200系ハイエース

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本日のお仕事は…トヨタハイエースになります。200系の2KDエンジンになります。以前にも似たような内容がありました。『トヨタ200系ハイエース1型２KDエンジン不調、アイドリング時振動大点検修理』本日のお仕事はトヨタ200系ハイエースになります。２KDと呼ばれる初期型の2.5Lエンジン搭載車です。アイドリング時振動が大きく、燃費も悪いとの事です。以前…ameblo.jp今回も現状確認から行います。診断機にて補正値を確認今回は1番インジェクターが詰まり気味のようで

200系ハイエースにタイダウンフックの増設です。すでに床張りの作業を済ませた車両ですが、トヨタ標準装備のタイダウンフックを純正の4箇所から使いやすい場所に数カ所増設しました。床張りをしていない純正フロアのままでもこの作業は可能ですが、フロア下にフレームがあったり施工に邪魔になるパーツが付いている場合には少し移動して取り付けとなります。

本日のお仕事は、200系ハイエースの1型になります。知人より依頼されました。エンジンのかかりが悪いようで、調子が悪く修理中のお車です。知人の方で、インジェクターが悪いのでは？と判断し弊社にて点検を行いました。インジェクター品番は23670-30190です。デンソー製インジェクターです。点検のため、インジェクターを機械に接続し加圧します。おおよそアイドリング時のレール圧である30MPaに設定し加圧しますと…3番のリターンポートより、勢いよく燃料が出てきます。これに

❄️200系ハイエース（寒冷地仕様）のバッテリー問題、解決します！ご覧いただきありがとうございます！^^200系ハイエースの寒冷地仕様にお乗りの皆様、バッテリーの交換費用に驚かれたことはありませんか？寒冷地仕様は85D26Rのバッテリーを2台搭載するため、専門店で価格を聞くと7〜8万円と言われ、その高さに二の車検やメンテナンスをためらってしまう方もいらっしゃるかもしれません。そこで今回は、高品質でありながら大幅に費用を抑える方法をご紹介させていただきます！🔋安いバッテリ

最近、どうにも身体が辛い。完全に年齢からくる「老い」なのはわかっているのですが、何とかしたい！って事でこんな物を買ってみました。最近流行りのリカバリーウェア！着るだけで身体の調子が良くなるという嘘みたいな製品。出川哲朗さんがCMしているリライブシャツと言うと”ピン”とくる人も多いかな？リライブシャツは金額が高いので僕はワークマンで類似品を買ってみました。V-UP16の類似品は買わないように…と先日のブログに書いておきながら、高いから…という理由で類似品を買う。僕。

リアモニター累計取付2110台目のお客様は京都市内からのご来店！9型ハイエースの純正デュスプレイオーディオ装着車にアルパイン12インチフリップダウンモニター「RXH12X2-L-B」を取付させて頂きました！？？？？？？このディスプレイオーディオからは今の所、映像の取り出しはできません。リアモニターでTVは見ないって事で！！！！HDMIに入力されたファイヤースティックを後席でも楽しめます！！！それにしても、画面大きいのに、表示画面小さくないですか？設定

9型と言われている現行200系ハイエースのパノラミックビューモニターですが…フロントサイドこの様に映ります。フロントが以前と明らかに変わり見やすくなったと思います。9型からモニター（ディスプレイオーディオ）が標準装備になったのでガッツミラーが無くなりました。

お盆休みも終わり、一日出勤したら2連休となり昨日から本格的に仕事しておりますが、鈍った身体にこの残暑は厳しいですさて今日は、毎度おなじみの足廻り作業ローダウンと同時にリアスタビライザーとヘルパーリーフ逆付け40ｍｍのローダウンですが、もちろんトーションバーも交換しました。ヘルパーリーフも逆反りさせて、バンプを当ててストロークを止め、高速走行性能をUPさせる！とでも申しましょうか一般的な薄型バンプにする手法とは間逆な方法です。そんな事して本当に良いの？と疑問に思う人