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忙しくて、2か月ほったらかしでした。まずは報告です。①KLE500ヤフオクで売りました。②GB250ヤフオクで売りました。③フリード、知り合いに売れました。と、乗り物系総売りです(笑)っで、車は、ステップワゴン(RK5)を購入しました。というわけで、トランポが手に入りました。さらに、ステップワゴンが納車された翌日、川口まで新しい相棒を引き上げに行ってきました。運転席側の2列目シートを取り外すと、こんな感じに前輪をキャッチするポップなカラーのラダー
このドゥカティは、モジュール間でVIN情報が一致しない状態で入庫しました。OBDSTARMOTOMASTERを使用することで、BBSに保存されているVINをECUに書き戻し、システム全体でVIN情報を一致させることができます。YouTubeチュートリアルをご覧ください:車両情報を読むOBDSTARMOTOMASTERを接続し、DUCATI→最新バージョン→診断→自動識別[VIN]→読み取りを入力します。このツールは自動的にVIN(車両識別番号)を読み取り
何も無い時間を見つけて、名田庄近郊まで。どんどんと動体視力と言うか、運動神経と言うか、退化している感が強い(笑)鍛錬だ!って事で、頑張って走る。堀越峠の日陰で休憩。とても気持ちよく走れるポイント。身体の位置とか、何に意識して走るか?とか、自分なりに考えて走ってみます。特に、腕のたたみ方とか、体重の掛け方とか。それで車の動きが変わるのが面白い。昔はただ走ってたのが、もったいなく思います。楽しんで走れましたよ!まぁ、ちょっとは走れるようになりましたが、まだまだ、距離が足りま
本日は気合いを入れまして4:15起床6:00過ぎ出発道中でガソリンを入れる流れになりいつもと逆回りで田沢湖へ向かいました🎶雲沢ドライブイン到着何やら新しい自販機が日清の自販機の隣にマルちゃんの自販機が✨ワンタンだけ売り切れてました(笑)田沢湖手前でガソリン入れるべくコンビニに立ち寄り営業開始まで10分ちょっと待ち私は待機で目と鼻の先のガソリンスタンドへ相方サンのみ出発🏍️三が電気ついてるのに一向に開かず戻ってきてそのまま私の前を
直近で今週末と来週半ばに遠出するので、タイヤ交換とズレたアライメントの調整に、大田市のタイヤセレクト大田へアライメントタイヤ交換シミュレーター島根県大田市のタイヤセレクト大田/SimGarageMTRacingは、アライメントをはじめタイヤ・ホイール、レーシングシミュレーターなど安全に安心して走りを楽しみたい方のサポートを提供しています。予約制で丁寧な対応が特長です。www.tyreselect-ohda.comシュミレーターをはじめ最新のアライメント測定器や足回りのノウハウを持った店は
前回のブログはやらかしてました。MT-07等のエンジンも900同様に3気筒だと思い込んでいました。恥ずかし。毎週日曜日に放送しているテレビ番組の「そ〜だったのかカンパニー」という中国地方に特化した番組がありまして、色んな業種のこれまでの道のりや挫折、閃き、現在に至るまでの内容が面白くて毎週録画してるんです。で、ここのところ見てなかったから見ようと再生したら…ちょっと!三原さん!そーだったのかカンパニー出てるじゃないですか!いいもの見させてもらいました。今度電話してみよ。さて、
GSX-8Rの導入により退役する事となった、DUCATIMONSTERS4R最後にまとめてみようかと思います。当ガレージに配備されたのは、2020年に1月(正確には2019年に12月に来てはいた)メインバイクのVTR250PESCA-01の跡継ぎとして購入しました。それから、約5年半、車検を3回通し乗られてきました。自分にとって初めての外車で初めての大型バイクでした、この話があったから免許を取得したわけです。大型バイクの凶悪なパワーとトル
無事に浜松テスト走行ツーリングを終え、数日後にいつもの散歩コースを流す。ちょっと元気にコーナーへ侵入したら、シフトダウン中にニュートラルになり怖い思いをした。それも一回だけでなく数回。実はこのニュートラルが出る現象は、納車されてから何回も出ていた。交差点で停まる時にシフトダウンしていくと、2-1の間でニュートラルになる。こんなもの?と思っていたが、流石に下り坂のコーナー侵入時のニュートラルは心臓が喉から飛び出そうになるほど怖かった。1stを使わないという走りもあるのかなとは思うけど、怖いもの
6月も中盤に差し掛かり仕事も忙しくなってきたっす。8月中旬がピークの予定なのでそれまで頑張ります!みなさんこんにちわ僕です!さてさて先日の土曜日の事です。お隣のさっちゃんから朝ラーに行くと誘われていたので朝5:00出発で行く事に。黒毛和牛出動!ベンリィ君で行こうかとも思ったんですけどね。さっちゃんの上司である
20年来所有するハリスベベル。購入時からクラッチジャダーが酷くフリクションディスク&プレートの表面慣らしや組み替え、フリクションディスク&プレート強化型へ変更したり、強化スプリング変更や全長組み替え、挙句の果てにインナー&アウタードラムを交換したりしたけど相変わらずジャダーは収まりません😭で、最近巷で噂の「丸山モリブデン」のドライスプレーをダメ元で試してみました。ブレーキ鳴きやクラッチジャダーを抑えるらしく、ネットでもハーレーやドカのST2の書き込みがあってなかなか良いみたい🤔
梅雨入りしてから、中々スッキリ晴れる日が少なかったですが、今週は少し晴れた日が多かったですね~まさに納車日和だったその日いつもツーリングを楽しまれているお二人にご納車がありましたよ~今回ずっと念願だったStreetfighterV2へのお乗り換えのオーナー様とお友達の息子さんへのご納車でした他にもたくさんのお友達が集まって、賑やかで嬉しいご納車だったので、一緒にご紹介いたします~嬉しいお顔を二人でまずは新型StreetfighterV2SDucatiYellow
今朝もいい感じで走れました。曇り空だったので、帰宅後、ガレージにしまう前の2台を撮影。どちらもともいい感じ。リフレッシュです。
本日、広島から引取り納車に来られました。(写真撮り忘れ)DUCATIST4代わりにこれを置いて帰られました。DUCATIST3同じバイクじゃんって思ったでしょ?見た目は同じでもエンジン違うから違うバイクだから。DUCATI乗りからしたらこういうの普通だから。このモデルにしか採用されなかったある意味幻のエンジンDESMO3乗り味とか音とか良いのになぁ。なんで途絶えてしまったんだろって思う。3気筒エンジンは各メーカーが出してるのに3バルブエンジンってあんまり聞かんよね。預か
5/9からMONSTER1000Si.e.をフロントフォークのオーバーホール作業のために預けていたのですが、作業完了の連絡を受けて引き取ってきました。今回オーバーホールをお願いしたのはOHLINS国内正規代理店でもあるG-senseさん。昨年RrSUSPをOHLINSに交換した際もこちらでお願いしたのですが、OHLINS以外のフロントフォークのオーバーホールも可能(MONSTER1000Si.e.の純正フロントフォークはSHOWA製)ということでお願いすることにしました。↓預けた当日
バイクの買い替えを考えています。技量はともかく大型SSが好きです。これまで1994~19951994ZRX4001995-19991995M9002000ー201020009962005-20152005K1200S2015-2015S1000RRと乗ってきました。次のバイクはどういうのがいいでしょうか年齢は55才男です。geminiーーーーーーーーーーーーーーーーこれまでZRX400から始まり、ドゥカティのM900や996、BMWのK120
今日は土曜日午前中休みだったので、前回のオイル交換時に考えていたボルトのワイヤリングをやって見る事にしましたサーキット走行時に万が一ボルトが緩んでオイル撒いたら清掃費用を負担しなくちゃいけないと聞きました。過去にオートポリスでオイル漏れてるのに気づかず、一周走って2000000円請求された事例もあるとか・・・緩むことは無いとは思うけど、保険の為です前回交換したアエラのドレンボルトには、御覧の様にワイヤリング用の穴が開いて
広島からのご依頼のST4(スポーツツーリング4バルブ)ドゥカティでこんなモデルあったんですか?と、来店される方々が口にします。そうなるのも仕方ないかもしれんね。1997年にST2が発表され、その後ST4が出て2004年にST3が発表され、2007年で生産終了しスポーツツーリングシリーズは幕を閉じました。その後、ツーリング系のツアラーはムルティストラーダへ引き継がれ今に至ります。ムルティストラーダ初期これが今やこれですからね。V4エンジン搭載余談はさて置いといて。一番メイン
仕事がひと段落ついたもので随分前に買っておいたリヤハガーを取り付けることにした。お値段8,400円と安価だったので見た目はカーボン調だけこれはフェイクだろうと思っていたもののひょっとしたらリアルカーボンだったりして、なんて期待したけどやっぱフェイクのプラ製でした。取付はいたって簡単でして純正のスプラッシュガードとチェーンカバーを外しましてその穴にボルトオンするだけというもの。やっぱリヤハガーってオンロードバイクに付けるものであってオフ車はブロックタイヤが見える方がかっこいいですよね。しば
皆様お待たせしました。第5世代のモンスターが登場です!DUCATIサイトは下記の文言から始まります。新生モンスター。第5世代のモンスターが、新しい外観と心臓部を手に入れて生まれ変わりました。このニューモデルは、新しいV2エンジンと最先端のエレクトロニクスを搭載し、デザインも見直されました。モンスターは、初代モデルのコンセプトを受け継ぎながら進化を続け、何世代にもわたってモーターサイクル・ファンを魅了してきました。新しいモンスターは、30年前と同じように、ドゥカティの本質を
デザートXの走行巻き上げ風のカイゼンに取り付けてみたウィンドデフューザーのレビューを少しばかり。装着後初の高速走行をしてみたのでその感想となります。デザートXのタンク下からの巻き上げ走行風はかなりすごくてTシャツだけでパンツインしないで乗ったらTシャツが胸までまくり上がってメタボなお腹が完全露出するほど激しいんです。で、アリエキでみつけたウィンドデフューザーをダメ元で取り付けてみたのですが、100%カイゼンとはいえないが、無いよりかはマシかなって感じ。期待したほど大きな効果はなかったかもし
たまには乗っていないオートバイたちを陽の元に出し、濡れ雑巾で砂埃をふき取る。環境もあってこれをやらないと虫が巣食ったりシートにカビが生えたりで後が大変。ついでに軽く潤滑剤を吹いてやればかなり劣化を防げる。とくに旧いモデルは腐りやすい。って、900GP以外全部だけど(笑M900のキャッチタンクからエアボックスへのホ-スが入手できた。10年前には廃盤だったパーツで、ひび割れが進んでいたのだがこの再販は嬉しい。すっかり6月、もう梅雨がそこまで。雨で乗れない→暑くて乗れない→暑さ
R8_Hungaryスプリントは・・・あれー?ひょっとしてトラックハウスってレース毎にバイク、ツナギ、メットのカラーリング変えてない?チェッカー時のマルケスの小さなガッツポーズが複雑な気持ちがありそうだなぁ・・・という記憶しかない。奇跡の大ジャンプ?いきなりスタート直後でこれかい!?ってここ数回続いてない?マルティンが転けてベッゼ、ラウル、アルデグア、デッジャ(リジョインした)が巻き込まれちゃった。なんてこと?上位がゴッソリいなくなった!マルティンって以前に
今日も朝から引取りに。2年前に購入してもらったらインジェクションSR400。車検でお預かりです。こちらはメールで問い合わせいただき、いろいろやり取りして今回お持ち頂きました。県外からのメンテナンスのご依頼。この写真見てパッと車名が出てきた人はドカ好きですね。車名は後期型のST4です。SPORTSTouringの頭を取ってST。4は4バルブ996のデスモエンジンです。ST2は2バルブだけど水冷エンジン。知ってる人は知っているST3という3バルブエンジンを搭載したモデルもあります
もうすぐ梅雨のシーズンです。曇り空でもいい、雨だけは降らないでほしい。今朝も絶好調でした。
行って参りました!!!DUCATI生誕100周年を祝うDUCATIDAY2026バイクハウス阿部・DUCATISHOP情報局員の仙波です!今回は個人的にも初参加のDUCATIDAYにネイサンと一緒に参加です。感想は・・・やっぱりバイクイベントって楽しいな!!!です。それはイベントもですが、その空気感やその道中も含めての感想です。そんな雰囲気をレポートできればと思います!!!前日の夜に東予港⇒大阪南港にて乗船、朝の8時には針テラスに到着であります。ここから1時間
今日は雨予報だったのて諦めてお部屋の掃除をしてましたその時点ではまだ降ってなくて少しの希望を持ちながら雨雲レーダーをちょくちょく見てると、なんか行けそう!と言う事で、少し早めのハーフカウル仕様で、今年初です遅めの出発だったので何時もの場所までです心配だったトンネル内の結露はまだ大丈夫でした少しでしたが、走れたので満足(^^)この時期の天気予報はあてにならないので、走れる時に走っとかないとですね
こんにちは!いらっしゃいませ!アメリカは土曜ですよ!🇺🇸昨日DucatiドウカテイデイラーにパニガレーV4をPickupしにうちに来てもらいました!年に1度の定期点検なのです。基本自分は、他のバイクは基礎整備は自分でしていますが、ドウカテイもBMWもメーターに定期点検のメッセージが出てこれを消去するには、お金払ってデイラーで、システム操作解除と面倒なので定期点検整備は任せています!細かくCheckしてもらえるので、安心でもあるのです!アメリカは車検はないけれど、BMWやDuca
デザートXも納車されて1年が経ったお知らせ。そう、サービスランプが点灯しちまったぁ。イグニッションを回すとまずこの表示が出て・・・エンジン掛けるとスパナマークが延々と点灯。気にしなけりゃいいのですが気になるよね。オイル交換等自分で整備してるし金払ってディーラーで消してもらうのもなんか腑に落ちない。なので、これをリセットする方法をこれから考えます。ざっくり調べたかぎりでは『OBDSTARiSCAN』というAndroidOS搭載の端末を使えば消せるらしいけど6万円弱しま
MonsterSP走行記録2026.06.06(土)ヘルメット再フィッティングツーリング昨年5月、納車前に購入したヘルメット。今年2月、納車後着用し始めてちょっと違和感を感じていたので購入店のナップス広島店までツーリング?ついでにお孫ちゃんがおじいちゃんの顔を忘れないようにご挨拶。結局、フィッティングは1時間以上かかったけど微妙な結果。後は今度自分でインナーを細工して調整してみようっと。往復約455km。写真を撮る余裕全然なしでした。前回の初回点検ツーリングに続きほぼ高速道路走