししました。R12nineTを購入したことで、ハイパーモタードはより1/1プラモデル化しています。排気可変バルブの調子が悪くて、今日は遠出できませんでしたが、取り急ぎ復活報告です。↑の状況はまた次回。いい眺めです（笑）。

R1_Thailand2周あたりマジか！マルティンとマルケスが絡んでるよ、やっぱマルティンって早かったのね。（失礼千万）つか、この時点で2位のラウルとの差が0.875ってマルケスお腹の調子悪いとか？むーん・・・それにしてもマルティンは完全復活なのか、否否速く走る＞転ぶ、がワンセットで完全復活なのか？それは復活しちゃいけない気がするけど。9周あたりアコスタがマルティンを捕らえたようです、でもその後ろにいますよマルケスが。これは見逃さないでしょうねってほらキレーに2台抜き。とは

お世話になります。バイクハウス阿部・DUCATISHOP情報局員の仙波です。暑いのにツーリングするの！？的な声が聞こえてきそうですがやります！にこ淵でマイナスイオンを感じるツーリング！！！暑いので早めには解散するかと思います。全ての行程も山間部で高速走行もございません。では！行程の確認をよろしくお願い致します！！！下記が予定行程です。（＊変更ありましたら早めにご連絡いたします。）休憩もこまめに取っていきます！！！ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

更新：2025年11月10日最終ラウンド公開：2025年4月3日ESBKスペイン・スーパーバイク選手権2025年シーズンのYSSサスペンションサポートライダーの紹介と、年間戦績のまとめです。トピック・２つのカテゴリーでチャンピオン獲得・２つのカテゴリーで準優勝・最終ラウンドで９つの表彰台獲得その前に、今シーズンからレースに大きな変更点があるため、ESBK公式サイトの案内を紹介します。-----------------------

2025年も残すところあと半月。12月の割に比較的気温が高めで、バイクライフを満喫している皆さま多そうですね～この方もそのお一人またまた、XDiavelV4をご納車致しましたよ～前回の2台はブラックでしたが、今回はバーニングレッドですH様、ありがとうございましたたくさん楽しんで下さいね～今回は、ご納車にセンターフットペグが間に合いましたので装備しておりますぞこの位置まで移動することが出来るのです試乗車のステップ位置と比べると、分りやすいと思いますが。この写真

SS1000には中古のミシュラン・パワーカップ２を装着していたが、2021年という微妙な製造年ということもあり、スーパーコルサに交換することにした。晴と雨のエビスで２回走っただけなのであまり減ってはいないが、サーキットでタイヤをケチると本当にロクなことがないので。フェンダーを外してみたら・・・あらら。犯人はブレーキホース（社外品）かな？よく見たらフォークが沈むとホースがフェンダーに当たって押してしまう位置にあるので要修正。少しでも外しやすくするため、温めてから作業・・・だが、手

R1_Thailand始まりましたMotGP2026シーズン。月日の流れの速さにただただ驚く今日この頃。気がつけばバイオハザード9も出た、レオンも49歳か・・・トレーラー見てて思ったんだけど、レオンにがチェーンソウぶん回したり壁に顔面ドンッさせるのはまちがってる気がするのよ、クリーチャーの方が可哀想になってくる、ちょっと残酷すぎてレオンの方が悪者に見えるわ。ってバイオの話は置いといて・・・MotoGP。待ってました！今回の新人さんはモレイラとラズガット・・・長い名前

お世話になっております。バイクハウス阿部・DUCATISHOP情報局員の仙波です。2026年、ドゥカティは100歳になります1926年に始まったドゥカティの物語は、今年100年を迎えます。DUCATIからのメルマガ登録をされているお客様には下記の内容等もお届きかと思います。今年も様々なイベントが各地で開催されますが！100周年を迎える目玉としてDUCATIDAY2026が鈴鹿サーキットで開催されます！今までは千葉での開催で中々参加が難しかったですが今年は6月6日

8月もあと1週間だと言うのに・・・。何でしょうか、この暑さ・・・昨日くらいから、湿度も加わって倒れそうな暑さです皆さまくれぐれも体調には気を付けて下さいねさて、この暑さでも、納車は止まりませんよ～新型StreetfighterV4Sをご納車致しました～車両のみのお写真なのですが・・・。いつもと方向間違いました(笑)でも、正面からのショット、格好良いでしょう～N様、ありがとうございました～メーターもあまりご紹介することが無いのですが、カラーになって綺麗に

リフレッシュ整備の一環でMONSTER1000Si.e.のフロントブレーキマスターシリンダーを交換しました。元々取り付けられていたのはこちら。小キズや擦れ、剥がれはあるものの、それほど傷んでいるわけではなかったのですが、表面処理から察するに新車当時から使われていたモノかな？と思われ、だとすれば23年は経過している……と言うことで交換に踏み切りました。交換するのはこちら。そう、純正新品のブレーキマスターシリンダーです。意外とイイお値段なので、少し足してbremboRCSCorsa

30,000kmでタイミングベルト交換したので、いつものように車両を購入したDucatiCentralChibaでServiceResetを依頼したところ「ServiceしていないのにResetすることは出来なくなりました」とお断りされてしまいました。何だかなぁ…購入してから9年間、OBD2を使って「ServiceReset」の方法をいろいろ調べ続けて、ようやく「TopScanMoto」を見つけ、「ServiceReset」することが出来ました。TOPDONMotorcycl