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ご縁あって、先週の10月8日、BCS（BOSCHCarService）中部関西ブロックの勉強会に講師としてお招き頂きました。今回は、完全にBCS一色！！依頼頂いた時は、「本当に私が登壇して大丈夫！？」という気持ちでしたが、、、まぁこれが、そのブロック長という人が上手い事持ち上げてくれるんですよ～(笑)しかも、たまたま同級生！(これは以前松山で2人飲みした時に発覚したんですけどね)とは言え、いくら持ち上げられたって、ナンボ同級生だったからって、BCSの方々
所属している整備振興会青年部の仲間からの相談案件。エンジンチェックランプが点灯したという事でお客様が来店されたそうです。輸入車用では無いけれど、診断機を当ててみて出たDTCを控えてくれていました。・P06DA00オイルポンプバルブアクチュエーション？(エンジンオイルコントロールバルブ)電気異常または断線(現在故障)・P023711ブーストプレッシャーセンサー地絡(過去故障)これを見て、エンジンチェックランプが点灯している現状と、そして故障コード「P06DA0
県内業者様からの依頼でお預りのC27セレナ依頼内容はCVTバルブボディASSYの交換CVT不調で交換を要す、らしい業者様からは部品持込で「〇〇を交換してほしい」といった依頼をいただくことが多いですが、その場合は指定された部品の交換作業のみを行いますうちでは故障診断を行っていないため、交換しても症状が改善しなかった場合については責任は持てません当然ですがまるっと修理依頼の場合は別ですなんにせよ悪名高いセレナCVT、走行距離は100,000kmを越えたあたり、作業にか
リモコンキーを使ってドアのロック＆アンロックをしたいけど、全く反応してくれない、というご相談。車両はR55ミニクラブマンですが、R56を含むR系全般に共通して起こるトラブルです。この手のリモコンキーは、キーバッテリーが充電式でよくダメになるから（交換は出来ません）、多分それが原因か、もしくは運転席ドアロックアクチュエータとか、、、あれこれ入庫前に想像を巡らすのはどんな整備士さんにもあるある。でも、車が届いてみて分かった今回の原因は、結果的にはやはり原因は鍵本体でし
アイドリングが不安定で、アクセルを踏んでもいないのにエンジン回転が上下動を繰り返し、更にエンジンルームから「キーキー」とか「ヒーヒー」と音が出る・・・という症状でお客様からのヘルプ。お客様が事前にインターネットで調べられていて、「原因はオイルトラップ内のダイヤフラムの破れという結果が出ています」との事です。いや～、凄い時代になって来ましたね。インターネットやAIで、大体の原因が掴める様になって来ました。もちろん、調べる時に使うワードやプロンプトの内容で答えが多少変わってしまう
BMWX1(F48)。メーターパネルとセンターディスプレーに「SOSコール異常」のエラーメッセージが出て、どうやっても消す事が出来ないという、同業者さんからのご相談。※この作業の詳しい作業手順を知りたい方は「こちら」早速お車をお預かり。エンジン始動直後からすぐに、「SOSコール異常」の文字が出ます。診断機で一旦消す事は出来ますが、1～2分後に再び点灯。しかもこの症状、見ての通り、走行距離3万キロ以下で発症しているんです。セ
今回ご来店いただいたのは、ポルシェケイマンです。ご用命は、お客様がご用意された中古マフラー(純正オプションの可変バルブ付きタイプ)の持込交換と、センターコンソールへのスイッチ取付。さらに、そのスイッチを機能させるためのコーディングまで、というメニューです。う～ん、、、コーディングが何処まで出来るのかがキモな感じ。持込作業で絶対確認しないといけないのが、作業前の現品確認。部品点数・付属のガスケット・ボルト類が揃っているかをチェック。これをやらずにバラし始めて、途中で「あれ
メルセデスベンツのDCTで多発するトラブル。シフトチェンジせず工場で点検とか・・・後退できません工場で点検とか・・・・・、こういったやつ。「ああ、、、、これはもう、ミッションがダメだ・・・」となるのは必至。ちなみに、お客様が直接メルセデスベンツディーラーさんに伺って診断した結果は、「これはミッションがダメです」だったそうです。修理するのにトンデモナイ費用がかかるのは、ここで書かなくても容易に想像がつ
近くの業者様からの依頼で入庫のハイラックス。警告灯点灯でディーラーへ入庫したら、DPFやらインジェクターやら一式交換で30万以上？の見積が出たらしく、なんとかなりませんかと。いっぱい点灯中。賑やかメッセージ発報中。ちなみに走行距離は38,000km程度、そんな距離でDPF交換しないといけないほど詰まるのか？そんなわけないので多分簡単に直りますよ、と預り。ありがたい事に温度センサーも差圧パイプもめっちゃ作業性が良い位置にある。洗浄剤を注入してか
最近の愛用品🫶めっちゃいい👍👍おすすめです！！まいどおおきにべるてくすです＼(^o^)／今回も、なかなかクセのあるトラブルがやってまいりました。お車はコチラ！フォルクスワーゲン・T-Cross（3BA-C1DKR）今回のお客様からのご相談は……ウインカーが点かない！！ハザードを点灯させましたが向かって左(緑の丸印にご注目)のウインカーが点灯しない！反対側はウインカーが正常に作動しているのに、片側だけ点かない。ウインカーって、ただ「曲がりますよ〜」とお知らせするだけのラン
連休中に、そのLINEは届きました。内容をざっくりと説明すると、去年7月。エアコンが効かないことから地元の整備工場さんで修理。エアコンコンプレッサーとドライヤーを交換したが、エアコンが効かない状態で「様子を見て下さい」と返却される。そして今年。やはりエアコンは効かないままだけど、流石にこの酷暑で堪らなくなり、再度お付き合いのある整備工場さんに相談。しかしそこでは原因が分からない為、地元で有名な電装専門業者さんに外注して診断。3週間ほど預けてじっくり診断。その
本日の作業です！マセラティグレカーレでタイヤ交換のご入庫です。今回はお客様持ち込みタイヤに交換です２１インチのタイヤ、走行距離20,000キロで交換です。このサイズとなれば、結構いいお値段します。交換完了で無事出庫です弊社マセラティ対応テスター常設店です。全モデル、ディーラー車、並行車問わず、販売、買取、修理、板金お伺いいたします。また、部品持ち込み作業大歓迎です。弊社でも良質なＯＥＭ部品を１年保証で販売しております。お問い合わせください。
6月16～17日、マガリガワクラブに行って来ました。超が付くほどのお金持ち達の遊び場らしく、私は、聞いた事はあったけど縁の無い場所確定エリアだったのですが、今回縁あってマガリガワクラブに行ける事になりました。当初は、家族で行くか！？子供は入れるのか！？(全く問題無し)一体どこに泊まるのだ！？など色々考えましたが、子供を連れて行くにしても、愛媛から飛行機で行くのだからちょっと費用がかかり過ぎて却下。関東に住む友人を誘うか！？いや、、、何か「足」に使っていそうで(
一見忙しそうに見えるが、実は段取りが悪いだけではないのか、と家族に言われました。その通りでございます。県内業者様からの修理依頼で入庫のF30。症状は走行中に時々ストール、再始動は可能。走行距離は約180,000km。試走してみてからのスキャンツール、抱えてる問題は2か所。1つ目は電動サーモスタットですが、こちらはヒートしている様子は無いのでとりあえずスルー。2つ目はEKPS、燃料ポンプのコントロールユニット。これが熱くなるとストールする。おそらく劣化で放熱が上
診断機マニアの野間です(笑)というのはもちろん冗談です。診断機は、追及して行くと抜け出せない沼の様。ちなみにフリークには、・AutelULTRA・AutelElite・THINKCARMAX・THINKCARTCMa・LAUNCHPAD-5(X-431)・BOSCHKTS560・TEXATXTS・i-Scan3・メルセデスベンツ純正診断機XentryDAS(コピー機)x2台・BMW純正診断機ISTA(コピー機)・VAG純正診断機O
12ヶ月点検でお預りのGLE(W166)。点検の結果は特に不具合無し、エンジンオイルとフィルターの交換。メインバッテリーの交換、これが大変。搭載場所は運転席の下、開口部が小さく30kg近くあるバッテリーを取り出すのは大変。安心のドイツ製VARTA。アドブルー警告のプジョー308。650kmでエンジン始動出来なくなるよ、と。2年ほど前に同様の警告が出て、ディーラーにてタンクユニットASSY交換修理を行ったとの事。2年毎に20万円の修理
最近、歳のせいか多忙なせいか、色々と頼まれごとが抜けてしまう事、多くなっています。もし、「なかなか連絡来ないなぁ・・・」な場合は、遠慮なく連絡下さい！！年度末から年度明けに続く、この業界故の超繁忙期。そこに、動かなくなった不動車が数台運び込まれて来まして、フリークは現在、車のお預かりが難しくなって来ています。それでもスタッフさんが増えてくれた事で、回転率も少しずつ上がっていて、重整備も数台ずつ完治へと向かっています。お待たせしてしまっ
ご近所の整備工場さんよりご依頼。BMW530iG30のデイライト、右側の内側だけが黄色に変色してしまっていて、BMWディーラーに相談するとヘッドライトASSY交換だから50万円以上かかります・・・これ、どうにかなりませんか？？というご相談でした。この件に関しては、私が展開している整備士グループのメンバー名古屋のはまちゃんがこの作業の開祖なので早速相談。こういった、横の繋がりであり、お互いに技術交流・交換をしよう！というグループを作れたことを、今更
高速道路で40km/h以上速度が出ない、変速ショックと一緒にメーターのランプが点滅する・・・というセレナ(HFC26)のお客様からご相談。フリークに連絡頂いた時点で既にディーラーさんで診断済みで、診断結果は「プレッシャーセンサーの故障でASSY交換が必要」とのこと。お客様からは、もっと安く直す方法はないでしょうか？というご相談でした。確かにASSY交換となると、トンデモナイ金額がかかります。ただ、ASSY交換を勧められているという事はそれなりの理由があるはずなので、まずは
私のグループに入ってくれている、輸入車得意の整備工場さんからのヘルプ。レンジローバー(3rd)がエンジン不調との事。「チェックランプ点灯、エンジン不調」との事ですが、診断結果は、あらら・・・これは私の出番かも一先ずお預かりさせて頂く事になりました。エンジンの調子がかなり悪い為、積載車での搬入です。聞けばこの車のオーナー様は、この車を購入して、まだたったの2ヶ月・・・そんなタイミングで不調に見舞われてしまったものの、ランドローバーのディー
クーラントサブタンクの冷却水が減る、という事でお預りのVWポロGTI。リフト上でしばらくエンジンをかけてみるものの、滴下は無し。一晩放置で翌朝にフロアに数滴。下から点検するとオイルパン周辺に漏れの跡。オイルパンから冷却水は漏れないのでこの上のどこかから漏れてるはず。点検するにもエンジンルームはびっしりで目視は不可能。分解していく。ここまで来てようやく目視可能。マニホールドの下でサーモケースやらポンプやらヒートエクスチェンジャーが密集地の水漏れ定
【BMWG31：ウォーターポンプ交換】冷却水漏れがあるということで、3月にお預かりしてラジエーター交換を行ったBMWG31。数ヶ月が経過した頃、「再度水漏れがしている」とご連絡をいただき、ヒヤヒヤしながらお引き取りに伺いました。（※車両画像は前回入庫時のものです）点検したところ、結構な量が漏れており、原因はウォーターポンプの水抜き穴からの漏れでした。この穴は、内部のシールがダメになった際に、ポンプシャフトのベアリングに水が侵入するのを防ぐために設けられているものです。前
今回は、フォルクスワーゲン・パサートセダンの天井張り替えをご紹介いたします。天井は室内でも面積が大きく、仕上がりによって車内全体の印象が変わる部分です。当店では、生地をきれいに貼ることはもちろん、天井の取り外しから組み付けまで、一つひとつの工程を丁寧に進めています。今回のパサートはセダン。ハッチバックのように、リアゲートを開けて後方から天井をスムーズに取り出すことができません。そのため、張り替えだけでなく、天井を車外へ取り出すまでにもノウハウが必要になります。室内の分解工程も多く、
東北道蓮田SA（上り）は月に数回行ってます🚗とにかく野菜や果物が安い🍑✨まいどおおきにべるてくすです＼(^o^)／今回ご紹介するのはBMW5シリーズ（DBA-JA20）BMW定番の故障、エンジェルリングが点かない！！独特のフロントフェイスを作っている、BMWの顔とも言える、あのリング状のライトいわゆる、エンジェルリングです👼💍分かりずらいが今ポジションオンの状態↓↓赤い○印の部分がエンジェルリング部分です灯火類は安全に直結する部分。これでは車検に通りません。。そして
17日からスタートした、Autelのブラックフライデー。当初は、多少混みあった所で、お申込み頂いた次の日には手続きが完了するでしょう！なんて言っていましたが・・・どうやら、予想以上にお申し込みが殺到していて、ピーク時では申し込みから3～4日かかっている様です。希望されている方はお早めに！！！そして、申し込み期限は11月28日の午後12時00分です。お昼休みに入った途端、受付は終了します。残り、1日半しかありません！！「1秒でも超えたら打ち切りま
本日の作業です！メルセデスベンツVクラス（W447）でパーキングブレーキ異常警告灯表示の点灯でご入庫です。テスターで診断したところ、パーキングブレーキアクチュレーターの不具合です・・・リアに付いている、ブラックボックスを交換、ワイヤーも同時交換です。最後にアクチュレーターをコンフィグレーションして警告表示は消えました弊社メルセデスベンツ対応テスター常設店です。全モデル、ディーラー車、並行車問わず、販売、買取、修理、板金お伺いいたします。また、部品
