D51

7月に撮影に出かけたD51の試験運行、その後8月も実施されると聞きノコノコ出かけてきました（笑）この日もとても暑い日ではありましたが、そことなく秋の雰囲気が感じられ季節の移り変わりが近いなと思わずにいられませんでした。まず1発目、高崎第1、いや群馬車両センター（だったけな？）のSL撮影時にお気に入りとなったこちらで撮影することにしました。毎度同じ事を記載していますが、試運転などの営業外運転時にはネット情報がなく、以前はこんな感じで撮影していたんだよなぁ、と思いながら来なかったらどうしよう。

D511149レストアを行っていますが一年前にも見ていただきましたが今年も興味のある方に見ていただこうと計画をしています。５月１０日(日)９時～１５時で予定していますチョット不気味に見える方もいるかも？ですが銀河鉄道999のメーテル風になっています(^^)/ご興味のある方は予定を空けていて下さい。場所は住所が安城市となっていますが豊田市との市境で伊勢湾岸道路の下になります。

追加写真3/3D51一次形東北仕様《企画品》D5117号機タイプ今回は追加写真の続きになります。写真は、KATO2018-1D51一次形東北仕様《企画品》D5117号機以上になり次回は動画になります。

毎度！おばんです！今回は、編集遅れの「通常ネタ」を放り出して先に載せるのが･･･神戸市立王子動物園の今日の光景。朝一番で入場したのに、動物たちには目もくれずに･･･並んだ行列。そしてゲットしたのが･･･このチケット。動物園でSLとなると･･･この「神戸生まれ」の、D51211。車歴をたぐると、1938（昭和13）年に、鉄道省鷹取工場・製造番号「１番」で落成。その後、姫路→吹田→梅小路→奈良と、関西を転々として、1971（昭和46）年、奈良で廃車されて同年５月にここ、

令和7年6月7日撮影分前回の続きデゴイチの訓練運転を追いかけ撮影どこが爆煙になるかなぁ…と考えましたが、経験値が足りないのでよく分からず篠目あたり？とりあえず定番の付近に行ってみることに直のほうは以前撮ったのと立ち位置・アクセスが大変なので今回は手前で撮ることにここでも勾配だから煙は出るはず…少し待っているとやって来ました！坂を駆け上がってきますかっこいい…！が、しかし…山口線臨時試運転列車(引き出し訓練)試9522D51200+35系4000番台5両+

戦時中製造された数少ない蒸気機関車で北海道、関東で活躍した、1944年製のD511149機が、豊田市内で修復お披露目されることを新聞記事で知り、早速出かけてきました。豊田市の自営業の石川さんが滋賀県多賀町にあった、錆だらけのSLを引き取り、5年近く修復に注いだそうです。生きを吹き替えしたD511149お披露目会には多くの人が見に来られ、老若男女問わず、蒸気機関車🚂が好きだなあと感じました。圧縮空気で動いたD511149歓声が湧き、感動しました。戦時中戦後の日本の高度経済成長

【笑ってコラえて】あびらD51ステーション売上ランキング！北海道道の駅グルメ2026年3月21日(土)放送の「笑ってコラえて！日本全国道の駅伝」では、北海道の道の駅「あびらD51ステーション」が紹介されました。今回のロケには、なにわ男子の大橋和也さんが参戦。新千歳空港近くの人気道の駅を舞台に、売上1位グルメを予想する企画！この記事では、✔️番組で紹介された道の駅グルメ✔️売上ランキングをまとめています。道の駅「あびらD51ステーション」北海道勇払郡安平町にある道の駅。新千

何故か思い立ってマイクロエースのD51ジャンク品の車高下げを行いました。車高を下げるのに必要な工具は機関車を分解するための精密ドライバーと棒ヤスリ位、万力が有れば便利ですが手持ちで削っても大丈夫です(指が痛くなりますが)。先ずは動力を分解します。自分は面倒くさがりなので動輪にロッド類、果てはシリンダーカバーから一体で皆組まれたまま外します。更にダイキャスト左右を繋ぐ前後にあるビスを外し、モーター•ギア類を外してダイキャストのみにしたら左右を再び組んで削ります。約１mmは下げたい

ど僕ざす！クスィーやっとるです！キルケーの魔女まだ観てない（アマプラ待ち）なので勝手に推測してみました。ハサウェイ「おのれ地球連邦の外道共め！来ぉぉぉい！クスィー！！！」クスィー「うぉぉぉぉぉぉ！」ハサウェイ「俺が！俺による！俺の為の！世界を作るんだぁぁぁ！ファンネルミサイルぅぅぅ！！！」キルケー「貴様ぁぁぁ！あと一歩で世界は我が物にぃぃ！邪魔をするなぁ！」ハサウェイ「クェス！チェーン！ケーラ！(ハサウェイがファンネルミサイルにつけた名前)いっけぇ！」キルケー「過去の思念に囚われ

今日はKATOのED16です。もう15年走っていますが、走行に不具合が見られたので対応しました。青梅線で見られたホキ2500編成を牽引していますが、車掌車が必要なのに気付いた😅、もあります。走行動画が出て来ます。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。KATOのED16(3068)です。ED1610立として走っていますが、2011年の購入ですからもう15年になります。久々の再販～スロットレスモーター化製品(3068-1)の発売予告がありました。再販されるとなる

毎度！おばんです！週末きっちり？休んでしまっての月曜日･･･（ネタは仕入れていましたが、バテました😓ｱｰﾗﾗ･･･）線状降水帯から外れてた？川崎車両の朝。でも、いつ雨が降ってもおかしくなさそうな空模様ですが･･･今週はどんな展開になりますやら？では、早速ですがモーニングシャッフル。E723系から。出てきたのは、山形「B-6」編成。ディーゼルピットから出たところで･･･改めて、今週もよろしくお願いします！そこに山形「B-6」編成が戻ってきて･･･６番線に入りました。

2014年2月の遠征記録からです。試xxxxレD51498(高)DD51888(高)お天気はイマイチでしたが、なかなか良い塩梅の煙を吐いてました。

保存機を現役時代の姿で！9/5に、KATO京都駅店では「D51194」を、KATO京都駅店特製品として生産・販売することを発表し、受注を開始しました。D51194山口線管理所|KATO京都駅店www.katomodels-kyoto.com価格は31,900円となっています。KATO京都駅店の店頭および通信販売(送料700円)、「sMALLwORLDサンパークあじす店」さんなど一部の取扱店で予約受付中です。(注：KATO京都駅店はジェイアール京都伊勢丹内では

今日はKATOのDD51形ディーゼル機関車です。2両；756、1184号機の車輪を交換することにしました。前から気になっていたんですが、製品に付いているローフランジ車輪は脱線を起こし易い、実際脱線を起こすようになったからです。問題があった個所を走行する動画が出て来ます。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。DD51756とDD511184が入場しました。どちらも東新；東新潟所属で磐西(磐越西線)を行き交った懐かしの機関車、KATO7008-1をベースに色々弄った

2025（令和７）年の快速ＳＬやまぐち号、最終日に何とか１回だけ行くことができました。12月の運転なので、もうすっかり夜となってしまった時間帯に、新山口駅への到着。夜行列車のような雰囲気に、魅了させられてきました（笑）暗くなった新山口駅でのお迎え撮影は、これまでで２回目となりますが、以前とは違う撮り方で。でも似たような感じで•••••••,と、思案しながらのD51-200号機でした。冒頭の写真は、ピントが甘いのであんまり使いたくなかったのですけれど、レールの反射がね（爆）手ブレも少

２０２６年４月２９日（水）、函館朝市どんぶり横丁市場にある「道下食堂」で「朝市７種丼（小）」を頂いた後は、朝市街をブラブラするがやはり時間的に閉店しているお店がほとんど。どっかでみたことある、と思ったら「すしざんまい」の社長じゃありませんか。ここは営業中だね。途中で右に曲がって函館港。かつての青函連絡船が係留されており「函館青函連絡船記念館摩周丸」その奥に豪華客船。ちょうど、バック＆ターンで出航！「シーボーン・ソジャーン」という客船の模様。調べると

KATOのHOD51メイクアップパーツセット（関西本線タイプ）を買ってきました。グレードアップパーツセットとは異なり蓋つきの箱になっています。重油タンクとナンバープレートを取り付けるときに加工が必要です。付属しているパーツリストは以下の通り。鷹取式集煙装置鷹取式集煙装置底板集煙装置ロッド札差タブレットキャプチャー炭庫底板重油タンクナンバープレートD51145D51452D51614D51703レタリングシートランナーAと重油タンクです

新年明けましておめでとうございます。本年も”重単5175”を宜しくお願い致します。今年も元日恒例？昼間から鉄道模型酔っ払い運転です😁。直流／交流や北／南関係なく列車が走っています。本記事の写真も動画も今日吞みながら撮ったものです。■C623＋C622＋旧形客車急行ニセコ号年末に客車の整備を終えたので、早速の客車11両編成で走行です。■EF5836＋荷物列車東海道本線急荷36レ去年最も改造を頑張ったと思う機関車～動く機会が少ないので走らせました。（DCC自動

今日は三枚D51465列番無記録夕張線紅葉山駅付近1975.08.11D51465列番無記録夕張線紅葉山駅にて1975.08.11D51465列番無記録夕張線紅葉山駅付近？1975.08.11