野田線

さて、今回はFusion360を使用して設計を行います！Fusion360とはAutodesk社が提供するクラウドベースの3DCAD、CAM、CAEツールです。製品設計からエンジニアリング、製造までを一貫してサポートする統合型のプラットフォームとして、多くの分野で利用されています。なおFusionの使用方法はYoutubeなどにより詳しい解説ができる方がたくさんいらっしゃいますのでその方々の動画等をご参照くださいまずは基本の設計基本のプラレールの設計を採用。寸法はE233系3000番台

前回の記事の続きです。運河から野田市に移動し、8159Fの急行柏行を撮影します。野田市から清水公園に移動します。清水公園で8111Fを撮影して、八木崎まで乗車します。八木崎から大宮公園に移動して、柏行の8111Fを撮影します。大宮公園で8111Fを撮影したら、高坂まで戻ることにします。次の記事に続きます。前回までの記事は、こちらです。『2025年7月11日東武亀戸線8577F引退前運転』引退前の8577Fが本日から、8579Fが明日から亀戸線で運転されている

9日から野田線の5両編成化が始まり、8111Fもいつまで運転されるか分からないが、昨日の撮影で野田市行を撮影出来たので、一通りの行き先を撮影することができました。(種別+行き先だと、急行|柏のみ未撮影です)80000系の一般運用も9日から始まり、徐々に8000系、10000系の運用も減ってくると思います。引退が発表されると落ち着いて撮影出来なくなるので、時間がある時に撮影していこうと思います。行先表示シリーズ13東武本線2(本線野田線地上車編)楽天市場${EVENT_LAB