DUCATI

再度のご案内ですが、今回は出展社ブースレイアウトやイベントプログラム、会場への入場経路も掲載しております是非にチェックしてみてください！バイクハウス阿部からはDUCATI×4台BMWMOTORRAD×４台を展示予定です！MJBIKE主催で！バイクイベントが開催されます！！！さすが！MJさんバイクイベントだけでなくいろいろなコンテンツもご用意されております！写らんかいも同時開催です。開催日は2026年11月7日（土）10：00～16：00＊雨天決行・荒

R19Malaysiaあたしのターン、こいつで勝負だぁ！いっけー、クアルタラロ君に任せた！！でもさ・・・脱ぐ割にGPライダーにしては貧相じゃない？っていきなりレースとは関係ない写真を載せてみた、このカットを載せるのはセクハラだろうか？いにゃ、ご本人が国際映像で見せているのだからアリでしょ。だって今回のレースって、特に・・・初っ端からマルケストップ独走の独り旅、中盤からは2番手に2秒以上あけての・・・うーん・・・つまんなくない？そりゃ確かにあたしはマルケス推しですが

府中刑務所に行ってきました。お目当ては、所内見学とプリズンカレー。10時到着したのですが、既に見学整理券の行列が東側入口のアーチから西側の府中街道角までの大行列。庁舎前の軒下や近くの芝生では既にカレーを食している人が多数いて、プリズンカレーの行列は３重折れの列になっていました。お昼にはかなり早いけれど、売切れたら悲しいので急いで並びました。何年か前に食べたプリズンカレーは、ライスと焼いた人参・じゃがいもの上に良く煮込んだ牛肉のルーというレストランのカレーの様な凝ったつくりだった覚えがあ

皆様こんにちは！いつも🇺🇸ブログにご訪問いいね!ありがとうございます！あの南カリフォルニアで１番美味しいと言われる、注文してから揚げるお値段御高いゴーメットドーナツ！Tustinにあるオリボリドーナツ！1個税込8ドルちょい！どうしても挑戦してみたく食べてきました！ドーナツ道場破り！たのもーう！こちら前回訪問時の記事です。『犬の散歩で上半身裸の男に追いかけられる、その後のドーナツショップ!愛犬が素敵な校長先生にの巻』皆様いつもワタクシのアメリカブログにご訪問ありがとうございます！実は

もう11月ですね～今年も残すところあと2ヶ月なのですが・・・今日はこれまた暑い一日でしたね～イベント開催もあったので、お天気で良かったのですが(笑)いつもでこの陽気は続くのか。でも、まだまだバイクに良い時期が続くのは、いい事ですね～今回のご納車はStreetfighterV2SDucatiレッドですよ～Ｏ様、ありがとうございましたBMWからのお乗り換えです。初めてのDucati楽しんで頂きたいですね～皆さん、ほぼマストのシングルシートテールガードを装着

R19Malaysiaなんか空が暗いけど、大丈夫か？とおもたら1周目早速白旗、もう雨がそこまで来てるのか？東南アジアの通雨？はすさまじいからなぁ。あたしが住んでたパタヤなんかはインフラがフラフラだったからあっという間に道路は水没そこらじゅう池になる、家は停電、ネットは不通になって、路面店は床上浸水。雨はガーッと降って嘘みたいにすっきり晴れるんだけど・・・停電とネットの復旧は時間がかかる、まったく・・・！。って話をスプリントに戻しましょうか。4番目からスタートのオグーがスルーっと2

アリエクスプレスで手配したデザートX用の商品が２カ月半経ってもステイタスが税関を通らずずーっと、ずーっと待機状態になっていた。もうこりゃキャンセルだわ、となりましてキャンセル依頼をして認められカード会社への返金手続きも完了。アリエクあるあるですね。と思ったら数日後に何やら怪しい荷物が届いた。ひょっとして・・・キャンセルした商品が入っているのでは？？？淡い期待を胸に開封の儀。ジャジャーンでした。デザートXのサービスランプが消せるOBDSTARiScanForDUCAT

2026.10.29（木）MonsterSP走行記録ラジエターガード取付＆オイル交換出雲のDUALMotorcycleへメンテツーリング。https://ameblo.jp/dualmotorcycle/久しぶりの１人じゃないツーリング。多分２５年以上ぶりにＯ（Ｍ）さんと一緒に走る。「DUCATIStreetfighterV2S」往路宍道湖南側ロマン街道走行、復路宍道湖北側農免道路走行。いつものボッチマイペースでなくＯさんに合わせてハイペース。Ｏさん曰く「丁度いい感

モンスター買って乗って帰って来て思ったのがインジケーターがどこが光ってるのか分からない笑晴れて明るい日中はニュートラルランプでさえよく見ないと分かりませんランプのレンズが明るすぎる？黒いフィルムを貼れば見えるようになりそうですが…LEDにしてみるか、と元々、キャブのモンスターM900はタコメーター付いてませんノーマルがこれですなのでインジケーター部も違いますウインカーのインジケーターが１つしかないのでLEDバルブに交換するだけだと左か右かどちらかのウインカーを出した時しか光りま

『2026Rd7.MFJSUPERBIKERACEin鈴鹿/＃88水野涼選手』この土日は鈴鹿サーキットでMFJ全日本ロードレース選手権の最終戦でした。国内最高峰クラスのJSB1000クラスで、2026年のチャンピオンに輝…ameblo.jp↑↑さっきのに続き同じく2026年JSB1000クラスでチャンピオンになった水野涼選手です。ツナギとバイクの色が違うのは、白っぽい方は土曜日に行われたRace1のもので、赤っぽい方は日曜日に行われたRace2のものです。(J

この土日は鈴鹿サーキットでMFJ全日本ロードレース選手権の最終戦でした。国内最高峰クラスのJSB1000クラスで、2026年のチャンピオンに輝いたのは、TeamKAGAYAMAの水野涼選手です。2017年にJ-GP2クラスのチャンピオンになった時も、ある意味感無量でしたが、今回もまたその瞬間を観れて感無量でした。(JSB1000クラス)SDGDUCATITeamKAGAYAMADUCATIPanigaleV4R＃88水野涼選手20

400SSのアンダーカウル制作毎度お馴染みの、NSR50用FRPカウルを利用まずは当てがってみる作業台に設置マフラーの逃げをつくる右側は、こんな感じフロント側は、こんな感じにシートカウルと合わせて、全体像をみてみる邪魔な部分を、ノコでカット大雑把にカットしていくカットした角を削るこんな感じに取り付けのステー作成微妙な曲げを、現物合わせで取り付けステー、完成なり～ちょっと長さが足りないので、延長作

まさかの雨天中止！メディカルヘリが飛ばせない・・・しゃーないか。ファンはがっかりだろうな。今年最後なのにぃでもこれって日本GPの時も危なかったよね。あたしってば今まで生きてきて、多分、否・絶対！あんなに天気予報に齧り付いた2週間はなかったわ！結局月曜日の帰り道めっちゃ降られたんだけどね。あーあ・・・やっぱカッパは持ってないとダメかぁ・・・って、近くのライコランドで買ったわさ。これまた良いとこにあったもんだ。守谷SAにてと言ってもそれほどポツンで

スプリントは13周なんと！ザル兄さんが3番グリッド！てか今回グリッドはちょいちょい妙な感じがしなくもない。なんとも微妙な天気観客を見ると暑いのか寒いのか雨なのか？今ひとつ掴めない海近コース、日本の季節と逆ということは・・・今の日本とあまり変わらない感じ？余談ですが相変わらずインナーウェアを着ないクアルタラロ、これを「彼セクシーだわ」と言うのか？それとも「危ないから下着を着なさい！」と母目線になるかはあなた次第。いえね・・・毎回気になるんですわ、転んだら火傷するの

Ducati大好きなあたしですが最近香音寿も良く乗ってます本日の香音寿さん火曜日の夜中Ducatiは女の子がお似合いですね

2026.10.23（金）MonsterSP走行記録日帰り温泉「奥津温泉花美人の里」天気が良さそうなので７月に暑さと山の雲行きで途中断念した岡山県の日帰り温泉施設「奥津温泉花美人の里」へhttps://www.hanabijin.co.jp/平日だからか人は少なめ。ゆったり楽しめました。特にシルク風呂が気持ちよかった。真っ白なんで最初カルピス風呂かと思ったけど超微細な気泡風呂。とても気持ちよかったです。今日は出発が遅かったし南部町ループ橋、四十曲峠、新庄道の駅「がいせんざく

信号待ちとかで止まるとエンジンストールする。毎回信号待ち等で止まる度にエンジン止まるから、その度にセルボタン押してエンジン掛けてたらタンクしたから煙が出てきてエンジンかからなくなった。という案件。燃料か？点火系か？任意保険のレッカーサービスを使ってお預かり。DUCATIモンスター900キャブレター車1993年だったかな？当時、このモデルが発表された時賛否あったみたいですが、今となってはDUCATIの代名詞のような存在になったモンスターシリーズ。この車両はその当時の物。900c

皆様！本日も晴天なり！いや、晴天のはずだ！そんな思いを込めたDUCATI１DAYツーリングを開催いたしました！！！今回は愛媛のライダーなら一度は聞いたことがあるであろうON&OFFさんにランチを食べに行こうツーリングでありました。『DUCATI1DAYツーリングのお誘い＆コース概略』ツーリングコースのご案内が遅くなっておりまして申し訳ございません。情報局員の仙波です。DUCATI１DAYツーリングの開催日は10月18日（日）9：00出…ameblo.jpさ～出発して

先日MONSTER1000Si.e.のクラッチスプリングとスプリングリテーナーを交換したのでテストランをしてきました。確認したのは下記の2仕様。①AELLAスプリング+AELLAリテーナー②AELLAスプリング+AELLAリテーナー+M5t0.8プレーンワッシャ1枚①はAELLAの標準の組み合わせ。大垂水峠のBikesBakeryまで往復およそ60kmの道のりをトコトコ走ってきました。交換直後は軽くなったかな？と感じましたが、割とすぐ慣れて分からなくなってしまいます

4日目の朝を迎えました。今日もピーカンの秋晴れ予報。四国ダートツーリングも実質今日が最終日。明日はひたすら高速走って大阪に帰るだけです。四国のダートといえばいわずもがな剣山スーパー林道です。殆どの方は徳島の東口から入る人が多いですが我々は西口ルートより入ることになります。崩落情報が入り口には一切書かれておらずこれはいけるぞと思って勇んで林道へと入って行きました。まぁまぁのガレ度ですが前日の天空林道がエグかったこともあり全く苦にならない。延々と続く上りはリヤスライドさせながらどんど

直りました。ディスクローターを削って、皮膜作り直しました。前回少し削ったのですが、あれぐらいでは変わらず。以前カーボン系のパットを試した時に、カーボン系の皮膜が形成されて、その後にまた違うパット入れたために皮膜がのらなかったのが原因かと思われます。いい勉強になりました。削る前↓削った後↓手作業なので、４面削るのに５時間かかりました。サンドペーパーの６０番ついでにパットも削って完了です。

17日バイクに乗りましたよ〜✨何回も消えるからもう文章書きたくないよ(笑)雲沢ドライブインです(笑)初のアライのヘルメットでのツーリング🥰帽体が私には合ってるようですチークパットは簡単に外せるからショーエイより洗濯がラクかも❗❓にしてもこの日後頭部にあるエアロフィンの説明シール着けたままで恥ずかしいったら(笑)前日頑張って自分でインカムのベースプレート着けスピーカー、マイクの取り回し非常に苦労しました💦起動音がクリアでビックリ❗でも相変わ

5月に四国1周した時も違和感がありました時々ブレーキが効かない握り直すと効くので、早めブレーキで対応してました初めはフォークオイルの滲みが悪さしてるのかと思ったけど、よっぽど溢れない限りブレーキディスクにはつかないだろうそんなこんなで、ちょい乗り程度しか乗っていなかった涼しくなってきたのでOHしますかF08キャリパーOHキット@3060ピンぼけした(￣▽￣;キャリパー、ブレーキラインを叩きながら気泡ぬき大丈夫かな？次乗る時もう一度エア抜きしようはて、前回いつやったっけ調

－DAY3－朝起きて朝食食べて出すもの出してライディングウェアに着替えて最後にブーツを履くと妙に気合が入ります。仕事するときも前掛けを腰にくくると仕事モードにスイッチが入るのに似ている。今日は念願の天空の林道を縦走します。このためにドローンも持ってきたのですがさてはて綺麗に自撮りできるのだろうか。天空の林道は秋の長雨でわだちが深く掘れている可能性あり、ビッグオフでは厳しい可能性もあるので今晩泊るビジネスホテルに先に立ち寄り重たい荷物を降ろしてアタックすることにした。これだ

毎年、バイクの日、なんて意識したことなかったです世間でも話題にもならないしでも今年は違いました母親が死んじゃいました覚悟はしてたのですが…思ってたよりショックでした昔を思い出して涙してましたいくら思っても戻ってはこないのでテンション戻そうと好きな事を考えようとふとバイクの日に旅立ったって事はバイクを買って元気出せって事❓なーんてただ自分に都合の良いように考えたいだけですが空冷キャブ車が欲しいなぁと少し前から考えていたのです8月30日の夜、会社で851SP3を前にヤフ

－DAY2－今回のツーリングではダートツーリングの名の通りで観光はほぼなし。ダート巡りをしながら次のポイントへと移動していきます。宿泊先もお金を掛けずすべてビジネスホテルという割り切りです。こんな割り切りツーリングも滅多にないので逆にめちゃくちゃ楽しかったりします。初日のビジネスホテルにもライダーがたくさん来ていました。韓国ナンバーのバイクが意外に居るのには驚き。船で渡ってきたんでしょうね。今日は下道走って唯一の観光地？大歩危、小歩危、かずら橋に立ち寄り、その後は四国カル

OBDSTARは、同社のモーターサイクルIMMO診断ツール向けに新しいソフトウェアアップデートをリリースしました。このアップデートでは、対応するBMWシステム向けにECU情報、X_BMSプログラミング、コーディング機能が追加され、Ducatiモデルの対応範囲も拡大されています。新着情報BMW|V40.21PROXIMITYID8AX_BMSおよびBLADEID4DX_BMSに以下の機能を追加します。ECU情報プログラムX_BMSコーディング操作DUCATI|

－DAY1－１２月から１月にかけて最も繁忙期を迎える仕事をしております。繁忙期を前に年内最後のロングツーリングに選んだ先は・・・四国です。２０代からずーっと一緒にツーリングをしているバイク仲間と今回も行くことになりました。相方は静岡から、私は大阪から。神戸の京橋PAで合流。明石海峡大橋を渡り淡路島に入りそのまま四国へと上陸します。天気予報では初日は雨でそのあとはピーカンが続く予定。予報どおり初日はザザ降りでビッショビショ。レインウェアは効果もなくパンツの中までしみこみブーツは足

ドカのブレーキの振動と鳴き発生。ジャダーとも。ブレーキが熱持ってから症状が出始めます。パットは先日変えたばかり。（振動が出るから変えたのですが。）フローティングピンを疑いまして動きが渋くなってるかと思いましたが磨いて試運転するも変化なし。キャリパーの取り付けボルトのチタンを疑い純正にしてみるも変化なし。ディスクローター表面の油分か何かかと思って洗ってみるも変化なし。今日は家と山と三往復で、やっと原因に辿り着きました。たぶん皮膜生成の失敗皮膜均等に作られないことが原因ではない

３連休である。３日とも晴れで存分に走れる大チャンス！だったのだが、長雨のせいで控え車両の手入れを余儀なくされる・・。orz旧いからあちこちあっという間に腐食する。バイクカバーだけでは防ぎようがない。ここで放置してしまうと更にカネが掛かる。しかもフォークオイルがボタボタと・・。最近、ことごとくフォークの不具合が続く。割と最近手入れしたと思っていた848だが、ハブボルトさえも。グリスてんこ盛りのまま新品装着したミレのチェーンはサビとは無縁だったが、蜘蛛の巣やら昆虫のフン