輸入車修理

最近は仕入れをしながら、これまで自分が車屋として歩んできた経験や知識、そして価値観を注ぎ込んだラインナップになっているなぁと感慨深くなった小林です。昨日はメンテナンスご依頼でお越しくださったS様、”福”のあるえびすフィナンシェをいただき有難うございます作業完了まで今しばらくお待ちくださいそしてこちらのプジョー406クーペ、実は先日、宮城県は仙台市のお客様から査定ご依頼いただき、本日買取入庫が決定しました‼️後期型のハイペリオンブルー🚗色

新車登録から5年経過の車両ウィークポイント含む各部メンテナンスです。平成29年式の車両の走行距離は56000Km最初は、DCTフルードの交換です。距離を重ねていくと、A/TやCVT同様でこちらのフルードに関しても劣化によって様々なトラブルを引き起こす要因とも成り得ることがあるのです。その代表的な症状としては・・・変速ショック大・シフトのタイムラグ・加速時や発進時の滑り・走行中の異音・中には走行不能になる事も。エンジンオイルやブレーキフルー

皆様、こんばんは〜ご報告します。多くの方がご心配してくださいましたので。以前、夫の車の車検見積もりが超驚き‼️でブログで呟いてました。160万が妥当なのか？全部絶対必要なの？走行中に何も違和感ないのに。。車検まで1ヶ月切ってたため夫がネットで調べた輸入車車検してる別の工場へ持ち込む。ドイツからの部品が間に合わない理由でお断りされる。部品が無い。って事はもうそこで車検160万円でするしかない急に新しい車も間に合わないよね。私も同じ車種乗ってるお友達に相談したり。。夫

USトヨタタンドラのATF圧送交換です。弊社製作のATF圧送交換ツール「F-PET」シリーズに新しい商品「TOYOTA-No4」が近々正式追加です。トヨタランドクルーザー（200系）に適合しますが、同じミッションを使用しているUSトヨタタンドラにも適合します。そしてUSトヨタセコイアにも適合するのです。オイルクーラーやスペーサー形状は、実は両車で多少違いがありますが、F-PETシリーズのアタッチメントはどちらにも適合しますのでラ

最近、メーター内のディスプレイに今までは出ていなかったメッセージや、警告灯が表示しているので一度診て欲しいと入電。ここ最近、何か今までと違う事などがなかったか等々問診を行って、今回の異常となった要因の因果関係やトリガーを探して行きます。お客様から伺った内容は？と言いますと冬タイヤをご自身で交換したとの事で、後輪をジャッジアップの際に、バキッ！と音がしたとの事。お車をお預かりして、確認と点検を行います。メーター内には警告灯が沢山点灯しクワトロシス

昨日は休みました。早朝はチベタカッタ。朝９：００には海からあがって修行は終了。西へ２００ｋｍほど走って厚木周辺まで仕事兼て行ってから家族サービス、コストコ座間で沢山買い物しました。今日はマセラティレバンテのディーゼルターボのオイル交換。サービスインターーバル（スパナマーク）のリセット。当社で完結できます。オイルは自社の規格にマッチしたやつRRR-S『これじゃなければダメ』とかあり得ません。規格っていうのがそのためにチャンと取説に書いてあります。高級車ってどういう訳かオイル交

テスラテスラモデル３サスペンション交換アライメント調整こんにちは！ｇａｉｎと申します！国産車修理輸入車修理車検整備新車中古車販売３Ｄアライメントテスター完備ＶＷコーディングアウディコーディング各種診断機テスター完備テスラモデル３サスペンション交換アライメント調整岐阜今回のお車は「テスラモデル３」です。突然いろんな車がやってきます。「乗り心地がとても悪いので改善されたい」との事。ネットで検索するとたくさん出てきまし

助手席ドアの不調と運転席窓ガラスが最近になって上下に違和感があり、動作を繰り返していたら・・・閉まりきらなくなってしまったとご相談。具体的に問診をさせて頂いて、原因を究明部品の用意にも日数がかかる為、症状から該当する部品を手配。入荷したタイミングにてお車をお預かり作業開始となりました。先ずは助手席ドアの不調から！アウターハンドルを握ってもドアが開かない。。ノブはスイッチ式で、通常はスイッチを押すとロックモーターが作動して開く構造だが、スイッチの信号が

毎日通勤で東名高速の横浜青葉ICを利用します。厳密に言うと会社に向かう時に使う事がほとんで、横浜青葉ICで高速を降りて、国道に入るルートを使ってますが、この出口。。。なかなか作りが悪いです。まず出口手前、港北PAまでが、結構長い上り坂になっていて、渋滞が発生しやすく、やっと上りが終わって、下りはじめた矢先に出口があります。なので出口前に減速する車がいますから、当然、流れが悪くなり、その流れが伝播して、港北PAまで続くと。。。あっという間に長い渋滞になります。そして本線から分流してす

ＢＭＷＭ４ＤＣＴオイル交換岐阜愛知こんにちは！ｇａｉｎと申します！国産車輸入車修理車検整備中古車販売ボッシュ３Dアライメントテスター完備VWコーディングアウディコーディングＢＭＷＭ４ＤＣＴオイル漏れ修理オイル交換岐阜愛知ＢＭＷＭ４オイル漏れ修理です。お客さんから「オイルが漏れている！」との一報がありレッカーにて入庫。ゆっくり走らせ早速、リフトアップ。オイル漏れの点検です。。。ＤＣＴオイル漏れ漏れ。アンダーカバー

フリークには、現在ちょうど10種類の診断機があります。その中でも主に使用しているのがマキシスです。とにかく簡単に診断が出来るので、取り掛かり易い。しかも、様々なコーディングが出来て、リプロまで出来ちゃいます。（ライセンス契約がある状態のプロ＆エリートに限る）今回入庫のメルセデスはライトセンサー不良。ヘッドライトスイッチのAUTO機能は便利ですが、こちらの車両はAUTOにするとヘッドライトが付きっぱなしになります。外がどんなに明るくても、センサーにLEDライトをメチャクチ

エンジンオイルが物凄く漏れているという連絡が今治市の方から。聞いてみると、CMでもよく見る中古車販売店で2ヶ月前に購入したばっかりのBMWらしいのですが、2ヶ月経過したので補償は受けられず、整備をして貰う事も出来ず、ネットで検索してフリークに辿り着かれました。自走は絶対に無理だからという事で、保険のレッカーにて運んで来られましたが、レッカー会社の方も驚いているレベルのオイル漏れ(^^;慌てて拭き取りましたが、写真の通り、動いた所が全て線になって繋がって

先日、お客様からのご注文で入庫いたしましたＺ３ロードスターですが、ご納車整備を進めております。通常の油脂類の交換以外に、気になる箇所の整備をしっかり実施させていただきます。そんな整備箇所はいくつかございますが、今回のブログではシートレール修理をご紹介させていただきます。Ｚ３系のシートレールは内部の樹脂ブッシュが経年劣化で破損してしまい、その影響でシートが前後にガタガタする症状が定番のウイークポイントです。シートレール修理なので、左右の座席を取り外して作業を行います。

年式のまだ新しいアウディQ5が、突然全く動かせなくなったという事で、レッカーで運ばれて来ました。エンジンは始動できますが、エンジンがかかったとたん、メーターパネル内には大量の警告メッセージが現れます。シフトポジションは変更できますが、どのギアでアクセルを踏んでも全く動かず。新車登録が2017年12月後半ですから、まだ2年と3ヶ月しか経っていないお車で、走行距離は16,500km手前・・・この車にいったい何が起こったのか？？？運ばれ

ピット奥ではＧ６３のオイル漏れと、水漏れ修理を実施中１０万ｋｍ超えの車両につき、複数箇所からのオイルと冷却水が漏れ出ています。ありとあらゆる補機類からオイルフィルターハウジングにウォーターポンプなどを取り外してようやくこの状態になりますが、完治させるにはまだまだ分解が必要です。水漏れで一番ひどいのがラジエーターになります。ちなみにＧ６３のラジエーターは安価な社外品が存在しないので純正品を使用するしか無く、部品代だけで約２５万円もします（汗）こんなラジエーター

お宝車両が入庫いたしました。その車両の名はＢＭＷＭ３．．．初代Ｍ３であるＥ３０型です。当Ｍ３は、さかのぼること１９８７年（昭和６２年）に、正規ディーラーであるＢＭＷジャパン世田谷営業所（当時）より販売された車両で、現在の走行距離は９４,５００ｋｍと少なく、Ｅ３０型Ｍ３で１０万ｋｍ以下は希少と言えます。新車登録から３８年経過なので、年間にすると２,５００ｋｍ弱の走行ですね。装備品はオーディオ以外は全てオリジナルになります。ボディは艶、光沢があり、とても綺麗ですが、元

BMWG11です。冷却水の警告灯が時々点灯するという事で、お付き合いのある整備工場さんに入庫していました。冷却水が漏れている箇所を探すべく何度か預かって点検をしたそうですが見つからず、冷却水タンクに保水をして様子を見られていましたが、今回は原因を見つけしっかり直して欲しいという事で、弊社へのご依頼となりました。リフトで上げて点検します。アンダーカバーの一部に冷却水が付着しています。エンジンオイルのドレンプラグ周辺にも。

ATFの交換をする際に絶対必要な「ATFストレーナー」ですが（CVTフルードのストレーナーも同義）、これが手に入らないという事が、実は結構あります。パッと思いつく所でも、・スズキ搭載のCVT系・トヨタヴィッツなど・日産のポンプフィルター・スバル車の幾つかの車種などがあります。どうしても交換したいなら、「バルブボディ丸ごと注文してくれたら付いてきますよ！」と言われる事もあり、でもそれならまだ可愛い方で、「ミッションASSYです」なんてとんで

トルコン太郎でのATFの圧送交換はお問い合わせも多く多くの客様にご依頼頂きます台数も多いため全てのお客様の紹介は出来ませんが、少し前に施工させていただきましたお車の紹介です。GGESのアテンザ様、走行距離は103000Km真っ黒なオイルが出てきました少し時間をかけてオイルを落としました磁石もスゴイ量の鉄粉念入りに清掃して取り付けました圧送交換していきますがナカナカ大変何度も回して使用したフルードは21Lやっとここまでに・・・ありがとうございました今

本日の弊社ピットでは３台のスーパーカーのメンテナンスが進められております。手前右はカリフォルニア、手前左はガヤルド、そして一番奥にはアヴェンタドールが鎮座今回はガヤルドのＥギア不調修理をご紹介させていただきます。お客様からお聞きした症状はギアポジションのインジケーターが点滅してギアが入らないとの事でしたので、まずはテスター診断を実施Ｅギアユニットに故障コードは入っていなかったもののアキュムレータの油圧保持が弱いようでした。この辺の部品は経年劣化によるものなので、

静岡も段々と暖かくなってきました。朝晩はまだ冷えますが、河津桜もゆっくりと咲き始め、伊豆縦貫道の花見渋滞が春の訪れを予感させますさて、本題ですがToy‘ｓではお馴染みの光景です。これを見て直ぐに気付いたそこのアナタ。変態ですよ。そう。教習車のA3です。A3の助手席側足元にもペダルがあるなんて違和感がありますこちらの教習車はクリープが皆無で、走行中にギア抜けを起こすという事で入庫されました。教習中にギアが抜けて身動きがとれなくなってしまうなんて、恐怖でしかありま

ベンツ車検修理整備オイル交換アライメント岐阜こんにちは！gainと申します！国産車修理輸入車修理車検整備新車中古車販売３Ｄアライメントテスター完備ＶＷコーディングアウディコーディング各種診断機テスター完備メルセデスベンツ車検整備事故修理アライメント岐阜新年初めてブログです。いろいろドタバタしてますがなんとか営業しております。最近新規のお客様が増えてます…。「新規のお客さんの獲得」は非常に大切な事なん

先日車検等でお預かりしていたサニトラのお客様・・・下回りチェックしてたら・・・・なんと、ショックが折れていますカートリッジなので、バラシて溶接することになりましたキレイに修理出来ました、シリンダカップキットは漏れがあり交換しましたありがとうございまいしたこちらはいつもお世話になっていますプリンススカイライン様54Bのデスビに交換です昔はポイントも普通に部品商に在庫していましたが、現在はメーカー在庫なし・・・・と点火時期、アイドルの調整で完成ですありがとうご

今までも何台か接して来たエラー。30EANOｘ吸着式触媒コンバーター硫黄酸化物濃度が範囲外BOSCHKTS。MaxiSys。たまたまなのか、入庫してくるBMWの殆どがこのエラーコードを持っています。どうやら発生しているのは「直噴エンジン」に偏っていますが、それでもちょっと多くないですか？？(^^;直噴という事以外にも他に原因が？季節柄？外気温？エンジンオイル？燃料？いえいえ。主な原因は「希薄燃焼」です。

テールゲートが時々開かなくなり、開いてもいつもより上り幅も低い。開かない時は、走行中にウォーニングブザーが鳴りセンターディスプレイにも異常を促す表示。また時には、ドアロックも効かず、バックモニターが暗いバックランプが不点灯などの症状も併発する事もある様子。取り急ぎご来店頂き症状の確認。その時は絶賛症状発動中でリクエストスイッチ、室内スイッチ、リモコンキーのそれぞれで試みるも開く気配なし。診断機接続し、テールゲート関連のチェック。スイッチ類の信号はしっかりとで

メールからお問い合わせのお客様。最近、ジャダーが出るようになったと・・・CVTF関連を一式交換すると治るのでしょうか？とご相談で御座います。お住まいも当店からそう遠くはないという事もあり百聞は一見に如かず・・・・と！一度ご来店頂きお車を確認。時速5～10Km/hからの再加速の時にダダダダっと！嫌な振動を確認。それ以外の異常は特に無し。ただ、もっさりした走りは気になりました・・・症状確認後、基本点検を！CVTフルードの

スーパーなお車・・・・ランボルギーニウラカンLP610-4様エアコンエラーをチェックですエアコンの温度調整がうまくできていないようです温風⇒冷風⇒温風と勝手に動いてみたり全く反応しなくなったりと・・・・・診断すると・・・・原因はテンパレチャーフラップモーターおかしな動きで温度調整ができなくなります長い納期を待って・・・・新品に交換がしかし・・・・・作動テストさせてみますが正常に作動できませんという事でいろんなお力を借りて・・・・やっと学習完了となり

今日も40度近い熱さ😱アウディTTクーペ2.0クアトロCCZエンジン。エンジンチェックランプが点灯して調べてみると、インテークフラップの異常みたい。インテークフラップのセンサーだけ部品で供給はありますが、インテークマニホールドを取り外さないと交換できません。早速部品を注文してインテークを取り外します。これが外したインテークマニホールドです。フラップの動作は大丈夫そうです。カーボンの汚れが激しいです😭これが交換したセンサーです。こんな小さな部品の為に大作業😭ついで

今回はこちらの車両。アウディRS5オーナー様が週末洗車していたら、なにやら虹色に光る油が水に乗って流れてきたとの事。オイル漏れだ！！直さなきゃという流れでご入庫いただきました。実はこのオーナー様は静岡から300ｋｍも離れた県にお住いの方。初めてご連絡いただいたのは2年ほど前。「RS5のエンジンから異音が出始め、気になって地元のVW、Audi専門店に入庫したんだけど、かれこれ２か月経っても進展がない。いよいよお手上げの様子ですので、そちらで診て

発進時や加速時にクラッチジャダーが発生するという症状で岡山県からご相談頂いたお客様。既にディーラーさんでは診断済みで、間違いなくクラッチが原因です！という診断結果を携えて、週末に岡山県からご来店頂きました。「それなら診て貰ったディーラーさんで直して貰ったらいいのに」というご意見もあろうかとは思いますが・・・担当者とそりが合わなかったり、作業費用の折り合いがつかなかったり、そんなこんなよりも「一度フリークを利用してみたかった」とかもあるかもしれませんし(笑)私の思慮の範疇では及